侧窗上沿装饰件与风道一体式的快拆风道的制作方法

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种客车风道。

背景技术：

客车风道是客车安装在车顶架与侧檐架交位处的一种用来进行车厢内气温调节和换气的风道，一般是由风道盖板连接在车身骨架上形成的。现有的客车风道固定方式一般为自攻钉固定或采用两端螺栓连接，固定较复杂，且现场装配工作量大，且固定支架采用量大，增加产品自身车重，且易形成风阻。同时，客车侧方窗户的上沿一般安装有装饰件。目前，客车上的这两个结构都是独立的，风道盖板与车身骨架侧壁的连接点必须位于窗口的上方，结构显得拥挤，风道截面也小。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种侧窗上沿装饰件与风道一体式的快拆风道。

为了解决以上技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种侧窗上沿装饰件与风道一体式的快拆风道，包括风道盖板和侧窗上沿装饰件，侧窗上沿装饰件固定在车身骨架上，侧窗上沿装饰件向车身内部设有卡舌，风道盖板的一端可拆卸地连接在卡舌上。

进一步的，侧窗上沿装饰件位于车身空间内部的部分的下部设有窗帘槽。

进一步的，侧窗上沿装饰件的外侧设有车窗立柱避让孔。

进一步的，风道盖板与卡舌的连接端设有折边，折边位于卡舌下方，风道盖板上还设有门锁，门锁的锁舌位于卡舌的上方。

进一步的，侧窗上沿装饰件通过螺栓连接可拆卸地固定在车身骨架上。

本实用新型的有益之处在于，将侧窗上沿装饰件与客车风道整合到一起，取消风道内部吊架，减小风阻，改善风道内部空气流通，且结构简单，现场装配量小。侧窗上沿装饰件通过螺栓连接在车身骨架上，便于拆卸和维修，此外还集成了窗帘槽结构，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型布局示意图；

图3为侧窗上沿支撑件侧面示意图；

图4为侧窗上沿支撑件俯视图；

其中：1、车身骨架；2、风道盖板；3、侧窗上沿支撑件；4、窗帘槽；5、折边；6、卡舌；7、锁舌；8、车窗立柱避让孔。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述：

如图1所示，风道盖板2上端可转动地连接至车身骨架1，风道盖板2下端与侧窗上沿支撑件3可拆卸地连接，侧窗上沿支撑件3固定连接在车身骨架1上。侧窗上沿支撑件3的具体结构如图3和图4所示，侧窗上沿支撑件3位于车身内部的一侧设有卡舌6和窗帘槽4，卡舌用于固定风道盖板2，窗帘槽4的功能集成在侧窗上沿支撑件3可简化客车内部结构。侧窗上沿支撑件3的外侧设有车窗立柱避让孔8，安装时可将侧窗上沿支撑件3整体装入客车中，车窗立柱避让孔8既可避让车窗立柱，又能起到定位作用。

车身骨架1、风道盖板2和侧窗上沿支撑件3的具体连接方式如图2所示，风道盖板2上设有门锁，门锁的锁舌7位于风道内部，风道盖板2的边缘设有折边5，折边5位于卡舌6的下方。钥匙插入门锁后，将锁舌7转至卡舌6的上方即可固定风道盖板2，便于对风道内部进行检修。侧窗上沿支撑件3与车身骨架1之间通过螺栓连接，便于拆卸和更换。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。