一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成的制作方法

文档序号:14341138阅读:来源:国知局
一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成的制作方法

技术特征:

1.一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,包括底盘(1)、驱动轮(2)和两只支撑轮总成(3),所述底盘(1)为左支撑腿、右支撑腿和驱动单元底座组成的U形结构,所述左支撑腿和右支撑腿端部分别连接一只支撑轮总成(3),且左支撑腿和右支撑腿为镜像对称结构,所述驱动单元底座中间位置连接驱动轮(2);

其特征在于:所述驱动单元底座的偏左侧位置设有液压制动系统(4),所述支撑轮总成(3)设有支撑轮体(30)、液压制动器(31)、支撑轮轴(33)和液压制动器安装板(36),所述支撑轮体(30)设有轮辋(302),所述轮辋(302)设有第二内圆孔(3022),所述液压制动器(31)的外圆部分为圆形摩擦片(311),所述摩擦片(311)与第二内圆孔(3022)相配合;所述支撑轮体(30)通过支撑轮轴(33)安装在底盘(1)上;

所述液压制动器(31)安装在液压制动器安装板(36)上,两只支撑轮总成(3)的液压制动器安装板(36)分别固定安装在左支撑腿和右支撑腿上;

使用时,液压制动系统(4)给液压制动器(31)输送制动液,制动液进入液压制动器(31)后,摩擦片(311)向外侧变形,并与第二内圆孔(3022)产生摩擦,继而抱死支撑轮总成(3)形成叉车行车制动。

2.根据权利要求1所述的一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,其特征在于:所述支撑轮体(30)包括聚氨酯轮面(301)和轮辋(302);所述聚氨酯轮面(301)是以浇铸的方式连接在轮辋(302)的外圆上;所述轮辋(302)设有第一内圆孔(3021)和中心孔(3023),所述第一内圆孔(3021)给液压制动系统(4)上的液压制动器安装板(36)让出空间;所述中心孔(3023)内安装支撑轮轴(33),并通过支撑轮轴(33)与底盘(1)连接。

3.根据权利要求1所述的一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,其特征在于:所述液压制动器(31)包括摩擦片(311)、制动分泵、领蹄(312)和从蹄(313),所述制动分泵位于摩擦片(311)芯部,所述领蹄(312)和从蹄(313)对称分布于制动分泵的两侧,制动分泵在液压制动系统(4)供给制动液后,推动领蹄(312)和从蹄(313)自里向外运动,并顶在摩擦片(311)的内圆表面,摩擦片(311)产生向外侧的变形。

4.根据权利要求1所述的一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,其特征在于:所述左支撑腿设有左支腿槽钢(21)和左支腿围板(22),所述左支腿槽钢(21)设有第一安装孔(211),所述左支腿围板(22)设有第二安装孔(221),所述支撑轮轴(33)的两端分别安装在第一安装孔(211)和第二安装孔(221)中,所述第一安装孔(211)中设有锁紧螺栓(32),并通过锁紧螺栓(32)紧固支撑轮轴(33)。

5.根据权利要求1所述的一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,其特征在于:所述液压制动系统(4)包括制动总泵(41)、液压制动踏板(42)、左油管(43)和右油管(44);所述液压制动踏板(42)是制动总泵(41)给液压制动器(31)供制动液和撤制动液的开关;所述左油管(43)连接在左支撑腿的支撑轮总成(3)与制动总泵(41)之间,所述右油管(44)连接在右支撑腿的支撑轮总成(3)与制动总泵(41)之间。

6.根据权利要求1所述的具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的前移式叉车底盘总成,其特征在于:所述支撑轮轴(33)上设有轴承(34)和衬套(35),所述衬套(35)给予轴承(34)的轴向定位。

7.根据权利要求1或4所述的一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,其特征在于:所述左支腿槽钢(21)设有五个螺钉安装孔(212),所述五个螺钉安装孔(212)围绕第一安装孔(211)呈扇形分布,通过五个螺钉安装孔(212)和螺钉将液压制动器安装板(36)固定在左支腿槽钢(21)上。

8.根据权利要求1所述的一种具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的叉车底盘总成,其特征在于:所述液压制动器安装板(36)设有扇形分布的五个安装螺纹孔(361)。

9.根据权利要求6所述的具有制动鼓与轮辋集成的支撑轮的前移式叉车底盘总成,其特征在于:所述轴承(34)为两个双列角接触球轴承。

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