便于互换的汽车座椅头枕的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅头枕，具体涉及一种便于互换的汽车座椅头枕。

背景技术：

汽车座椅头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品。其设置于汽车座椅的靠背顶部，在驱车行驶中，可对乘驾人员的头部进行支撑，为乘驾人员提供舒适的坐感，以及减少发生意外时乘客颈部的伤害。

头枕作为汽车的一个配件，其重要性不容忽视，现已经是国家整车强制认证检测项目中的一项，每个轿车座椅必须配备一个材质、强度、吸能性、结构和大小均达标的头枕。而对于不同的车型和不同的座椅，应当配备不同规格的头枕，但是，目前市面上的头枕大多数为一体式，在面对不同的汽车或座椅需要重新设计新的头枕，这样大大地增加了设计和制造成本。

技术实现要素：

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种便于互换的汽车座椅头枕，罩壳可拆卸的安装在基体上，根据车型或座椅的不同可随时更换罩壳，能降低制造成本，节约资源。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种便于互换的汽车座椅头枕，其要点在于：包括基体和罩壳，所述罩壳可拆卸的扣接在基体的正面。

采用上述结构，罩壳可拆卸的安装在基体上，根据车型或座椅的不同可随时更换罩壳，能降低制造成本，节约资源。

作为优选：所述罩壳上端设有沿高度方向凸起的卡块，基体上端设有沿高度方向成型的扣合孔，所述罩壳下端设有弹性卡扣，基体下端设有扣合槽，所述卡块嵌入扣合孔内，且弹性卡扣扣在扣合槽内。采用上述结构，卡块插入扣合孔内，弹性卡扣扣在扣合槽内，能实现罩壳与基体的连接，且拆卸方便。

作为优选：所述基体上端设有凸块，所述扣合孔设在该凸块上。采用上述结构，便于安装。

作为优选：所述弹性卡扣上设有锲形头，该锲形头远离其头部的一端设有止挡部，所述扣合槽为设在基体上的矩形通孔，所述锲形头插入该扣合槽，且止挡部与基体的内壁抵接。采用上述结构，便于罩壳与基体扣合，且扣合牢靠。

作为优选：所述基体正面对称设有沿高度方向成型的凹槽，罩壳的两侧设有与凹槽相适应扣合部，且该扣合部嵌入凹槽内。采用上述结构，可限制罩壳相对基体左右移动，在出现安全意外时，保证罩壳能一直支撑乘驾人员的头部，避免挥鞭样损伤的发生。

作为优选：在对应所述凹槽处设有凸起，且凹槽设在该凸起上。采用上述结构，便于制造和安装。

作为优选：所述基体正面的下端设有沿宽度方向延伸的挡块，所述罩壳在对应该挡块处设有支撑部，且该支撑部与挡块的上侧抵接。采用上述结构，对罩壳起支撑作用，防止其滑落。

作为优选：所述罩壳内腔周向均匀分布有加强筋。采用上述结构，能增加罩壳的强度，保证罩壳的吸能效果，避免挥鞭样损伤的发生。

作为优选：所述罩壳的下边缘设有截面呈弧形的凸条，且该凸条上设有沿其长度方向贯穿的工艺槽。采用上述结构，可防止产品注塑时缩水，满足工艺需求，确保产品质量。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

采用本实用新型提供的便于互换的汽车座椅头枕，拆卸与安装方便，头部罩壳可拆卸的安装在基体上，根据车型或座椅的不同可随时更换头部罩壳，能降低制造成本，节约资源。同时，该头枕还能避免颈部挥鞭样损伤。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的罩壳结构示意图；

图3为本实用新型的基体结构示意图；

图4为本实用新型的剖面视图；

图5为本实用新型的剖面视图；

图6为罩壳的后视图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种便于互换的汽车座椅头枕，包括基体1和罩壳2，该罩壳2可拆卸的扣接在基体1的正面上，根据车型或座椅的不同可随时更换头部罩壳，能降低制造成本，节约资源。本实施例所述的正面是指基体靠近汽车头部的一面。

罩壳2与基体1的连接通过如下结构实现：

如图2、3、5所示，罩壳2上端对称设有两个沿高度方向凸起的卡块2a，基体1上端对称设有两个凸块1d，该凸块1d内设有与上述卡块2a嵌入配合的扣合孔1a；罩壳2下端对称设有两个弹性卡扣2b，基体1下端对称设有两个扣合槽1b，安装时，先将卡块2a嵌入扣合孔1a内，再将弹性卡扣2b扣在扣合槽1b内，即可实现罩壳2与基体1的连接。同时，为使安装方便且牢靠，弹性卡扣2b上设有一个锲形头2c，该锲形头2c远离头部的一端设有止挡部2d，扣合槽1b为一设置在基体1正面的矩形通孔，锲形头2c插入该矩形通孔，且止挡部2d抵接在基体1正面的内壁上。

再如图2、3、4所示，为限制罩壳2相对基体1左右移动，基体1正面对称设有条状凸起1h，该凸起1h沿高度方向延伸，该凸起1h上设有条状的凹槽1c，罩壳2的两侧设有与凹槽1c相适应扣合部2n，且该扣合部2n卡在凹槽1c内。这样的结构布置还能保证发生意外时，乘驾人员的头部一直与罩壳2接触，避免颈部挥鞭样损伤。

如图3所示，基体1正面的下端设有沿宽度方向延伸的挡块1f，上述罩壳2在对应该挡块1f处设有支撑部2m，且该支撑部2m与挡块1f的上侧抵接。其目的是，对罩壳其支撑作用，防止其滑落。

再如图5、6所示，罩壳2内腔的四周设有均匀分布的加强筋2h，加强筋2h的布置能增加罩壳的强度，保证罩壳的吸能效果，避免挥鞭样损伤的发生。同时，罩壳2的下边缘设有具有弧形截面的凸条2i，且该凸条2i上设有沿长度方向贯穿的工艺槽2k，这里的凸条2i和工艺槽2k可防止产品注塑时缩水，满足工艺需求，确保产品质量。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。