本实用新型涉及一种汽车安全装置，特别是涉及一种预警式汽车安全带。
背景技术：
现有汽车大多使用三点式安全带，这种普通的三点式安全带无法将人完全固定在座位上，在发生碰撞的时候，前后幅度较大，人所受到的冲击力较大，有可能将大部分压力碰撞在安全气囊上，或者因拉力过大造成胸部严重损伤。所以，理想的安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻及时的将人固定在座椅上。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种预警式汽车安全带。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：一种预警式汽车安全带其包括：带子、内侧带扣、卡扣、收卷器、传感器、拉索和高压气体产生器，
所述带子为Y字形样式，带子分为长带和短带，所述短带一侧安装有内侧带扣，另一侧与长带相连接，所述长带靠近短带的一头安装有卡扣，所述卡扣分为锁舌和卡盒，卡盒内安装有按钮，所述长带另外一头连接收卷器，所述收卷器内安装有传感器，收卷器连接拉锁，拉锁另外一端连接高压气体产生器。
优选地，所述按钮为双段式按钮。
优选地，所述带子为聚酯合成纤维材料。
优选地，所述拉锁为合金材料。
本实用新型的优点是：本实用新型内置了灵敏的传感器，在碰撞发生时，预收紧装置能在第一时间内，将安全带收缩，减少乘客因为撞击震动时，身体来回产生的冲击力，同时减少气囊撞击所产生的打击力。汽车在刹车时，收卷器将织带紧绷的时间延长，避免胸部被织带过分冲撞。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例，以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示，1、带子，2、长带，3、短带，4、内侧带扣，5、卡扣，6、锁舌，7、卡盒，8、按钮，9、收卷器，10、传感器，11、拉锁，12、高压气体产生器。
一种预警式汽车安全带，其包括带子1、内侧带扣4、卡扣5、收卷器9、传感器10、拉索11和高压气体产生器12，
带子1为Y字形样式，带子1分为长带2和短带3，短带3一侧安装有内侧带扣4，另一侧与长带2相连接，长带2靠近短带3的一头安装有卡扣5，卡扣5分为锁舌6和卡盒7，卡盒7内安装有按钮8，长带2另外一头连接收卷器9，收卷器9内安装有传感器10，收卷器9连接拉锁11，拉锁11另外一端连接高压气体产生器12。
在本实施例中，按钮8为双段式按钮，防止误触。
在本实施例中，带子1为聚酯合成纤维材料。
在本实施例中，拉锁11为合金材料。
本实用新型的工作原理如下：当汽车碰到撞击时，传感器接收到信息，通过高压气体产生器拉动拉锁，让带子进行回缩，把身体固定在座椅上，减少振动产生的损害。
本实用新型内置了灵敏的传感器，在碰撞发生时，预收紧装置能在第一时间内，将安全带收缩，减少乘客因为撞击震动时，身体来回产生的冲击力，同时减少气囊撞击所产生的打击力。汽车在刹车时，收卷器将织带紧绷的时间延长，避免胸部被织带过分冲撞。预警式汽车安全带能最大程度的帮助使用者最大程度的减少汽车碰撞后的危害。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。