一种配砟整形车四轴驱动结构的制作方法

本实用新型涉及配砟整形车技术领域，具体涉及一种配砟整形车四轴驱动结构。

背景技术：

配砟整形车是一种大型养路机械，具有对道床进行抛砟、配砟、整形和清扫轨枕等作用。

现有的配砟整形车一般是采用液力传动，液力传动具有启动加速平稳，自动无极调速换挡无冲击，隔振、减振、过载保护等特点，它取代了部分机械传动装置。

国内外传统配砟整形车目前采用两个180ml/r的油泵带动两个200ml/r的驱动马达，可以满足大部分普通工况，但是当需要重载爬坡或牵引宿营车时就无法提供需要的牵引力。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型旨在提供一种配砟整形车四轴驱动结构，可以使得配砟整形车适应多坡道地区的线路作业。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种配砟整形车四轴驱动结构，包括发动机、分动箱、油泵、液压驱动马达、齿轮箱和轮对，所述发动机传动连接于分动箱，所述分动箱传动连接于所述油泵；所述油泵包括两个，所述液压驱动马达包括四个，所述分动箱驱动连接所述两个油泵；其中一个油泵分别连接两个液压驱动马达，该两个液压驱动马达分别连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的一轮对；另一个油泵分别连接于另外两个液压驱动马达，该另外两个液压驱动马达分别传动连接于两个齿轮箱，该两个齿轮箱分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的另一轮对。

利用上述配砟整形车四轴驱动结构驱动配砟整形车的方法，具体为：

发送机通过分动箱驱动两个油泵工作，两个油泵从液压油箱取液压油后，将液压油排出至走行油路，经过走行油路流动至两个油泵所连接的液压驱动马达；液压油的流动带动四个液压驱动马达转动，然后液压油经过走行油路回油至油泵；

四个液压驱动马达分别驱动所连接的齿轮箱，每个齿轮箱分别驱动所连接的轮对转动。

需要说明的是，当需要牵引力较小时，将其中一个油泵连接的两个液压驱动马达空转，此时由另外一个油泵带动其所连接的两个液压驱动马达。

本实用新型的有益效果在于：相对于现有技术中两个油泵带动两个液压驱动马达，本实用新型的四轴驱动结构大幅度提高了整车的牵引能力，可以满足以下两种极限工况：(1)在平直道上牵引一辆90t客车/货车，速度可以达到50km/h；(2)在30‰的坡道上运载20t石砟，速度可以达到40km/h。

本实用新型所涉及的是两个油泵带动四个驱动马达的液压传动形式，并且在牵引力需求较小时，可以实现一个油泵带动两个驱动马达的液压传动形式。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中两个油泵和四个液压驱动马达的油路示意图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，以下实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。

如图1-2所示，一种配砟整形车四轴驱动结构，包括发动机1、分动箱2、油泵3、液压驱动马达4、齿轮箱5和轮对6，所述发动机1通过弹性联轴器带动分动箱2转动，所述分动箱2通过花键连接于所述油泵3。

所述油泵3包括两个，所述液压驱动马达4包括四个，所述分动箱2驱动连接所述两个油泵3。其中一个油泵3分别连接两个液压驱动马达4，该两个液压驱动马达4分别连接于两个齿轮箱5，该两个齿轮箱5分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的一轮对6；另一个油泵3分别连接于另外两个液压驱动马达4，该另外两个液压驱动马达4分别传动连接于两个齿轮箱5，该两个齿轮箱5分别连接于配砟整形车的前转向架和后转向架的另一轮对6。

利用上述配砟整形车四轴驱动结构驱动配砟整形车的方法，具体为：

发送机通过分动箱驱动两个油泵工作，如图2所示，两个油泵从液压油箱取液压油后，将液压油排出至走行油路，经过走行油路流动至两个油泵所连接的液压驱动马达；液压油的流动带动四个液压驱动马达转动，然后液压油经过走行油路回油至油泵；

四个液压驱动马达分别驱动所连接的齿轮箱，每个齿轮箱分别驱动所连接的轮对转动。

需要说明的是，当需要牵引力较小时，将其中一个油泵连接的两个液压驱动马达空转，此时由另外一个油泵带动其所连接的两个液压驱动马达。

对于本领域的技术人员来说，可以根据以上的技术方案和构思，给出各种相应的改变和变形，而所有的这些改变和变形，都应该包括在本实用新型权利要求的保护范围之内。