一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统的制作方法

技术特征：

1.一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：它包括整车控制器（1）、电机控制器（2）、主驱动电机（3）、动力电池（4）、电池管理系统（5）、整车CAN通讯、显示系统和ECU模组，所述主驱动电机（3）与客车的驱动轮（6）相连接，且与电机控制器（2）电性连接，所述动力电池（4）为所述主驱动电机（3）提供电源，且与所述电池管理系统（5）电性连接，所述整车控制器（1）、所述电机控制器（2）、所述电池管理系统（5）、所述显示系统和所述ECU模组均与所述整车CAN通讯电性连接，所述电池管理系统（5）、所述显示系统和所述ECU模组均与所述整车控制器（1）电性连接，所述整车控制器（1）获取并钥匙开关（7）、油门踏板（8）、制动踏板（9）、手刹开关（10）、档位器（11）、开关信号（12）和所述ECU模组的信号以及所述电池管理系统（5）的信号，并将信号传输显示于所述显示系统上。

2.根据权利要求1所述的一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：所述ECU模组包括均与所述整车控制器（1）电性连接的DCDC（13）、PTC加热器电除霜（14）、电除霜（15）、直流充电口（16）、油泵控制器（17）、气泵控制器（18）和智能驾驶ECU（26），所述动力电池（4）通过高压配电盒（19）与所述电机控制器（2）、所述DCDC（13）、所述PTC加热器电除霜（14）、所述电除霜（15）、所述直流充电口（16）、所述油泵控制器（17）和所述气泵控制器（18）电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：所述整车CAN通讯包括充电CAN（20）、驱动CAN（21）和车身CAN（22），所述驱动CAN（21）和所述车身CAN（22）均为高速CAN，其波特率为500kbps，所述充电CAN（20）的特率为250kbps，所述DCDC（13）、所述PTC加热器电除霜（14）、所述电除霜（15）、所述油泵控制器（17）、所述气泵控制器（18）和所述智能驾驶ECU（26）均与所述车身CAN（22）电性连接，所述直流充电口（16）与所述充电CAN（20）电性连接，所述电机控制器（2）和所述电池管理系统（5）均与所述驱动CAN（21）电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：所述主驱动电机（3）的一端还设置有与所述整车控制器（1）电性连接的冷却系统（23），所述冷却系统（23）为水冷系统，所述水冷系统通过反馈PWM将信号传输至所述整车控制器（1）。

5.根据权利要求1所述的一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：所述整车控制器（1）通过硬线分别与继电器辅助点、高压互锁和双油门信号连接。

6.根据权利要求1所述的一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：所述整车控制器（1）包括主CPU和从CPU。

7.根据权利要求1所述的一种基于整车安全管理的纯电动客车动力总成系统，其特征在于：所述显示系统包括显示仪表（24）和终端（25）。