一种消除天窗走行异音问题的组件的制作方法

文档序号:14318647阅读:218来源:国知局
一种消除天窗走行异音问题的组件的制作方法

本实用新型涉及汽车维修技术领域,具体为一种消除天窗走行异音问题的组件。



背景技术:

汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理,常见的汽车故障有:ABS系统故障、发动机故障、自动变速器故障、高速振摆、转向沉重和行驶时跑偏等故障。

在汽车修理过程中,汽车损坏的原因有很多,在针对车顶走行天窗异音的改进过程中没有明确的改进方法,通常导致天窗走行异音的原因为加强件焊接不到位、车顶相关的尺寸不适配、天窗单品尺寸不适配、天窗加强件精度不准确和加强件与车顶间隙配合不合理等问题,一般通过重新焊接加强件和重新制作尺寸来解决车顶异音的问题,但是有维修成本高和无法完全避免车顶异音的问题,故而提出一种消除天窗走行异音问题的组件。



技术实现要素:

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种消除天窗走行异音问题的组件,具备完全消除天窗走行异音和维修成本低等优点,解决了维修成本高和消除异音合格率高的问题。

(二)技术方案

为实现上述完全消除天窗走行异音和维修成本低目的,本实用新型提供如下技术方案:一种消除天窗走行异音问题的组件,包括车顶,所述车顶的底部固定连接有减震胶,所述减震胶的底部固定连接有天窗加强件,所述天窗加强件的右侧固定连接有固定块,所述固定块的右侧与车顶底端的左侧固定连接,所述天窗加强件的底部活动连接有天窗单品,所述天窗加强件的顶部活动连接有螺帽,所述天窗单品的底部活动连接有螺母,所述螺帽的底部固定连接有贯穿天窗加强件并延伸至螺母底部的螺纹杆,所述螺纹杆的底部活动连接有电动扭力枪。

优选的,所述电动扭力枪包括螺套、枪头、扭力调节器和扳机,所述螺套与螺纹杆的底部活动连接,所述螺套的底部活动连接有枪头,所述扭力调节器位于枪头的下方,所述扳机位于扭力调节器的左侧。

优选的,所述螺套包括固定杆和卡块,所述枪头的底部固定连接有固定杆,所述固定杆的底部固定连接有卡块。

优选的,所述枪头包括空槽、挡杆和卡槽,所述枪头的内部开设有空槽,所述空槽内部的左右两侧固定连接有挡杆,所述枪头的内部开设有位于空槽下方的卡槽。

优选的,所述车顶的形状为L形,所述螺帽位于车顶的下方,车顶与天窗加强件通过减震胶固定连接,所述螺纹杆的底部与螺套的顶部活动连接,卡块的大小和位置与卡槽的大小和位置相适配。

优选的,所述挡杆的数量为两个,两个挡杆之间的距离与固定杆的宽度相适配,固定杆的长度与空槽的水平高度相同。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种消除天窗走行异音问题的组件,具备以下有益效果:

1、该消除天窗走行异音问题的组件,通过枪头、螺套和螺纹杆的设置,通过测试结果,天窗走行异音的问题可通过增加螺丝扭力的大小来解决,卡槽和卡块的设置,可将螺套从枪头上取下,便于更改螺套尺寸,从而达到通过调整扭力来减少天窗加强件与天窗单品之间的间隙,进而达到消除天窗走行异音的效果。

2、该消除天窗走行异音问题的组件,通过减震胶的设置,在测试结果中,消除天窗走行异音还可通过增加减震胶的量和改变添加减震胶的位置来进行解决,从而达到增加减震胶消除异音的效果,进而达到减少维修成本的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型电动扭力枪结构示意图;

图3为本实用新型电动扭力枪剖面结构示意图;

图4为本实用新型图3中A处结构放大图。

图中:1车顶、2减震胶、3天窗加强件、4固定块、5天窗单品、6螺帽、7螺母、8螺纹杆、9电动扭力枪、91螺套、911固定杆、912卡块、92枪头、921空槽、922挡杆、923卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4,一种消除天窗走行异音问题的组件,包括车顶1,车顶1的形状为L形,螺帽6位于车顶1的下方,车顶1与天窗加强件3通过减震胶2固定连接,车顶1的底部固定连接有减震胶2,通过测试,增加减震胶2的量可消除走行异音,螺柱前后和天窗加强件3的拐角处都添加减震胶2得出的实验结果显示大大减少了天窗走行异音问题,减震胶2的底部固定连接有天窗加强件3,天窗加强件3的右侧固定连接有固定块4,固定块4的右侧与车顶1底端的左侧固定连接,天窗加强件3的底部活动连接有天窗单品5,天窗加强件3的顶部活动连接有螺帽6,天窗单品5的底部活动连接有螺母7,螺帽6的底部固定连接有贯穿天窗加强件3并延伸至螺母7底部的螺纹杆8,螺纹杆8的底部活动连接有电动扭力枪9,电动扭力枪9包括螺套91、枪头92、扭力调节器93和扳机94,螺套91与螺纹杆8的底部活动连接,螺套91的底部活动连接有枪头92,螺套91包括固定杆911和卡块912,枪头91的底部固定连接有固定杆911,固定杆911的底部固定连接有卡块912,扭力调节器93位于枪头92的下方,枪头92包括空槽921、挡杆922和卡槽923,枪头92的内部开设有空槽921,空槽921内部的左右两侧固定连接有挡杆922,挡杆922的数量为两个,两个挡杆922之间的距离与固定杆911的宽度相适配,固定杆911的长度与空槽921的水平高度相同,枪头92的内部开设有位于空槽921下方的卡槽923,卡块912的大小和位置与卡槽923的大小和位置相适配,扳机94位于扭力调节器93的左侧,通过调整螺丝的扭力,将天窗加强件3和天窗单品5之间的间隙调整为零毫米,因为螺帽6承受的最大力为29N,当天窗螺丝组件的扭力小于8N时,天窗加强件3和天窗单品5之间会出现零点一至零点五毫米的间隙,当天窗螺丝组件的扭力大于16N时,天窗单品5会因扭力过大而出现变形,所以天窗螺丝组件的扭力在8N至16N之间时,天窗单品5和天窗加强件3之间的间隙为零毫米且天窗单品5不会变形,可达到消除天窗走行异音的目的。

综上所述,该消除天窗走行异音问题的组件,通过枪头92、螺套91和螺纹杆8的设置,通过测试结果,天窗走行异音的问题可通过增加螺丝扭力的大小来解决,卡槽923和卡块912的设置,可将螺套91从枪头92上取下,便于更改螺套91尺寸,从而达到通过调整扭力来减少天窗加强件3与天窗单品5之间的间隙,进而达到消除天窗走行异音的效果,通过减震胶2的设置,在测试结果中,消除天窗走行异音还可通过增加减震胶2的量和改变添加减震胶2的位置来进行解决,从而达到增加减震胶2消除异音的效果,进而达到减少维修成本的效果,解决了维修成本高和消除异音合格率高的问题。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个……”限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1