一种具有防滑钉的脚垫的制作方法

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种脚垫，特别是一种具有防滑钉的脚垫。

背景技术：

汽车脚垫为实用性很强的汽车用品，其不仅增加了驾驶者的舒适度，而且还具有重要的防滑、吸尘和保护汽车地毯的作用。传统的汽车脚垫与汽车地毯的接触面上设置有防滑钉，以增加汽车脚垫与汽车地毯之间的摩擦作用，防止汽车脚垫和汽车地毯之间发生相对位移，现有技术中，防滑钉灯光头部通常采用钝头或者平头的钉子状结构，这种防滑钉的头部与汽车地毯之间的摩擦力相对较小，难以保证汽车脚垫和汽车低碳之间不发生相对位移，特别是在刹车时，汽车脚垫很容易在受到脚的作用力下容易朝车头方向滑动，这种现象将会严重影响驾驶安全性。

为此有人设计了新型的防滑钉，如中国专利一种防滑钉及脚垫【授权公告号：CN205256104U】公开了如下技术方案：种防滑钉包括本体，还包括多个防滑爪，多个所述防滑爪设置在所述本体背向脚垫的连接端面上；所述防滑爪包括用于与所述本体相连接的连接面，所述连接面沿背向所述本体的方向上延伸出防滑部，所述防滑部包括多个防滑面，多个所述防滑面依次闭环连接，相邻的防滑面相交，形成侧棱，多条所述侧棱相交于一点，形成防滑端点。上述结构虽然具有良好的防滑作用，但是其防滑钉结构复杂，特别是其靠近脚垫前端一侧的防滑面与地毯的夹角较大，仍然无法解决脚垫容易向前滑动的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有防滑钉的脚垫，该具有防滑钉的脚垫所要解决的技术问题是：如何提如何防止脚垫相对汽车地毯向前滑动。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种具有防滑钉的脚垫，包括脚垫本体和设置在脚垫本体反面的若干个防滑钉，其特征在于，每个防滑钉均包括与脚垫本体反面固连的连接面，所述连接面沿背向所述脚垫本体方向延伸并形成的防滑部，所述防滑部包括前防滑面和后防滑面，前防滑面和后防滑面相交形成防滑棱，所述防滑棱到前防滑面与连接面相交处的距离值小于防滑棱到后防滑面与连接面相交处的距离值且所述前防滑面和后防滑面相交形成的夹角α为锐角。

本实用新型通过在脚垫本体的反面设置防滑钉，增加脚垫本体的防滑性能，防滑钉的连接面与脚垫本体反面固连，具体固连方式可以采用粘贴、铆接或者采用一体式结构，本申请中优选采用一体式结构，由于防滑钉的前防滑面与后防滑面相交形成防滑棱，使得防滑钉的尖部呈条状，相比于传统的平面尖部或者点状尖部能够更好的作用在汽车地毯上，摩擦阻力更大；另外使防滑棱到前防滑面与连接面相交处的距离值小于防滑棱到后防滑面与连接面相交处的距离值且所述前防滑面和后防滑面相交形成的夹角α为锐角，这样当使防滑棱到前防滑面和连接面相交处的距离值与防滑棱到后防滑面和连接面相交处的距离值之间的差距逐渐加大时，防滑棱越靠近防滑钉的前端处，这样前防滑面与水平面的夹角月趋近直角，前防滑面受到汽车地毯的朝向后方的阻力值越大，因此脚垫本体越难以向前运动。本文中涉及的的前、后、左、右指的是以脚垫本体在汽车上使用时的汽车为参考，车头方向为前，车位方向为后，车身左侧方向为左，车身右侧方向为右。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述前防滑面与连接面形成的内夹角β的角度值大于等于70°且小于等于90°。将内夹角β的角度值设置在70°-90°之间时，前防滑面趋近于与水平面垂直，此时前防滑面能够受到汽车脚垫朝向后方的摩擦阻力值最大，即脚垫本体越难向前移动。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述前防滑面和所述后防滑面两侧分别通过至少一个侧防滑面连接。通过设置侧防滑面能够将前防滑面和后防滑面连接形成密闭的整体。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，位于同一侧且用于连接前防滑面和后防滑面的侧防滑面为一个，所述侧防滑面呈三角形，所述侧防滑面的顶点与防滑棱相交于防滑棱的端点处，所述侧防滑面的两条侧边分别和与其对应的前防滑面的侧边和后防滑面的侧边相交。通过一个侧防滑面将前防滑面和后防滑面连为密封的整体，此外，还可以在每一侧设置多个侧防滑面，每个侧防滑面均呈三角形，且多个侧防滑面依次连接，位于首尾的两个侧防滑面分别与前防滑面和侧防滑面连接，多个侧防滑面的顶点均相交于防滑棱的端点处。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述脚垫本体的反面设有若干加强筋，若干个防滑钉分散布置在加强筋上，每个防滑钉的的连接面均与加强筋的表面连为一体。通过设置加强筋能够加强脚垫本体的强度，并且防滑钉与加强筋采用一体式结构，整体性更好，强度更高。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述脚垫本体的正面设有若干个防滑凸条，若干个防滑凸条被沿脚垫本体的周边边缘设置的环形凸台围在中间。各个防滑凸条的形状可以相同也可以互不相同，各个防滑凸条可以相对脚垫本体的长度方向横向设置、竖向设置以及倾斜设置，在脚垫本体的周边边缘设置环形凸台可以明确脚垫本体的踩踏区域，方便使用者踩踏。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述脚垫本体上沿脚垫本体长度方向还设有两条相互平行的条形凸台，每条条形凸台的两端分别与环形凸台相连，两条所述条形凸台和环形凸台共同将所述脚垫本体分隔成左踩踏区、中踩踏区和右踩踏区。通过条形凸台配合环形凸台将脚垫本体分成左、中、右三个踩踏区域，可以明确各个踩踏区域的位置以及引导使用者踩踏到相应的区域内。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述环形凸台的上表面开设有与所述环形凸台形状相匹配的环形槽，所述条形凸台的上表面开设有沿条形凸台长度方向设置的条形槽，所述条形槽的两端均与环形槽相连通，所述条形槽与环形槽内嵌设有装饰条。在环形凸台和条形凸台上分别设置环形槽和条形槽，并镶嵌装饰条，不仅具有美观作用，还能够引导使用者将脚放置在对应的踩踏区域内。

在上述的一种具有防滑钉的脚垫中，所述装饰条为与脚垫本体不同颜色的橡胶条、反光条、荧光条或者灯带中的一种或者多种的组合。通过设置于脚垫本体不同色彩的装饰条，更显眼，装饰效果和引导提示效果更好。

与现有技术相比，本实用新型具有一下有点：

1、采用该结构的防滑钉在汽车刹车时能够有效防止脚垫本体向汽车前进方向滑动，起到定向防滑作用，针对性更强，更实用。

2、采用一体式结构，使得脚垫本体和加强筋以及防滑钉的整体性更好，强度更高。

3、通过设置防滑凸条，有效防止鞋底在脚垫本体上打滑，同时设置环形凸台和条状凸台，并在两者上嵌设装饰条，不仅起到装饰作用，还能够起引导和提示作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的具有防滑钉的脚垫的反面结构示意图。

图2是本实用新型实施例的防滑钉的结构示意图。

图3是本实用新型实施例的防滑钉的剖面图。

图4是本实用新型实施例的具有防滑钉的脚垫的正面结构示意图。

图5是本实用新型实施例的具有防滑钉的脚垫剖面图。

图6是图5的A处放大图。

图中，1、脚垫本体；1a、左踩踏区；1b、中踩踏区；1c、右踩踏区；2、防滑钉；2a、连接面；2b、防滑部；2b1、前防滑面；2b2、后防滑面；2b3、防滑棱；2b4、侧防滑面；3、加强筋；4、防滑凸条；5、环形凸台；5a、环形槽；6、条形凸台；6a、条形槽；7、装饰条。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本具有防滑钉的脚垫包括脚垫本体1，脚垫本体1的反面设有若干加强筋3，加强筋3上设置若干个防滑钉2每个防滑钉2的的连接面2a均与加强筋3的表面连为一体。每个防滑钉2均包括与脚垫本体1反面固连的连接面2a，防滑面沿背向脚垫本体1方向延伸形成的防滑部2b，防滑部2b包括前防滑面2b1和后防滑面2b2，前防滑面2b1和后防滑面2b2相交形成防滑棱2b3，防滑棱2b3到前防滑面2b1与连接面2a相交处的距离值小于防滑棱2b3到后防滑面2b2与连接面2a相交处的距离值且前防滑面2b1和后防滑面2b2相交形成的夹角α为锐角。

如图2和图3所示，具体来说，前防滑面2b1与连接面2a形成的内夹角β的角度值大于等于70°且小于等于90°。本实施例中优选将内夹角β的角度值设置为80°，在该前提下前防滑面2b1趋近于与水平面垂直，此时前防滑面2b1能够受到汽车脚垫朝向后方的摩擦阻力值接近最大值，这样脚垫本体1难以在汽车急刹时向前移动。

前防滑面2b1和后防滑面2b2两侧分别通过一个侧防滑面2b4连接，该侧防滑面2b4呈三角形，侧防滑面2b4的顶点与防滑棱2b3相交于防滑棱2b3的端点处，侧防滑面2b4的两条侧边分别和与其对应的前防滑面2b1的侧边和后防滑面2b2的侧边相交。此外还可以在每一侧设置多个侧防滑面2b4，每个侧防滑面2b4均呈三角形，且多个侧防滑面2b4依次连接，位于首尾的两个侧防滑面2b4分别与前防滑面2b1和侧防滑面2b4连接，多个侧防滑面2b4的顶点均相交于防滑棱2b3的端点处。

如图4、图5和图6所示，脚垫本体1的正面设有若干个防滑凸条4，若干个防滑凸条4被沿脚垫本体1的周边边缘设置的环形凸台5围在中间，脚垫本体1上沿脚垫本体1长度方向还设有两条相互平行的条形凸台6，每条条形凸台6的两端分别与环形凸台5相连，两条条形凸台6和环形凸台5共同将脚垫本体1分隔成左踩踏区1a、中踩踏区1b和右踩踏区1c；在环形凸台5的上表面开设有与环形凸台5形状相匹配的环形槽5a，条形凸台6的上表面开设有沿条形凸台6长度方向设置的条形槽6a，条形槽6a的两端均与环形槽5a相连通，条形槽6a与环形槽5a内嵌设有装饰条7。这里的装饰条7可以采用与脚垫本体1不同颜色的橡胶条、反光条、荧光条或者灯带中的一种或者多种的组合。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。