一种救生装置及汽车的制作方法

技术特征：

1.一种救生装置，应用于汽车，其特征在于，包括：

架体；

气囊，安装于所述架体上；

储气罐，固定于所述架体上，所述储气罐的出气口通过一电控阀与所述气囊的进气口连通；

压力感应装置，固定于所述架体上；

第一控制电路，固定于所述架体上，所述第一控制电路分别与所述压力感应装置和所述电控阀连接。

2.根据权利要求1所述的救生装置，其特征在于，所述救生装置还包括：

引爆装置，设置于所述气囊的进气口处；

第二控制电路，分别与所述压力感应装置和所述引爆装置连接。

3.根据权利要求2所述的救生装置，其特征在于，所述第一控制电路包括一第一计时装置，所述第一计时装置分别与所述压力感应装置和所述电控阀连接。

4.根据权利要求3所述的救生装置，其特征在于，所述第二控制电路包括一第二计时装置，所述第二计时装置分别与所述压力感应装置和所述引爆装置连接。

5.根据权利要求4所述的救生装置，其特征在于，所述第一计时装置为第一时间继电器，所述第一时间继电器包括第一控制端、第一接触端和第二接触端，所述第一控制端与所述压力感应装置连接，所述第一接触端与电源连接，第二接触端与所述电控阀连接，且所述电控阀与电源连接。

6.根据权利要求5所述的救生装置，其特征在于，所述第二计时装置为第二时间继电器，所述第二时间继电器包括第二控制端、第三接触端和第四接触端，所述第二控制端与所述压力感应装置连接，所述第三接触端与电源连接，第四接触端与所述引爆装置连接，且所述引爆装置与电源连接。

7.根据权利要求6所述的救生装置，其特征在于，所述压力感应装置为压力继电器，所述压力继电器包括压力感应端、第五接触端和第六接触端，所述第五接触端分别与所述第一控制电路和所述第二控制电路连接，所述第六接触端与电源连接。

8.根据权利要求7所述的救生装置，其特征在于，所述电控阀为常闭式开关阀，所述第一时间继电器和所述第二时间继电器均为常开式继电器。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1至7任一项所述的救生装置，所述架体为汽车的车架；所述气囊为两个，其中一个设置于汽车的排气管的第一侧，另外一个设置于汽车的排气管的第二侧，且两个气囊之间通过连通管相连通，第一侧与第二侧相对。

10.根据权利要求9所述的汽车，其特征在于，所述气囊与地面之间的第一距离、所述储气罐与地面之间的第二距离均大于所述车架与地面之间的第三距离；所述车架包括前横梁，所述压力感应装置安装于所述前横梁上，且设置于所述前横梁上远离汽车的发动机的一侧端面上。