一种基于空铁的轮毂机构的制作方法

本实用新型涉及空铁技术领域，具体涉及一种基于空铁的轮毂机构。

背景技术：

随着时代的变迁，城市化进程不断加快，因此，城市规模迅速壮大。随着生活节奏的加快和城市人口数量急剧增加，人们的出行量越来越大，这种出行量的增加，并不局限于单个城市内，而是已经扩散到城市和农村之间，城市和城市之间。现有交通已无法满足人们的出行，世界各大城市都有不同程度的汽车拥堵现象。因此，人们一直在寻找各种方式来解决日益增长的出行量的所带来的交通拥堵问题。由于空轨列车将地面交通移至空中，基于建设过程中对地面建筑设施影响小、开通后列车运行速度快、轨道走向铺设灵活、运行过程中对环境无污染等优势，故其在很多城市内、城市与城市之间均得到了迅速的发展。

轮毂是空铁中十分重要的一个部件，轮毂安装在空铁的轨道内，驱动轮毂转动，从而带动悬挂在下方的车体移动。轮毂在轨道内转动时，轮毂与轨道之间的摩擦会产生大量的热量，如果频繁使用，热量不能够有效散失，这样将使得轮毂的强度、刚度、硬度都会下降，严重时，轮毂将产生塑料变形，造成轮毂的断裂，影响空铁的正常运作，同时，轮毂在行驶的过程中，附着在轮毂内的灰尘得不到有效的处理，影响到了轮毂的性能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有的轮毂在轨道内运行时，将会产生大量的热量，并且附着在轮毂内的灰尘也得不到有效的处理，影响轮毂的使用寿命，目的在于提供一种基于空铁的轮毂机构，轮毂内设置的叶片在行驶的过程中，能够向轮毂内送风，达到对轮毂冷却的作用，延长轮毂的使用寿命，同时设置的防尘板能够避免灰尘影响叶片的正常转动，提高对轮毂的冷却效果。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种基于空铁的轮毂机构，包括轮毂和若干叶片，所述轮毂的内部设有连接轴，连接轴上设有活动部件，活动部件套在连接轴上，活动部件能够绕着连接轴的轴线转动，所述活动部件上还设有转动盘，转动盘套在活动部件上，并且转动盘能够跟着活动部件一起转动，所述叶片与转动盘连接，转动盘转动时，叶片产生的风朝向轮毂内部，所述连接轴上还设有防尘板和两个固定件，固定件均通过螺纹与连接轴连接，两个固定件分别位于防尘板的两侧，固定件能够将防尘板固定在连接轴。本实用新型轮毂在空铁轨道内快速行驶时，迫使轮毂内的叶片转动，叶片转动的过程中能够朝轮毂内部送风，输送的风将轨道对轮毂产生的热量输送至外界，降低了轮毂内部的热量，对轮毂实现冷却的作用，避免了轮毂由于温度较高，而导致轮毂的强度、刚度、硬度都会下降，从而影响到轮毂的使用寿命，而本实用新型使得轮毂的使用寿命得到了延长；同时由于叶片将气流输送至轮毂内部，因此混杂在空气中的灰尘将一起输送至轮毂内，一部分的灰尘将会附着在活动部件上，当累积将多时，将会影响到活动部件的正常转动，从而降低了叶片的转速，降低了对轮毂的冷却效率，而本实用新型在连接轴上设置了一个防尘板，防尘板能够将对活动部件其防尘的作用，减少附着在活动部件上的灰尘，从而提高叶片对轮毂的冷却效率。

进一步地，所述轮毂的内壁上还均匀地设有若干加强筋，加强筋一端与轮毂的内壁焊接，另一端上设有横截面为圆形的第一连接块，加强筋均匀地连接在第一连接块的外壁上；所述第一连接块内设有盲孔，并且第一连接块的轴线与轮毂的轴线在同一条直线上；所述连接轴上还设有与第一连接块盲孔匹配的螺纹段，连接轴的螺纹段连接在第一连接块的盲孔内。设置的加强筋便于将第一连接块固定在轮毂的内部，而设置的第一连接块作用是与连接轴连接，并且连接轴与第一连接块通过螺纹连接，在对轮毂进行检修或者维护时，以便于能够快速将连接轴从轮毂内卸下和安装，提高维护人员的工作效率。

进一步地，所述轮毂的侧面还设有横截面为圆形的挡板，挡板上设有若干连接杆，连接杆上均设有连接件，并且连接件与轮毂连接，连接件能够将挡板固定在轮毂的侧面；所述挡板上还设有若干通孔；所述挡板朝着轮毂方向的侧壁上还设有第二连接块，并且第二连接块与连接轴通过螺纹连接。轮毂在运行的过程中，散布在空铁轨道上的垃圾难免会进入至轮毂内，缠绕在叶片上，影响叶片的正常转动，因此本实用新型在轮毂的侧面设置的挡板，能够减少垃圾进入至轮毂的几率，将垃圾侧挡在挡板的外侧，对叶片起一定的保护作用，同时气流能够从挡板上的通孔进入轮毂内，不会挡住气流进入至轮毂内。

进一步地，所述转动盘上还均匀地设有若干滑槽，滑槽内设有凹槽，所述滑槽的数量与叶片的数量一致；所述叶片的底端还设有与滑槽匹配的滑块，滑块能够在滑槽内滑动，并且滑块能够移动至凹槽内；所述滑槽内还设有固定块，固定块位于凹槽的外侧，固定块上设有固定杆，固定杆通过螺纹与固定块水平连接，旋转固定杆，固定杆能够将滑块固定在凹槽内。由于轮毂在长期使用的过程中，叶片的表面会附着许多的灰尘，尤其是轴承内的一些润滑油流至在叶片上时，叶片上将会附着更多的灰尘，为了不影响叶片对轮毂的冷却效果，需要定期对叶片进行清洁，当需要对叶片进行清洁时，拧松固定块上的固定杆，将叶片从凹槽内移出，在通过滑槽将叶片从转动盘上取下，对叶片进行清洁，当叶片清洁干净之后，通过滑槽将叶片重新放置在凹槽内，利用固定杆将叶片固定在凹槽内，实现了对叶片的装卸。

本实用新型与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本实用新型一种基于空铁的轮毂机构，轮毂在空铁轨道内快速行驶时，叶片通过活动部件在轮毂内转动，产生风并输送至轮毂内，将轮毂内的热量带走，以达到对轮毂冷却的目的，从而延长了轮毂的使用寿命；

2、本实用新型一种基于空铁的轮毂机构，轮毂在长期使用的过程中，叶片上将附着许多的灰尘，当需要对叶片上的灰尘进行清除时，叶片能够快速从转动盘上卸下，以便对叶片进行清洗；

3、本实用新型一种基于空铁的轮毂机构，设置的防尘板能够减少附着在活动部件上的灰尘，提高叶片对轮毂的冷却效果，同时轮毂外侧设置的挡板能够避免空铁轨道上的垃圾进入轮毂内，影响叶片的正常工作。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型实施例的限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型轮毂的结构示意图；

图4为本实用新型连接轴的俯视图；

图5为本实用新型转动盘的俯视图；

图6为本实用新型挡板的侧视图。

附图中标记及对应的零部件名称：

1-轮毂，2-叶片，3-滑块，4-转动盘，5-活动部件，6-连接轴，7-加强筋，8-螺纹段，9-滑槽，10-凹槽，11-固定块，12-固定杆，13-第一连接块，14-通孔，15-挡板，16-连接件，17-连接杆，18-防尘板，19-固定件，20-第二连接块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本实用新型作进一步的详细说明，本实用新型的示意性实施方式及其说明仅用于解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定。

实施例1

如图1至图4所示，本实用新型一种基于空铁的轮毂机构，包括轮毂1和若干叶片2，所述轮毂1采用合金材质制造而成，合金材质有效以铝为基本材料，适当加入猛、镁、铬、钛等金属元素，采用合金材质的轮毂1重量轻、制造精度高，强度大，惯性阻力小，散热能力强，所述轮毂1的内壁上均匀地设有若干加强筋7，加强筋7一端与轮毂1的内壁连接，另一端上设有第一连接块13，第一连接块13的截面为圆状，加强筋7均匀地连接在第一连接块13的圆周外壁上，并且第一连接块13的轴线与轮毂1的轴线在同一条直线上，使得第一连接块13和轮毂1共圆心，所述第一连接块13上设有盲孔，盲孔内设有连接轴6，连接轴6上设有螺纹段8，螺纹段8连接在第一连接块13的盲孔内，由于连接轴6与第一连接块13通过螺纹连接，便于将连接轴6对第一连接块13快速装卸，所述连接轴6上还设有活动部件5，所述活动部件5为轴承，活动部件5与连接轴6匹配，活动部件5套在连接轴6上，并且活动部件5能够绕着连接轴6的轴线方向转动，所述活动部件5上还设有转动盘4，转动盘4套在活动部件5上，并且转动盘4能够跟着活动部件5一起转动，所述转动盘4的外壁上与叶片2连接，当转动盘4跟着活动部件5一起转动时，叶片2也将跟着一起转动，并且叶片2转动产生的风能够吹向轮毂1内部，其叶片2转动时向轮毂1内输送风的原理，与电风扇叶片转动时产生风的工作原理一致，当轮毂1在空铁轨道内快速移动时，将迫使叶片2绕着连接轴6的轴线转动，叶片2转动产生的风将吹向轮毂1内，将轨道与轮毂1摩擦产生的一部分热量带走，来达到对轮毂1冷却的目前，延长了轮毂1的使用寿命；所述连接轴6的上还设有防尘板18，防尘板18的横截面为圆形，并且防尘板18的直径大于活动部件5的直径，所述防尘板18套在连接轴6上，并且防尘板18位于活动部件5的外侧，防尘板18能够从连接轴6上卸下，所述连接轴6上还设有两个固定件19，固定件19均通过螺纹套在连接轴6上，并且固定件19分别位于防尘板18的两侧，旋转固定件19，固定件19能够将防尘板18固定在连接轴6上，通过固定件19，便于对防尘板18进行装卸，由于轮毂1在空铁轨道内运行时，空气中的灰尘将进入至轮毂1内，由于连接部件5为轴承，附着在连接部件5上的灰尘累积多时将会影响连接部件5的正常转动，降低叶片2的转速，从而降低了叶片2对轮毂1的冷却效果，而本实用新型设置的防尘板18能够对连接部件5起一定的保护作用，避免灰尘飞入至连接部件5内，从而减少灰尘对活动部件5的影响。

实施例2

如图5所示，本实用新型一种基于空铁的轮毂机构，在实施例1的基础上，所述转动盘4的外壁上均匀地设有若干滑槽9，所述叶片2的底端还设有滑块3，滑块3能够在滑槽9内滑动，叶片2将跟着一起移动，所述滑槽9内均设有凹槽10，并且凹槽10也与滑块3匹配，滑块3在滑槽9内移动时，滑块3能够移动至凹槽10内，所述凹槽10内还设有固定块11，固定块11位于凹槽10的外侧，所述固定块11上还设有固定杆12，固定杆12通过螺纹与固定块11水平连接，旋转固定杆12，固定杆12能够将位于凹槽10内的滑块3固定，从而将叶片2固定在转动盘4上。由于轮毂1长期在空铁轨道内运行时，叶片2的表面会附着许多灰尘，尤其是轴承内一部分的润滑油流在叶片2的表面，会附着更多的灰尘，这些灰尘将会影响叶片2制风效果，因此需要定期对叶片2上的灰尘进行清洁，当需要对叶片2上的灰尘进行清除时，拧松固定块11上的固定杆12，使得滑块3能够从凹槽10内移出，滑块3再沿着滑槽9从转动盘4上卸载下来，便能够对叶片2上的灰尘进行清除，当灰尘清除干净之后，将叶片2上的滑块3沿着滑槽9滑至凹槽10内，然后利用固定杆12，将滑块3固定在凹槽10内，完成对叶片2的重新安装。

实施例3

如图1和图6所示，本实用新型一种基于空铁的轮毂机构，在上述任一实施例的基础上，所述轮毂1朝向轨道方向的侧面上还设有挡板15，挡板15的横截面为圆形，并且挡板15的直径大于防尘板18的直径，所述挡板15上还设有若干连接杆17，连接杆17上均设有连接件16，并且连接件16通过螺纹连接在轮毂1的侧壁上，挡板15在连接件16的作用下，固定在轮毂1的侧面，所述挡板15上还设有若干通孔14，并且挡板15朝向连接轴6方向的侧壁上还设有第二连接块20，第二连接块20通过螺纹与连接轴6连接，对连接轴6进一步其固定作用，由于空铁的轨道上难免存在一些垃圾，当轮毂1在轨道上运行时，这些垃圾难免会进入至轮毂1的内部，缠绕在叶片2上，影响叶片2的支撑转动，因此本实用新型设置的挡板15能够降低垃圾进入至轮毂1内的几率，对叶片2起一定的保护作用，同时挡板15上设置的若干通孔14，使得气流能够通过通孔14进入至轮毂1内，挡板15不会影响气流顺利进入至轮毂1内。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。