本实用新型属于车身附件领域，具体而言，涉及一种车门外拉手及车辆。
背景技术：
当今汽车市场，无钥匙进入系统的应用日趋广泛，所谓无钥匙进入系统，即驾驶员携带汽车智能钥匙靠近车身一定范围后，驾驶员按下车门外拉手的按钮开关，车内天线感应到智能钥匙并识别车主身份，识别成功后将解锁信号发送到车门控制模块，控制模块解锁车门。
目前此类型车门外拉手虽通过按钮微动开关实现了驾驶员无钥匙进入车内，但是当车辆周围环境光线昏暗时，将难以快速确认按钮位置，从而无钥匙系统体验受到影响。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术存在的缺点，提出一种车门外拉手，其设计思路人性化，提高了无钥匙系统的感官体验，具有科技感，提升了整车的档次。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车门外拉手，包括手把体、设置于手把体底部的手把后盖，所述手把体与手把后盖之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有探测天线组件；
所述探测天线组件包括相互连接、并列设置的线路板组件和天线组件，所述线路板组件包括固定设置于手把后盖上的压紧底座、设置于压紧底座内的PCB板及设于PCB板上方且裸露于手把体外表面的手把按钮，所述手把按钮上设置有透光结构，所述PCB板上设置有发光部件。
进一步地，所述PCB板上还设有与手把按钮对应的轻触开关。
进一步地，所述手把按钮与PCB板间设置有按钮护套。
进一步地，所述手把按钮上设置有镭雕字符。
进一步地，所述手把按钮材质选用富于弹性和耐久性的塑料合金。
进一步地，所述压紧底座通过卡扣固定连接在手把后盖上。
进一步地，所述透光结构为通孔或透明材料。
进一步地，所述手把体和手把后盖的外表面均设置为可供人手握拉的曲面形状。
进一步地，所述发光部件为LED灯。
本实用新型公开了一种车辆，包含上述的车门外拉手。
与现有技术相比，本实用新型具有明显的有益效果，当驾驶员携带智能钥匙靠近车身时，车内天线感应到智能钥匙并通过车内ECU识别匹配车主信息后，将解锁信息传输至车门控制模块，控制点亮位于车门外拉手内的LED灯，如此可极大的方便驾驶员快速锁定车门按钮所在位置，并迅速解锁车门。其设计思路人性化，提高了无钥匙系统的感官体验，具有科技感，提升了整车的档次。
以下将结合附图和实施例，对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本实用新型实施例的爆炸图。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个、三个等，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例，请参阅图1，如图所示，一种车门外拉手，包括手把体100、设置于手把体100底部的手把后盖200，所述手把体100与手把后盖200之间形成容纳腔，所述容纳腔内设置有探测天线组件；
所述探测天线组件包括相互连接、并列设置的线路板组件和天线组件300，所述线路板组件包括固定设置于手把后盖200上的压紧底座401、设置于压紧底座401内的PCB板402及设于PCB板402上方且裸露于手把体100外表面的手把按钮404，所述手把按钮404上设置有透光结构，所述PCB板402上设置有发光部件，所述发光部件优选设置为LED灯；所述PCB板402上还设有与手把按钮404对应的轻触开关，优选地在手把按钮404与PCB板402间设置按钮护套403。
当驾驶员携带智能钥匙靠近车身时，天线组件300能够探测到智能钥匙的信息，并将信息传输至车载ECU内，ECU将信息进行车主信息匹配，确认车主信息后，ECU将点亮LED灯的信息传输至PCB板402，PCB板402通电点亮LED灯；此时车主可通过按下手把按钮404，手把按钮404按下按钮护套403触发PCB板402上的轻触开关，打开车门，按下按钮后，LED灯自动熄灭；当车主离开车并锁住车门，智能钥匙离开一段距离后，天线组件300重新开始工作，等待智能钥匙下一次靠近车身。
为节省PCB板402使用面积，可优选将发光部件设置于PCB板402的下表面，并在PCB板402上开设透光孔。
为了提升整车档次，改善车主体验，所述手把按钮404与PCB板402间设置有按钮护套；所述手把按钮404上设置有镭雕字符；所述手把按钮404材质选用富于弹性和耐久性的塑料合金；所述压紧底座401通过卡扣固定连接在手把后盖200上；所述透光结构为通孔或透明材料；所述手把体100和手把后盖200的外表面均设置为可供人手握拉的曲面形状。
当驾驶员携带智能钥匙靠近车身时，车内天线感应到智能钥匙并通过车内ECU识别匹配车主信息后，将解锁信息传输至车门控制模块，控制点亮位于车门外拉手内的LED灯，如此可极大的方便驾驶员快速锁定车门按钮所在位置，并迅速解锁车门。其设计思路人性化，提高了无钥匙系统的感官体验，具有科技感，提升了整车的档次。
本实用新型还公开了一种车辆，包含有上述的车门外拉手，车主在使用无钥匙进入系统时，车门上的按钮自动点亮，使车主能够迅速的锁定车门按钮的位置，改善了无钥匙进入系统的驾驶体验，提升了汽车产品的品质。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。