1.一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，包括设置在双层客车上层后部的安全门(12)以及设置在安全门背后的充气式逃生气垫(10)；
所述安全门(12)上设有拉杆锁开关机构(7)。
2.根据权利要求1所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述充气式逃生气垫(10)可抽空折叠，且充气式逃生气垫(10)抽空折叠后可放置在安全门的后部，其充气完成后的高度不影响安全门的逃生高度。
3.根据权利要求2所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述充气式逃生气垫(10)通过气管四(16)与压力开关(6)相连；所述的压力开关(6)通过气管三(15)与储气筒(4)相连；所述的压力开关(6)压紧状态时，气路为闭合状态，当安全门打开，压力开关(6)松开，气路为开通状态。
4.根据权利要求3所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述压力开关(6)安装在安全门(12)与安全门骨架(17)之间，当安全门(12)打开时，压力开关(6)开通气管路，由储气筒(4)提供气源，供充气式逃生气垫(10)快速充气，所述的充气式逃生气垫(10)充气后形成气垫弹出车外至地面，供车内人员逃生。
5.根据权利要求1所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述拉杆锁开关机构(7)安装在安全门(12)背部，供车内人员在应急情况下使用打开安全门(12)，或由车外人员打破安全门(12)上的玻璃盖(18)，拉起拉手(19)打开安全门(12)，或由车内仪表台(11)上的安全门电控按钮(1)来打开安全门。
6.根据权利要求1所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述拉杆锁开关机构(7)的拉手(19)为原地状态，此时可由车外人员手动拉起，并打开安全门；还可以通过车内人员拉起拉杆锁开关机构(7)的拉环(20)，并打开安全门；还可以通过锁机拉杆(8)与气缸拉杆机构(9)相连，通过气缸拉杆机构(9)控制拉杆打开安全门。
7.根据权利要求6所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述拉杆锁开关机构(7)的拉杆通过锁机拉杆(8)向上拉起，打开安全门锁机构，从而打开安全门。
8.根据权利要求6所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述的气缸拉杆机构(9)通过气管二(14)与电磁阀(5)相连，所述的电磁阀(5)通过气管一(13)与储气筒一(3)相连，由储气筒一(3)提供气源，由电磁阀(5)控制气源通断，从而控制气缸拉杆机构(9)的拉杆运动。
9.根据权利要求8所述的一种城市双层客车上层安全逃生装置，其特征在于，所述电磁阀(5)通过线束(2)与安装在仪表台(11)上的安全门电控按钮(1)相连，所述的安全门电控按钮(1)通过车内人员触发，提供电信号给电磁阀(5)，用来控制电磁阀的开关，从而控制气源通断。