本实用新型属于渣土车卸载技术领域，具体涉及一种具有丝杆卸载机构的渣土车。
背景技术：
渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车。2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行。各个城市均开始实施对渣土车的管制和改造，大力推行环保渣土车。
目前较多的环保渣土车使用可伸缩的篷布遮挡，厢体密封性不佳差，在行驶过程中还存在沿途扬尘，泄露抛洒等现象，城市环境被二次污染和破坏。这种渣土车给空气质量和城市卫生带来较大的危害与影响。近年来，随着社会经济的快速发展，城市化进程的提速，运载建筑垃圾的重型载货汽车—渣土车越来越多。它们在给城市建设带来便利的同时，也对城市道路及市容环境带来了许多的负面影响。渣土车比较常见的有：大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行；另外渣土车体积庞大，驾驶室高，存在很多视觉盲区。特别是车的正前后方，汽车右前轮区域。而且，卡车转弯时存在内轮差，特别容易导致事故。传统的渣土车车厢体内没有设置有抚平装置，堆积的物料会导致出现渣土车超载现象，并且当出现物料堆积现象时，操作者需上车铲平货物，容易造成操作者坠落的危险。现有的渣土车通常抬起车厢一端进行卸货，由于渣土车工作环境恶劣，车厢内通常会装载有石子、尘土等杂物，当渣土车抬起车厢卸货时，车厢内仍有残留一些杂物，如较湿润的泥土，需要人工进行铲除，这样不可避免的增加了人们的劳动强度，同时也降低了卸载效率。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：为解决现有技术中存在的渣土车卸载出现的卸载不彻底的问题，提供一种具有丝杆卸载机构的渣土车，其渣土车厢底部设置有丝杆机构，利于渣土车在卸载时，在重力和丝杆的作用下使得滑板滑动，促使渣土车的渣土快速卸载和彻底卸载。
本实用新型采用的技术方案如下：
一种具有丝杆卸载机构的渣土车，包括车体，设置在车体上的车厢体，所述车厢体底部设置有丝杆机构，所述丝杆机构包括滑板，滑板底部中间设置有丝杆套筒，所述丝杆套筒两侧均布设置有滑杆套，所述车厢体内底部中心的前端设置有电机，所述电机连接有丝杆，所述丝杆的两侧均布设置有滑杆，所述滑杆套于滑杆套，所述滑杆的两端设置有固定座，所述固定座设置于车厢体内底部。
进一步的，所述电机连接丝杆的一端设置有固定板。
进一步的，所述车厢体前端置有伸缩机构，所述伸缩机构与滑板连接。
进一步的，所述车厢体内的底部靠近车尾的一端设置有固定块A，所述滑板底部设置有固定块B。
进一步的，所述滑板的上表面设置有平板振动器。
进一步的，所述丝杆靠近车尾的一端设置有丝杆座，所述丝杆座置有与丝杆相配适的螺纹，所述丝杆座套于丝杆。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，包括车体，设置在车体上的车厢体，所述车厢体底部设置有丝杆机构，所述丝杆机构包括滑板，滑板底部中间设置有丝杆套筒，所述丝杆套筒两侧均布设置有滑杆套，所述车厢体内底部中心的前端设置有电机，所述电机连接有丝杆，所述丝杆的两侧均布设置有滑杆，所述滑杆套于滑杆套，所述滑杆的两端设置有固定座，所述固定座设置于车厢体内底部，当伸缩机构将车厢体抬起时，电机带动丝杆转动，与丝杆套合的丝杆套筒带动滑板向下滑动，从而促使车厢体内的渣土卸出车厢。
2、本实用新型中，所述电机连接丝杆的一端设置有固定板，固定板有利于电机的稳定性，防止车厢体抬起时，电机在丝杆的作用力下产生滑动或脱落。
3、本实用新型中，所述车厢体内的底部靠近车尾的一端设置有固定块A，所述滑板底部设置有固定块B，车厢抬起时，滑板下滑的最大距离由固定块A与固定块B限制，当滑板下滑到最大距离时，固定块A与固定块B接触并卡死，滑板将停止滑动，同时减少丝杆对滑板的作用力，有利于延长丝杆的寿命。
4、本实用新型中，所述滑板的上表面设置有平板振动器，振动器利于滑板上的渣土快速滑出箱体。
5、本实用新型中，所述丝杆靠近车尾的一端设置有丝杆座，所述丝杆座置有与丝杆相配适的螺纹，所述丝杆座套于丝杆，丝杆座的设置，有效的防止丝杆在滑板的作用力下产生移动。
附图说明
图1是本实用新型渣土车车厢体抬起时的结构示意图。
图2是本实用新型渣土车车厢体水平置于车体的结构示意图。
图3是本实用新型渣土车车厢底部结构俯视图。
图4是本实用新型渣土车滑板端面示意图。
图5是本实用新型渣土车滑板侧视图。
图中标记：1-车体、2-车厢体、3-丝杆机构、4-滑板、5-丝杆套筒、6-丝杆、7-电机、8- 滑杆套、9-固定座、10-固定板、11-丝杆座、12-固定块A、13-固定块B、14-伸缩机构、15- 滑杆。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
一种具有丝杆卸载机构的渣土车，包括车体1，设置在车体1上的车厢体2，所述车厢体2底部设置有丝杆机构3，所述丝杆机构3包括滑板4，滑板4底部中间设置有丝杆套筒 5，所述丝杆套筒5两侧均布设置有滑杆套8，所述车厢体2内底部中心的前端设置有电机 7，所述电机7连接有丝杆6，所述丝杆6的两侧均布设置有滑杆15，所述滑杆15套于滑杆套8，所述滑杆15的两端设置有固定座9，所述固定座9设置于车厢体2内底部。
作为优选，所述电机7连接丝杆6的一端设置有固定板10。
作为优选，所述车厢体2前端置有伸缩机构14，所述伸缩机构14与滑板4连接。
作为优选，所述车厢体2内的底部靠近车尾的一端设置有固定块A12，所述滑板4底部设置有固定块B13。
作为优选，所述滑板4的上表面设置有平板振动器。
作为优选，所述丝杆6靠近车尾的一端设置有丝杆座11，所述丝杆座11置有与丝杆6
相配适的螺纹，所述丝杆座11套于丝杆6。
实施例1
一种具有丝杆卸载机构的渣土车，包括车体1，设置在车体1上的车厢体2，所述车厢体2底部设置有丝杆机构3，所述丝杆机构3包括滑板4，滑板4底部中间设置有丝杆套筒 5，所述丝杆套筒5两侧均布设置有滑杆套8，所述车厢体2内底部中心的前端设置有电机 7，所述电机7连接有丝杆6，所述丝杆6的两侧均布设置有滑杆15，所述滑杆15套于滑杆套8，所述滑杆15的两端设置有固定座9，所述固定座9设置于车厢体2内底部。
实施例2
在实施例1的基础上，所述电机7连接丝杆6的一端设置有固定板10。
实施例3
在实施例1的基础上，所述车厢体2前端置有伸缩机构14，所述伸缩机构14与滑板4 连接。
实施例4
在实施例1的基础上，所述滑板4的上表面设置有平板振动器。
实施例5
在实施例1的基础上，所述丝杆6靠近车尾的一端设置有丝杆座11，所述丝杆座11置有与丝杆6相配适的螺纹，所述丝杆座11套于丝杆6。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。