本实用新型涉及观光车设备技术领域，具体为一种活动顶棚长续航高承载环保电动观光车。
背景技术：
观光车是一种摆渡车，动力上一般使用电瓶车，用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源。拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点。观光车广泛应用于酒店、景区、售楼看房车、工厂、机场等场所。
现有的观光车车顶大多为两种类型，一种是完全封闭式，可以有效的对观光车内人员进行遮蔽，但是采光性以及观赏角度有限，另一种是完全开放式，车内人员可全方位对景观进行欣赏，但是使用环境有限，一些雨雪天气便不可使用，为此我们提出一种活动顶棚长续航高承载环保电动观光车用于解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种活动顶棚长续航高承载环保电动观光车，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种活动顶棚长续航高承载环保电动观光车，包括车体，所述车体的两端分别设有侧支撑板，中间位置上固定设有主支撑板，所述侧支撑板和主支撑板的两端分别固定车体的两端，其顶端为圆弧结构，该侧支撑板和主支撑板上均平行设有两个滑轨，所述滑轨内滑动卡接有滑块，所述滑块活动铰接在顶棚的底端，所述顶棚为曲面结构，其数量为两个，且分别对称位于车体的顶端，所述主支撑板的两个侧板上内嵌设有轴承，所述轴承的内圈上固定设有外套轴，所述外套轴内活动卡接有内齿轮轴，所述内齿轮轴的外端活动啮合在顶棚内侧的齿轮槽上。
优选的，所述侧支撑板和主支撑板的形状保持一致，其两端均为竖直平面板结构，其上端为曲面板结构，且侧支撑板和主支撑板上均设有形状一致的滑轨，所述滑轨横向贯穿侧支撑板和主支撑板曲面部分的顶端。
优选的，所述滑轨的截面为倒T字型结构，所述滑块同样为倒T字型结构，所述滑块卡接在滑轨内。
优选的，两个所述顶棚的内端侧面上固定设有密封条。
优选的，所述外套轴的内端活动贯穿转盘，所述转盘固定安装在主支撑板上，且外套轴的内端固定设有摇把。
优选的，所述外套轴为中空圆柱型结构，其内壁上内凹设有限位槽，所述限位槽内滑动卡接有限位键，所述限位键对称安装在内齿轮轴的外端，所述内齿轮轴的底端通过弹簧固定连接外套轴底端。
优选的，所述顶棚上靠近主支撑板的一端内凹设有齿轮槽，该齿轮槽的两端设有卡齿，所述内齿轮轴的外端卡接在齿轮槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型使用时通过两个活动的顶棚的分合实现观光车整个顶棚装置的分开和关闭，方便车内人员观赏和遮蔽；
2、当观光车顶棚开启时，通过游客手持摇把并摇动，通过内齿轮轴在齿轮槽内转动，带动主支撑板上的顶棚向下运动；
3、两侧的侧支撑板与顶棚的滑动结构可提高顶棚运动使的稳定性，从而通过摇动两侧的摇把将顶棚打开，方便游客观赏，其中内齿轮轴在弹簧作用下保持啮合在齿轮槽；
4、当观光车顶棚关闭时，通过反向摇动摇把，在内齿轮轴和齿轮槽的转动下带动两侧的顶棚上升并闭合，其中两个顶棚相接触处设有密封条，方便连接处有雨水进入。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型主支撑板结构示意图；
图3为本实用新型侧支撑板结构示意图；
图4为本实用新型滑轨结构示意图；
图5为本实用新型外套轴结构示意图；
图6为本实用新型顶棚结构示意图。
图中：1车体、21侧支撑板、22主支撑板、3顶棚、301密封条、302齿轮槽、4转盘、5滑块、6摇把、7内齿轮轴、8滑轨、9轴承、10外套轴、1001 限位槽、11弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种活动顶棚长续航高承载环保电动观光车，包括车体1，车体1的两端分别设有侧支撑板21，中间位置上固定设有主支撑板22，侧支撑板21和主支撑板22的两端分别固定车体1的两端，其顶端为圆弧结构，侧支撑板21和主支撑板22的形状保持一致，其两端均为竖直平面板结构，其上端为曲面板结构，且侧支撑板21和主支撑板22上均设有形状一致的滑轨8，滑轨8横向贯穿侧支撑板21和主支撑板22曲面部分的顶端。
如图2、图3和图4所示，该侧支撑板21和主支撑板22上均平行设有两个滑轨8，滑轨8内滑动卡接有滑块5，滑块5活动铰接在顶棚3的底端，顶棚3为曲面结构，且其数量为两个，滑轨8的截面为倒T字型结构，滑块5 同样为倒T字型结构，滑块5卡接在滑轨8内，两个顶棚3的内端侧面上固定设有密封条301。
如图2、图4和图5所示，分别对称位于车体1的顶端，主支撑板22的两个侧板上内嵌设有轴承9，轴承9的内圈上固定设有外套轴10，外套轴10 内活动卡接有内齿轮轴7，内齿轮轴7的外端活动啮合在顶棚3内侧的齿轮槽 302上，外套轴10的内端活动贯穿转盘4，转盘4固定安装在主支撑板22上，且外套轴10的内端固定设有摇把6。
如图5所示，外套轴10为中空圆柱型结构，其内壁上内凹设有限位槽 1001，限位槽1001内滑动卡接有限位键701，限位键701对称安装在内齿轮轴7的外端，内齿轮轴7的底端通过弹簧11固定连接外套轴10底端。
如图6所示，顶棚3上靠近主支撑板22的一端内凹设有齿轮槽302，该齿轮槽302的两端设有卡齿，内齿轮轴7的外端卡接在齿轮槽302。
工作原理：本实用新型使用时通过两个活动的顶棚3的分合实现观光车整个顶棚装置的分开和关闭，方便车内人员观赏和遮蔽，当观光车顶棚开启时，通过游客手持摇把6并摇动，通过内齿轮轴7在齿轮槽302内转动，带动主支撑板22上的顶棚3向下运动，其中两侧的侧支撑板21与顶棚3的滑动结构可提高顶棚3运动使的稳定性，从而通过摇动两侧的摇把6将顶棚3 打开，方便游客观赏，其中内齿轮轴7在弹簧11作用下保持啮合在齿轮槽302；当观光车顶棚关闭时，通过反向摇动摇把6，在内齿轮轴7和齿轮槽302的转动下带动两侧的顶棚3上升并闭合，其中两个顶棚3相接触处设有密封条301，方便连接处有雨水进入。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。