一种变速器辅助悬置机构的制作方法

本实用新型涉及机动车变速器领域，具体为一种变速器辅助悬置机构，用于吸收机动车在运行过程中的震动冲击，提高变速器总成内部零件运行的稳定性。

背景技术：

变速器在整车总布置中，需要加装辅助悬置来支撑其在整车上的重量，同时吸收整车运行中的震动冲击，以保证总成内部零件运行的稳定性，保护变速器与发动机、传动轴等部件的连接稳固。

变速器辅助悬置受其不同应用环境影响，在实际布置设计中形式、结构多样，甚至部分厂家因为结构布置困难直接不采用辅助悬置，从而导致发动机、变速器动力总成受到各种冲击破坏，连接壳体破裂、结合面渗漏油等严重故障；同时，部分辅助悬置减震效果较差，实际应用中往往产生额外震动噪声等。

针对现有的技术问题，有必要涉及一种机构简单，减震效果好且通用性强的变速器辅助悬置机构。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种变速器辅助悬置机构，通过减震装置吸收机动车在运行过程中产生的震动冲击，进而提高变速器总成内部零件运行的稳定性，同时保护变速器、发动机、传动轴等部件的连接稳固性。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种变速器辅助悬置机构，包括前支架、后支架和用于吸收车辆震动的减震装置；其中前支架与减震装置活动连接，减震装置与后支架连接。

进一步，所述减震装置包括减震套筒和橡胶阻尼；所述橡胶阻尼安装在减震套筒中，前支架与橡胶阻尼连接，后支架与减震套筒连接。

进一步，所述橡胶阻尼上设置有用于释放橡胶阻尼变形的凹槽。

进一步，所述橡胶阻尼安装在减震套筒中，凹槽位于橡胶阻尼的底部。

进一步，所述凹槽为两个，橡胶阻尼安装在减震套筒中，两个凹槽分别位于橡胶阻尼的顶部和底部。

进一步，所述前支架包括两个结构相同的L型连接板，两个L型连接板对称在橡胶阻尼的两端，橡胶阻尼的中心设置安装孔，两个L型连接板通过销轴与橡胶阻尼连接；所述L型连接板还设置有用于和变速器连接的螺栓孔。

进一步，所述销轴的长度大于橡胶阻尼的长度，且销轴能够沿橡胶阻尼(4)的安装孔轴向移动。

进一步，所述后支架还设置有用于和车架连接的螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型提供的一种变速器辅助悬置机构，该机构的前支架与变速器连接，后支架至车架连接，通过减震装置吸收机动车在运行过程中产生的震动冲击，提高变速器总成内部零件运行的稳定性，该机构的结构简单，适用于大部分适用性车辆。

采用橡胶阻尼吸收车辆的震动，同时在橡胶阻尼上设置释放橡胶阻尼变形的凹槽，使橡胶阻尼能够最大化的吸收整车震动，进一步提高变速器运行的稳定性，同时也减小了震动的噪音。

附图说明

图1为本实用新型机构的结构爆炸图；

图2为本实用新型机构的结构示意图；

图3为本实用新型机构的安装示意图。

图中：1、前支架；2、销轴；3、减震套筒；4、橡胶阻尼；5、后支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

本实用新型提供一种变速器辅助悬置机构，包括前支架1、销轴2、减震套筒3、橡胶阻尼4和后支架5。

如图1和2所示，减震套筒3为两端开口的圆筒结构，橡胶阻尼4压装在减震套筒3中，橡胶阻尼4的中心设置有安装孔，支架1上设置有水平的销钉孔，支架1和橡胶阻尼4通过销轴2连接，且橡胶阻尼4能够绕销轴2转动，支架1上还设置有用于和变速器连接的螺栓孔；后支架5固定连接减震套筒3圆周面上，后支架5还设置有用于和车架连接的螺栓孔。

支架1包括两个结构相同的L型结构的连接板，两个连接板对称设置在橡胶阻尼4的两端，销钉孔设置在连接板竖直面的端部，连接板的水平面上并排设置有用于和变速器连接两个螺栓孔。

销轴2的长度大于橡胶阻尼4的长度，销轴2能够在橡胶阻尼4安装孔中水平移动，用于吸收水平方向上的震动。

橡胶阻尼4的圆周面上设置有用于轴向贯穿的两个凹槽，两个凹槽用于释放橡胶阻尼4吸收震动是产生的变形，两个凹槽分别设置在橡胶阻尼4的顶部和底部。由于车辆震动时向下的加速度大于向上的加速度，因此底部的凹槽的高度大于顶部凹槽的高度。

后支架5的一端为两个竖直且平行的连接板，连接板的端部为圆弧形，与减震套筒3的外形相匹配，连接板与减震套筒3采用焊接固定，后支架5的另一端为水平的连接板，水平的连接板上设置有用于和车架连接的螺栓孔。

如图3所示，本实用新型提供的一种变速器辅助悬置机构，前支架1通过螺栓与变速器的壳体连接，后支架5通过螺栓与车架连接。车辆在行驶过程中产生的震动冲击传递至橡胶阻尼上，橡胶阻尼变形，同时橡胶阻尼变形量在凹槽中释放，由于橡胶阻尼吸收了车辆的震动冲击，提高变速器总成内部零件运行的稳定性，同时保护变速器、发动机、传动轴等部件的连接稳固性。

该机构根据减震效果推荐应用于800Nm以下扭矩变速器，如FAST8JS85系列、6DS系列变速器。

以上内容仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实用新型权利要求书的保护范围之内。