本实用新型属于汽车用品的技术领域,具体地说,是涉及一种新型的汽车储物箱隔板。
背景技术:
通常汽车的中控附近有个储物箱用于放置物品,在副驾驶座位的前面也有一个倾斜一定角度的储物箱,也是用于放置物品。但是这两个不同位置的储物箱都是只有一个大空间,使得人们在储物箱内放置各种工具、杂物时堆放散乱,而且加上汽车行驶颠簸,会使各类物品进行相互接触和混杂在一起,这不便于寻找物品,不方便与分类管理。
技术实现要素:
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型目的在于提供一种解决汽车储物箱存在的不方便寻找物品和分类管理的汽车储物箱隔板。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案如下:
一种新型的汽车储物箱隔板,其特征在于:对汽车储物箱进行隔断形成若干个空间,便于放置不同类别的物品,方便分类管理,包括若干个横板和若干个纵板,所述横板上设有若干个卡槽,所述卡槽的宽度与所述纵板的厚度相同或略大,所述卡槽的长度与所述纵板的高度相同或略小,所述纵板穿插到每个横板相对应的卡槽上,形成若干个储物仓。
作为优选的,所述横板数量为1个,所述横板上设有2个卡槽,所述纵板数量为2个。
作为优选的,所述横板数量为3个并均等的平行放置,每个横板上设有2个卡槽并每个横板上的卡槽一一对应,所述纵板的数量为2个。
作为优选的,所述横板数量为2个并形成一定角度放置,每个横板上设有4个卡槽并每个横板上的卡槽一一对应,所述纵板的数量为4个。
本实用新型的有益效果是:本实用新型根据不同汽车原车扶手箱及手套箱内尺寸和形状结构设计的汽车储物箱隔板,方便车主分类管理,快速寻找物品。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的汽车储物箱隔板结构示意图;
图2为本实用新型实施例1的汽车储物箱隔板使用状态参考图;
图3为本实用新型实施例2的汽车储物箱隔板结构示意图;
图4为本实用新型实施例2的汽车储物箱隔板使用状态参考图;
图5为本实用新型实施例3的汽车储物箱隔板结构示意图;
图6为本实用新型实施例3的汽车储物箱隔板使用状态参考图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步地详细说明,但本实用新型的实施方式并不仅限于此。
实施例1
如图1和图2所示,一种新型的汽车储物箱隔板,对汽车储物箱5进行隔断形成若干个空间,便于放置不同类别的物品,方便分类管理,包括1个横板1和2个纵板2,所述横板1上设有2个卡槽3,所述卡槽3的宽度与所述纵板2的厚度相同或略大,所述卡槽3的长度与所述纵板2的高度相同或略小,所述纵板2穿插到每个横板1相对应的卡槽3上,形成若干个储物仓4。
实施例2
如图3和图4所示,一种新型的汽车储物箱隔板,对汽车储物箱5进行隔断形成若干个空间,便于放置不同类别的物品,方便分类管理,包括3个横板1并均等的平行放置,每个横板1上设有2个卡槽3并每个横板1上的卡槽3一一对应,还包括了2个纵板2,所述卡槽3的宽度与所述纵板2的厚度相同或略大,所述卡槽3的长度与所述纵板2的高度相同或略小,所述纵板2穿插到每个横板1相对应的卡槽3上,形成若干个储物仓4。
实施例3
图5和图6所示,一种新型的汽车储物箱隔板,对汽车储物箱5进行隔断形成若干个空间,便于放置不同类别的物品,方便分类管理,包括2个横板1并形成一定角度放置,每个横板1上设有4个卡槽3并每个横板1上的卡槽3一一对应,还包括4个纵板2,所述卡槽3的宽度与所述纵板2的厚度相同或略大,所述卡槽3的长度与所述纵板2的高度相同或略小,所述纵板2穿插到每个横板1相对应的卡槽3上,形成若干个储物仓4。
以上为本实用新型最佳实施方式,本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。