一种防水电源分配单元箱的制作方法

本实用新型涉及汽车电源领域，尤其涉及一种电动汽车的防水电源分配单元箱体。

背景技术：

新能源电动汽车快速发展的背景下，整车绝缘安全性能好坏直接影响使用者的人身安全。而电源分配单元(PDU)是整车动力供给电源的大脑，控制以及数据传输等主要部分。然而，现有技术中的电源分配单元比较容易出现故障，其原因之一就是放置电源分配单元的箱体(PDU箱体)在一定情况下会渗水或这漏水，造成了电源分配单元短路，影响了电动汽车的稳定性能及安全性能。申请人通过总结分析，现有技术中的PDU箱体淋雨过程中没有设置排水坡度，容易产生积水；PDU箱体能常包括箱体，箱盖以及设置于箱体与箱盖间的密封圈，密封圈在箱体和箱盖长时间的压合中会加快硬化，进而防水等级下降，有进水的危险；PDU的密封圈生产成本过高

技术实现要素：

有鉴于此，本申请提供一种可防水电源分配单元箱体。

所述电源分配箱体具有箱体、箱盖；所述电源分配单元箱体具有能够快速排水的坡度。

可选地，所述箱体的侧面具一凹槽，所述凹槽具有上部顶面、侧部和下部底面，所述下部底面为斜面，形成所述能够快速排水的坡度；

可选地，所述凹槽形成于所述箱体的开口处，并围绕整个所述开口。

可选地，所述箱体的外表面涂敷有一材料层，所述材料层可以为导热层或者疏水层。

另一方面，所述箱盖朝向箱体内部的一侧具有密封圈，可选地，所述密封圈为多条密封条拼接而成的拼接密封圈；

可选地，所述箱体的所述凹槽的上部顶面和所述密封圈都具有定位孔，当所述箱盖放置于所述箱体之上时，所述凹槽的上部顶面的定位孔和所述密封圈的定位孔对齐，进一步地，使用螺丝和螺母通过所述定位孔固定所述箱盖于所述箱体之上，所述密封圈密封所述电源分配单元箱体。

附图说明

通过以下参考附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其它目的、特征和优点更为清楚，在附图中：

图1是本实用新型实施例的防水电源分配单元箱；

图2是本实用新型实施例的防水电源分配单元箱的剖面图；

图3是本实用新型实施例的防水电源分配单元箱的箱盖结构。

具体实施方式

以下基于实施例对本实用新型进行描述，但是值得说明的是，本实用新型并不限于这些实施例。在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。然而，对于没有详尽描述的部分，本领域技术人员也可以完全理解本实用新型。

同时，除非上下文明确要求，否则整个说明书和权利要求书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包含但不限于”的含义。

如图1和2所示的电源分配单元箱，所述电源分配单元箱具有箱体1和箱盖2，所述箱体1为上部具有开口的长方体，所述箱盖2 与所述箱体上部的开口匹配，盖于所述箱体1之上，并覆盖所述开口且密封所述箱体1。

所述箱体1的侧面具一向箱体内部凹陷的凹槽，可选地，所述凹槽的延伸方向于水平面平行；所述凹槽具有上部顶面、侧部和下部底面，所述下部底面为斜面3，形成所述能够快速排水的坡度；所述斜面与所述侧部形成一钝角。可选地，所述箱体1的每一个侧面的顶部都具有所述凹槽，每个所述侧面的所述凹槽位于同一水平位置；可选地，每个所述侧面的所述凹槽相互连接成一封闭结构。

可选地，所述凹槽内部表面涂敷有疏水性材料层，以进一步避免积水。

可选地，所述箱体表面具有一材料层，所述材料层可以普通油漆、导热层或者疏水层。

如图3所示，所述箱盖2内侧装有密封圈7，所述密封圈3为四条密封条拼接而成。可选地，所述密封条朝向所述箱盖2一侧具有黏着层。

所述密封圈具有多个穿过所述密封条及箱盖2的第一定位孔，所述箱体1的所述凹槽的上部顶面具有多个第二定位孔，当覆盖箱盖2于所述箱体1上时，所述第一定位孔和所述第二定位孔对齐；多个螺丝6穿过所述多个第一定位孔和第二定位孔，所述多个螺丝 6进一步与多个螺母5形成紧固结构。

箱盖与箱体配合过程中当螺丝向螺母收紧时，拼接密封圈也在压合中收缩，当收到达到IP67防水要求时，定位圈也正好在这个范围内。此时密封圈也是30％～50％材料收缩范围内，达到最佳范围。

以上所述实施例仅为表达本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、同等替换、改进等，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。