被屏蔽的电导线设备和屏蔽壳体的制作方法

本发明涉及被屏蔽的电导线设备，所述电导线设备特别地用于车辆，例如汽车、混合动力车辆或电动车辆。此外，本发明涉及用于此导线设备的屏蔽壳体。

背景技术：

在车辆中，为改进电磁兼容性(emv)，也使用被屏蔽的电导线和被屏蔽的壳体，即所谓的屏蔽壳体。

因此，例如de102013201689a1建议了由铝材料制成的屏蔽壳体，即由铝或铝合金制成的屏蔽壳体。屏蔽壳体具有至少一个开口，所述开口的内周与电导线的屏蔽件直接或间接地电接触。将接触套管压入到开口内，所述接触套管由与壳体不同的材料制成或以与壳体不同的材料被覆层。虽然因此提供了对于带有电导线和屏蔽壳体的导线设备的良好的屏蔽，但存在实现至少两个导线或导体之间的连贯屏蔽的希望。此外，已表明将接触套管压入到开口内在制造技术上是昂贵的，使得希望简化制造和/或安装。

此外，例如从申请号为102015220115.5的德国专利申请中已知一种导线设备，其中为改进emv将基本上抗弯曲的平面导体轨作为接地导线与作为供电导线的一个或多个电导线空间上间隔开布置。此外，相应地也存在对于制造和/或安装上简单地用于多个导线或导体之间的连贯屏蔽的可能性的需求。

技术实现要素：

因此，本发明要解决的技术问题是，通过使用构造上尽可能简单的方式实现两个导线或导体之间，特别是平面导体轨和电导线之间的连贯的屏蔽。

此技术问题通过独立权利要求的主题解决。本发明的有利的改进方案在从属权利要求、说明书和附图中给出。

根据本发明的用于车辆的电导线设备具有至少一个基本上实心的或形状稳定的、尤其是抗弯曲的平面导体轨。也可将两个或多个平面导体轨相互层叠地提供，或以带有例如接地导体和供电导体的夹层布置提供。平面导体轨具有平面导体屏蔽件，所述平面导体屏蔽件优选地在平面导体轨的整个纵向延伸上延伸。导线设备此外包括至少一个与平面导体轨连接的且具有导线屏蔽件的电导线。也可提供多个即至少两个导线，例如一个接地导线和一个供电导线。在此，所述导线可优选地直接连接，或必要时也通过中间布置来连接安装在平面导体轨上的接触元件。电导线可与平面导体轨相比基本上是可弯曲的，或是实心的，且因此也具有形状稳定的负载导体。此外，导线可作为圆导体——即构造为带有圆形横截面——而在横截面形状方面与带有矩形的平的横截面的平面导体轨不同。

导线设备此外具有由铝材料即铝或铝合金例如以压力铸造方法制成的屏蔽壳体，所述屏蔽壳体带有第一壳体部，例如壳体基部或壳体下部分，且带有第二壳体部，例如壳体盖。壳体部可例如相互螺纹连接，且在已装状态中，即例如在螺纹连接状态中，即在安装状态中，在其间形成用于平面导体轨和导线之间的至少一个连接部分的封闭的接收室，使得连接部分布置在自身封闭的、emv屏蔽的接收室内。在壳体部之间，平面导体轨和/或导线在安装状态中分别以端侧的端部部分即纵向端部部分被夹紧，使得平面导体屏蔽件和导线屏蔽件直接或间接地被连接以用于屏蔽过渡。即，屏蔽过渡也可通过例如包含屏蔽壳体或附加元件、例如排扰线等来实现。当然，两个屏蔽件也可直接接触。

本发明因此以此实现了构造上简单的如下可能性，即使得在平面导体轨和电导线之间连接时或其屏蔽件之间连接时实现连贯的屏蔽。与现有技术中使用的将压入套管压入到屏蔽壳体的开口内相比，将屏蔽壳体一分为二简化了制造和/或安装。因为屏蔽过渡有利地至少很大程度上以夹紧方式实现，所以使得不需要在屏蔽壳体上的压入过程。

本发明的特别有利的改进方案建议，至少在接收室的区域内、在壳体部的相互朝向的对接边沿上沿一个或多个方向或横向于平面导体轨和/或导线的纵向延伸方向至少部分地使壳体部分别与壳体片重叠。即，在对接边沿上环绕地或部分地在壳体部的一个或两个上成形壳体片，所述壳体片然后沿横向延伸方向、沿厚度延伸方向和/或沿纵向延伸方向重叠。由此，可实现用于改进emv的特别好的屏蔽，因为接收室因此由于重叠而对于不同频率的辐射甚至对于高频率的辐射是密闭的。

为实现机械地夹紧导线且实现导线在导线入口位置处与屏蔽壳体的良好的导电连接，导线屏蔽件可保持在用作支座的支承套管和接触屏蔽壳体的压到导线上的压紧套管或挤压套管之间。基本上同心重叠地布置的支承套管和压紧套管可由于其高的机械强度而几乎不变形，使得壳体部在此方面可以以足够的夹紧力安装到导线上，以导致导线在屏蔽壳体内的持久的夹紧。

作为用于导线的入口位置，壳体可具有导线导管，所述导线导管具有例如(圆形的)圆导线导管的形式。导线导管可在安装状态中由两个分别为半圆形的、在各个壳体部上的凹部组成，其中压紧套管然后在第一壳体部和第二壳体部之间被夹紧在设计在所述壳体部上的具有凹部形式的导线导管内。两个壳体部因此围绕了压紧套管的外周部，且将夹紧力施加到压紧套管上。特别地，在此入口位置处导线屏蔽件因此在压紧套管上接触取决于材料而导电的屏蔽壳体，使得屏蔽电流或补偿电流可流过屏蔽壳体。为改进压紧套管和屏蔽壳体之间的过渡电阻，铝壳体可整体上或部分地——例如在入口位置的区域内——被表面处理，例如被镀锌、镀银等。

为使得导线可特别好地被夹紧在由于铝材料而具有应力松弛和蠕变倾向的屏蔽壳体内，可将壳体部成形为使得在所述壳体部之间在与导线导管相邻的壳体部分内在安装状态之前(时间上之前)在壳体部的对接边沿之间存在例如十分之几毫米的间隙，特别地例如0.1mm至0.5mm的间隙，优选地0.2mm的间隙。与导线引导部即例如与凹部相邻的壳体部分优选地处在屏蔽壳体的端侧上。如果在此处设计有用于两个相互平行布置的导线的两个导线导管，则壳体部分优选地以间隙处在两个导线导管之间。在此处也可提供壳体部的重叠，而使得特别地在连接壳体部前，例如在螺纹连接壳体部前，存在间隙。通过间隙，壳体部可以以高的夹紧力被相互张紧，且此夹紧力在屏蔽壳体的寿命期间被维持。通过压紧套管的低的可变形性或低的应力松弛行为，实现了导线的良好的夹紧。

替代地或补充地，在压紧套管的外周面上可抵靠有优选地弹性的施压元件，例如保持弓、弹簧片等，所述施压元件将导线或压紧套管压到至少一个壳体部上。因此，可更好地补偿屏蔽壳体的应力松弛和蠕变行为。为此，施压元件可具有一个或两个臂，所述臂从布置在其间的基础部延伸开。臂或多个臂在安装状态中可靠放在压紧套管的外周面上，且将其例如压靠到壳体基部上。但施压元件也可构造为弹簧片等。也可构思将支承套管和/或压紧套管构造为开缝的或弹性的套管。通过弹性作用，不必以前述的高夹紧力将两个壳体部压到压紧套管上，而是与之相比更低的夹紧力足矣。压紧套管未通过保持弓压到其上的那个壳体部仅需用于封闭屏蔽壳体，而不再用于压紧套管的接触。因为导线屏蔽件的电连接通过施压元件提供，所以为提高导电性也可建议使得施压元件由镀铜的弹簧片制成，或在保持施压元件的螺栓的区域内通过超声波焊接焊上铜条。

为通过施压元件、保持弓、弹簧片等夹紧压紧套管，有利的是通过螺栓将施压元件保持在壳体部上，所述螺栓在安装状态中通过径向环绕的凸缘支承在壳体部上。例如，螺栓可在其纵向端部之间具有凸缘，且所述径向端部沿屏蔽壳体的厚度方向延伸出所述屏蔽壳体。螺栓可然后布置为使得：所述凸缘支承在屏蔽壳体的内侧上，施压元件通过设计在所述施压元件上的贯穿开口安放，且然后安放且螺纹连接另一个壳体部。也可将螺栓压入到所述螺栓支承在其上的那个壳体部内，即将所述螺栓构造为压入螺栓。螺栓可同时也用于固定电缆靴。作为螺栓的替代，也可将压入螺母布置在壳体部的一个上。

对于进一步改进的或替代的屏蔽过渡，在将翻转的导线屏蔽件夹紧在中间的支承套管和压紧套管之间保持至少一个接触导线屏蔽件的、导线侧的(第一)排扰线。排扰线然后优选地被夹紧在导线屏蔽件和压紧套管之间且被保持在此处。因此，在导线屏蔽件和排扰线之间存在直接的电连接，以此如需要可省去用于改进导电性的屏蔽壳体的表面处理。

在此已表明合适的是将排扰线通过屏蔽壳体的内部引导到直至平面导体屏蔽件，且在安装状态中接触所述平面导体屏蔽件。这特别地在如下情况中是有利的，即平面导体屏蔽件也具有排扰线且排扰线在屏蔽壳体可相互连接。

平面导体屏蔽件可例如具有至少一个轨侧(第二)排扰线，所述轨侧排扰线沿平面导体轨的纵向延伸方向被引导，且汇入到屏蔽壳体内。此轨侧排扰线然后可与导线侧排扰线在屏蔽壳体内连接。

更有效的当然是导线设备的屏蔽，如果平面导体屏蔽件具有围绕平面导体轨的导电的屏蔽薄膜。此屏蔽薄膜可例如翻转到平面导体轨上或围绕平面导体轨缠绕，且例如由铜材料制成。在平面导体轨和屏蔽薄膜之间可布置绝缘层，所述绝缘层将两个部件相互分离。

为实现导线屏蔽件和平面导体屏蔽件之间的屏蔽过渡，屏蔽薄膜可优选地通过以屏蔽薄膜至少部分地包围或包裹屏蔽壳体来接触屏蔽壳体且由此接触导线屏蔽件或压紧套管。屏蔽薄膜可例如夹紧在屏蔽壳体的外侧上。

为固定平面导体轨，所述平面导体轨可具有端侧布置的塑料套，所述塑料套被夹紧在壳体部之间。塑料套在此围绕平面导体轨环绕地延伸，且在端侧暴露以用于平面导体轨和导线端部之间的连接。

为实现平面导体轨和导线之间的连接，已表明特别有利的是将导线的负载导体例如与平面导体轨的平面侧焊接，特别地通过超声波焊接方法焊接。

本发明也涉及用于前述实施变体的一个或多个中的导线设备的屏蔽壳体。

附图说明

下文中通过参考附图解释本发明的有利的实施例。各图为：

图1在透视图示中示出了根据本发明的电导线设备，

图2在透视图部分图示中示出了根据本发明的电导线设备，

图3在透视侧视图中示出了根据本发明的电导线设备的部分，

图4在透视前视图中示出了根据本发明的电导线设备的部分，

图5在透视俯视图中示出了根据本发明的电导线设备的另外的实施例，和

图6在透视俯视图中示出了根据本发明的电导线设备的另外的实施例。

附图仅是示意性图示，且仅用于解释本发明。相同的或功能相同的元件在各处提供以相同的附图标号。

具体实施方式

图1在透视图示中示出了被屏蔽的电导线设备1，所述电导线设备1使用在车辆内的，例如作为用于车辆的中央能量供给系统的部分。典型地，导线设备1在此具有被屏蔽的平面导体设备，所述平面导体设备带有第一平面导体轨2和第二平面导体轨3，所述两个平面导体轨层叠或夹层地布置为所谓的多轨。平面导体轨例如由铝材料制成，以及以(未详细示出的)绝缘材料包裹，且由此相互电分离。为进行改进导线设备1的电磁兼容性(emv)的屏蔽，带有平面导体轨2、3的平面导体设备具有平面导体屏蔽件，所述平面导体屏蔽件在此为更好的可见性仅部分地且示意性地被示出。在此实施例中，平面导体屏蔽件4构造为包围或包裹平面导体轨2、3的屏蔽薄膜。即，平面导体屏蔽件4在此典型地构造为用于两个平面导体轨2、3的所谓的加和屏蔽件。

导线设备1此外具有在此典型的第二被屏蔽的电导线5、6，即第一电导线5和第二电导线6。每个导线5、6具有：由例如铝材料或铜材料制成的负载导体7、8，围绕所述负载导体布置的内套9、10，布置在所述内套上的导线屏蔽件11、12，和围绕所述导线屏蔽件布置的外套13、14。在(此处被隐藏的)纵向端部部分上将每个导线去除绝缘，其中将相应的导线屏蔽件11、12逆着导线引导方向(即沿背离平面导体轨2、3的纵向端部部分的方向)翻转，且靠放在分别安装到外套13、14上的支承套管15、16上(例如，见图5)。支承套管15、16形成用于相应的挤压或压紧套管17、18的支座的形式(例如，见图5)，所述压紧套管被挤压或压紧到导线5、6上。压紧套管17、18导电且接触保持在其下方的导线屏蔽件11、12。导线5、6和平面导体轨2、3具有相同的纵向延伸方向，因此相互平行地走向。

在图1中可见，相应的平面导体轨2、3或导线5、6的相应的端部部分聚集在导线设备1的屏蔽壳体19内。屏蔽壳体19在压力铸造方法中由导电的材料制成，所述导电的材料在此为铝材料，即例如为铝或铝合金，且具有作为壳体基部的第一壳体部20和作为壳体盖的第二壳体部21。两个壳体部20、21通过在此沿导线5、6的纵向延伸方向相互间隔开的两个螺纹连接件22、23相互螺纹连接。在屏蔽壳体19内，平面导体轨2、3和导线5、6的相应的端部部分被接收，且被夹紧在壳体部20、21之间以用于固定。以此，壳体部20、21形成了(未详细图示的)导线导管，所述导线导管由两个壳体部20、21的各一个壳体侧的凹部组成。平面导体轨2、3的端部部分由(在此被屏蔽壳体19遮挡的)塑料套作为夹体包围，屏蔽壳体接合在所述夹体上以用于夹紧固定。塑料套沿平面导体轨2、3的纵向延伸方向打开以用于接触导线5、6。导线5、6通过压紧套管17、18夹紧地保持在屏蔽壳体19上。在屏蔽壳体19内在平面导体轨2、3和导线5、6之间也安置了(在此被屏蔽壳体15遮挡的)连接部分，其中所述平面导体轨和导线的端部部分被焊接，即材料结合地连接。因此，在屏蔽壳体19上在平面导体屏蔽件4和相应的导线屏蔽件11、12之间实现了屏蔽过渡。

在图2中在透视部分视图中示出了导线设备1。可见，在屏蔽壳体19的内部内设计了自身封闭的、特别地也在端侧封闭的接收室24，在所述接收室24内接收了平面导体轨2、3和对应的导线5、6之间的相应的连接部分，且将所述连接部分在接收室24内屏蔽。示意性地也可构思使盖侧的壳体片25和基部侧的壳体片26围绕屏蔽壳体19部分地或环绕地分别重叠，使得所述壳体片25、26沿横向于平面导体轨2、3或导线5、6的纵向延伸方向的方向重叠，以因此实现用于改进emv的特别好的屏蔽。为此，在两个壳体部16、17的相应的(未详细图示)的对接边沿上成形壳体片25、26。壳体片25、26是壳体壁空缺或壳体壁延续，所述壳体片至少沿纵向延伸方向侧向地或沿横向延伸方向比其余的壳体壁具有更低的壁厚，即例如大致为壁厚的一半，使得在此处两个重叠的壳体片25、26补成大致完全的壁厚，或基本上与剩余的壳体壁齐平。

图3在透视图示中示出了导线设备1的部分，在图3中更好地可见在屏蔽壳体19的端侧重叠的壳体片25、26。因此，壳体片25、26在端侧沿纵向延伸方向重叠。此外可见，接收室24也在两个导线5、6之间至少很大程度上被封闭。因此，接收室24也沿横向延伸方向被封闭在内部内。

图4在透视前视图中示出了导线设备1。由此可见，在将螺纹连接件22、23上紧之前在壳体部20、21之间在端侧存在间隙s。通过间隙s，通过螺纹连接件22、23的上紧，壳体部20、21可在其宽度方面相互被张紧，使得补偿了铝材料所具有的应力松弛和蠕变行为。间隙大小可根据屏蔽壳体19的尺寸，例如为十分之几毫米，其中在此典型地建议大约0.2mm。螺纹连接件22、23被上紧，使得在安装状态中间隙变小或甚至不再存在间隙。

在图5中所示的与前述实施例可组合的导线设备1的另外的实施例的俯视图中，用作壳体盖的第二壳体部21被消隐，因此接收室24在内部可见。由此显见，在此在相应的压紧套管17、18和相应的导线屏蔽件11、12之间将导线侧排扰线27、28夹紧，所述排扰线27、28因此直接接触也被夹紧在压紧套管17、18上的导线屏蔽件11、12。排扰线27、28沿纵向延伸方向被引导通过屏蔽壳体19的内部。原理上排扰线27、28与平面导体屏蔽件4接触，所述平面导体屏蔽件4如上所述构造为屏蔽薄膜，或如在图5中可见替代地或补充地构造为一个或多个平面导体侧的排扰线29、30。在接收室24内将相应的导线侧的和平面导体侧的排扰线27、28、29、30相互连接以用于屏蔽过渡。

在图5中，通过被消隐的第二壳体部21，此外可见压紧套管17、18以及示意性地可见支承套管15、16，以及布置在其间的导线屏蔽件11、12。

在图6中在透视俯视图中示出了与前述实施例可组合的导线设备1的另外的实施例。在此，相应的压紧套管17、18通过在此典型地构造为具有施压弓或弹簧弓的形式的施压元件31被压紧到用作壳体基部的壳体部20上，且因此也同时保持在所述壳体部20上。与其中通过协作的壳体部20、21的夹紧力夹紧压紧套管17、18的以上所述的实施变体不同，在此施压元件31将压紧套管17、18夹在壳体部20上。屏蔽电流或补偿电流在此情况中可从压紧套管17、18直接通过壳体部20流动或通过施压元件31和壳体部20流动。在需要时可提高施压元件31的导电性，例如通过使用镀铜的(弹簧)片来制成施压元件31。

此外，从图6中可见施压元件31被保持在螺栓32上，所述螺栓32以(在图6中被施压元件31遮挡的)凸缘支承在壳体部20上。螺栓32在此典型地构造为压入螺栓，且相应地被压入到壳体部20内。施压元件31可例如通过例如电缆靴等的(未示出的)接触和/或固定元件固定。

根据本发明的导线设备以及屏蔽壳体19可在许多方面与所图示的实施例不同。例如，如上所示意，可提供包括构造为屏蔽薄膜的平面导体屏蔽件4和导线侧的排扰线27、28的组合。此外，压紧套管17、18被夹紧到其上的那个屏蔽壳体19的部分可部分地例如镀锌或镀银以实现更好的导电性。

附图标记列表

1电导线设备

2第一平面导体轨

3第二平面导体轨

4平面导体屏蔽件

5第一电导线

6第二电导线

7第一负载导体

8第二负载导体

9第一内套

10第二内套

11导线屏蔽件

12导线屏蔽件

13第一外套

14第二外套

15支承套管

16支承套管

17挤压/压紧套管

18挤压/压紧套管

19屏蔽壳体

20第一壳体部(例如，壳体基部)

21第二壳体部(例如，壳体盖)

22螺纹连接件

23螺纹连接件

24接收室

25壳体片

26壳体片

27(导线侧的)排扰线

28(导线侧的)排扰线

29(平面导体侧的)排扰线

30(平面导体侧的)排扰线

31施压元件

32螺栓

s间隙