外部折叠显示镜的制作方法

本发明大体上涉及显示镜，并且更具体地涉及外部折叠显示镜。

技术实现要素：

根据本公开的一个方面，外部后视组件包括壳体，所述壳体与车门枢转地联接，并能够在延伸位置和缩回位置之间操作。电光元件与所述壳体可操作地联接。显示模块设置在所述电光元件附近。当所述壳体处于所述缩回位置时，所述显示模块被激活。当所述壳体处于所述延伸位置时，所述显示模块被停用。成像器与所述壳体可操作地联接，并被配置成当所述壳体处于所述缩回位置时捕获图像数据，并在被激活的显示模块上显示所述图像数据。

根据本公开的另一方面，用于车辆的外部后视组件包括壳体，所述壳体具有与车门枢转地联接的近端。所述壳体能够在延伸位置和缩回位置之间操作。电光元件与所述壳体可操作地联接。显示模块设置在所述电光元件附近。当所述壳体处于所述缩回位置时，所述显示模块被激活。当所述壳体处于所述延伸位置时，所述显示模块被停用。成像器可操作地设置在所述壳体的远端上，并被配置成当所述壳体处于所述缩回位置时，捕获所述车辆后面的图像数据。

根据本公开的又一方面，外部后视组件包括壳体，所述壳体与车门枢转地联接，并能够在延伸位置和缩回位置之间操作。电光元件与所述壳体可操作地联接。显示模块设置在所述电光元件附近。当所述壳体处于所述缩回位置时，所述显示模块被激活。当所述壳体处于所述延伸位置时，所述显示模块被停用。成像器被配置成捕获图像数据，并在被激活的显示模块上显示所述图像数据。

参考以下说明书、权利要求书和附图，所属领域的技术人员将进一步理解和了解本公开的这些和其它特征、优点和目的。

附图说明

在附图中：

图1是本公开的外部后视组件的外部前透视图；

图1a是本公开的外部后视组件的侧面透视分解图；

图2是本公开的外部后视组件的前透视图，其中外部后视组件处于延伸位置；

图3是图1的外部后视组件的后透视图；

图4是图1的外部后视装置的俯视平面图；

图5是图1的外部后视组件的内部前透视图；

图6是本公开的外部后视组件的外部前透视图，其中外部后视组件处于缩回位置；

图7是图6的外部后视组件的后透视图；

图8是图6的外部后视装置的俯视平面图；

图9是图6的外部后视组件的内部前透视图；

图10是本公开的车辆的俯视平面图，示出了外部后视组件的镜元件的视场；以及

图11是本公开的车辆的俯视平面图，示出了外部后视组件的成像器的视场。

具体实施方式

本发明图示的实施例主要属于与外部折叠显示镜有关的方法步骤和设备部件的组合。因此，已在适当之处通过图中的常规符号表示设备部件和方法步骤，仅示出与理解本公开的实施例有关的那些具体细节以免混淆本公开，本公开具有将对所属领域的技术人员来说显而易见且具有本文中的描述的益处的细节。此外，所述描述和图中的相同编号表示相同元件。

出于本文中描述的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“竖直”、“水平”和其派生词均应如图1中所定向与本公开有关。除非另有说明，否则术语“前”应指离预期观看者较近的装置表面，而术语“后”应指离预期观看者较远的装置表面。然而，应理解，除了明确地指定为相反的情况之外，本公开可采用各种替代的定向。还应理解，附图中所示且在下文说明书中描述的具体装置和过程仅仅是所附权利要求书中限定的本发明概念的示例性实施例。因此，除非权利要求书另外明确陈述，否则与本文中公开的实施例有关的具体尺寸和其它物理特性不应被视为限制性的。

术语“包含”，“包括”或其任何其它变体旨在涵盖非排他性包含内容，使得包括一系列要素的过程、方法、制品或设备不仅包含那些要素，还可包含并未明确地列出或并非此类过程、方法、制品或设备固有的其它要素。在没有更多约束的前提下，之前加“包括……”的要素并不妨碍包括所述要素的过程、方法、制品或设备中存在额外的相同要素。

参考图1-11，参考数字10大体上标示外部后视组件，外部后视组件包括壳体12，壳体与车辆15的车门14枢转地联接，并且可在延伸位置16和缩回位置18之间操作。电光元件20与壳体12可操作地联接。显示模块22设置在电光元件20附近。当壳体12处于缩回位置18时，显示模块22被激活。当壳体12处于延伸位置16时，显示模块22被停用。成像器24与壳体12可操作地联接，并被配置成当壳体12处于缩回位置18时通过成像器透镜26捕获图像数据，并在被激活的显示模块22上显示图像数据。

现在参考如图1和图1a所示的示例性实施例，所图示的外部后视组件10包括外部壳体12、电光元件20、电路板34、显示模块22、载板36和边框37，其中，电路板34设置在电光元件20和载板36之间。外部后视组件10可通过卡扣配合连接、过盈配合连接、机械紧固件或粘合剂保持在一起。电光元件20可由玻璃或任何其他材料或被配置成用于外部镜应用的材料组合制成。根据所需的反射类型，在本发明的结构中使用的电光元件20可以具有任何轮廓，包括平坦、非球面或凸面。另外，电光元件20可以为具有前衬底40和后衬底42的电致变色镜，电光介质设置在其间。还可以设想后衬底42的前表面43或后表面44可包括反射层，反射层被配置成显示通过电光介质和前衬底40的反射。密封件46在前衬底40和后衬底42之间围绕第一衬底和第二衬底的周边延伸，由此将材料密封在所述衬底之间。母线48设置在前衬底40和后衬底42的顶边缘和底边缘附近。

再次参考图1a，电路板34可以为柔性电路板或刚性电路板。在一个实例中，由于印刷电路板具有薄的构造，因此使用印刷电路板，从而减少外部后视组件10的竖直外形，并最小化外部后视组件10在壳体12中占据的空间量。同样，印刷电路板34的柔性允许电路板34平滑地遵循电光元件20的轮廓，并确保在电路板34和电光元件20的配合表面之间有良好接触。电路板34可以为整体、由一种类型的板材料形成的一体结构，或者可以由通过任何已知手段结合或连接在一起的两种或更多种类型的板材料制成。电路板34可以是任何形状，并占据电光元件20的任何部分。然而，出于本文解释的原因，电路板34基本上覆盖电光元件20的整个后表面。外部后视组件10的电子部件60可布置在电路板34上，使得部件60的质量靠近外部后视组件10的重心，以使外部后视组件10安装到车辆15中之后的振动最小化(图2)。电路板34还与成像器24可操作地联接，并被配置成根据壳体12的位置激活和停用成像器24。紧固件可围绕电路板34设置以将电路板34联接到其它内部部件或壳体12。

如图1a中所示，电路板34驱动加热器70，加热器也基本上跨越显示模块22和电路板34的所有背面延伸。加热器70包括导电轨72。电路板34具有基本上占据电光元件20的所有后表面的面积，该电路板赋能热导体73，该热导体在电路板34上并与导电轨72通信。通常，电光元件20和显示模块22可以借助于加热器70充当电路板34的散热器。同时，热导体73加热电光元件20和显示模块22，使得这些模块有更好的性能。在此情况下，电路板34可以在一侧上具有导电轨72，并且在另一侧上具有电子部件60。导电轨72区域的较大覆盖在电光元件20和显示模块22上提供了改进的热分布，并提供了从电路板34到电光元件20的更高效的热量耗散。用于形成导电轨72的材料可以是金属(例如，铜)、金属合金、导电油墨或任何其它导电材料。如果使用诸如印刷银墨的具有正温度系数的导电油墨形成导电轨72，则单独的恒温器可能不是必需的，原因是油墨的电阻随着油墨温度的增加而迅速增加，使得导电轨72能自动调节(self-governing)。通过将导电轨72直接放置在电路板34上，在与电子部件60相对并与电光元件20接触的表面上，导电轨72允许热量从电路板34高效耗散，还允许电光元件20同时充当散热器。此外，导电轨72用来加热电光元件20的前衬底40，最小化或消除冰和薄雾在电光元件20的前衬底40的第一表面上的任何积累。恒温器或其它加热器控件也可设置于电路板34上的电子部件60中，并连接至导电轨72，使得流过导电轨72的热可以由例如脉冲宽度调制通过开关机构来控制。电路板34上的微处理器提供电路内部的温度控制，这也在本公开的范围内。电子部件60包括可以与成像器24可操作地联接的插头74。

载板36可以由模制塑料形成，可具有限定中心空隙82的周边边缘80。周边边缘80被设置成适应在空隙82附近安装电机组83，驱动外部后视组件10相对于外部壳体12运动，以改变驾驶员可见的反射角度。电光元件20和显示模块22嵌套在壳体12内部的载板36内。空隙82还被大小设定成有效地容纳成像器24。成像器24设置在壳体12内，并与定位在壳体12上的成像器透镜26光学通信。成像器24包括邻近载板36的周边边缘80的透镜镜筒81。为了连接外部后视组件10的部件60，粘合剂液体或胶带或膜84(诸如双面泡沫胶带)可以设置在电路板34和载板36之间，并附接在电路板34上。膜84包括孔口85，所述孔口被配置成容纳插头74，使得插头可以与成像器24上的接收器86附接。电源和/或数据线90从成像器24通过载板36延伸，并与车辆15的电源和/或数据源可操作地联接。

再次参考图1a，电路板34覆盖电光元件20的大部分或全部后表面。然而，电子部件60更接近电路板34的中心聚集。如图1a中可见，这种布置允许电子部件60位于载板36的空隙82内，同时允许电路板34的另一侧上的导电轨72尽可能多地覆盖电光元件20的表面。周边边缘80位于载板36上的电机组83的安装位置处。如果需要，周边边缘80可以制作得更厚以在载板36下产生额外的用于容纳电子部件60的竖直距离。

现在参考图2-5和图10，外部后视组件10被配置成将反射的车辆15后方的视图的图像提供至驾驶员。外部后视组件10能被调整以基于乘客的身材提供理想视场100。壳体12保护电光元件20和成像器24不受到元件的损坏以及不受到在常规使用期间可能造成的损坏。应理解，外部后视组件10可包括各种配置，包括美国专利号7,324,261；6,195,194和5,923,457中所阐述的那些，这些专利的内容通过引用全文并入本文中。

外部后视组件10也可围绕枢轴轴线x(图2)在延伸位置16(图2-5和图10)和缩回位置18(图6-9和图11)之间旋转。外部后视组件10旋转到缩回位置18可用于在车辆15清洗期间使外部后视组件10免受损坏，并最小化在停放车辆15时另一车辆将撞击外部后视组件10的可能性。通常，除非车辆15停靠，否则外部后视组件10不移动到缩回位置18。这是因为当外部后视组件10朝向车辆15向内折叠时，不可得到车辆15的后视图。仅反射和可看到车辆15的内部部分的反射。

现在参考图6-9和图11，在本公开中，在外部后视组件10旋转到缩回位置18时，成像器24被激活。电光元件20被配置成当壳体12处于延伸位置16时变暗，当壳体12处于缩回位置18时变亮。或者，当壳体12处于缩回位置18时，电光元件20还可被停用，使得可向驾驶员提供清晰图像。当外部后视组件10处于缩回位置18时，成像器24获取图像数据并将图像数据提供到显示模块22，使得可显示视场102，视场102与外部后视组件10处于延伸位置16时由外部后视组件10的电光元件20提供的视场100相同或至少相似。成像器24可以是可调整的以提供比由电光元件20提供的视场更大或更小的后视场。大体上可以设想成像器24可在外部后视组件10从延伸位置16旋转到缩回位置18时被自动地激活。然而，还可以设想，除非车辆15处于驾驶或倒车状态，或者另外已经由驾驶员手动激活，否则成像器24可以不被激活。例如，在用户正停放车辆15并希望将外部后视组件10从延伸位置16移动到缩回位置18的情况下，用户只需停放车辆15，并通过车辆15内的接口手动调整电机110(图2)以使外部后视组件10旋转。在此情况下，车辆15停放，且不必要使用成像器24。然而，如果驾驶员在车辆15内驾车行驶，并期望通过显示模块22而不通过经由电光元件20的反射表面提供车辆15的后方视图，则驾驶员可简单地通过该接口激活外部后视组件10的电机110，以将外部后视组件10从延伸位置16移动到缩回位置18。在旋转过程中，内部开关可以被激活，这可激活成像器24和显示模块22两者，内部开关可以是电路板34上的电子部件60之一。因此，在视场100内的车辆15的后视图的显示将通过电光元件20显示在显示模块22上，并对驾驶员可见。

现参考图10和图11，通常要理解的是，当外部后视组件10处于延伸位置16(图10)时，由电光元件20的反射表面提供的后视场100大体上与由成像器24获取的显示在显示模块22上的后视场100一致或至少与其相似。因此，由显示模块22提供的视图类似于由电光元件20的反射表面提供的视图。此配置提供改进的可见性，并且还可以提供对车辆15的盲点位置的改进的观察。另外，成像器24可以是可调整的，使得在显示模块22上提供所需视场。增强功能或缩放功能能够用于成像器24和显示模块22中的任一个或两个。此外，当外部后视组件10处于缩回位置18时，可明显观察到燃料效率提高，原因是外部后视组件10的壳体12的风阻减小。

如之前提到的，本文陈述的外部后视组件10大体上被配置成包括倾斜外形(leanprofile)，使得当壳体12处于缩回位置18时，由电光元件20提供的反射图像可以与成像器24的视场100相同或相似。另外，根据预定驾驶员想要显示的图像而不想要在驾驶期间可用的反射图像，成像器24和显示模块22的激活可以自动地发生。系统的安全特征也可以存在。例如，外部后视组件10可以被配置成监测显示模块22以确认图像数据输出。如果图像数据未显示在显示模块22上，则外部后视组件10将自动地将壳体12移动到延伸位置16，使得反射的后视图可由电光元件20提供。

所属领域的技术人员应理解，所描述的公开内容和其它部件的构造不限于任何特定材料。除非在本文中另外描述，否则本文中所公开的公开内容的其它示例性实施例可以由广泛多种材料形成。

出于本公开的目的，术语“联接”(以其所有形式：couple，coupling，coupled等)通常意味着两个(电气的或机械的)部件彼此直接或间接的接合。此类接合在本质上可以是静止的或在本质上可移动的。此类接合可以通过两个部件(电气的或机械的)以及彼此或与所述两个部件一体地形成为单一主体的任何额外中间构件来实现。除非另外说明，否则此类接合本质上可以是永久性的，或本质上可移除或可释放。

还值得注意的是，如在示例性实施例中示出的本公开的元件的构造和布置仅仅是说明性的。尽管已在本公开中详细地描述了本创新的仅仅几个实施例，但查阅本公开的所属领域的技术人员将容易了解，在不实质性地脱离所述主题的新颖教示和优点的情况下，可能有许多修改(例如，各种元件的大小，尺寸，结构，形状和比例，参数值，安装布置，材料的使用，色彩，定向等的变化)。例如，以整体形式示出的元件可由多个部分构成，或示为多个部分的元件可一体地形成，可颠倒或以其它方式改变接口的操作，可改变结构的长度或宽度和/或构件或连接器或系统的其它元件，可改变在元件之间提供的调整位置的性质或数量。应注意，系统的元件和/或组件可以由提供足够强度或耐久性的广泛多种材料中的任一个构成，且可以呈广泛多种色彩、纹理和组合中的任一个。因此，所有这些修改预期包含在本创新的范围内。可以在不脱离本创新的精神的情况下在所要和其它示例性实施例的设计、操作条件和布置方面进行其它替代、修改、改变和省略。

应理解，任何所描述的过程或在所描述过程内的步骤可与所公开的其它过程或步骤组合以形成在本公开的范围内的结构。本文所公开的示例性结构和过程用于说明性目的，而不应理解为具有限制性。

还应理解，在不脱离本公开的概念的情况下，可对上述结构和方法做出变化和修改，且另外应理解，此类概念旨在由所附权利要求涵盖，除非这些权利要求的措辞明确说明并非如此。