本发明涉及汽车配件领域，尤其涉及一种防汽车前照灯光炫目的装置。
背景技术：
随着汽车行业的不断发展，汽车在人们生活中越来越普遍，汽车配件不断的丰富和完善，汽车挡风玻璃作为汽车安全行驶的必要部件，越来越受到人们的重视。尤其是当车辆在夜间行驶时，司机驾驶车辆，使用前照灯，往往使相向行驶的车辆驾驶员无法看清前面的道路情况，造成眩光，容易造成交通事故，眩光分为直射眩光和反射眩光，夜间司机行车时看到的眩光现象是由于本车的大灯照射到路面的反光强度与对方大灯的直射光强度的比值太小，使较强的光线射至人眼，使眼睛的视网膜上对应该光源成像的感光细胞，使眼睛的瞳孔缩小抑制了在周围感官细胞的对应暗背景所成像的信号，使人眼看不清或看不见强光周围的不光亮的背景，在夜间行车，特别是会车时，对于驾驶者而言，对面来车大灯所产生的眩光是十分危险的。由于这种刺眼的强光使驾驶者无法看清前面的路况，它是很多交通事故发生的直接或间接的原因。
为了防止夜间车辆照明灯光或太阳发光对驾驶员眼睛的刺激，汽车上大都安装有遮阳板或防眩光的夜视装置，但是实际使用遮阳板的效果并不理想，防眩光的夜视装置价格高昂，制作过程繁琐，另外，有的驾驶者使用了墨镜来防止眩光，这虽然使强光变弱了，但墨镜同时也消弱了来自除车灯外其他景物的光线，另外还有一种通过贴膜的方法来防止前视强光光源的照射，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，在汽车朝向太阳方向行驶时用于遮挡阳光，提高行车安全，传统的汽车遮阳板包括，与汽车顶棚固定连接的基座，固设于基座上的转轴，套装在转轴上的遮阳板本体。本发明将汽车遮阳板和贴膜二者相结合，在汽车遮阳板上贴合贴膜，有效阻挡并衰减前视光源的强光照射，使驾驶员能清楚透过前挡风玻璃了解车辆周围的路况，减少驾驶安全隐患。
技术实现要素：
本发明的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种防汽车前照灯光炫目的装置，将汽车遮阳板和贴膜二者相结合，在汽车遮阳板上贴合贴膜，有效阻挡并衰减前视光源的强光照射，使驾驶员能清楚透过前挡风玻璃了解车辆周围的路况，减少驾驶安全隐患。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种防汽车前照灯光炫目的装置，包括汽车遮阳板和贴膜，所述汽车遮阳板位于汽车的内侧，能够与汽车的左前立柱或右前立柱连接，所述汽车遮阳板上设置有贴膜，所述汽车的左前立柱或右前立柱上设置有插槽，所述汽车遮阳板能够插入插槽内，所述汽车遮阳板为透明材料所制，所述贴膜包括第一涂层和第二涂层，所述第一涂层包括光致变色涂层，所述第二涂层包括偏振涂层，所述光致变色涂层能够使汽车遮阳板上的贴膜变色，所述偏振涂层能够使照射到汽车遮阳板上的光源消减或抵消，减弱光源的照射度，防止炫目和对汽车驾驶员的眼睛造成刺激。
进一步的，所述贴膜位于汽车遮阳板的正面和反面或汽车遮阳板正反面局部位置。
进一步的，所述汽车遮阳板的两侧边能够连接插槽，所述汽车遮阳板能够完全纳入插槽内，并能够在插槽内向外活动拉伸。
进一步的，所述汽车遮阳板上设置有旋转伸缩结构，所述旋转伸缩结构包括伸缩套或伸缩杆或弹簧或拉杆，所述旋转伸缩结构连接插槽或汽车的左前立柱或右前立柱，所述旋转伸缩结构能够使汽车遮阳板移动缩短距离或移动拉长距离或360°全方位旋转。
进一步的，所述光致变色涂层包括含有金属粉末过滤层，所述金属粉末过滤层为含有铁、铜、镍 、钛的金属粉末，光源照射在汽车遮阳板上的贴膜上，光致变色涂层吸收部分光源能够变色。
进一步的，所述偏振涂层包括第一方向的偏振涂层和第二方向的偏振涂层，所述第一方向的偏振涂层设置有第一方向的偏振栅格，所述第二方向的偏振涂层设置有第二方向的偏振栅格，所述第一方向的偏振栅格和第二方向的偏振栅格的偏振角度范围为0-45°，所述第一方向的偏振涂层和第二方向的偏振涂层对经过汽车遮阳板上的贴膜的光源的光栅进行角度偏振，能够减弱经过贴膜的光源的强度或亮度。
进一步的，所述偏振涂层能够替换为偏振片或偏振镜，所述偏振涂层包括含有1%-10%比例的碘化银或溴化银材料。
进一步的，所述偏振涂层能够替换为偏振片或偏振镜。
进一步的，所述贴膜的厚度为.0.038mil以下。
进一步的，所述透明材料包括透明的塑胶材料或透明的聚氯乙烯或透明的聚氨酯或透明的聚丙烯或透明的聚乙烯。
进一步的，偏振片是用人工方法制成的薄膜，是用特殊方法使选择性吸收很强的微粒晶体在透明胶层中作有规则排列而制成的，它允许透过某一电矢量振动方向的光（此方向称为偏振化方向），而吸收与其垂直振动的光，即具有二向色性. 因此自然光通过偏振片后，透射光基本上成为平面偏振光。
本发明的有益效果是：
1.有效阻挡并衰减前视光源的强光照射；
2.防止炫目和对汽车驾驶员的眼睛造成刺激，减少驾驶安全隐患；
3.使用方便灵活，使用时汽车遮阳板可伸缩，不使用时可折叠，并插入汽车的左前立柱或右前立柱上；
4.一物二用，既可以遮挡太阳光的照射，又可以阻挡减弱其他光源的照射。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明。本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明涉及的一种防汽车前照灯光炫目的装置结构示意图；
图2为本发明涉及的一种防汽车前照灯光炫目的装置汽车遮阳板1和贴膜2结构图；
图3为本发明涉及的一种防汽车前照灯光炫目的装置贴膜2的结构示意图。
图中标号说明：汽车遮阳板1，贴膜2，汽车的左前立柱或右前立柱3，插槽4，光致变色涂层5，偏振涂层6，伸缩结构7。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述：
参照图1至图3所示，一种防汽车前照灯光炫目的装置，包括汽车遮阳板1和贴膜2，所述汽车遮阳板1位于汽车的内侧，能够与汽车的左前立柱或右前立柱3连接，所述汽车遮阳板1上设置有贴膜2，所述汽车的左前立柱或右前立柱3上设置有插槽4，所述汽车遮阳板1能够插入插槽4内，所述汽车遮阳板1为透明材料所制，所述贴膜2包括第一涂层和第二涂层，所述第一涂层包括光致变色涂层5，所述第二涂层包括偏振涂层6，所述光致变色涂层5能够使汽车遮阳板1上的贴膜2变色，所述偏振涂层6能够使照射到汽车遮阳板1上的光源消减或抵消，减弱光源的照射度，防止炫目和对汽车驾驶员的眼睛造成刺激。
进一步的，所述贴膜2位于汽车遮阳板1的正面和反面或汽车遮阳板1正反面局部位置。
进一步的，所述汽车遮阳板1的两侧边能够连接插槽4，所述汽车遮阳板1能够完全纳入插槽4内，并能够在插槽４内向外活动拉伸。
进一步的，所述汽车遮阳板1上设置有旋转伸缩结构7，所述旋转伸缩结构7包括伸缩套或伸缩杆或弹簧或拉杆，所述旋转伸缩结构7连接插槽４或汽车的左前立柱或右前立柱3，所述旋转伸缩结构7能够使汽车遮阳板1移动缩短距离或移动拉长距离或360°全方位旋转。
进一步的，所述光致变色涂层5包括含有金属粉末过滤层，所述金属粉末过滤层为含有铁、铜、镍 、钛的金属粉末，光源照射在汽车遮阳板1上的贴膜2上，光致变色涂层5吸收部分光源能够变色。
进一步的，所述偏振涂层6包括第一方向的偏振涂层和第二方向的偏振涂层，所述第一方向的偏振涂层设置有第一方向的偏振栅格，所述第二方向的偏振涂层设置有第二方向的偏振栅格，所述第一方向的偏振栅格和第二方向的偏振栅格的偏振角度范围为0-45°，所述第一方向的偏振涂层和第二方向的偏振涂层对经过汽车遮阳板1上的贴膜2的光源的光栅进行角度偏振，能够减弱经过贴膜2的光源的强度或亮度。
进一步的，所述偏振涂层6能够替换为偏振片或偏振镜，所述偏振涂层6包括含有1%-10%比例的碘化银或溴化银材料。
进一步的，所述贴膜2的厚度为0.038mil以下。
进一步的，所述透明材料包括透明的塑胶材料或透明的聚氯乙烯或透明的聚氨酯或透明的聚丙烯或透明的聚乙烯。
具体实施例：
用户使用本发明，一种防汽车前照灯光炫目的装置，包括汽车遮阳板1和贴膜2，汽车遮阳板1位于汽车的内侧，能够与汽车的左前立柱或右前立柱3连接，汽车的左前立柱或右前立柱3上设置有插槽4，汽车遮阳板1能够插入插槽4内，并在插槽４内活动拉伸，汽车遮阳板1面向汽车前挡风玻璃的一面设置有贴膜２，贴膜2包括第一涂层和第二涂层，第一涂层包括光致变色涂层5，光致变色涂层5含有金属粉末，能够吸收照射至汽车遮阳板1上的部分光源并变色，第二涂层包括偏振涂层6，偏振涂层6包括第一方向的偏振栅格和第二方向的偏振栅格，第一方向的偏振栅格和第二方向的偏振栅格呈0-45°的角度范围，光源照射到偏振涂层6上，经过偏振涂层６的偏振进一步的使照射到汽车遮阳板1上的光源消减或抵消，减弱光源的照射度，防止炫目和对汽车驾驶员的眼睛造成刺激。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。