本发明涉及汽车防刮蹭装置技术领域，具体为一种汽车防刮蹭装置。
背景技术：
汽车在停放在比较拥挤的停车场中时，由于车与车之间距离较近，邻近停放的车辆在打开车门时，开启的车门容易抵伤汽车的侧面而引发刮蹭，影响汽车的外观。
对此专利号为cn201620392831.2的汽车防刮蹭装置能够将防刮蹭装置移动至汽车底部，不会影响汽车的美观度。但是，这种汽车防刮蹭装置在防护自身的同时，却使得肇事汽车产生被刮伤的威胁，具有一定的局限性。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种汽车防刮蹭装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车防刮蹭装置，包括通过膨胀螺栓连接于汽车底座底端面两侧的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和第二侧板相近的一侧之间连接有远离汽车底座的底板，所述底板上端面一侧连接有固定板，所述底板上端面成对开设有垂直于固定板的滑槽，所述固定板在靠近滑槽的一侧垂直连接有成对设置的第一气缸，且成对设置的所述第一气缸末端之间连接有滑动连接于滑槽的滑块，所述滑块两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板上端均垂直连接有第二气缸，且两个所述第二气缸顶端之间连接有防护杆，所述防护杆外壁包裹有橡胶软套，所述滑块上端开设有放置槽，且所述放置槽内部设有防护棉布。
优选的，所述滑块外侧粘连有橡胶垫。
优选的，所述防护棉布一端通过粘合剂连接于放置槽内底部，所述防护棉布另一端两侧均缝制有魔术母贴，所述防护杆上粘贴有位于橡胶软套两侧的魔术子贴。
优选的，所述支撑板垂直于滑块侧面，且所述支撑板位于滑块侧面靠近底部。
优选的，所述支撑板的厚度小于滑块的厚度，且所述第二气缸收缩后其顶端与滑块上端面平齐。
优选的，所述第一侧板、第二侧板和固定板的上表面平齐，且所述防护杆的上端面低于第一侧板和第二侧板的上表面。
优选的，所述第一侧板和第二侧板与两个所述支撑板之间存在间隙。
优选的，所述膨胀螺栓等间隔位于第一侧板和第二侧板的下表面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计合理，结构新颖，操作简单，通过膨胀螺栓将第一侧板和第二侧板连接到汽车底座的底端面上，方便进行整体拆卸维修；待汽车停进车位之后，再通过第一气缸带动滑块在滑槽内向前移动，从而将滑块移动至汽车外侧，随后，通过第二气缸带动防护杆向上移动，而防护杆外壁包裹有橡胶软套，滑块外侧粘连有橡胶垫，滑块上端开设有放置槽，放置槽内部设有防护棉布，通过橡胶软套和橡胶垫以及防护棉布上缝制的魔术母贴与防护杆两侧的魔术子贴相互配合，能够在对被刮伤汽车的侧边进行防护，同时，这样也能够对肇事汽车进行防护，待汽车启动时，先后利用第二气缸和第一气缸进行收缩，使其收拢进汽车底座底部，不影响汽车的整体美观性，具有很高的实用性，大大提升了该一种汽车防刮蹭装置的使用功能性，保证其使用效果和使用效益，适合广泛推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明展开后的结构示意图；
图3为本发明滑块、支撑板、第二气缸和防护杆之间的连接关系结构示意图。
图中：1第一侧板、2第二侧板、3底板、4固定板、5滑槽、6第一气缸、7滑块、8支撑板、9第二气缸、10防护杆、11橡胶软套、12橡胶垫、13膨胀螺栓、14放置槽、15防护棉布、16魔术子贴、17魔术母贴。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车防刮蹭装置，包括通过膨胀螺栓13连接于汽车底座底端面两侧的第一侧板1和第二侧板2，所述第一侧板1和第二侧板2相近的一侧之间连接有远离汽车底座的底板3，所述底板3上端面一侧连接有固定板4，所述底板3上端面成对开设有垂直于固定板4的滑槽5，所述固定板4在靠近滑槽5的一侧垂直连接有成对设置的第一气缸6，且成对设置的所述第一气缸6末端之间连接有滑动连接于滑槽5的滑块7，所述滑块7两侧均固定连接有支撑板8，所述支撑板8上端均垂直连接有第二气缸9，且两个所述第二气缸9顶端之间连接有防护杆10，所述防护杆10外壁包裹有橡胶软套11，所述滑块7上端开设有放置槽14，且所述放置槽14内部设有防护棉布15。
具体的，所述滑块7外侧粘连有橡胶垫12。
具体的，所述防护棉布15一端通过粘合剂连接于放置槽14内底部，所述防护棉布15另一端两侧均缝制有魔术母贴17，所述防护杆10上粘贴有位于橡胶软套11两侧的魔术子贴16。
具体的，所述支撑板8垂直于滑块7侧面，且所述支撑板8位于滑块7侧面靠近底部。
具体的，所述支撑板8的厚度小于滑块7的厚度，且所述第二气缸9收缩后其顶端与滑块7上端面平齐。
具体的，所述第一侧板1、第二侧板2和固定板4的上表面平齐，且所述防护杆10的上端面低于第一侧板1和第二侧板2的上表面。
具体的，所述第一侧板1和第二侧板2与两个所述支撑板8之间存在间隙。
具体的，所述膨胀螺栓13等间隔位于第一侧板1和第二侧板2的下表面。
工作原理：本发明一种汽车防刮蹭装置，使用时，通过膨胀螺栓13将第一侧板1和第二侧板2连接到汽车底座的底端面上，方便进行整体拆卸维修；待汽车停进车位之后，再通过第一气缸6带动滑块7在滑槽5内向前移动，从而将滑块7移动至汽车外侧，随后，通过第二气缸9带动防护杆10向上移动，而防护杆10外壁包裹有橡胶软套11，滑块7外侧粘连有橡胶垫12，滑块7上端开设有放置槽14，放置槽14内部设有防护棉布15，通过橡胶软套11和橡胶垫12以及防护棉布15上缝制的魔术母贴17与防护杆10两侧的魔术子贴16相互配合，能够在对被刮伤汽车的侧边进行防护，同时，这样也能够对肇事汽车进行防护，待汽车启动时，先后利用第二气缸9和第一气缸6进行收缩，使其收拢进汽车底座底部，不影响汽车的整体美观性。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。