本发明属于快递配送技术领域，尤其涉及一种方便使用的快递车。
背景技术：
快递业是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。派件是指依据客户所发出货物运送到第三方或是指定的地点，快递公司（物流公司）通过物流网送到第三方或是指定的地点的过程。简单的说就是把货物送到第三方或是指定的地点。
现有技术中的快递车主要包括车板、车轮和车把，快递员将所有快递堆放在车板上，并用绳子捆住快递，从小区服务点逐一派送到小区指定地点，采用该快递车派件存在以下问题：1、快递堆放杂乱，物件易受损，快递员取件慢，派件效率低；2、整体快递车不能分开使用，需要进入电梯时由于整体太长不能进入。
技术实现要素：
本发明目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种方便使用的快递车，增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高派件效率，车头装置与车板能分开，利用合理。
为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种方便使用的快递车，包括车板，所述车板的底部设有车轮，所述车板一侧设有车头装置，所述车头装置包括车头架、蓄电池、控制器、方向杆、坐垫以及一对驱动电机，所述车头架底部设有一对滚轮和一对驱动轮，所述驱动电机分别安装于车头架底部两侧，驱动电机通过蓄电池供电，驱动电机分别与驱动轮连接，且通过控制器控制，所述方向杆与滚轮连接，控制滚轮转动方向，所述车头架与车板可拆卸连接，所述车板的顶部设有滑动架，所述车板的底部设有第一取件框架，所述第一取件框架包括钢板和不锈钢管，所述钢板焊接于所述车板的底部，所述不锈钢管均匀焊接于所述钢板之间，所述钢板的端部设有安装板，所述滑动架与所述安装板之间设有滑移支架，所述滑移支架滑动连接有第二取件框架，所述第二取件框架设于所述第一取件框架的上方。本发明增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高派件效率，通过操作车头装置能轻松拉取车板上的快递，当遇到电梯空间不足时，可以拆卸车头装置，分开进行使用。
本发明进一步设置为，所述滑动架包括侧板、第一竖杆和第二竖杆，所述第一竖杆与所述侧板焊接固定，所述第二竖杆与所述侧板焊接固定，所述第二竖杆设有移动开口，所述第一竖杆和所述第二竖杆之间设有横杆，所述滑移支架连接于第一竖杆和所述安装板之间。
本发明进一步设置为，所述第二取件框架包括滑移块、支撑杆和第一放置台，所述滑移块移动连接于所述滑移支架上，所述支撑杆固定连接所述滑移块和所述第一放置台，所述第一放置台设有十字支撑架。
本发明进一步设置为，第二竖杆与钢板之间焊接有加强杆，增加第二竖杆与钢板之间的连接强度，使得第一取件框架能承受很多快递的重量。
本发明进一步设置为，所述滑移支架包括滑移板和导向杆，所述滑移板焊接于所述第一竖杆与所述安装板之间，所述导向杆焊接于所述第一竖杆与所述安装板之间，所述滑移板和所述导向杆之间平行设置，所述滑移块移动于所述滑移板上，所述滑移块设有限位孔，所述导向杆穿过所述限位孔。
本发明进一步设置为，所述十字支撑架包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板嵌入到所述第二支撑板中，所述第二支撑板滑动于所述第一放置台的底面上，所述第一支撑板的侧面与所述第一放置台的内侧贴合。十字支撑架便于拆卸，可随时拆装，根据实际情况对快递进行分类存放。
本发明进一步设置为，所述车头架一端设有连接柱，所述车板一侧设有连接板，所述连接板上设有连接孔，所述连接柱与连接孔连接。
本发明进一步设置为，所述车板上位于连接板一侧设有拉杆。
本发明由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
本发明在存放快递时，将较迟派件的重量较重、体积较大的快递堆放在车板，侧板、第一竖杆和第二竖杆起到对车板上快递堆放空间的限定作用。将尽快派送的较重的快递存放在第一取件框架的不锈钢管上。再将第二取件框架在滑移支架上滑动，将第二取件框架从第二竖杆的移动开口处移出，此时第二放置台不限位在横杆与十字支撑架之间，将第二放置台向外展开，此时第二取件框架的侧面限位在第二竖杆外侧区域，再将连接杆的端部设在限位块中，第一放置台设置十字支撑架，对第一放置台进行区域划分。这样本发明增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高派件效率。本发明在派件时，遇到电梯空间不足时，可以将连接柱从连接板上的连接孔内取出，分开进行使用，操作拉杆即可控制整个车板。
附图说明
下面结合附图对本发明作本发明进一步设置为说明：
图1为本发明一种方便使用的快递车的结构示意图；
图2为本发明中第一取件框架与第二取件框架连接示意图；
图3为本发明中第一取件框架与第二取件框架工作状态示意图；
图4为本发明中侧板、第一竖杆和第二竖杆设于车板上的结构示意图；
图5为本发明中第二取件框架的结构示意图。
图中，1、车板；2、车轮；3、滑动架；4、车头装置；41、车头架；42、蓄电池；43、控制器；44、方向杆；45、滚轮；46、驱动轮；47、坐垫；5、侧板；6、第一竖杆；7、第二竖杆；8、横杆；9、第一取件框架；10、钢板；11、不锈钢管；12、安装板；13、滑移支架；14、第二取件框架；15、滑移块；16、支撑杆；17、第一放置台；18、连接柱；19、连接板；20、连接孔；21、拉杆；24、十字支撑架；29、加强杆；30、滑移板；31、导向杆；32、限位孔；33、第一支撑板；34、第二支撑板。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种方便使用的快递车，包括车板1，所述车板1的底部设有车轮2，所述车板1一侧设有车头装置4，所述车头装置4包括车头架41、蓄电池42、控制器43、方向杆44、坐垫47以及一对驱动电机，所述车头架41底部设有一对滚轮45和一对驱动轮46，所述驱动电机分别安装于车头架41底部两侧，驱动电机通过蓄电池42供电，驱动电机分别与驱动轮46连接，且通过控制器43控制，所述方向杆44与滚轮45连接，控制滚轮45转动方向，所述车头架41与车板1可拆卸连接，所述车板1的顶部设有滑动架3，所述车板1的底部设有第一取件框架9，所述第一取件框架9包括钢板10和不锈钢管11，所述钢板10焊接于所述车板1的底部，所述不锈钢管11均匀焊接于所述钢板10之间，所述钢板10的端部设有安装板12，所述滑动架3与所述安装板12之间设有滑移支架13，所述滑移支架13滑动连接有第二取件框架14，所述第二取件框架14设于所述第一取件框架9的上方。所述滑移支架13包括滑移板30和导向杆31，所述滑移板30焊接于所述第一竖杆6与所述安装板12之间，所述导向杆31焊接于所述第一竖杆6与所述安装板12之间，所述滑移板30和所述导向杆31之间平行设置，所述滑移块15移动于所述滑移板30上，所述滑移块15设有限位孔32，所述导向杆31穿过所述限位孔32。本发明增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高快递员取件速度，提高派件效率，通过操作车头装置4能轻松拉取车板1上的快递，当遇到电梯空间不足时，可以拆卸车头装置4，分开进行使用。
所述滑动架3包括侧板5、第一竖杆6和第二竖杆7，所述第一竖杆6与所述侧板5焊接固定，所述第二竖杆7与所述侧板5焊接固定，所述第二竖杆7设有移动开口，所述第一竖杆6和所述第二竖杆7之间设有横杆8，所述滑移支架13连接于第一竖杆6和所述安装板12之间。
所述第二取件框架14包括滑移块15、支撑杆16和第一放置台17，所述滑移块15移动连接于所述滑移支架13上，所述支撑杆16固定连接所述滑移块15和所述第一放置台17，所述第一放置台17设有十字支撑架24。第二竖杆7与钢板10之间焊接有加强杆29，增加第二竖杆7与钢板10之间的连接强度，使得第一取件框架9能承受很多快递的重量。
所述十字支撑架24包括第一支撑板33和第二支撑板34，所述第一支撑板33嵌入到所述第二支撑板34中，所述第二支撑板34滑动于所述第一放置台17的底面上，所述第一支撑板33的侧面与所述第一放置台17的内侧贴合。十字支撑架24便于拆卸，可随时拆装，根据实际情况对快递进行分类存放。所述车头架41一端设有连接柱18，所述车板1一侧设有连接板19，所述连接板19上设有连接孔20，所述连接柱18与连接孔20连接。所述车板1上位于连接板19一侧设有拉杆21。
本发明在存放快递时，将较迟派件的重量较重、体积较大的快递堆放在车板1，侧板5、第一竖杆6和第二竖杆7起到对车板1上快递堆放空间的限定作用。将尽快派送的较重的快递存放在第一取件框架9的不锈钢管11上。再将第二取件框架14在滑移支架13上滑动，将第二取件框架14从第二竖杆7的移动开口处移出，此时第二放置台不限位在横杆8与十字支撑架24之间，将第二放置台向外展开，此时第二取件框架14的侧面限位在第二竖杆7外侧区域，再将连接杆的端部设在限位块中，第一放置台17设置十字支撑架24，对第一放置台17进行区域划分。这样本发明增加存放空间，并对快递分类存放，减少物件受损现象，提高快递员取件速度，提高派件效率。
实际操作派件时，派件人员可以坐在坐垫47上，通过控制器启动驱动电机，驱动电机带动驱动轮转动，而方向杆44用于操作滚轮45，进行方向的把控，这种结构省力方便，当遇到电梯空间不足时，可以将连接柱18从连接板19上的连接孔20内取出，分开进行使用，操作拉杆21即可控制整个车板1。
以上仅为本发明的具体实施例，但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本发明的保护范围之中。