电子装置的制作方法

本发明涉及一种电子装置，尤其涉及一种可以让仪表框组运动的电子装置。

背景技术：

目前，汽车的仪表已逐渐使用数字仪表，也就是使用led显示屏幕来显示信息。数字仪表虽然颜色丰富，但只能平面显示，使用者可能需要调整座椅的高度或是姿势才能看到数字仪表所显示的信息。若数字仪表可以配合使用者的需求调整位置，使用上将会更方便。

技术实现要素：

本发明提供一种电子装置，其仪表框组可以运动。

本发明的一种电子装置，包括马达、齿轮组、仪表框组、第一螺杆及第二齿条。齿轮组被马达驱动，且包括第一齿轮。仪表框组包括沿着弧线延伸的第一齿条，其中第一齿条适于啮合于齿轮组的第一齿轮，其中当马达作动且第一齿条啮合于第一齿轮时，第一齿轮带动第一齿条，而使仪表框组沿着弧线运动。第一螺杆连动于齿轮组且沿着第一轴线延伸。第二齿条适于连动于仪表框组，当马达作动且第二齿条啮合于第一螺杆时，第一齿条不啮合于第一齿轮，仪表框组连动于第二齿条，而随着第二齿条沿着第一轴线移动。

在本发明的一实施例中，上述的电子装置还包括活动杆，包括第一凸块，其中齿轮组包括啮合于第一齿轮的第二齿轮，第二齿轮包括凹陷于其中一面的第一轨道，第一凸块伸入第一轨道，第一轨道包括第一部分及第二部分，第一部分的第一端连接于第二部分，第一部分的第二端与第二齿轮的轴心之间的距离大于第一部分的第一端与第二齿轮的轴心之间的距离，第二部分为圆弧形。

在本发明的一实施例中，上述的活动杆还包括第二凸块，仪表框组包括弧形件，第一齿条形成在弧形件上，弧形件包括凹陷于其中一面的第二轨道，第二凸块伸入第二轨道，第二轨道包括延伸方向不同的第三部分与第四部分，第三部分的第三端连接于第四部分。

在本发明的一实施例中，当仪表框组位于第一位置时，齿轮组的第一齿轮位于第一齿条旁，而不啮合于第一齿条，第一凸块位于第一轨道的第一部分的第二端，第二凸块位于第二轨道的第三部分的第四端，第二齿轮转动而使得活动杆的第一凸块移动至第一部分的第一端，活动杆的第二凸块对应地移动至第三部分的第三端，而将第一齿条拉向第一齿轮，第一齿条啮合于第一齿轮，而使仪表框组从第一位置移动至第二位置。

在本发明的一实施例中，上述的第二轨道的第四部分沿着弧线延伸至弧形件的末端，当仪表框组从第二位置移动至第三位置时，活动杆的第一凸块沿着第一轨道的第二部分移动，活动杆的第二凸块沿着第二轨道的第四部分而滑出于弧形件。

在本发明的一实施例中，上述的电子装置还包括移动架组，包括第一穿槽，其中第一穿槽的形状相同于第二轨道的第三部分的形状，活动杆的第二凸块穿过第一穿槽之后伸入第二轨道，当仪表框组在第一位置与第二位置之间移动时，仪表框组连动于移动架组。

在本发明的一实施例中，上述的电子装置还包括固定横杆，沿着第一轴线延伸，移动架组包括沿着第二轴线延伸的第二穿槽，固定横杆穿过第二穿槽，当仪表框组在第一位置与第二位置之间移动时，仪表框组随着移动架组而沿着第二轴线移动。

在本发明的一实施例中，上述的第二齿条配置于移动架组上，当仪表框组位于第一位置时，第二齿条啮合于第一螺杆，当仪表框组位于第二位置时，第二齿条不啮合于第一螺杆。

在本发明的一实施例中，上述的电子装置还包括第二螺杆，连动于马达，其中齿轮组还包括第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮及第五齿轮，第三齿轮共轴且固定于第四齿轮，第五齿轮共轴且固定于第一齿轮，第二螺杆啮合于第三齿轮，第四齿轮啮合于第二齿轮，且第二齿轮啮合于第五齿轮。

在本发明的一实施例中，上述的齿轮组还包括第六齿轮及第七齿轮，第六齿轮共轴且固定于第三齿轮，第七齿轮共轴且固定于第一螺杆，且第六齿轮啮合于第七齿轮。

基于上述，本发明的电子装置的仪表框组通过第一齿条啮合于第一齿轮，而能够沿着弧线运动。并且，仪表框组还通过第二齿条啮合于第一螺杆，而能够随着第二齿条沿着第一轴线移动，以符合不同的使用需求。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图作详细说明如下。

附图说明

图1是依照本发明的一实施例的一种电子装置的仪表框组位于第一位置时的正面示意图。

图2是图1的电子装置的仪表框组位于第三位置时的正面示意图。

图3是图1的电子装置的仪表框组位于第四位置时的正面示意图。

图4是图1的电子装置的仪表框组位于第一位置时，隐藏外壳的立体示意图。

图5是图4的爆炸示意图。

图6与图7分别是图4的其他视角的示意图。

图8a是图1的电子装置的仪表框组位于第一位置时的局部侧视示意图。

图8b与图8c分别是图8a的局部放大图。

图9是图1的电子装置的仪表框组位于第二位置时的局部侧视示意图。

图10是图1的电子装置的仪表框组位于第三位置时的局部侧视示意图。

图11与图12分别是图1的电子装置的仪表框组位于第三位置时隐藏外壳的不同视角立体示意图。

图13与图14分别是图1的电子装置的仪表框组位于第四位置时隐藏外壳的不同视角立体示意图。

【符号说明】

a0：弧线

a1：第一轴线

a2：第二轴线

p1：第一位置

p2：第二位置

p3：第三位置

p4：第四位置

r1、r2：距离

100：电子装置

105：外壳

107：内框架

110：马达

120：齿轮组

121：第一齿轮

122：第二齿轮

1221：第一轨道

1222：第一部分

1223：第一端

1224：第二端

1225：第二部分

1226：第五部分

123：第三齿轮

124：第四齿轮

125：第五齿轮

126：第六齿轮

127：第七齿轮

130：仪表框组

131：框体

132：弧形件

133：第二轨道

134：第三部分

1341：第三端

1342：第四端

136：第四部分

137：第一齿条

138：无齿区

140：第一螺杆

145：第二齿条

150：活动杆

152：第一凸块

154：第二凸块

160：移动架组

162：架体

164：第一穿槽

166：第二穿槽

168：弧形轨道件

170：固定横杆

180：第二螺杆

具体实施方式

图1是依照本发明的一实施例的一种电子装置的仪表框组位于第一位置时的正面示意图。图2是图1的电子装置的仪表框组位于第三位置时的正面示意图。图3是图1的电子装置的仪表框组位于第四位置时的正面示意图。请参阅图1至图3，本实施例的电子装置100以配置于汽车内的仪表装置为例，但电子装置100的种类不以为限制。在本实施例中，电子装置100包括外壳105与可相对于外壳105运动的仪表框组130。在本实施例中，由图1与图2可见，仪表框组130可相对于外壳105从第一位置p1向下转动至第三位置p3。并且，由图1与图3可见，仪表框组130可相对于外壳105从第一位置p1向右移动至第四位置p4。也就是说，本实施例的电子装置100的仪表框组130可以提供两种方向的运动，而符合使用者的多元需求。

下面将先说明电子装置100的内部构件如何使仪表框组130能够相对于外壳105从第一位置p1向下转动至第三位置p3。图4是图1的电子装置的仪表框组位于第一位置时，隐藏外壳的立体示意图。图5是图4的爆炸示意图。图6与图7分别是图4的其他视角的示意图。图8a是图1的电子装置的仪表框组位于第一位置时的局部侧视示意图。图8b与图8c分别是图8a的局部放大图。图9是图1的电子装置的仪表框组位于第二位置时的局部侧视示意图。图10是图1的电子装置的仪表框组位于第三位置时的局部侧视示意图。图11与图12分别是图1的电子装置的仪表框组位于第三位置时隐藏外壳的不同视角立体示意图。需说明的是，在部分附图中部分的元件以虚线表示，以清楚显示出这些元件之间的关系。

请先参阅图4至图8a，本实施例的电子装置100包括马达110、第二螺杆180、齿轮组120、仪表框组130、第一螺杆140及第二齿条145。在本实施例中，第二螺杆180连动于马达110且啮合于齿轮组120的其中一个齿轮，以使齿轮组120被马达110驱动。详细地说，在本实施例中，齿轮组120包括第一齿轮121、第二齿轮122、第三齿轮123、第四齿轮124及第五齿轮125。由图5可见，第三齿轮123共轴且固定于第四齿轮124，第五齿轮125共轴且固定于第一齿轮121。在本实施例中，第二螺杆180啮合于第三齿轮123，第四齿轮124啮合于第二齿轮122，第二齿轮122啮合于第五齿轮125。由图5至图7可看到，马达110可带动第二螺杆180转动，第二螺杆180带动第三齿轮123与第四齿轮124，第四齿轮124带动第二齿轮122，第二齿轮122带动第五齿轮125与第一齿轮121转动。因此，当马达110转动时，第一齿轮121便能转动。当然，齿轮组120也可以是其他的型态，齿轮组120的齿轮数量、种类、啮合关系不以此为限制。

在本实施例中，仪表框组130可以包括框体131及配置于框体131的弧形件132。框体131例如是数字仪表的显示面板(未示出)的框体131，或者，框体131也可以是指针式仪表的框体131。弧形件132的背面上具有沿着弧线a0延伸的第一齿条137，第一齿条137适于啮合于齿轮组120的第一齿轮121，而使得仪表框组130能够沿着弧线a0向下或向上转动。当然，在其他实施例中，框体131与弧形件132也可以是一个构件，仪表框组130的形式不限于此。

在本实施例中，电子装置100还可以包括至少一活动杆150。在本实施例中，活动杆150的数量以两个为例，两活动杆150可以卡合在一起(例如是在第一位置p1、第三位置p3时)而一起运动，也可以分开(例如是从第一位置p1移动至第四位置p4)。当然，在其他实施例中，活动杆150也可以是一个，活动杆150的数量不以此为限制。在图5可见，活动杆150包括第一凸块152与第二凸块154。在本实施例中，第一凸块152与第二凸块154分别凸出于活动杆150的相对两面，以降低第一凸块152的对手件(也就是第二齿轮122)与第二凸块154的对手件(也就是弧形件132)之间发生干涉的机率，但第一凸块152与第二凸块154的相对位置不以此为限制。

由图8c可见，第二齿轮122包括凹陷于其中一面的第一轨道1221。活动杆150的第一凸块152伸入第二齿轮122的第一轨道1221，而可沿着第一轨道1221运动。要说明的是，在图8c中特意将第一轨道1221加粗，以清楚看到第一轨道1221的不同区段，并补上在图8a视角中被弧形件132遮蔽的部分。在本实施例中，第一轨道1221包括第一部分1222、第二部分1225及第五部分1226。第二部分1225为半径较小的圆弧形，第五部分1226为半径较大的圆弧形，第一部分1222的第一端1223连接于第二部分1225，第一部分1222的第二端1224连接于第五部分1226。在本实施例中，第一部分1222的第二端1224与第二齿轮122的轴心之间的距离r1大于第一部分1222的第一端1223与第二齿轮122的轴心之间的距离r2。

此外，在本实施例中，仪表框组130的弧形件132包括凹陷于其中一面的第二轨道133，在本实施例中，第二轨道133位于弧形件132的侧面。第二凸块154伸入第二轨道133，而可沿着第二轨道133运动。如图8b所示，第二轨道133包括延伸方向不同的第三部分134与第四部分136，第三部分134的第三端1341连接于第四部分136。第二轨道133的第四部分136沿着弧线a0延伸至弧形件132的末端。

如图8a所示，在本实施例中，第一齿条137可以包括无齿区138，当仪表框组130位于所述第一位置p1时，齿轮组120的第一齿轮121位于无齿区138，而不啮合于第一齿条137。当然，在其他实施例中，第一齿条137也可不具有无齿区138，而是通过使仪表框组130的弧形件132移动到第一齿轮121的转动范围之外，而使得第一齿条137不与第一齿轮121啮合。

由图8a可见，当仪表框组130位于第一位置p1时，由于齿轮组120的第一齿轮121不啮合于第一齿条137，若要使仪表框组130向下转动时，需先将第一齿条137拉向第一齿轮121，而让第一齿条137啮合于第一齿轮121。之后，第一齿轮121的转动才能够带动第一齿条137，进一步带动仪表框组130向下转动。在本实施例中，电子装置100通过活动杆150、第二齿轮122的第一轨道1221与弧形件132的第二轨道133来完成上述的作动。

详细地说，在图8a、图8b与图8c中可看到，当仪表框组130位于第一位置p1时，活动杆150的第一凸块152位于第一轨道1221的第一部分1222的第二端1224，活动杆150的第二凸块154位于第二轨道133的第三部分134的第四端1342。当马达110作动时，马达110会带动第二齿轮122转动，第二齿轮122的第一轨道1221会相对于第一凸块152运动，而使得活动杆150的第一凸块152如图9所示地移动至第一轨道1221的第一部分1222的第一端1223。在此过程中，活动杆150的第二凸块154对应地移动至弧形件132的第二轨道133的第三部分134的第三端1341，而将第一齿条137拉向第一齿轮121，如此一来，第一齿条137便会啮合于第一齿轮121。此时，仪表框组130便移动至第二位置p2。其后，仪表框组130便能通过第一齿条137与第一齿轮121的配合而如图10、图11与图12所示地向下转动至第三位置p3。当然，在其他实施例中，仪表框组130也可以通过其他种类的构件与作动来运动至第三位置p3，并不以上述为限制。

由图5可见，在本实施例中，电子装置100还可以包括移动架组160。移动架组160包括架体162与固定于架体162上的弧形轨道件168，由于架体162弧形轨道件168的形状较为复杂，可以是分开制作之后再固定在一起。当然，在其他实施例中，架体162与弧形轨道件168也可以是一个构件。由图5可见，架体162具有第一穿槽164。在本实施例中，第一穿槽164的形状相同于第二轨道133的第三部分134的形状。由图8a与图8b可见，在侧视的视角上，第一穿槽164与第二轨道133的第三部分134重叠。因此，在本实施例中，活动杆150的第二凸块154会穿过移动架组160的第一穿槽164之后伸入第二轨道133。因此，当仪表框组130在第一位置p1与第二位置p2之间移动时，移动架组160会连动于仪表框组130。

由图9与图10可见，当仪表框组130从第二位置p2移动至第三位置p3时，活动杆150的第一凸块152会沿着第一轨道1221的第二部分1225移动，且活动杆150的第二凸块154虽仍位于移动架组160的第一穿槽164但已经移动至第二轨道133的第四部分136。此时，移动架组160便不再连动于仪表框组130，仪表框组130会相对于移动架组160下转，而使活动杆150的第二凸块154滑出于弧形件132。

值得一提的是，在本实施例中，电子装置100还可以包括固定于外壳105(标示于图1)内的内框架107及固定于内框架107上的固定横杆170。固定横杆170沿着第一轴线a1延伸。在本实施例中，移动架组160的架体162还可以包括沿着第二轴线a2延伸的第二穿槽166，固定横杆170穿过第二穿槽166。由于固定横杆170不会相对于外壳105移动，移动架组160的架体162可以相对于固定横杆170沿着第二轴线a2移动，且移动架组160的架体162相对于固定横杆170移动的距离范围接近于第二穿槽166的长度。请回到图8a与图9，在本实施例中，当仪表框组130在第一位置p1与第二位置p2之间移动时，仪表框组130会与移动架组160一起移动，移动架组160会相对于固定横杆170沿第二轴线a2(例如是往左下方)移动，仪表框组130便会随着移动架组160而沿着第二轴线a2移动。

换句话说，在本实施例中，仪表框组130在从第一位置p1移动至第三位置p3的过程中，会先沿第二轴线a2(例如是往图8a的左下方)移动到第二位置p2之后，再从第二位置p2沿着弧线a0转动到第三位置p3。这样先向斜下方平移之后再向下转动的运动模式，可以使仪表框组130在下转时，所需使用到的后方空间减少。如此一来，仪表框组130较不会与后方的结构干涉，而增加仪表框组130后方空间的配置自由程度。当然，在其他实施例中，仪表框组130从第一位置p1运动到第三位置p3的运动模式并不以此为限制。

在本实施例中，仪表框组130除了可以从第一位置p1向下转至第三位置p3之外，还可以从第一位置p1横向移动至第四位置p4。图13与图14分别是图1的电子装置的仪表框组位于第四位置时隐藏外壳的不同视角立体示意图。请搭配图5、图13与图14，在本实施例中，第一螺杆140连动于齿轮组120且沿着第一轴线a1延伸。详细地说，齿轮组120还包括第六齿轮126及第七齿轮127，第六齿轮126共轴且固定于第三齿轮123，第七齿轮127共轴且固定于第一螺杆140，且第六齿轮126啮合于第七齿轮127。因此，马达110可带动第二螺杆180转动，第二螺杆180带动第三齿轮123与第六齿轮126，第六齿轮126带动第七齿轮127与第一螺杆140。因此，当马达110转动时，第一螺杆140也会跟着转动。

在本实施例中，第二齿条145沿着第一轴线a1延伸且适于连动于仪表框组130。具体地说，第二齿条145配置于移动架组160的架体162上，而可随着移动架组160的架体162运动。由于仪表框组130位于第一位置p1时，移动架组160连动于仪表框组130，因此，当仪表框组130位于第一位置p1时，第二齿条145可连动于仪表框组130。由图6可见，当仪表框组130位于第一位置p1时，位于移动架组160的架体162上的第二齿条145啮合于第一螺杆140。当马达110作动且第二齿条145啮合于第一螺杆140时，仪表框组130会随着第二齿条145沿着第一轴线a1移动至如图14所示的位置。

在本实施例中，仪表框组130包括了上下转动与左右移动这两种方向与型态的运动，在上下转动的运动主要是通过第一齿条137与齿轮组120的第一齿轮121的配合而达到，左右移动主要是通过第一螺杆140及第二齿条145的配合而达到。在本实施例中，电子装置100通过一个马达110便能够驱动齿轮组120与第一螺杆140，便能够使仪表框组130可以上下转动与左右移动，相当节省电子装置100的成本。并且，由于可以不需要多个马达110，电子装置100可小型化，而节省空间。

综上所述，本发明的电子装置的仪表框组通过第一齿条啮合于第一齿轮，而能够沿着弧线运动。并且，仪表框组还通过第二齿条啮合于第一螺杆，而能够随着第二齿条沿着第一轴线移动，以符合不同的使用需求。

虽然本发明已以实施例揭示如上，然其并非用以限定本发明，任何所属技术领域中的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作些许的改动与润饰，故本发明的保护范围当视权利要求所界定的范围为准。