技术特征：
技术总结
一种混合动力汽车前后轮扭矩控制方法及控制装置，所述扭矩控制方法包括：根据当前车辆状态信息和驾驶员输入信息，获取车辆中动力源对前变速机构的理论总扭矩；检测当前车辆的运行模式；当检测到运行模式为AWD运行模式时，获取车辆的前轮和后轮之间的滑移率；根据理论总扭矩和滑移率，获取动力源对后变速机构的后实际扭矩；根据理论总扭矩和后实际扭矩，获取动力源对前变速机构的前实际扭矩。此扭矩分配方法根据滑移率调整前后轮的扭矩，从而在滑移率较大时，减小前轮和后轮之间的滑移率，提升行驶稳定性。并且，还能够将车辆所需的扭矩较为均匀的分配至前轮和后轮，从而提升车辆的操控性和稳定性。
技术研发人员：李智明
受保护的技术使用者：舍弗勒技术股份两合公司
技术研发日：2018.05.03
技术公布日：2018.11.02