卷材装载运输车的制作方法

本发明属于机械装置及运输技术领域，更具体地，涉及一种卷材装载运输车。

背景技术

防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。因此，应用十分广泛。然而，由于防水卷材的特殊性，其在运输时，需立放贮存，且高度不得超过两层。这样运输的效率很低，增加了运输成本和人力的投入。

因此有必要研究一种卷材装载运输车提高运输效率。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种卷材装载运输车，增加卷材的运输量，提高运输效率又不会损坏卷材。

为了实现上述目的，本发明提供一种卷材装载运输车，包括：

牵引车；

底盘，所述底盘上设有电动推杆和轮胎；

专用箱体，所述专用箱体包括四面箱板和底板，一个侧面箱板与所述底盘铰接，为可开合板，另三面箱板与所述底盘固定连接，为固定板，两个相对固定板底部设有双滑轨，滑轨内设有钢珠；所述底板由上滑板和下滑板组成，所述上滑板与下滑板通过牵引链和链轮连接，所述下滑板底部设有连接座与所述电动推杆相连，所述上滑板与所述下滑板平行，且所述上滑板的底面高于所述下滑板的顶面，所述上滑板通过所述上滑轨与固定板连接，所述下滑板通过所述下滑轨与所述固定板连接。

卷材摆放装置，所述卷材摆放装置包括基底板、四个支撑柱、多个可拆卸定位板，所述基底板为矩形，所述四个支撑柱设置于所述基底板的四个端点之上，所述支撑柱的内侧分别延支撑柱轴向设置导滑槽；所述可拆卸定位板包括板体、多个半圆形凹槽和两个固定滑块，所述半圆形凹槽设置于所述板体上下两端且相互对称，使两个相邻可拆卸定位板之间可形成圆孔，所述固定滑块分别设置于所述板体左右两端，与所述导滑槽配合，所述可拆卸定位板安装于所述基底板上的两个支撑柱之间。

优选地，所述固定板上设有可折叠挡板，所述可折叠挡板通过九十度自锁折页连接于所述固定板，所述可折叠挡板打开时与所述底板和所述固定板垂直。

优选地，所述支撑柱顶端设有半球形凸起，底端设有半球形凹槽，所述半球形凹槽与所述半球形凸起相契合。

优选地，所述开合板两端设有电永磁吸盘，当所述开合板合上时，开启电永磁吸盘将所述开合板与所述固定板紧密连接。

优选地，所述双滑道两端均设有限位挡块。

优选地，所述牵引车与所述底盘通过鞍座连接。

优选地，所述专用箱体的长边为所述卷材摆放装置长边的整数倍，所述专用箱体的短边为所述卷材摆放装置短边的整数倍。

优选地，所述底盘为钢结构。

优选地，所述基底板的短边长度与卷材长度契合。

优选地，所述圆孔直径为5-10cm。

本发明的有益效果在于：可将卷材横向多层放置于卷材摆放装置中，并将摆好卷材的卷材摆放装置层叠，通过叉车依次摆放到车厢的底板外侧的上滑板上，摆放完成后，通过电动推杆向外推动车厢内侧的下滑板，下滑板向外运动，则通过牵引链和链轮牵引上滑板向内运动，当下滑板被推到外侧后，上滑板和其上摆放的卷材到达内侧，即可通过叉车将卷材摆放装置依次摆放到下滑板上，完成车辆装载后，打开固定板上的位于卷材摆放装置之间的可折叠挡板，关闭开合板，打开电永磁吸盘。即可开始运输。

本发明的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了根据本发明的一个实施例的一种卷材装载运输车装载了一边时的主视图。

图2示出了根据本发明的一个实施例的一种卷材装载运输车装载了一边时的侧视图。

图3示出了根据本发明的一个实施例的卷材摆放装置的示意性结构图。

图4示出了根据本发明的一个实施例的卷材摆放方式的示意图。

图5示出了根据本发明的一个实施例的卷材摆放装置的叠加效果示意图。

附图标记说明

1、牵引车；2、底盘；3、电动推杆；4、轮胎；5、可开合板；6、固定板；7、双滑轨；8、上滑板；9、下滑板；10、牵引链；11、链轮；12、连接座；13、基底板；14、支撑柱；15、可拆卸定位板；16、固定滑块；17、导滑槽；18、半圆形凹槽；19、圆孔；20、可折叠挡板；21、半球形凸起；22、半球形凹槽；23、电永磁吸盘；24、限位挡块；25、鞍座；26、防水卷材；

具体实施方式

下面将更详细地描述本发明的优选实施方式。虽然以下描述了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。

根据本发明的一种卷材装载运输车，包括：

牵引车；

底盘，底盘上设有电动推杆和轮胎；

专用箱体，专用箱体包括四面箱板和底板，一个侧面箱板与底盘铰接，为可开合板，另三面箱板与底盘固定连接，为固定板，两个相对固定板底部设有双滑轨，滑轨内设有钢珠；底板由上滑板和下滑板组成，上滑板与下滑板通过牵引链和链轮连接，下滑板底部设有连接座与电动推杆相连，上滑板与下滑板平行，且上滑板的底面高于下滑板的顶面，上滑板通过上滑轨与固定板连接，下滑板通过下滑轨与固定板连接。

卷材摆放装置，卷材摆放装置包括基底板、四个支撑柱、多个可拆卸定位板，基底板为矩形，四个支撑柱设置于基底板的四个端点之上，支撑柱的内侧分别延支撑柱轴向设置导滑槽；可拆卸定位板包括板体、多个半圆形凹槽和两个固定滑块，半圆形凹槽设置于板体上下两端且相互对称，使两个相邻可拆卸定位板之间可形成圆孔，固定滑块分别设置于所述板体左右两端，与导滑槽配合，可拆卸定位板安装于基底板上的两个支撑柱之间。

作为优选方案，固定板上设有可折叠挡板，可折叠挡板通过九十度自锁折页连接于所述固定板，可折叠挡板打开时与所述底板和所述固定板垂直。

具体地，可折叠挡板打开时用于挡住每叠卷材摆放装置，防止其窜动，增加运输过程中卷材的稳定性。

具体地，可将防水卷材横向多层放置于卷材摆放装置中，并将摆好卷材的卷材摆放装置层叠，通过叉车依次摆放到车厢的底板外侧的上滑板上，摆放完成后，通过电动推杆向外推动车厢内侧的下滑板，下滑板向外运动，则通过牵引链和链轮牵引上滑板向内运动，当下滑板被推到外侧后，上滑板和其上摆放的卷材到达内侧，即可通过叉车将卷材摆放装置依次摆放到下滑板上，完成车辆装载；完成车辆装载后，打开固定板上的位于卷材摆放装置之间的可折叠挡板。

作为优选方案，支撑柱顶端设有半球形凸起，底端设有半球形凹槽，所述半球形凹槽与所述半球形凸起相契合。

具体地，摆放好卷材的两个装置可以通过叉车，将一个摞在另一个上，上方装置支撑柱底端的半球形凹槽与下方装置支撑柱顶端的半球形凸起契合，这样便完成了叠放。

作为优选方案，开合板两端设有电永磁吸盘，当开合板合上时，开启电永磁吸盘将开合板与固定板紧密连接。

具体地，电永磁吸盘在工作过程中不需要电能，只靠永磁吸力吸持，避免了运输过程中电磁系统突然断电和脱线损坏使磁力丧失而使箱板打开，卷材被甩出的危险。电永磁吸盘只是在充磁和消磁过程的1-2秒内使用电能，工作中不使用任何能源，既经济，又环保。

作为优选方案，双滑道两端均设有限位挡块。

具体地，设有限位挡块，防止电动推杆将滑板推出滑道。

作为优选方案，牵引车与所述底盘通过鞍座连接。

具体地，鞍座连接便于安装和拆卸，对车辆转弯过程中的离心力有缓解作用。

作为优选方案，专用箱体的长边为所述卷材摆放装置长边的整数倍，所述专用箱体的短边为所述卷材摆放装置短边的整数倍。

作为优选方案，底盘为钢结构。

作为优选方案，基底板的短边长度与卷材长度契合。

作为优选方案，圆孔直径为5-10cm。

实施例

图1示出了根据本发明的一个实施例的一种卷材装载运输车装载了一边时的主视图。图2示出了根据本发明的一个实施例的一种卷材装载运输车装载了一边时的侧视图。图3示出了根据本发明的一个实施例的卷材摆放装置的示意性结构图。图4示出了根据本发明的一个实施例的卷材摆放方式的示意图。图5示出了根据本发明的一个实施例的卷材摆放装置的叠加效果示意图。

如图1-4所示，该卷材装载运输车包括：

牵引车1；

底盘2，底盘上设有电动推杆3和轮胎4；

专用箱体，专用箱体包括四面箱板和底板，一个侧面箱板与底盘铰接，为可开合板5，另三面箱板与底盘固定连接，为固定板6，两个相对固定板底部设有双滑轨7，滑轨内设有钢珠；底板由上滑板8和下滑板9组成，上滑板8与下滑板9通过牵引链10和链轮11连接，下滑板9底部设有连接座12与电动推杆3相连，上滑板8与下滑板9平行，且上滑板8的底面高于下滑板9的顶面，上滑板8通过上层滑轨与固定板6连接，下滑板通过下层滑轨与固定板6连接。

卷材摆放装置，卷材摆放装置包括基底板13、四个支撑柱14、八个可拆卸定位板15，基底板13为矩形，四个支撑柱14设置于基底板13的四个端点之上，支撑柱14的内侧分别延支撑柱轴向设置导滑槽17；可拆卸定位板包括板体、四个半圆形凹槽18和两个固定滑块16，半圆形凹槽18设置于板体上下两端且相互对称，使两个相邻可拆卸定位板之间可形成圆孔19，固定滑块16分别设置于所述板体左右两端，与导滑槽17配合，可拆卸定位板15安装于基底板13上的两个支撑柱14之间。

其中，固定板上设有可折叠挡板20，可折叠挡板20通过九十度自锁折页连接于固定板6，可折叠挡板20打开时与所述底板和所述固定板6垂直。

其中，支撑柱14顶端设有半球形凸起21，底端设有半球形凹槽22，所述半球形凹槽22与所述半球形凸起21相契合。

其中，开合板5两端的固定板6设有电永磁吸盘23，当开合板5合上时，开启电永磁吸盘23将所述开合板5与所述固定板6紧密连接。

其中，双滑道7两端均设有限位挡块24。

其中，牵引车1与底盘2通过鞍座25连接。

其中，专用箱体的长边为卷材摆放装置长边的整数倍，专用箱体的短边为卷材摆放装置短边的整数倍。

其中，底盘为钢结构。

其中，基底板的短边长度与卷材长度契合。

其中，圆孔直径为10cm。

图5为卷材摆放装置的叠加效果示意图。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。