本发明涉及行车辅助装置，特别是指一种汽车倒视装置。
背景技术：
倒视装置即后视镜，是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。
现有的后视镜大都设在车的两侧，在驾驶员发动汽车前进行调整，当汽车行驶在道路上时，将手伸出车外对其进行调整是极其危险的，如果驾驶员在车前忘记对其进行调整或者调整不当，后视镜将不能很好的提供侧后方的路况信息，驾驶员只能继续行驶或者停车调整，减低驾车安全性的同时给行车造成麻烦，特别是在高速公路等不能停靠的路段；同时在路况复杂的路况，就算后视镜调整适当，汽车尤其是大型卡车的后方依然会有很大的盲区，此时后视镜不能满足驾驶员对侧后方路况的掌握。
技术实现要素：
本发明提出一种汽车倒视装置，解决了现有技术中行车不能调整后视镜、复杂路况后视镜不能满足驾驶员对侧后方路况掌握的问题。
本发明的技术方案是这样实现的：一种汽车倒视装置，包括车身，所述车身前端的两侧设有镜槽，镜槽内安装有后视镜，后视镜包括第一镜体、第二镜体和第三镜体，车身内安装有第一传动，第一传动与第一转轴的下端连接，第一转轴与车身活动配合，第一转轴的上端与第一镜体固定连接，第一镜体内设有第一滑槽，第一滑槽与第一滑块活动配合，第一滑块内设有电机和滑轮，第一滑块与第二镜体连接，第二镜体内设有第二滑槽、第二传动和封闭槽，第二滑槽与第二滑块活动配合，第二滑块内设有电机和滑轮，第二滑块与第四镜体活动连接，第二传动与第二转轴连接，第二转轴与导向杆的一端活动连接，导向杆的另一端与第四镜体的中部连接，第二转轴与第三镜体连接，第三镜体与封闭槽配合，第四镜体上设有镜子、第三传动和第三滑槽，镜子与第三转轴连接，第三转轴与第三传动连接，镜子的背面均匀设有若干加热丝，镜子与拭水条配合，拭水条与第三滑块连接，第三滑块与第三滑槽活动配合。
所述的车身上设有气泵，气泵与防雾剂箱连通，防雾剂箱内设有防雾剂，防雾剂箱与若干的雾化喷嘴连通，雾化喷嘴设在雨刷上，雨刷设在车内部并与车身活动连接，雨刷与前车窗配合。
所述的雨刷通过转块与车身连接，雨刷的顶端分别与第一绳、第二绳连接，第一绳和第二绳均依次缠绕在第二转轮、第一转轮和滚轮上，第一绳和第二绳在滚轮上的缠绕方向相反。
所述的车身上设有第四传动，第四传动上的齿轮与第一齿轮啮合，第一齿轮与第二齿轮啮合，第一齿轮上设有同心的第三齿轮，第二齿轮上设有同心的第四齿轮，第三齿轮和第四齿轮均与齿条配合，齿条与雨刷的底端活动连接。
所述的第三镜体的背面设有凸面镜。
本发明具有以下有益效果：1.自动化程度高，结构巧妙，可实现自动打开与折叠，在停车时减少后视镜空间占用；2.可在行车时在车内对后视镜进行调节，避免停车与危险驾车；3.在复杂路况可手动调节后视镜，从而满足路况需求；4.在雨雾天气，能够自动擦拭后视镜，提高后视镜温度，避免水雾影响后视镜观察；5.前车窗内部设有雨刷，对前车窗内的水雾进行擦拭，同时具有防雾功效；6.可与汽车导航、雷达等结合，提高行车的智能化程度，应用前景广泛。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明主视图。
图2为本发明俯视图。
图3为图1中a处的放大图。
图4为图3的b-b向视图。
图5为图3的左视图。
图6为雨刷结构图。
图7为雨刷线结构图。
图8为雨刷齿结构图。
其中：1-车身，2-后视镜，3-镜槽，4-第一镜体，5-第二镜体，6-第三镜体，7-第一传动，8-第一转轴，9-第一滑槽，10-第一滑块，11-第二滑槽，12-第二滑块，13-第四镜体，14-第二传动，15-第二转轴，16-导向杆，17-镜子，18-第三转轴，19-加热丝，20-拭水条，21-第三滑槽，22-第三滑块，24-气泵，25-防雾剂箱，26-雨刷，27-雾化喷嘴，28-滚轮，29-第一转轮，30-第二转轮，31-转块，32-第一绳，33-第二绳，34-第四传动，35-第一齿轮，36-第二齿轮，37-第三齿轮，38-第四齿轮，39-齿条，40-前车窗，41-封闭槽，42-第三传动。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1~8所示，本发明提供了一种汽车倒视装置，包括车身1，所述车身1前端的两侧设有镜槽3，镜槽3内安装有后视镜2，后视镜2包括第一镜体4、第二镜体5和第三镜体6，车身1内安装有第一传动7，第一传动7与第一转轴8的下端连接，第一转轴8与车身1活动配合，第一转轴8的上端与第一镜体4固定连接，第一镜体4内设有第一滑槽9，第一滑槽9与第一滑块10活动配合，第一滑块10内设有电机和滑轮，第一滑块10与第二镜体5连接，第二镜体5内设有第二滑槽11、第二传动14和封闭槽41，第二滑槽11与第二滑块12活动配合，第二滑块12内设有电机和滑轮，第二滑块12与第四镜体13活动连接，第二传动14与第二转轴15连接，第二转轴15与导向杆16的一端活动连接，导向杆16的另一端与第四镜体13的中部连接，第二转轴15与第三镜体13连接，第三镜体13与封闭槽41配合，第四镜体13上设有镜子17、第三传动42和第三滑槽21，镜子17与第三转轴18连接，第三转轴18与第三传动42连接，镜子17的背面均匀设有若干加热丝19，镜子17与拭水条20配合，拭水条20与第三滑块22连接，第三滑块22与第三滑槽21活动配合。
所述的车身1上设有气泵24，气泵24与防雾剂箱25连通，防雾剂箱25内设有防雾剂，防雾剂箱25与若干的雾化喷嘴27连通，雾化喷嘴27设在雨刷26上，雨刷26设在车内部并与车身1活动连接，雨刷26与前车窗40配合。
所述的雨刷26通过转块31与车身1连接，雨刷26的顶端分别与第一绳32、第二绳33连接，第一绳32和第二绳33均依次缠绕在第二转轮30、第一转轮29和滚轮28上，第一绳32和第二绳33在滚轮28上的缠绕方向相反。
所述的车身1上设有第四传动34，第四传动34上的齿轮与第一齿轮35啮合，第一齿轮35与第二齿轮36啮合，第一齿轮35上设有同心的第三齿轮37，第二齿轮36上设有同心的第四齿轮38，第三齿轮37和第四齿轮38均与齿条39配合，齿条39与雨刷26的底端活动连接。
所述的第三镜体6的背面设有凸面镜。
本发明的工作过程：停车时，后视镜2收入镜槽3内，在拥挤的城市内减少后视镜2的占用空间，为其他车辆提供更好的停车空间，行车前，如图2，第一传动7带动第一转轴8旋转，第一转轴8带动后视镜2旋转出镜槽3，如图3，第二传动14带动第二转轴15顺时针旋转，将第三镜体6旋出密封槽41，第三镜体6主要为后视镜的内部结构提供保护，第二滑块12的滑轮在电机的带动下，从第二滑槽11的右侧滑动至左侧，同时第二滑块12带动第四镜体13的上端滑动，导向杆16带动第四镜体13的中端旋转，将水平的第四镜体13旋转成竖直状态，第三传动42带动第三转轴18旋转，第三转轴18将镜子17调整至合适状态。
当汽车行驶在危险的山路或者直角弯时，如图3，第一滑块10的滑轮在电机的带动下，从第一滑槽9的右侧滑动至左侧，从而第二镜体5相对第二镜体4伸长，将后视镜2伸直驾驶员不能看到的盲区，同时通过第三传动42调整镜子17的角度，观察左右方来车。
当雨雾天气，镜子17上容易凝结水雾，第三滑块22的滑轮在电机的带动下在第三滑槽21内滑动，拭水条20对镜子17进行擦拭，同时加热丝19对镜子17进行加热，将镜子17上的水雾蒸发，减少水雾对镜子17的影响。
在寒冷天气，车内的水蒸气容易在前车窗40凝结，遮挡驾驶员的视线，如图6，在车内设置雨刷26，对水雾进行擦拭，同时气泵24对防雾剂箱25加压，防雾剂通过雾化喷嘴27喷洒在前车窗上，雨刷26将防雾剂均匀涂抹在前车窗40上，减缓车内水蒸气的雾化现象。
雨刷26的往复运动有两种实现方式，第一种，如图7，电机带动滚轮28转动，滚轮28顺时针旋转时，第一绳32放松，第二绳33收紧，雨刷26以转块31为支点顺时针旋转，第一转轮29和第二转轮30为绳子转向提供支点，防止绳子与其他部件接触摩擦，滚轮28逆时针旋转，雨刷26逆时针旋转，视线往复运动；第二种，如图8，第四传动34带动第一齿轮35和第三齿轮37顺时针旋转，第二齿轮36和第四齿轮38逆时针旋转，第三齿轮37和第四齿轮38为不完全齿轮，第三齿轮37带动齿条39向下运动，此时第四齿轮38与齿条39不接触，第四齿轮38带动齿条39向上运动，此时第三齿轮37与齿条39不接触，齿条39的往复运动带动雨刷26的往复运动。
第三镜体6的背面设有凸面镜，当车停在路口或者转角处时，打开倒视装置，伫立的凸面镜可为行人或者车辆提供视野，方便行人或者司机。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。