一种矿用自卸车举升系统的节能装置的制作方法

本发明涉及一种矿用自卸车举升系统的节能装置，属于工程机械节能技术领域。

背景技术

矿用自卸车是指在露天矿山或大型土建工地等专用道路上作短距离运输的一种专用载重车辆。广泛应用于各类露天矿山、水电工程、铁路和公路建设工程及大型建筑工程中。由于承载重，所以矿用自卸车的货箱举升均采用液压系统。矿用自卸车只有在举升时，举升系统处于工作状态；其余时间举升系统都不工作，此时为举升系统供油的负载敏感泵或恒压泵处于待机状态，造成了能源的浪费。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种矿用自卸车举升系统的节能装置，采用气控阀来控制取力器，就能实现齿轮泵的运行或停止工作两种工作状态。

为达到上述目的，本发明提供一种矿用自卸车举升系统的节能装置，包括液压油箱、取力器、齿轮泵、举升阀组、液压缸、限位阀和气控阀，所述液压缸连通所述举升阀组，所述举升阀组分别连通所述限位阀一端、所述齿轮泵、所述气控阀，所述气控阀连通所述取力器，在工作时所述取力器和所述齿轮泵相互啮合，所述齿轮泵、所述举升阀组分别连通所述液压油箱。

优先地，所述举升阀组包括三位三通阀和溢流阀，所述液压缸的进油口分别连通所述溢流阀和所述三位三通阀的出油口，所述溢流阀连通所述三位三通阀的回油口,所述三位三通阀的进油口连通所述齿轮泵的出油口，所述三位三通阀的回油口连通所述液压油箱，所述三位三通阀的举升位控制端连通所述限位阀的的另一端，所述三位三通阀的下降位控制端连通所述气控阀。

优先地，所述举升阀组包括三位三通阀和溢流阀，所述液压缸的进油口端连接举升阀组上三位三通阀的出油口,所述三位三通阀的进油口连通所述齿轮泵的出油口，所述三位三通阀的回油口连通所述液压油箱，所述三位三通阀的举升控制端连通所述限位阀的常通位，所述三位三通阀的下降控制端连通所述气控阀。

优先地，所述气控阀包括三位四通阀和二位三通阀，所述限位阀的举升控制位连通所述三位四通阀的举升控制位，所述三位三通阀的下降控制位连通所述三位四通阀的控制端，所述三位三通阀的举升控制端联动所述二位三通阀控制回路切断位，所述三位四通阀的举升控制位分别连通所述二位三通阀的举升控制位，所述三位四通阀的t位连通空气，所述二位三通阀的举升控制位连通所述取力器。

优先地，所述气控阀包括三位四通阀、二位三通阀，所述限位阀的常通位连通所述三位四通阀的举升控制端，所述三位三通阀的下降控制端连通所述三位四通阀，所述三位三通阀的举升控制端所述二位三通阀常通位，所述三位四通阀的举升控制端连接所述二位三通阀常通位、两三角形的哪端o，所述三位四通阀的进气端与气源连通，三位四通阀的出气端与大气相同，所述二位三通阀的出气端连通所述取力器。

优先地，包括回油过滤器，所述回油过滤器位于所述液压油箱中，所述三位三通阀的回油口通过所述回油过滤器连通所述液压油箱。

优先地，包括球阀，所述球阀安装在所述齿轮泵的进油口与所述液压油箱连通的油管上。

优先地，包括空气滤清器，所述空气滤清器安装在所述液压油箱上。

优先地，包括pto指示灯，所述pto指示灯的开关与所述三位四通阀的左位形成联动。

本发明所达到的有益效果：

本发明采用气控阀来控制取力器，就能实现齿轮泵的运行或停止工作两种工作状态，改进了现有技术中举升系统供油的负载敏感泵或恒压泵始终需要处于待机状态，造成了能源浪费的问题。

附图说明

图1是本发明的原理图。

附图中标记含义，1、液压油箱；2、球阀；3、回油过滤器；4、空气滤清器；5、取力器；6、齿轮泵；7、举升阀组；8、液压缸；9、限位阀；10、气控阀。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步描述，以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

一种矿用自卸车举升系统的节能装置，包括液压油箱1、取力器5、齿轮泵6、举升阀组7、液压缸8、限位阀9和气控阀10，所述液压缸8连通所述举升阀组7，所述举升阀组7分别连通所述限位阀9一端、所述齿轮泵6、所述气控阀10，所述气控阀10连通所述取力器5，在工作时所述取力器5和所述齿轮泵6相互啮合，所述齿轮泵6、所述举升阀组7分别连通所述液压油箱1。

进一步地，所述举升阀组7包括三位三通阀和溢流阀，所述液压缸8的进油口分别连通所述溢流阀和所述三位三通阀的出油口，所述溢流阀连通所述三位三通阀的回油口,所述三位三通阀的进油口连通所述齿轮泵6的出油口，所述三位三通阀的回油口连通所述液压油箱1，所述三位三通阀的举升位控制端连通所述限位阀9的的另一端，所述三位三通阀的下降位控制端连通所述气控阀10。

进一步地，所述举升阀组7包括三位三通阀和溢流阀，所述液压缸8的进油口端连接7举升阀组上三位三通阀的出油口,所述三位三通阀的进油口连通所述齿轮泵6的出油口，所述三位三通阀的回油口连通所述液压油箱1，所述三位三通阀的举升控制端连通所述限位阀9的常通位，所述三位三通阀的下降控制端连通所述气控阀10。

进一步地，所述气控阀10包括三位四通阀和二位三通阀，所述限位阀9的举升控制位连通所述三位四通阀的举升控制位，所述三位三通阀的下降控制位连通所述三位四通阀的控制端，所述三位三通阀的举升控制端联动所述二位三通阀控制回路切断位，所述三位四通阀的举升控制位分别连通所述二位三通阀的举升控制位，所述三位四通阀的t位连通空气，所述二位三通阀的举升控制位连通所述取力器5。

进一步地，所述气控阀10包括三位四通阀、二位三通阀，所述限位阀9的常通位连通所述三位四通阀的举升控制端，所述三位三通阀的下降控制端连通所述三位四通阀，所述三位三通阀的举升控制端所述二位三通阀常通位，所述三位四通阀的举升控制端连接所述二位三通阀常通位、两三角形的哪端o，所述三位四通阀的进气端与气源连通，三位四通阀的出气端与大气相同，所述二位三通阀的出气端连通所述取力器5。

进一步地，包括回油过滤器3，所述回油过滤器3位于所述液压油箱1中，所述三位三通阀的回油口通过所述回油过滤器3连通所述液压油箱1。

进一步地，包括球阀2，所述球阀2安装在所述齿轮泵6的进油口与所述液压油箱1连通的油管上。

进一步地，包括空气滤清器4，所述空气滤清器4安装在所述液压油箱1上。

进一步地，包括pto指示灯，所述pto指示灯的开关与所述三位四通阀的左位形成联动。

矿车举升时的操作过程：矿车停车后，拉起手刹或驻车制动，将气控阀10的三位四通阀处于中位位置，将取力器5开关拨到“on”位置，即使气控阀10的二位三通阀处于右位位置，此时取力器5和齿轮泵6完成啮合。将气控阀10打到举升位（气控阀10三位四通阀的左位），举升阀组7中三位三通阀的右位工作，液压缸8上升，货箱完成举升动作。举升到限定位置以后，触动限位阀9，举升阀组7中三位三通阀的中位工作，液压缸8处于保持位置。下降同理，气控阀10打到下降位（气控阀10三位四通阀的右位）时，举升阀组7三位三通阀的左位工作时，液压缸8缩回，货箱下降。

矿车在举升系统不工作时的操作过程：将气控阀10的三位四通阀处于中位位置，将取力器5开关拨到“off”位置，也即使气控阀10的二位三通阀处于右位，此时取力器和齿轮泵完成脱离。

本发明的工作原理是：

矿车举升系统处于工作状态时，取力器5和齿轮泵6啮合，举升系统工作，油缸伸出，货箱举升；举升系统不工作时，取力器5和齿轮泵6脱离，齿轮泵停止运转。相比于举升系统不工作时，采用负载敏感泵或恒压泵的情况节能。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。