一种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯的制作方法

本发明涉及翻转式滑梯技术领域，具体为一种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯。

背景技术

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻，自卸车在土木工程中经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

然而分析发现，现有的渣土自卸车的卸车比较方便，但是装车很比较麻烦，人工劳动负担较重，且卸车的时候比较考验司机的个人职业能力，操作不当的情况下存在自卸车倾覆的情况，具有一定的安全隐患，存在待改进的方面

所以，如何设计一种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯，包括横向板、翻转滑梯和传送带，所述翻转滑梯设置于所述横向板一侧的底部，所述横向板端部的侧面设有对称的翻转轮，且所述翻转滑梯与横向板通过所述翻转轮活动连接，所述翻转轮的中间位置设有第二传动杆，所述第二传动杆的对侧设有第一传动杆，所述第一传动杆侧面两端均设有第一从动轮，所述第一传动杆与所述横向板通过所述第一从动轮活动连接，所述翻转滑梯的底部设有滑梯底架，所述滑梯底架的一侧设有端口，所述滑梯底架顶端的内侧面设有对称的主动轮，所述主动轮的中间位置设有主动杆，所述主动轮嵌入设置于所述主动杆当中，所述主动轮的一侧设有电机连接口，且所述电机连接口和主动杆均与所述主动轮固定连接，所述第一传动杆和主动轮的中间位置分别设有横向传动带和滑梯传动带，所述横向传动带嵌套设置在第一传动杆上，并与所述第一传动杆活动连接，所述滑梯传动带嵌套设置在所述主动轮上，所述主动轮与所述滑梯传动带活动连接，所述传送带覆盖设置于所述横向板和翻转滑梯的顶部，且所述传送带的端部分别嵌套在第一传动杆和主动杆上，所述第一传动杆和所述主动杆均与所述传送带活动连接。

进一步的，所述电机连接口的邻测设有锁紧轮，所述锁紧轮与所述电机连接口通过螺纹固定连接。

进一步的，所述横向板和翻转滑梯的侧面均设有侧边栏，所述横向板和翻转滑梯均与所述侧边栏焊接。

进一步的，所述横向板和所述翻转滑梯的中间位置设有翻转预留空间，所述翻转预留空间嵌入设置在所述横向板当中。

进一步的，所述翻转轮的表面设有双嵌槽传动轴承，且所述横向传动带和滑梯传动带均嵌套设置在所述双嵌槽传动轴承上。

进一步的，所述横向板的底部设有固定板，所述固定板与所述横向板焊接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯，配置在自卸车的车斗上,可折叠便于使用,并且采用传送履带设计,可以连接电机进行自动装车和卸车,在装载量较大的情况下,利用该种滑梯进行卸货,从而避免活塞杆推动车斗后倾卸货方式导致的中心偏移,杜绝车辆倾覆的危险,具有显著的使用性优势和安全性优势,并且在一般的情况下,可以当做普通的滑梯使用,使用方式灵活方便,具有广阔的市场前景和应用前景。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的滑梯底架局部结构示意图；

图3是本发明的a0放大图；

图中：1-横向板；2-翻转滑梯；3-侧边栏；4-锁紧轮；5-电机连接口；6-第一传动杆；7-第一从动轮；8-横向传动带；9-翻转预留空间；10-固定板；11-滑梯底架；12-滑梯传动带；13-主动轮；14-端口；15-主动杆；16-第二传动杆；17-翻转轮；18-双嵌槽传动轴承；19-传送带。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种改进型渣土自卸车的翻转式滑梯，包括横向板1、翻转滑梯2和传送带19，所述翻转滑梯2设置于所述横向板1一侧的底部，所述横向板1端部的侧面设有对称的翻转轮17，且所述翻转滑梯2与横向板1通过所述翻转轮17活动连接，所述翻转轮17的中间位置设有第二传动杆16，所述第二传动杆16的对侧设有第一传动杆6，所述第一传动杆6侧面两端均设有第一从动轮7，所述第一传动杆6与所述横向板1通过所述第一从动轮7活动连接，所述翻转滑梯2的底部设有滑梯底架11，所述滑梯底架11的一侧设有端口14，所述滑梯底架11顶端的内侧面设有对称的主动轮13，所述主动轮13的中间位置设有主动杆15，所述主动轮13嵌入设置于所述主动杆15当中，所述主动轮13的一侧设有电机连接口5，且所述电机连接口5和主动杆15均与所述主动轮13固定连接，所述第一传动杆6和主动轮13的中间位置分别设有横向传动带8和滑梯传动带12，所述横向传动带8嵌套设置在第一传动杆6上，并与所述第一传动杆6活动连接，所述滑梯传动带12嵌套设置在所述主动轮13上，所述主动轮13与所述滑梯传动带12活动连接，所述传送带19覆盖设置于所述横向板1和翻转滑梯2的顶部，且所述传送带19的端部分别嵌套在第一传动杆6和主动杆15上，所述第一传动杆6和所述主动杆15均与所述传送带19活动连接。

进一步的，所述电机连接口5的邻测设有锁紧轮4，所述锁紧轮4与所述电机连接口5通过螺纹固定连接，所述锁紧轮4的作用在于电机连接时的锁紧作用。

进一步的，所述横向板1和翻转滑梯2的侧面均设有侧边栏3，所述横向板1和翻转滑梯2均与所述侧边栏3焊接，所述侧边栏3的作用在于防止渣土掉落。

进一步的，所述横向板1和所述翻转滑梯2的中间位置设有翻转预留空间9，所述翻转预留空间9嵌入设置在所述横向板1当中，所述翻转预留空间9的作用在于方便翻转滑梯2的翻转，为翻转滑梯2的端部翻转过程中腾出空间。

进一步的，所述翻转轮17的表面设有双嵌槽传动轴承18，且所述横向传动带8和滑梯传动带12均嵌套设置在所述双嵌槽传动轴承18上，所述双嵌槽传动轴承18用于横向传动带8和滑梯传动带12的连接，使滑梯传动带12的转动能够传递到横向传动带8上。

进一步的，所述横向板1的底部设有固定板10，所述固定板10与所述横向板1焊接，所述固定板10用于将横向板1固定在自卸车的车斗内。

工作原理：首先，将该翻转式滑梯通过固定板10安装在自卸车车斗内的底部，由于横向板1端部的侧面设有对称的翻转轮17，翻转滑梯2与横向板1通过翻转轮17活动连接，且横向板1和翻转滑梯2的中间位置设有翻转预留空间9，这样的话翻转滑梯2和横向板1就可以实现翻转折叠，在装货的时候，可以先将翻转滑梯2翻出，使货物覆盖在横向板1上的传送带19上，随后竖立翻转滑梯2依靠在车斗的开合门上，需要卸货的时候，将竖立翻转滑梯2下放，在电机连接口5连接电机进行驱动作用，使主动轮13旋转，利用横向传动带8和滑梯传动带12分别带动第一从动轮7和双嵌槽传动轴承18转动，使相对应的第一传动杆6和第二传动杆16转动，覆盖在第一传动杆6和第二传动杆16上的传送带19就可以实现自动卸货，反之则能够进行自动装货。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。