移动台车的制作方法

本发明涉及移动台车。

背景技术：

作为以往的移动台车，已知组装式台车(例如参照专利文献1等)。在这种构造中，台车在移动前后被组装或分解。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本实开平01－171855号公报

技术实现要素：

在以往的移动台车中，已知通过设置驾驶席使操作者也与台车一起移动来提高便利性。但是，驾驶席始终安装在台车上。因此，在移动前后不作为座席使用的情况下，需要较宽的配置场所，空间效率不高，要求进一步的改善。

本发明目的在于提供一种在移动时乘员能够乘坐，即使在狭小的设置场所也能够以良好的空间效率配置的移动台车。

本发明是一种设有驾驶空间的移动台车，其特征在于，在驾驶空间中设有座椅部件，座椅部件能够变化为从车身外侧面向车外延伸而展开的展开状态、和与移动台车的端部相比收纳在车内侧的收纳状态。

发明效果

根据本发明，能够提供一种移动台车，其在移动时乘员能够乘坐在展开的座椅部件上，且只要将座椅部件收纳起来，即使是狭小的设置场所也能够以良好的空间效率进行配置。

附图说明

图1是说明本发明实施方式的移动台车的整体构造的立体图。

图2是说明移动台车的展开状态的整体构造的立体图。

图3是说明移动台车展开且有操作者落座的状态的侧视图。

图4是移动台车的使车顶处于作业状态的立体图。

图5是说明移动台车的信息终端支承部的构造，且从斜上方观察车身后部的立体图。

附图标记说明

1移动台车

1a车身外侧面

1b车身上侧面

1c凹部

2车身

6车顶

7工作台

10驾驶空间

20信息终端保持部

30信息终端

op操作者

具体实施方式

以下参照适当的附图说明本发明的一实施方式。对同一构造要素标注同一附图标记，省略重复的说明。在说明方向时，只要没有特别示明，基本上是基于从驾驶者来看的前后、左右或上下来说明。另外，“车宽方向”与“左右方向”含义相同。

如图1～图5如所示，本实施方式的移动台车1在设置于箱状的车身2的货箱5的上部设有车顶6和工作台7，在车身2的下方设有左右一对的前轮3、3及后轮4。另外，在移动台车1的车身2的后方且在车外设有驾驶空间10。

驾驶空间10在设置于车身外侧面1a的左右一对后车灯14、14之间设有供操作者op落座的座椅部件11、和在座椅部件11的下方供操作者op放脚的踏板12。

其中，座椅部件11包括：转动轴部件11c，其固定于车身外侧面1a的凹部1d的内侧缘；臂部件11a，其以能够转动的方式由转动轴部件11c轴支承；以及杆部件11b，其悬臂固定于臂部件11a的顶端，使长度方向沿车宽方向。

本实施方式的杆部件11b如图1所示收纳于凹部1d内。收纳在凹部1d内的杆部件11b构成为，使上侧外侧面11f与车身2上部的上侧外侧面2f成为齐平，并且使后侧外侧面11g与车身2上部的后侧外侧面2g成为齐平。

并且，座椅部件11能够变化为从车身外侧面1a向外侧方延伸出而展开的展开状态(参照图2)和与车身外侧面1a相比收纳在车内侧的收纳状态(参照图1)。

此外，踏板12包括：踏板部件12a，其作为脚踏板，在从凹部1d内展开的状态下使面延伸方向朝向水平方向；以及铰链部件12b，其将踏板部件12a以能够转动的方式安装在车身2上。

本实施方式构成为，若踏板12处于图1所示的收纳状态，则踏板12被收纳于凹部1d内，使得车身2下部的后侧外侧面2h与踏板12的外侧面12f齐平。

并且，能够变化为从车身外侧面1a延伸出而展开的展开状态(参照图2)、和与车身外侧面1a相比收纳在车内侧的收纳状态(参照图1)。

本实施方式的移动台车1如图4所示，设有位于货箱5的上面部且平坦的工作台7、和覆盖工作台7的车顶6。货箱5也可以设置为，使设置于前后左右或上表面的门敞开，以能够取出或放入内部的货物。

本实施方式的车顶6构成为，若处于图1所示的下降至最低的收纳状态，则使车顶6的外周缘部6a与货箱5的上部外侧缘5a成为齐平。

车顶6的后缘部由能够沿上下方向v伸缩的一对腿部8、8支承。并且构成为，能够通过腿部8、8的伸缩变化为沿上下方向v覆盖车身2上表面的工作台7的收纳状态、和相对于工作台7向上方远离的作业状态。

此外，本实施方式的工作台7设有能够折叠的侧工作台7a。侧工作台7a以省略图示的铰链为旋转中心，能够变化为折叠在工作台7上表面的收纳状态、和从车身2的侧面以水平的方式朝向外侧方突出设置的展开状态。

另外，如图5所示，在驾驶空间10的收纳状态的车顶6的后缘部附近，设有保持信息终端30的信息终端保持部20(参照图3)。

信息终端保持部20包括托盘状的终端支承部21和设置在终端支承部21的前侧缘且能够沿上下方向v滑移的支承柱部件22。并且，若在终端支承部21上设置保持信息终端30时进行卡定的卡定爪，则能够更加稳定地进行保持。

并且，信息终端保持部20构成为，位于座椅部件11的前方且在车身2的上部，并且，能够变化为从车身2上部的车身上侧面1b向上方延伸出而展开的展开状态和与车身上侧面1b相比收纳在车内侧的收纳状态。

本实施方式的信息终端保持部20在收纳状态下位于在车身上侧面1b设置的凹部1c。

在使信息终端30下降至最下方而将信息终端30收纳在凹部1c内的状态下，信息终端保持部20与车身上侧面1b成为齐平。

下面对本实施方式的移动台车的作用效果进行说明。

按照上述方式构成的实施方式的移动台车1在车外具有驾驶空间10。设置于驾驶空间10中的座椅部件11能够变化为如图2所示从车身外侧面1a延伸出而展开的展开状态、和图1所示的与车身外侧面1a相比收纳在车内侧的收纳状态。

因此，在座椅部件11的展开状态下，如图3所示，能够使操作者op以乘坐的状态移动。

另外，在收纳状态下，如图1所示，从车身外侧面1a突出的部分消失而与周围的外侧面成为齐平。

在本实施方式中，在座椅部件11向凹部1d收纳的收纳状态下，上侧外侧面11f与车身2上部的上侧外侧面2f成为齐平，后侧外侧面11g与车身2上部的后侧外侧面2g成为齐平。因此，没有从车身2突出的部位，能够进一步降低与周围发生干涉的可能性。

此外，移动台车1将座椅部件11和踏板12收纳在凹部1d内，不会有从车身突出的部分，能够避免引人注意。

在本实施方式中，由于杆部件11b的上侧外侧面11f及后侧外侧面11g与车身2的上侧外侧面2f及后侧外侧面2g圆滑地连续，因此外观品质也良好。

如上所述，能够提供一种移动台车1，其在移动时，乘员能够乘坐展开了的座椅部件，而在设置时，只要将座椅部件11及踏板12收纳起来就能够使突出部分消失，即使是狭小的设置场所也能够以良好的空间效率进行配置。

设置在驾驶空间10中的踏板12，能够变化为如图2所示从车身外侧面1a延伸出而展开的展开状态、和与车身外侧面1a相比收纳在车内侧的收纳状态。

因此，能够在落座时使踏板12成为展开状态，而在未落座时使踏板12成为收纳状态。因此，在不需要踏板12的收纳状态下，不需要宽大的空间。

另外，如图4中双点划线所示，车身2能够变化为由设置于车身2上部的车顶6覆盖上表面的工作台7的收纳状态、和车顶6相对于工作台7如图4中双点划线所示向上方远离的作业状态。

因此，能够在工作台7使用时设为作业状态，而在工作台7不使用时设为收纳状态。因此，在不需要工作台7的收纳状态下，不需要使空间宽阔。

进而，本实施方式的工作台7的在展开状态下水平突出设置的侧工作台7a，在收纳状态下成为折叠在工作台7上表面的收纳状态。因此，不需要宽大的空间。

并且，设置在驾驶空间10的信息终端保持部20，能够在图3所示的落座于座椅部件11的操作者op的前方位置变化为展开的展开状态和收纳状态。因此，对于操作者op来说，由信息终端保持部20保持的信息终端30的使用便利性良好。另外，在不使用信息终端30时，使信息终端30与信息终端保持部20一起下降而成为收纳状态。由此，能够在操作者op的前方且在车身上侧面1b的上方设置空间。

另外，信息终端保持部20和车身上侧面1b在信息终端保持部20变为收纳于凹部1c中的收纳状态时成为齐平。

因此，能够使收纳状态下的工作台7上方的空间使用量最小。

本发明并不限定于上述的实施方式，能够进行多种变形。上述实施方式是为了便于理解地说明本发明而进行的例示，并非限定于具备所说明的全部构造。另外，能够将某个实施方式的构造的一部分转换为其他实施方式的构造，另外也能够在某个实施方式的构造上添加其他实施方式的构造。另外，对于各实施方式构造的一部分，能够去除或追加/替换其他构造。针对上述实施方式可能的变形例如如下所述。

在本实施方式的移动台车的驾驶空间10中，在座椅部件11的基础上设置踏板12。但并不特别限于此，也可以使踏板12固定或不设置踏板12。

另外，能够变化为车顶6相对于工作台7向上方远离的作业状态和下降的收纳状态，但并不特别限于此。例如，也可以将车顶6在作业状态的位置固定。另外，也可以不设置车顶6。此外，车顶6的形状、材质及开闭方式并未特别限定。并且，也可以不设置侧工作台7a，且侧工作台7a的形状、材质及开闭方式并无特别限定。

此外，在驾驶空间10设有信息终端保持部20，但并不特别限于此，信息终端保持部20例如是能够通过滑动插入来保持信息终端30的方式等，信息终端保持部20的形状、数量、设置部位及收纳的方式并无特别限定。