本发明属于雨刷技术领域，具体地说，涉及一种带多功能连接器的新型雨刷。
背景技术
传统的车用雨刷的接头一般与雨刷刷杆是固定设置，由于不同车型的雨刷臂结构各不相同，因此各个雨刷臂所匹配的车用雨刷接头也各不相同，导致汽配经销商为满足不同车型的需求，需库存大量固设不同雨刷接头的车用雨刷，一旦某种车型的市场保有量较低，部分经销商会考虑减少其经营风险，而放弃该类型车用雨刷的库存，造成部分消费者无法便捷、低成本的购买该配件；或者消费者由于对选用的车用雨刷相关知识的匮乏，往往通过网上购买雨刷，但购买后的雨刷的接头与其雨刷臂并不相互匹配，导致产品的浪费。
有鉴于此，本发明人针对现有技术中的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。
技术实现要素：
有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种带多功能连接器的新型雨刷，通过分体设计的连接器与连接器底座相互配合，安装在雨刷的主体骨架，广泛应用，并适配于多种不同的雨刷臂杆接头，扩大应用范围，避免以往单独适配的麻烦。
为了解决上述技术问题，本发明公开了一种带多功能连接器的新型雨刷，其包括雨刮胶条；夹扣于雨刮胶条的多节夹持臂；卡扣多节夹持臂的主体骨架，主体骨架包括卡扣多节夹持臂的弹簧钢片与分别卡套于弹簧钢片两端的骨架护套；部分盖设两端骨架护套且通过螺丝固定至弹簧钢片的连接器底座；卡扣于连接器底座的连接器；以及卡扣于连接器的雨刷臂杆接头。
根据本发明一实施方式，其中上述连接器底座包括螺丝固定于弹簧钢片的内座板，内座板具有枢轴；压盖于两端骨架护套且罩设卡扣于内座板的外罩壳，外罩壳裸露出枢轴。
根据本发明一实施方式，其中上述连接器包括嵌合于外罩壳的下盖部，下盖部具有卡套枢轴的夹槽；延伸于下盖部且凸出于外罩壳的上盖部，上盖部两侧设置凸出的卡扣环套，上侧具有开口状的卡扣套孔。
根据本发明一实施方式，其中上述雨刷臂杆接头包括盖设于上盖部的第一卡扣件与安装于第一卡扣件的第一臂杆插件；第一卡扣件具有卡扣卡扣环套的第一环套孔，连通卡扣套孔的第一对接孔；第一臂杆插件通过第一对接轴穿设第一对接孔与卡扣套孔，具有延伸至第一对接轴端部的第一挡臂，第一挡臂压扣第一卡扣件，第一臂杆插件插设汽车臂杆。
根据本发明一实施方式，其中上述雨刷臂杆接头包括盖设于上盖部的第二卡扣件与安装于第二卡扣件的第二臂杆插件；第二卡扣件具有卡扣卡扣环套的第二环套孔与位于两侧的第二弹性卡臂，第二弹性卡臂具有第二限位凸块；第二臂杆插件盖设于第二卡扣件，裸露出第二弹性卡臂的端部，底部具有托抵第二卡扣件的第二卡托，且具有卡扣第二限位凸块的第二限位孔，第二臂杆插件插设汽车臂杆。
根据本发明一实施方式，其中上述雨刷臂杆接头包括盖设于上盖部的第三卡扣件与安装于第三卡扣件的第三臂杆插件；第三卡扣件具有卡扣卡扣环套的第三环套孔与位于顶部的第三弹性卡臂，第三弹性卡臂具有朝上的第三限位凸块；第三臂杆插件盖设于第三卡扣件，顶部具有卡扣第三限位凸块的第三限位孔，底部具有托抵第三卡扣件的第三卡托，第三臂杆插件插设汽车臂杆。
根据本发明一实施方式，其中上述雨刷臂杆接头包括盖设于上盖部的第四卡扣件与安装于第四卡扣件的第四臂杆插件；第四卡扣件具有卡扣卡扣环套的第四环套孔，连通卡扣套孔的第四对接孔；第四臂杆插件通过第四对接轴穿设第四对接孔与卡扣套孔，具有延伸至第四对接轴端部的第四挡臂，第四挡臂插设于第四卡扣件顶部，第四臂杆插件插设汽车臂杆。
根据本发明一实施方式，其中上述雨刷臂杆接头包括盖设于上盖部的第五卡扣件与安装于第五卡扣件的第五臂杆插件；第五卡扣件具有卡扣卡扣环套的第五环套孔，插扣第五臂杆插件的第五直通腔，第五直通腔底部具有第五弹性卡臂，第五弹性卡臂具有朝上的第五限位凸块，第五臂杆插件具有对应第五限位凸块的第五限位孔，第五臂杆插件插设汽车臂杆。
根据本发明一实施方式，其中上述雨刷臂杆接头包括盖设于上盖部的第六卡扣件与安装于第六卡扣件的第六臂杆插件；第六卡扣件具有卡扣卡扣环套的第六环套孔，前端设有第六限位孔，后端两侧设有第六弹性卡臂；第六臂杆插件前端具有插设于第六限位孔的第六限位凸块，后端裸露出第六弹性卡臂的凸出端部并受其止抵，第六臂杆插件插设汽车臂杆。
根据本发明一实施方式，其中上述连接器包括嵌合于外罩壳的内座壳部，内座壳部底部具有卡套枢轴的夹口，上侧裸露出一套轴；活动枢接于内座壳部一端的外座壳部，外座壳部通过凸块扣接于内座壳部另一端，且裸露出套轴；雨刷臂杆接头包括嵌设于内座壳部的第七卡扣件与安装于第七卡扣件的第七臂杆插件；第七卡扣件卡扣于套轴并由外座壳部部分覆盖；第七臂杆插件一端绕接卡合于内座壳部与第七卡扣件之间，并裸露出另外一端连接汽车臂杆。
与现有技术相比，本发明可以获得包括以下技术效果：
通过分体设计的连接器与连接器底座相互配合，安装在雨刷的主体骨架，广泛应用，并适配于多种不同的雨刷臂杆接头，扩大应用范围，避免以往单独适配的麻烦。另外，连接器底座也具有不同规格的连接器，能够进一步扩大使用范围。
当然，实施本发明的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1是本发明实施例的带多功能连接器的新型雨刷立体图；
图2是本发明实施例的带多功能连接器的新型雨刷爆炸图；
图3是本发明实施例的1号雨刷臂杆接头安装示意图；
图4是图3的爆炸图；
图5是本发明实施例的2号雨刷臂杆接头安装示意图；
图6是图5的爆炸图；
图7是本发明实施例的3号雨刷臂杆接头安装示意图；
图8是图7的爆炸图；
图9是本发明实施例的4号雨刷臂杆接头安装示意图；
图10是图9的爆炸图；
图11是本发明实施例的5号雨刷臂杆接头安装示意图；
图12是图11的爆炸图；
图13是本发明实施例的6号雨刷臂杆接头安装示意图；
图14是图13的爆炸图；
图15是图11中第六臂杆插件另一示意图；
图16是本发明另一实施例的连接器安装7号雨刷臂杆接头安装示意图；
图17是图16的爆炸图；
图18是图17中的连接器爆炸图。
附图标记
雨刮胶条10，夹持臂20，主体骨架30，弹簧钢片31，骨架护套32，连接器底座40，内座板41，枢轴42，外罩壳43，连接器50，下盖部51，夹槽52，上盖部53，卡扣环套54，卡扣套孔55，内座壳部56，夹口57，套轴58，外座壳部59，雨刷臂杆接头60，第一卡扣件610，第一臂杆插件611，第一环套孔612，第一对接孔613，第一对接轴614，第一挡臂615，第二卡扣件620，第二臂杆插件621，第二环套孔622，第二弹性卡臂623，第二限位凸块624，第二卡托625，第二限位孔626，第三卡扣件630，第三臂杆插件631，第三环套孔632，第三弹性卡臂633，第三限位凸块634，第三限位孔635，第三卡托636，第四卡扣件640，第四臂杆插件641，第四环套孔642，第四对接孔643，第四对接轴644，第四挡臂645，第五卡扣件650，第五臂杆插件651，第五环套孔652，第五直通腔653，第五弹性卡臂654，第五限位凸块655，第五限位孔656，第六卡扣件660，第六臂杆插件661，第六环套孔662，第六限位孔663，第六弹性卡臂664，第六限位凸块665，第六卡钩666，第七卡扣件670，第七臂杆插件671。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本发明的实施方式，藉此对本发明如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请一并参考图1与图2，图1是本发明实施例的带多功能连接器的新型雨刷立体图；图2是本发明实施例的带多功能连接器的新型雨刷爆炸图。如图所示，一种带多功能连接器的新型雨刷包括雨刮胶条10；夹扣于雨刮胶条10的多节夹持臂20；卡扣多节夹持臂20的主体骨架30，主体骨架30包括卡扣多节夹持臂20的弹簧钢片31与分别卡套于弹簧钢片31两端的骨架护套32；部分盖设两端骨架护套32且通过螺丝固定至弹簧钢片31的连接器底座40；卡扣于连接器底座40的连接器50；以及卡扣于连接器50的雨刷臂杆接头60。
在本发明一实施方式中，雨刮胶条10下端部扫刮清洁汽车挡风玻璃，上端部具备多道卡槽，方便多节夹持臂20卡扣稳定，分段式设计，提高了雨刮胶条10的柔性，提升了结构的稳定性。另外夹持臂20表面的横向凸块与弹簧钢片31的纵向卡孔配合，通过旋转卡嵌，实现两者连接，同时相互配合，弹性控制，避免了雨刮胶条10的张紧难控。两端的骨架护套32卡扣弹簧钢片31，包覆保护，防止灰尘雨水侵蚀。连接器底座40与连接器50相互配合，用以安装不同规格的雨刷臂杆接头60，分体式设计，即通过连接器底座40螺丝固定在弹簧钢片31上，连接器50再卡扣连接，并最终通过连接器50稳固雨刷臂杆接头60，过渡自然，适配规格多种。
详细而言，连接器底座40包括螺丝固定于弹簧钢片31的内座板41，内座板41具有枢轴42；压盖于两端骨架护套32且罩设卡扣于内座板41的外罩壳43，外罩壳43裸露出枢轴42。在本实施方式中，内座板41位于中段，即两骨架护套32之间，通过螺丝固定，在其四周延伸卡脚，能够止抵弹簧钢片31的两侧，加强稳定，防止偏移。此外，在内座板41的两侧也有卡扣孔，能够容外罩壳43对应的卡扣块卡扣，方便固定。
连接器50包括嵌合于外罩壳43的下盖部51，下盖部51具有卡套枢轴42的夹槽52；延伸于下盖部51且凸出于外罩壳43的上盖部53，上盖部53两侧设置凸出的卡扣环套54，上侧具有开口状的卡扣套孔55。在本实施方式中，下盖部51置于外罩壳43内部，通过夹槽52卡嵌枢轴42完成固定，四周同时紧密贴合，避免产生间隙引起振动。裸露出的上盖部53两侧具有凸出的卡扣环套54，便于连接雨刷臂杆接头60。卡扣套孔55位于上盖部53的顶部，同时预留出较小的开口，能够适应不同尺寸误差的雨刷臂杆接头60安装，提供使用范围。
请一并参考图3与图4，图3是本发明实施例的1号雨刷臂杆接头安装示意图；图4是图3的爆炸图。雨刷臂杆接头60包括盖设于上盖部53的第一卡扣件610与安装于第一卡扣件610的第一臂杆插件611；第一卡扣件610具有卡扣卡扣环套54的第一环套孔612，连通卡扣套孔55的第一对接孔613；第一臂杆插件611通过第一对接轴614穿设第一对接孔613与卡扣套孔55，具有延伸至第一对接轴614端部的第一挡臂615，第一挡臂615压扣第一卡扣件610，第一臂杆插件611插设汽车臂杆。
在本实施方式中，连接器50可以安装卡扣图3所示的1号雨刷臂杆接头60。其中，雨刷臂杆接头60分为第一卡扣件610与第一臂杆插件611，第一卡扣件610通过第一环套孔612环嵌凸出的卡扣环套54，形成固定。同时第一对接孔613与卡扣套孔55连通，能够由第一臂杆插件611的第一对接轴614穿设共同稳定，配合第一环套孔612实现双点稳固。此外，第一臂杆插件611还具有沿第一对接轴614轴向延伸的第一挡臂615，第一挡臂615由第一卡扣件610上方压盖并弯折至相对第一臂杆插件611的另一端，最终卡箍住第一卡扣件610，安装方便，广泛适应于1号雨刷臂杆接头60规格的汽车，分体设置，使用便捷。
请一并参考图5与图6，图5是本发明实施例的2号雨刷臂杆接头安装示意图；图6是图5的爆炸图。雨刷臂杆接头60包括盖设于上盖部53的第二卡扣件620与安装于第二卡扣件620的第二臂杆插件621；第二卡扣件620具有卡扣卡扣环套54的第二环套孔622与位于两侧的第二弹性卡臂623，第二弹性卡臂623具有第二限位凸块624；第二臂杆插件621盖设于第二卡扣件620，裸露出第二弹性卡臂623的端部，底部具有托抵第二卡扣件620的第二卡托625，且具有卡扣第二限位凸块624的第二限位孔626，第二臂杆插件621插设汽车臂杆。
在本实施方式中，连接器50可以安装卡扣图5所示的2号雨刷臂杆接头60。其中，雨刷臂杆接头60分为第二卡扣件620与第二臂杆插件621，第二卡扣件620通过第二环套孔622环嵌凸出的卡扣环套54，形成固定。同时前端的两侧设置第二弹性卡臂623，第二弹性卡臂623除端部按压处外，中间还设置第二限位凸块624，第二限位凸块624配合第二臂杆插件621的第二限位孔626相互卡扣，形成二次固定。此外，第二臂杆插件621底部两侧还具有托抵第二卡扣件620的第二卡托625，再次托抵，加强稳定，广泛适应于2号雨刷臂杆接头60规格的汽车，分体设置，使用便捷。
请一并参考图7与图8，图7是本发明实施例的3号雨刷臂杆接头安装示意图；图8是图7的爆炸图。雨刷臂杆接头60包括盖设于上盖部53的第三卡扣件630与安装于第三卡扣件630的第三臂杆插件631；第三卡扣件630具有卡扣卡扣环套54的第三环套孔632与位于顶部的第三弹性卡臂633，第三弹性卡臂633具有朝上的第三限位凸块634；第三臂杆插件631盖设于第三卡扣件630，顶部具有卡扣第三限位凸块634的第三限位孔635，底部具有托抵第三卡扣件630的第三卡托636，第三臂杆插件631插设汽车臂杆。
在本实施方式中，连接器50可以安装卡扣图7所示的3号雨刷臂杆接头60。其中，雨刷臂杆接头60分为第三卡扣件630与第三臂杆插件631，第三卡扣件630通过第三环套孔632环嵌凸出的卡扣环套54，形成固定。同时位于上侧的第三弹性卡臂633具有朝上的第三限位凸块634，能够配合于第三臂杆插件631的第三限位孔635，通过按压，使得两者卡嵌，二次固定。此外，第三臂杆插件631底部两侧还具有托抵第三卡扣件630的第三卡托636，再次托抵，加强稳定，广泛适应于3号雨刷臂杆接头60规格的汽车，分体设置，使用便捷。
请一并参考图9与图10，图9是本发明实施例的4号雨刷臂杆接头安装示意图；图10是图9的爆炸图。雨刷臂杆接头60包括盖设于上盖部53的第四卡扣件640与安装于第四卡扣件640的第四臂杆插件641；第四卡扣件640具有卡扣卡扣环套54的第四环套孔642，连通卡扣套孔55的第四对接孔643；第四臂杆插件641通过第四对接轴644穿设第四对接孔643与卡扣套孔55，具有延伸至第四对接轴644端部的第四挡臂645，第四挡臂645插设于第四卡扣件640顶部，第四臂杆插件641插设汽车臂杆。
在本实施方式中，连接器50可以安装卡扣图9所示的4号雨刷臂杆接头60。其中，雨刷臂杆接头60分为第四卡扣件640与第四臂杆插件641，第四卡扣件640通过第四环套孔642环嵌凸出的卡扣环套54，形成固定。同时第四对接孔643与卡扣套孔55连通，能够由第四臂杆插件641的第四对接轴644穿设共同稳定，配合第四环套孔642实现双点稳固。此外，第四臂杆插件641还具有沿第四对接轴644轴向延伸的第四挡臂614，第四挡臂614由第四卡扣件640上方压盖并弯折插设在第四卡扣件640顶部的开口内，最终卡箍住第四卡扣件640，安装方便，广泛适应于4号雨刷臂杆接头60规格的汽车，分体设置，使用便捷。
请一并参考图11与图12，图11是本发明实施例的5号雨刷臂杆接头安装示意图；图12是图11的爆炸图。雨刷臂杆接头60包括盖设于上盖部53的第五卡扣件650与安装于第五卡扣件650的第五臂杆插件651；第五卡扣件651具有卡扣卡扣环套54的第五环套孔652，插扣第五臂杆插件651的第五直通腔653，第五直通腔653底部具有第五弹性卡臂654，第五弹性卡臂654具有朝上的第五限位凸块655，第五臂杆插件651具有对应第五限位凸块655的第五限位孔656，第五臂杆插件651插设汽车臂杆。
在本实施方式中，连接器50可以安装卡扣图11所示的5号雨刷臂杆接头60。其中，雨刷臂杆接头60分为第五卡扣件650与第五臂杆插件651，第五卡扣件650通过第五环套孔652环嵌凸出的卡扣环套54，形成固定。同时第五直通腔653用以插设第五臂杆插件651，并通过底部的第五弹性卡臂654的第五限位凸块655卡嵌第五臂杆插件651的第五限位孔656，弹性配合，安装及拆卸都非常方便，广泛适应于5号雨刷臂杆接头60规格的汽车，分体设置，使用便捷。
请一并参考图13与图14，图13是本发明实施例的6号雨刷臂杆接头安装示意图；图14是图13的爆炸图。雨刷臂杆接头60包括盖设于上盖部53的第六卡扣件660与安装于第六卡扣件660的第六臂杆插件661；第六卡扣件660具有卡扣卡扣环套54的第六环套孔662，前端设有第六限位孔663，后端两侧设有第六弹性卡臂664；第六臂杆插件661前端具有插设于第六限位孔663的第六限位凸块665，后端裸露出第六弹性卡臂664的凸出端部并受其止抵，第六臂杆插件661插设汽车臂杆。
本实施方式中，连接器50可以安装卡扣图13所示的6号雨刷臂杆接头60。其中，雨刷臂杆接头60分为第六卡扣件660与第六臂杆插件661，第六卡扣件660通过第六环套孔662环嵌凸出的卡扣环套54，形成固定。同时在第六卡扣件660的前端设置有向上抬起的第六限位孔663，能够在第六臂杆插件661盖设的时候，通过第六限位凸块665抵扣，形成固定。此外，第六卡扣件660的后端设置有第六弹性卡臂664，端部向外凸出，当第六臂杆插件661安装好后，可以借由凸出的端部抵靠，完成限位，弹性配合，安装及拆卸都非常方便，广泛适应于6号雨刷臂杆接头60规格的汽车，分体设置，使用便捷。
请继续参考图15，图15是图11中第六臂杆插件另一示意图。第六臂杆插件661上部还设置有向下的第六卡钩666，第六卡钩666卡扣第六卡扣件660的尾部，进一步加强固定性能，提供应用范围。
请继续一并参考图16至图18，图16是本发明另一实施例的连接器安装7号雨刷臂杆接头安装示意图；图17是图16的爆炸图；图18是图17中的连接器爆炸图。如图所示，连接器50相对固定的连接器底座40也具备另一形态，包括嵌合于外罩壳43的内座壳部56，内座壳部56底部具有卡套枢轴42的夹口57，上侧裸露出一套轴58；活动枢接于内座壳部56一端的外座壳部59，外座壳部59通过凸块扣接于内座壳部56另一端，且裸露出套轴58。
在本实施方式中，同样的，夹口57类似于夹槽54，固定在连接器底座40上，同时其整体相较于第一个实施例中的连接器50上下结构设置，改为了左右结构设置，其一端通过卡扣连接轴完成枢接，能够相对转动，相当于头部，另一端通过凸出的卡块卡住内座壳部56上对应的限位孔，完成扣接固定，裸露出中央的局部空间供雨刷臂杆接头60安装。
雨刷臂杆接头60包括嵌设于内座壳部56的第七卡扣件670与安装于第七卡扣件670的第七臂杆插件671；第七卡扣件670卡扣于套轴56并由外座壳部59部分覆盖；第七臂杆插件671一端绕接卡合于内座壳部56与第七卡扣件670之间，并裸露出另外一端连接汽车臂杆。在本实施方式中，第七卡扣件一方面由套轴58配合自身的扣槽固定，另一方面也整体嵌合内座壳部56并由外座壳部59部分覆盖限位，起到包裹作用。而第七臂杆插件671便可预先绕接固定在第七卡扣件670上，最终再装配到内座壳部56与第七卡扣件670之间，其上也可铆接孔固定，方便实用，能够配合对应连接器底座40的不同连接器50，完成安装固定，扩大使用范围。
综上所述，本发明提供的带多功能连接器的新型雨刷通过分体设计的连接器50与连接器底座40相互配合，安装在雨刷的主体骨架30，广泛应用，并适配于多种不同的雨刷臂杆接头60，扩大应用范围，另外，连接器底座也具有不同规格的连接器，能够进一步扩大使用范围，避免以往单独适配的麻烦，提高市场需求。
上述说明示出并描述了本发明的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本发明并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述发明构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本发明的精神和范围，则都应在本发明所附权利要求的保护范围内。