技术总结
本发明涉及一种混合动力变速机构及车辆，其中，混合动力变速机构包括离合器系统、电机、机械传动组件、电驱动组件、倒挡/充电挡组件和差速器组件；机械传动组件包括：机械输入轴套有机械主动齿轮和倒挡/充电挡齿轮；机械中间轴设有机械从动齿轮及机械挡主减速主动齿轮；电驱动组件包括：电动输入轴设有电动主动齿轮；电动中间轴设有电动从动齿轮和电动挡主减速主动齿轮；倒挡/充电挡组件包括倒挡/充电挡轴和中间齿轮，中间齿轮能与倒挡/充电挡齿轮和电动从动齿轮啮合；机械挡主减速主动齿轮和电动挡主减速主动齿轮均与差速器组件的主减速从动齿轮啮合。该混合动力变速机构能够在提高燃油经济性、提高能力利用率的同时，结构简单、成本低。
技术研发人员：简坚得;黄维;唐偲蓓;吕成
受保护的技术使用者：上海汽车集团股份有限公司
技术研发日：2018.08.21
技术公布日：2020.02.28