空调控制系统和空调传感控制方法与流程

本发明涉及一种传感装置，尤其涉及一种空调控制系统和空调传感控制方法。

背景技术：

汽车已经成为人们日常生活出行的工具，车内环境需要被调整到舒适的程度，一般通过调整车辆内部空调系统，进而调整车辆内部的温度环境。在行驶过程中，通过机械方式调整车载空调，更为智能的方式是自动地开启和自动地关闭。

天气较热的时候，车辆内部封闭空间，温度升高较快并且降温较慢。如果没有及时地调整空调，车辆内部的舒适程度将大打折扣。根据有的报道，父母离开办事，却遗留小孩在车辆中，因为天气炎热导致车内温度升高，如果没有及时地发现和解救小孩，甚至会导致其在车辆热晕乃至死亡。

因此，可以理解的是，当车辆内部温度较高的时候，操作者常常将空调的档数开到最大，以尽快地使得车辆内部降温，之后也可能不会降低空调的档数，进而导致整体车辆因为空调消耗能源。

现在很多的车载空调的处理方案针对车辆内部环境的温度进行智能调节，但是车辆内部的温度容易分区，例如阳光在照射右侧副驾驶位的时候，在副驾驶位的环境范围中升温较快，但是主驾驶位的升温速度则较慢，甚至因为空气流动的缘故，主驾驶位的环境范围中的温度变化较小，主驾驶位的驾驶者可能并不需要通过温度调节。因此，单纯地通过环境温度的变化进行调节则还有一些问题。

技术实现要素：

本发明的一个主要优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中本发明提供一车载空调管控系统，所述车辆空调管控系统根据环境变化而调整车辆空调的温度控制模式。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述车载空调管控系统通过探测车辆内的人体的表面温度进而进行调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述车载空调管控系统能够根据车外环境进行车辆空调的调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述车辆空调管控系统根据车外光线射入车辆的内部的强弱变化而进行调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述车辆空调管控系统能够根据车内环境进行车辆空调的调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述车辆空调管控系统能够根据车内人员的表面温度变化进行车辆空调的调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中本发明提供了一车载空调，所述车载空调包括一空调主体和一空调传感器，其中所述空调传感器获取环境数据信息，其中所述空调主体能够根据所述空调传感器所获取的环境数据信息进行调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述车载空调具有两种模式，分为普通模式和调整模式，其中在普通模式中所述车载空调的所述空调主体按照机械控制的方式进行调整，在调整模式中所述车载空调的所述空调主体按照智能控制的方式进行调整。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述空调主体具有一控制电路，其中所述空调传感器并联地联通所述控制电路，使得所述空调传感器能够控制所述控制电路。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，其中所述空调传感器能够形成一传感区域，在所述传感区域之内，所述空调传感器能够探测到环境温度的变化，进而根据环境温度的变化而调整所述空调主体。

本发明的另一个优势在于提供一种空调控制系统和空调传感控制方法，在所述传感区域之内，所述空调传感器能够探测到人体的温度的变化，进而根据人体温度的变化而调整所述空调主体。

本发明的其它优势和特点通过下述的详细说明得以充分体现并可通过所附权利要求中特地指出的手段和装置的组合得以实现。

依本发明的一个方面，能够实现前述目的和其他目的和优势的本发明的一空调控制系统，所述空调控制系统应用于一车辆的一空调主体，其包括：

一传感器组件，其中所述传感器组件包括一红外传感器，其设置在所述车辆内部；以及

一红外控制电路，其中所述红外控制电路连通所述红外传感器和所述空调主体，以通过所述红外控制电路对所述空调主体进行调整。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述空调控制系统还包括一控制件和一手动控制电路，其中所述手动控制电路连通所述控制件和所述空调主体；，所述控制件适于设置在所述车辆中，并且所述控制件启动所述空调主体之后进一步地启动所述传感器组件。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述红外传感器设置在所述车辆中，适于获取人体体表所散发的红外线信号，所述空调控制系统还包括一判断模块，所述判断模块通信地连接所述红外传感器，用于获取红外传感器所获取的红外线信号并判断人体体表是否正常发热。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述红外传感器包括一滤光模块，所述滤光模块在获取人体所发的光线信号时过滤除红外线以外的其他光线，所述滤光模块获取所述光线信号并根据所述光线信号生成一红外线信号。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述红外传感器还包括一红外判断模块，其中所述红外判断模块通信地连接所述滤光模块，并接收所述红外线信号，并进一步地判断是否属于人体所散发，当判断为是，则进行根据所述红外线信号所述判断模块判断人体是否正常发热，以对所述空调主体进行调整，当判断为否则不进行调整。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述传感器组件还包括一温度传感器，其中所述温度传感器设置在所述车辆内，获取所述车辆内部的温度信号，所述判断模块判断所述温度信号是否属于增强，所述空调控制系统还包括一比较单元，其中所述比较单元比较所述温度信号和所述光线信号的不同情况，进而根据比较结果生成一调整信号，进而通过所述红外控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述比较单元获取所述车辆内部的温度信号并设定一舒适范围，当所述温度信号超出所述舒适范围，并且根据所述红外线信号判断人体体表处于非正常发热，此时所述比较单元生成一强档控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述比较单元获取所述车辆内部的温度信号并设定一舒适范围，当所述温度信号超出所述舒适范围，并且根据所述红外线信号判断人体体表处于正常发热，此时所述比较单元生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述比较单元获取所述车辆内部的温度信号并设定一舒适范围，当所述温度信号处于所述舒适范围，并且根据所述红外线信号判断人体体表处于非正常发热，此时所述比较单元生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述比较单元获取所述车辆内部的温度信号并设定一舒适范围，当所述温度信号处于所述舒适范围，并且根据所述红外线信号判断人体体表处于正常发热，此时仅能够通过所述手动控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述传感器组件还包括一阳光传感器，其中所述阳光传感器设置在所述车辆的前挡风玻璃上，所述阳光传感器获取一阳光光线信号，所述判断模块获取并判断所述阳光光线信号，判断光线是否增强，所述空调控制系统还包括一比较单元，其中所述比较单元比较所述阳光光线信号和所述红外线信号的不同情况，进而根据比较结果生成一控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述阳光传感器包括一滤光模块和一接收模块，其中所述滤光模块过滤除阳光外的其他光线，所述接收模块接收所述滤光模块所过滤后的光线。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述滤光模块包括一上滤光模块和一前滤光模块，其中所述上滤光模块和所述前滤光模块的相对位置角度为直角，当所述阳光传感器被安装后，其中所述上透镜组朝向正上方，所述前透镜组朝向正前方。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述判断模块判断并生成一光线增强信号，同时所述判断模块根据所述红外线信号判断人体体表非正常发热，进而所述比较单元根据所述光线增强信号和所述红外线信号比较生成一强档控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述判断模块判断并生成一光线增强信号，同时所述判断模块根据所述红外线信号判断人体体表正常发热，进而所述比较单元根据所述光线增强信号和所述红外线信号比较生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述判断模块判断并生成一光线非增强信号，同时所述判断模块根据所述红外线信号判断人体体表非正常发热，进而所述比较单元根据所述光线增强信号和所述红外线信号比较生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路调整所述所述空调主体。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述判断模块判断并生成一光线非增强信号，同时所述判断模块根据所述红外线信号判断人体体表正常发热，此时仅能够通过所述手动控制电路调整所述空调主体。

根据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一传感器组件，所述传感器组件被包括在一车辆的一空调管控系统中，其中所述空调管控系统还包括一空调主体，所述传感器组件包括：一红外传感器，其中所述红外传感器设置在所述车辆中，适于获取人体体表光线信号进而生成一红外线信号；以及一判断模块，其中所述判断模块设置在所述车辆中，所述判断模块同时获取红外传感器所获取的光线信号并判断所述光线是否属于人体所散发，其中，当所述判断模块判断光线信号属于人体所散发，所述空调管控系统的一判断模块则根据所述红外线信号判断人体是否正常发热，以对所述空调主体进行调整。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述红外传感器包括一滤光模块，所述滤光模块获取所述光线信号并过滤其中除红外线以外的光线，进而所述滤光模块生成一红外线信号。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述传感器组件还包括一温度传感器，其中所述温度传感器设置在所述车辆内，获取所述车辆内部的温度信号。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述传感器组件还包括一阳光传感器，其中所述阳光传感器设置在所述车辆的前挡风玻璃上，所述阳光传感器获取外界的光线信号。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述阳光传感器包括一滤光模块和一接收模块，其中所述滤光模块过滤除阳光外的其他光线，所述接收模块接收所述滤光模块所过滤后的光线。

根据本发明的其中一个实施例，其中所述滤光模块包括一上滤光模块和一前滤光模块，其中所述上滤光模块包括一上透镜组，所述前滤光模块包括一前透镜组，当所述阳光传感器被安装后，其中所述上透镜组朝向正上方，所述前透镜组朝向正前方。

根据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一空调传感控制方法，包括：

(a)所述空调主体处于运行状态中，以及所述传感器组件被启动的情况下，接收所述车辆内部的光线信号；

(b)判断所述光线信号是否属于人体所散发，若是则进行下一步骤，若不是则返回上一步骤；以及

(c)过滤所述光线信号生成所述红外线信号，并根据所述红外线信号判断是否人体是否正常发热，若是正常发热则返回步骤(a)，若是非正常发热则根据所述红外线信号生成一控制信号，并且根据所述控制信号，通过所述红外控制电路对所述空调主体进行调整。

根据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一空调传感控制方法，包括：

(a)获取所述光线信号和所述温度信号；

(b)判断所述光线信号是否属于人体所散发，若是则过滤所述光线信号生成一红外线信号，并进一步根据所述红外线信号，判断人体是否正常发热，若否则返回上一步骤；以及

(c)同时判断所述温度信号是否属于所述舒适范围，比较所述温度信号和所述红外线信号的不同情况，并根据不同的情况对所述空调主体进行调整。

根据本发明的另一方面，本发明进一步地提供了一空调传感控制方法，包括：

(a)获取所述光线信号和所述阳光光线信号；

(b)判断所述光线信号是否属于人体所散发，若是则过滤所述光线信号并生成一红外线信号，进一步根据所述红外线信号判断人体是否正常发热，若否则返回上一步骤；以及

(c)同时根据所述阳光光线信号判断外界光线是否增强，比较不同情况并且根据不同情况，对所述空调主体进行调整。

通过对随后的描述和附图的理解，本发明进一步的目的和优势将得以充分体现。

本发明的这些和其它目的、特点和优势，通过下述的详细说明，附图和权利要求得以充分体现。

附图说明

图1是根据本发明的第一实施例的示意图。

图2是根据本发明的第一实施例的空调控制系统的系统示意图。

图3是根据本发明的第一实施例的场景示意图。

图4是根据本发明的第二实施例的空调控制系统的系统示意图。

图5是根据本发明的第二实施例的场景示意图。

图6是根据本发明的第三实施例的空调控制系统的系统示意图。

图7是根据本发明的第三实施例的场景示意图。

具体实施方式

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

如图1-3所示，本发明提供一第一实施例。本实施例提供一车辆，其中所述车辆包括一车辆主体和一车辆驾驶系统，所述车辆主体通过所述车辆驾驶系统进行控制进而完成对于所述车辆主体的控制。

进一步地，所述车辆包括一空调主体10和一空调控制系统20，其中所述空调控制系统20可控制地连接所述空调主体10，其中所述空调控制系统20包括一控制件21以及一控制电路200，其中所述控制电路200控制地连接所述空调主体10，使得所述控制电路200能够控制所述空调主体10完成启动、关闭和调节温度。

优先地，所述空调主体10设置在所述车辆的前部，所述空调控制系统20的所述控制件21设置在所述车辆的中控台位置。其中所述控制件21能够通过人工的方式进行控制，例如按压、旋转等方式进行调整。

更细节地说，所述控制件21能够被实施为一空调旋钮，所述空调旋钮被设置在所述中控台位置并且与其他旋钮一起组成所述中控台的功能分区。

所述控制电路200分为一手动控制电路201和一红外控制电路202，其中所述手动控制电路201连通所述控制件21，并且所述控制件21能够控制所述手动控制电路201，所述手动控制电路201能够对所述空调主体10完成开启、关闭和调整。

所述手动控制电路201和所述红外控制电路201在本实施例中能够同时进行控制，另一种实施方式中，所述手动控制电路201和所述红外控制电路201是互斥操作，即是当所述手动控制电路201在执行操作的时候所述红外控制电路201不执行，所述红外控制电路201在执行操作的时候所述手动控制电路201不执行。

值得一提的是，所述手动控制电路201为机械控制方式，而所述红外控制电路201为传感控制方式。在本实施例中，优选地实施方式是所述手动控制电路201主要控制所述空调主体10，所述红外控制电路201可控制地连接到所述手动控制电路201，并且能够自动地智能地对所述手动控制电路201进行调整，进一步地调整所述空调主体10。

所述手动控制电路201和所述红外控制电路202连通所述空调主体10，并且相互协作共同完成对于所述空调主体10的控制和调整。

进一步地，所述空调控制系统20还包括一传感器组件22，其中所述传感器组件22设置在所述车辆内部，用于检测所述车辆内部的环境，其中所述传感器组件22连通并控制所述红外控制电路201，当所述传感器组件22检测车辆内部的环境数据信息，进而控制所述红外控制电路201生成不同的控制信号，所述控制信号进一步地调整所述空调主体10的操作。

可以理解的是，所述传感器组件22用于控制所述红外控制电路202，所述控制件21用于控制所述手动控制电路201。当所述控制件21通过所述手动控制电路201启动所述空调主体10之后，所述传感器组件22此时被启动，并且所述传感器组件22接收外界环境的信号变化进而通过所述红外控制电路202调整所述控制主体10。

具体地，所述传感器组件22包括一红外传感器221，其中所述红外传感器221在本实施例中设置在所述车辆的座椅上，用于探测人体的温度变化。需要注意的是，本实施例中所述红外传感器221为被动式传感器，也就是说，所述红外传感器221接收人体所发出的红外线。需要了解的是，人体表面会发射红外线，而所述红外线是不可见光。所述红外传感器221接收所述红外线信号，进一步地，以所述红外线信号为根据进行判断此时是否人体是否属于正常发热。需要知道的是，所述红外传感器221具有一滤光模块2211，所述滤光模块2211过滤接收到的光线中除了红外线之外的光线，使得仅有红外线被所述红外传感器221接收。

更具体地，所述红外传感器221接收车辆内部的光线信号，并且经过所述滤光模块2211过滤除红外线以外的光线，进而生成一红外线信号，此时所述红外线信号为人体所散发。所述空调控制系统20还包括一判断模块203，所述判断模块203接收所述红外线信号进而根据所述红外线信号判断人体是否正常发热，也就是说，所述判断模块203设定一舒适区域，当所述红外线信号超出所述舒适区域则进行调整，当所述红外线信号处于所述舒适区域中则不进行调整，由于人体自然发热，因此很少出现所述红外线信号低于所述舒适区域。

因此，所述红外传感器221接收所述光线信号进而生成所述红外线信号，所述红外线信号经过所述判断模块203判断之后生成一控制信号，所述控制信号所述红外控制电路201进而调整所述空调主体10。

可以理解的是，所述红外传感器221形成一传感区域2210，所述红外传感器21在所述传感区域2210中能够接收人体的红外线，而超出所述传感区域2210之外，所述红外传感器221探测的效果将减弱，因此，较佳的探测效果则在所述传感区域2210中。因此，所述传感区域2210的范围限制在所述车辆之中。

在本实施例中，所述手动控制电路201能够完成对于所述空调主体10的启动、停止和调整，所述红外控制电路201能够控制所述空调主体10进行调整。也就是说，所述红外控制电路201并不适用于所述空调主体10的启动和停止，而仅用于调整所述空调主体10的温度控制方式。

因此，在本实施例中，所述传感器组件22的启用在所述空调主体10被启动之后。也就是说，当所述空调主体10处于关闭的时候，所述传感器组件22处于关闭状态。换句话说，即是所述传感器组件22并不能完成对于所述空调主体10的启动和关闭。

需要注意的是，所述红外传感器221接收人体表面因为热量而散发的红外线，而所述车辆内部的环境中可能不仅是人体一种热源，还有可能是其他发热源，可以理解的是，其他发热源例宠物等，同样也会散发一定的热量。

进一步地，所述红外传感器221还包括一红外判断模块222，其中所述红外判断模块222用于判断接收到的红外信号是否属于人体所发的。可以理解的是，红外线信号只要是发热的物体即可发出，因此，例如宠物等也会发出红外线信号。因此，所述红外判断模块222接收所述滤光模块2211所接收的信号，进一步地判断是否属于人体所散发。具体地，人体所发的红外线信号具有特定的光谱，因此，所述红外判断模块222根据特定的光谱判断并分析接收到的红外信号。在所述红外判断模块222判断之后，避免了误操作的可能性。根据上述实施例，本发明提供了一控制流程，具体流程如下所示：

流程101：当所述控制件21处于开启状态之后，所述空调主体10被开启，同时所述传感器组件20被启动。

流程102：所述红外传感器221获取一光线信号，判断所述红外传感器221接收的光线信号是否属于人体所散发，若是则进行下一流程，若不是则返回上一流程。

流程103：所述红外传感器221根据所述光线信号生成一红外线信号，根据所述红外线信号判断此时人体是否正常发热。

流程104：若此时人体是正常发热，则不需要进行调整，若此时人体非正常发热，则根据所述红外线信号生成一控制信号，进而通过所述红外控制电路202完成对于所述空调主体10的调整。

根据上述流程，本发明提供了一空调传感控制方法，包括以下步骤：

(a)所述空调主体10处于运行状态中，以及所述传感器组件20被启动的情况下，接收所述车辆内部的光线信号；

(b)判断所述光线信号是否属于人体所散发，若是则进行下一步骤，若不是则返回上一步骤；

(c)过滤所述光线信号生成所述红外线信号，并根据所述红外线信号判断是否人体是否正常发热，若是正常发热则返回步骤(a)，若是非正常发热则根据所述红外线信号生成一控制信号，并且根据所述控制信号，通过所述红外控制电路202对所述空调主体10进行调整。

如图4-5所示，本发明提供了一第二实施例。本实施例提供了一空调主体10a和一空调控制系统20a，其中所述空调控制系统20a可控制地连接所述空调主体10a，其中所述空调控制系统20a包括一控制件21a以及一控制电路200a，其中所述控制电路200a控制地连接所述空调主体10a，使得所述控制电路200a能够控制所述空调主体10a完成启动、关闭和调节温度。

优先地，所述空调主体10a设置在所述车辆的前部，所述空调控制系统20a的所述控制件21a设置在所述车辆的中控台位置。其中所述控制件21a能够通过人工的方式进行控制，例如按压、旋转等方式进行调整。

更细节地说，所述控制件21a能够被实施为一空调旋钮，所述空调旋钮被设置在所述中控台位置并且与其他旋钮一起组成所述中控台的功能分区。

所述控制电路200a分为一手动控制电路201a和一红外控制电路202a，其中所述手动控制电路201a连通所述控制件21a，并且所述控制件21a能够控制所述手动控制电路201a，所述手动控制电路201a能够对所述空调主体10a完成开启、关闭和调整。

所述手动控制电路201a和所述红外控制电路201a在本实施例中能够同时进行控制，另一种实施方式中，所述手动控制电路201a和所述红外控制电路201a是互斥操作，即是当所述手动控制电路201a在执行操作的时候所述红外控制电路201a不执行，所述红外控制电路201a在执行操作的时候所述手动控制电路201a不执行。

值得一提的是，所述手动控制电路201a为机械控制方式，而所述红外控制电路201a为传感控制方式。在本实施例中，优选地实施方式是所述手动控制电路201a主要控制所述空调主体10a，所述红外控制电路201a可控制地连接到所述手动控制电路201a，并且能够自动地智能地对所述手动控制电路201a进行调整，进一步地调整所述空调主体10a。

所述手动控制电路201a和所述红外控制电路202a连通所述空调主体10a，并且相互协作共同完成对于所述空调主体10a的控制和调整。

进一步地，所述空调控制系统20a还包括一传感器组件22a，其中所述传感器组件22a设置在所述车辆内部，用于检测所述车辆内部的环境，其中所述传感器组件22a连通并控制所述红外控制电路201a，当所述传感器组件22a检测车辆内部的环境数据信息，进而控制所述红外控制电路201a生成不同的控制信号，所述控制信号进一步地调整所述空调主体10a的操作。

可以理解的是，所述传感器组件22a用于控制所述红外控制电路202a，所述控制件21a用于控制所述手动控制电路201a。当所述控制件21a通过所述手动控制电路201a启动所述空调主体10a之后，所述传感器组件22a此时被启动，并且所述传感器组件22a接收外界环境的信号变化进而通过所述红外控制电路202a调整所述控制主体10a。

具体地，所述传感器组件22a包括一红外传感器221a，其中所述红外传感器221a在本实施例中设置在所述车辆的座椅上，用于探测人体的温度变化。需要注意的是，本实施例中所述红外传感器221a为被动式传感器，也就是说，所述红外传感器221a接收人体所发出的红外线。需要了解的是，人体表面会发射红外线，而所述红外线是不可见光。所述红外传感器221a接收所述红外线信号，进一步地，以所述红外线信号为根据进行判断此时是否人体是否属于正常发热。需要知道的是，所述红外传感器221a具有一滤光模块2211a，所述滤光模块2211a过滤接收到的光线中除了红外线之外的光线，使得仅有红外线被所述红外传感器221a接收。

更具体地，所述红外传感器221a接收车辆内部的光线信号，并且经过所述滤光模块2211a过滤除红外线以外的光线，进而生成一红外线信号，此时所述红外线信号为人体所散发。所述空调控制系统20a还包括一判断模块203a，所述判断模块203a接收所述红外线信号进而根据所述红外线信号判断人体是否正常发热，也就是说，所述判断模块203a设定一舒适区域，当所述红外线信号超出所述舒适区域则进行调整，当所述红外线信号处于所述舒适区域中则不进行调整，由于人体自然发热，因此很少出现所述红外线信号低于所述舒适区域。

因此，所述红外传感器221a接收所述光线信号进而生成所述红外线信号，所述红外线信号经过所述判断模块203a判断之后生成一控制信号，所述控制信号所述红外控制电路201a进而调整所述空调主体10a。

可以理解的是，所述红外传感器221a形成一传感范围2210a，所述红外传感器21a在所述传感范围2210a中能够接收人体的红外线，而超出所述传感范围2210a之外，所述红外传感器221a探测的效果将减弱，因此，较佳的探测效果则在所述传感范围220a中。因此，所述传感区域2210a的范围限制在所述车辆之中。

在本实施例中，所述手动控制电路201a能够完成对于所述空调主体10a的启动、停止和调整，所述红外控制电路201a能够控制所述空调主体10a进行调整。也就是说，所述红外控制电路201a并不适用于所述空调主体10a的启动和停止，而仅用于调整所述空调主体10a的温度控制方式。

因此，在本实施例中，所述传感器组件22a的启用在所述空调主体10a被启动之后。也就是说，当所述空调主体10a处于关闭的时候，所述传感器组件22a处于关闭状态。换句话说，即是所述传感器组件22a并不能完成对于所述空调主体10a的启动和关闭。

需要注意的是，所述红外传感器221a接收人体表面因为热量而散发的红外线，而所述车辆内部的环境中可能不仅是人体一种热源，还有可能是其他发热源，可以理解的是，其他发热源例宠物等，同样也会散发一定的热量。

进一步地，所述红外传感器221a还包括一红外判断模块222a，其中所述红外判断模块222用于判断接收到的红外信号是否属于人体所发的。可以理解的是，红外线信号只要是发热的物体即可发出，因此，例如宠物等也会发出红外线信号。因此，所述红外判断模块222a接收所述滤光模块2211a所接收的信号，进一步地判断是否属于人体所散发。具体地，人体所发的红外线信号具有特定的光谱，因此，所述红外判断模块222a根据特定的光谱判断并分析接收到的红外信号。在所述红外判断模块222a判断之后，避免了误操作的可能性。本实施例中，所述传感器组件22a还包括一温度传感器223a，其中所述温度传感器223a用于判断车辆内部的温度，所述温度传感器223a探测所述车辆内部的温度范围。优选地，所述温度传感器223a设置在所述车辆主体内部，并且远离空调出风口。

进一步地，所述判断模块203a判断所述温度传感器223a所获取的温度信号是否增强，具体地，所述判断模块203a设定一舒适范围，当所述温度传感器223a所获取的温度信号超出所述舒适范围，则判断所述温度信号为温度升高信号。当所述温度信号处于所述舒适范围时，则判断所述温度信号为温度非升高信号。

所述空调控制系统20a还包括一比较单元23a，所述比较单元23a接收所述温度传感器223a和所述红外传感器221a的信号。所述比较单元23a设定一比较范围，所述比较范围是指车辆内部的温度和人体表面的温度相对比较范围。

举例来说，车辆内部的温度设定有一舒适范围，人体表面的温度也设定有一舒适范围，人体表面的温度在舒适范围中是保持恒定的。

在第一种情况中，所述车辆内部的温度超过了所述舒适范围外，需要考虑的是，此时人体仍能适应此时温度，并且体表温度依旧保持恒定，可以理解的是，人体依旧保持舒适的感觉。也就是说，这种情况下，所述空调主体10a暂时不需要调整。

在第二种情况中，所述车辆内部的温度超出了所述舒适范围，人体表面的温度也超出了所述舒适范围，因此，需要考虑的是，需要调整所述空调主体10a的温度控制方式。

在第三种情况中，所述车辆内部温度仍处于所述舒适范围之内，而此时所述人体表面的温度却超出了所述舒适范围，因此，需要考虑的是，虽然此时所述车辆内部温度保持在所述舒适范围，但是人体明显不适应此时的环境温度，所以需要调整所述空调主体10a的制冷模式。

在上述三种情况中，所述车辆内部的温度相对于人体表面温度具有一舒适范围，举例地来说，例如人体较为适宜的温度在18℃－24℃，人体最适宜的健康湿度在45％－65％rh之间。而人体表面温度具有一舒适范围，举例地来说，例如人体表面较为适宜的温度在36℃-37℃。

根据上述实施例，所述车辆内部温度与人体表面温度通过所述比较单元23a建立联系，因此所述空调主体10a的所述红外控制电路202a则需要结合所述车辆的温度数据和人体表面的温度数据进行调整。

也就是说，当所述红外传感器221a所获取的红外线信号被判断被正常发热情况下，即使是所述温度传感器223a所获取的温度信号超出所述舒适范围，此时仍旧不需要通过所述红外控制电路202a对所述空调主体10a进行调整。而当所述红外传感器221a所获取的红外线信号被判断为非正常发热的情况下，则进一步地判断所述的温度传感器223a，当所述温度传感器223a所获取的温度信号超出所述舒适范围，则生成一强档控制信号，并且进一步地通过所述红外控制电路202a对所述空调主体10a进行强档调整；当所述温度传感器223a所获取的温度信号处于所述舒适范围，则生成一弱档控制信号，并且进一步地通过所述红外控制电路202a对所述空调主体10a进行弱档调整。

因此，根据上述实施例，本发明进一步地提供了一控制流程，具体包括以下流程。

流程201：当所述控制件21a处于开启状态之后，所述空调主体10a被开启，同时所述传感器组件20a被启动。

流程202：所述红外传感器221a获取一光线信号，判断所述红外传感器221a接收的光线信号是否属于人体所散发，若是则进行下一流程，若不是则返回上一流程。

流程203：过滤所述光线信号进而生成一红外线信号，根据所述红外线信号判断此时人体是否正常发热，所述温度传感器223a获取车辆内部环境信息并生成一温度信号，判断所述温度信号是否处于升高状态，若是则生成一温度升高信号，若否则生成一温度非升高信号，所述比较单元23a进一步地比较所述红外线信号和所述温度信号的不同情况，并根据不同情况调整所述空调主体10a。

流程2041：当根据所述红外线信号判断人体为正常发热的情况下，并且所述温度信号超出所述舒适范围并生成一温度升高信号，此时根据所述红外线信号和所述温度升高信号生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路202控制所述空调主体10a。

流程2042：当根据所述红外线信号判断人体为正常发热的情况下，并且所述温度信号处于所述舒适范围并生成一温度非升高信号，此时根据所述红外线信号和所述温度非升高信号，不需要通过所述红外控制电路202a控制所述空调主体10a。

流程2051：当根据所述红外线信号判断人体为非正常发热的情况下，并且所述温度信号超出所述舒适范围并生成一温度升高信号，此时根据所述红外线信号和所述温度升高信号生成一强档控制信号，进而通过所述红外控制电路202控制所述空调主体10aa。

流程2052：当根据所述红外线信号判断人体为非正常发热的情况下，并且所述温度信号处于所述舒适范围并生成一温度非升高信号，此时根据所述红外线信号和所述温度非升高信号生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路202a控制所述空调主体10a。

根据上述流程，本发明进一步地提供了一空调传感控制方法，具体包括以下步骤：

(a)获取所述光线信号和所述温度信号；

(b)判断所述光线信号是否属于人体所散发，若是则过滤所述光线信号生成一红外线信号，并进一步根据所述红外线信号，判断人体是否正常发热，若否则返回上一步骤；以及

(c)同时判断所述温度信号是否属于所述舒适范围，比较所述温度信号和所述红外线信号的不同情况，并根据不同的情况对所述空调主体10a进行调整。

在步骤(c)中进一步地包括以下步骤：

(c1)当根据所述红外线信号判断人体正常发热，并且所述温度信号属于所述舒适范围内并生成一温度非升高信号，则不需要调整；

(c2)当根据所述红外线信号判断人体正常发热，并且所述温度信号超出所述舒适范围并生成一温度升高信号，则生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路202进行控制；

(c3)当根据所述红外线信号判断人体非正常发热，并且所述温度信号属于所述舒适范围内并生成一温度非升高信号，则生成一弱档控制信号，进而通过所述红外控制电路202a进行控制；以及

(c4)当根据所述红外线信号判断人体非正常发热，并且所述温度信号超出所述舒适范围并生成一温度升高信号，则生成一强档控制信号，进而通过所述红外控制电路202a进行控制。

如图6-7所示，本发明进一步地提供一第三实施例。本实施例提供了一空调主体10b和一空调控制系统20b，其中所述空调控制系统20b可控制地连接所述空调主体10b，其中所述空调控制系统20b包括一控制件21b以及一控制电路200b，其中所述控制电路200b控制地连接所述空调主体10b，使得所述控制电路200b能够控制所述空调主体10b完成启动、关闭和调节温度。

优先地，所述空调主体10b设置在所述车辆的前部，所述空调控制系统20b的所述控制件21b设置在所述车辆的中控台位置。其中所述控制件21b能够通过人工的方式进行控制，例如按压、旋转等方式进行调整。

更细节地说，所述控制件21b能够被实施为一空调旋钮，所述空调旋钮被设置在所述中控台位置并且与其他旋钮一起组成所述中控台的功能分区。

所述控制电路200b分为一手动控制电路201b和一红外控制电路202b，其中所述手动控制电路201b连通所述控制件21b，并且所述控制件21b能够控制所述手动控制电路201b，所述手动控制电路201b能够对所述空调主体10b完成开启、关闭和调整。

所述手动控制电路201b和所述红外控制电路201b在本实施例中能够同时进行控制，另一种实施方式中，所述手动控制电路201b和所述红外控制电路201b是互斥操作，即是当所述手动控制电路201b在执行操作的时候所述红外控制电路201b不执行，所述红外控制电路201b在执行操作的时候所述手动控制电路201b不执行。

值得一提的是，所述手动控制电路201b为机械控制方式，而所述红外控制电路201b为传感控制方式。在本实施例中，优选地实施方式是所述手动控制电路201b主要控制所述空调主体10b，所述红外控制电路201b可控制地连接到所述手动控制电路201b，并且能够自动地智能地对所述手动控制电路201b进行调整，进一步地调整所述空调主体10b。

所述手动控制电路201b和所述红外控制电路202b连通所述空调主体10b，并且相互协作共同完成对于所述空调主体10b的控制和调整。

进一步地，所述空调控制系统20b还包括一传感器组件22b，其中所述传感器组件22b设置在所述车辆内部，用于检测所述车辆内部的环境，其中所述传感器组件22b连通并控制所述红外控制电路201b，当所述传感器组件22b检测车辆内部的环境数据信息，进而控制所述红外控制电路201b生成不同的控制信号，所述控制信号进一步地调整所述空调主体10b的操作。

可以理解的是，所述传感器组件22b用于控制所述红外控制电路202b，所述控制件21b用于控制所述手动控制电路201b。当所述控制件21b通过所述手动控制电路201b启动所述空调主体10b之后，所述传感器组件22b此时被启动，并且所述传感器组件22b接收外界环境的信号变化进而通过所述红外控制电路202b调整所述控制主体10b。

具体地，所述传感器组件22b包括一红外传感器221b，其中所述红外传感器221b在本实施例中设置在所述车辆的座椅上，用于探测人体的温度变化。需要注意的是，本实施例中所述红外传感器221b为被动式传感器，也就是说，所述红外传感器221b接收人体所发出的红外线。需要了解的是，人体表面会发射红外线，而所述红外线是不可见光。所述红外传感器221b接收所述红外线信号，进一步地，以所述红外线信号为根据进行判断此时是否人体是否属于正常发热。需要知道的是，所述红外传感器221b具有一滤光模块2211b，所述滤光模块2211b过滤接收到的光线中除了红外线之外的光线，使得仅有红外线被所述红外传感器221b接收。

更具体地，所述红外传感器221b接收车辆内部的光线信号，并且经过所述滤光模块2211b过滤除红外线以外的光线，进而生成一红外线信号，此时所述红外线信号为人体所散发。所述空调控制系统20b还包括一判断模块203b，所述判断模块203b接收所述红外线信号进而根据所述红外线信号判断人体是否正常发热，也就是说，所述判断模块203b设定一舒适区域，当所述红外线信号超出所述舒适区域则进行调整，当所述红外线信号处于所述舒适区域中则不进行调整，由于人体自然发热，因此很少出现所述红外线信号低于所述舒适区域。

因此，所述红外传感器221b接收所述光线信号进而生成所述红外线信号，所述红外线信号经过所述判断模块203b判断之后生成一控制信号，所述控制信号所述红外控制电路201b进而调整所述空调主体10b。

可以理解的是，所述红外传感器221b形成一传感范围2210b，所述红外传感器21b在所述传感范围2210b中能够接收人体的红外线，而超出所述传感范围2210b之外，所述红外传感器221b探测的效果将减弱，因此，较佳的探测效果则在所述传感范围220b中。因此，所述传感区域2210b的范围限制在所述车辆之中。

在本实施例中，所述手动控制电路201b能够完成对于所述空调主体10b的启动、停止和调整，所述红外控制电路201b能够控制所述空调主体10b进行调整。也就是说，所述红外控制电路201b并不适用于所述空调主体10b的启动和停止，而仅用于调整所述空调主体10b的温度控制方式。

因此，在本实施例中，所述传感器组件22b的启用在所述空调主体10b被启动之后。也就是说，当所述空调主体10b处于关闭的时候，所述传感器组件22b处于关闭状态。换句话说，即是所述传感器组件22b并不能完成对于所述空调主体10b的启动和关闭。

需要注意的是，所述红外传感器221b接收人体表面因为热量而散发的红外线，而所述车辆内部的环境中可能不仅是人体一种热源，还有可能是其他发热源，可以理解的是，其他发热源例宠物等，同样也会散发一定的热量。

进一步地，所述红外传感器221b还包括一红外判断模块222b，其中所述红外判断模块222用于判断接收到的红外信号是否属于人体所发的。可以理解的是，红外线信号只要是发热的物体即可发出，因此，例如宠物等也会发出红外线信号。因此，所述红外判断模块222b接收所述滤光模块2211b所接收的信号，进一步地判断是否属于人体所散发。具体地，人体所发的红外线信号具有特定的光谱，因此，所述红外判断模块222b根据特定的光谱判断并分析接收到的红外信号。在所述红外判断模块222b判断之后，避免了误操作的可能性。进一步地，所述传感器组件22b还包括一阳光传感器224b，其中所述阳光传感器224b设置在所述车辆中，并且用于探测照射到所述车辆的阳光光线的强弱。可以理解的是，阳光光线越强，车辆内部温度升高越快。

具体地，所述阳光传感器224b用于接收阳光等光线，其中所述阳光传感器224b包括一滤光模块2241b和一接收模块2242b，其中所述滤光模块2241b能够过滤阳光中其他的光线，仅允许红外光线通过，并且所述红外光线在所述滤光模块2241b中进一步地完成折射和反射，并最终进入所述接收模块2242b。

更具体地，在本实施例中，所述阳光传感器224b不仅能够接收正前方的光线，同时也可以接收正上方的光线。所述阳光传感器224b的所述滤光模块2241b包括一上滤光模块411b和一前滤光模块412b，其中所述上滤光模块411b用于接收车辆正上方的光线，其中所述前滤光模块412b用于接收车辆正前方的光线。

需要注意的是，所述车辆的前挡风玻璃相对于地面是倾斜的。因此，当所述阳光传感器224b贴合在所述前挡风玻璃，所述阳光传感器224b的贴合面相对于地面也是倾斜的。而所述上滤光模块411b和所述前滤光模块412b则针对前方和上方的光线能够完全地接收。

值得一提的是，所述上滤光模块411b和所述前滤光模块412b之间形成一90b°的夹角。也就是说，当所述阳光传感器224b贴合到所述车辆的前挡风玻璃，所述上滤光模块411b正对上方，所述前滤光模块412b正对前方。

因此，所述上滤光模块411b透过来自上方的光线，所述前滤光模块412b透过来自前方的的光线，并且透过的光线在所述接收模块2242b中接收。接收的过程中，将光线信号转化成电信号。

在另一些实施方式中，所述阳光传感器224b仅使用所述上滤光模块411b。

在另一些实施方式中，所述阳光传感器224b仅使用所述前滤光模块412b。

所述阳光传感器224b的所述接收模块2242b接收一阳光光线信号，所述判断模块203b获取所述阳光光线信号，并接收相对之前的所述阳光光线信号，判断此时所述光线信号是否增强，若是增强后的光线信号，进而生成一光线增强信号，当光线减弱时，若是减弱进而生成一光线减弱信号。

通过所述阳光传感器224b探测光线的强弱，另一方面结合所述红外传感器221b探测到人体表面的温度，进而调整所述空调主体10b的控制方式。

当所述红外传感器221b探测到人体的温度，同时结合所述阳光传感器224b所探测的光线的强弱变化。具体地，所述空调控制系统20b还包括一比较单元23b，所述比较单元23b均接收所述阳光传感器224b和所述红外传感器221b的信号，所述比较单元23b设置一体表温度的适宜范围。所述红外传感器221b判断所述红外线信号是否为正常发热的情况，进一步地，结合所述阳光传感器224b生成不同的控制方式。具体地，分为以下几种情况：

第一种情况，当所述红外传感器221b根据获取到的所述红外线信号而判断人体为非正常发热的情况下，并且所述判断模块203b判断所述阳光传感器224b所获取的阳光光线信号，并且生成一光线增强信号，所述比较单元23b接收所述红外传感器的温度和所述光线增强信号，进而通过所述红外控制电路202b生成一强档控制信号，使得所述空调主体10b处于强档控制模式。

第二种情况，当所述红外传感器221b根据获取到的所述红外线信号而判断人体为非正常发热的情况下，并且所述判断模块203b判断所述阳光传感器224b所获取的阳光光线信号，并且生成一光线减弱信号，所述比较单元23b接收所述红外传感器的温度和所述光线减弱信号，进而通过所述红外控制电路202b生成一弱档控制信号，使得所述空调主体10b处于弱档控制模式。

第三种情况，当所述红外传感器221b根据获取到的所述红外线信号而判断人体为正常发热的情况下，并且所述判断模块203b判断所述阳光传感器224b所获取的阳光光线信号，并且生成一光线增强信号，所述比较单元23b接收所述红外传感器的温度和所述光线增强信号，进而通过所述红外控制电路202b生成一弱档控制信号，使得所述空调主体10b处于弱档控制模式。

第四种情况，当所述红外传感器221b根据获取到的所述红外线信号而判断人体为正常发热的情况下，并且所述判断模块203b判断所述阳光传感器224b所获取的阳光光线信号，并且生成一光线减弱信号，所述比较单元23b接收所述红外传感器的温度和所述光线增强信号，此时不需要通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行控制。

在上述四种情况中，当所述阳光传感器224b探测到光线一直处于一个较为稳定的状态，也就是说，一段时间内探测到的光线处于一定范围内。此时，所述空调主体10b不需要通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行控制。

因此，根据上述实施例，本发明提供了一控制流程，具体流程如下所示：

流程301：当所述控制件21b处于开启状态之后，所述空调主体10b被开启，同时所述传感器组件20b被启动。

流程302：所述红外传感器221b获取一光线信号，判断所述红外传感器221b接收的所述光线信号是否属于人体所散发，若是则进行下一流程，若不是则返回上一流程。

流程303：过滤所述光线信号并生成一红外线信号，根据所述红外线信号判断此时人体是否正常发热，同时所述阳光传感器224b持续地获取的光线信息进而生成一光线信号，进而根据所述光线信号判断光线是否增强，所述比较单元23b获取所述光线信号和所述红外线信号的不同情况并进行比较，进而调整所述空调主体10b。

流程3041：当根据所述红外线信号判断人体正常发热的情况下，并且所述阳光传感器224b生成一光线增强信号，则根据所述红外线信号和所述光线增强信号，进而生成一弱档控制信号，通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行调整。

流程3042：当根据所述红外线信号判断人体正常发热的情况下，并且所述阳光传感器224b生成一光线减弱信号或者是光线强度保持稳定，则不执行通过所述红外控制电路202b控制所述空调主体10b。

流程305：当根据所述红外线信号判断人体非正常发热的情况下，并且所述阳光传感器224b生成一光线增强信号，则根据所述红外线信号和所述光线增强信号，进而生成一强档控制信号，通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行调整。

流程306：当根据所述红外线信号判断人体非正常发热的情况下，并且所述阳光传感器224b生成一光线减弱信号或者是光线强度保持稳定，则根据所述红外线信号和所述光线增强信号，进而生成一弱档控制信号，通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行调整。

根据上述流程，本发明进一步地提供了一空调传感控制方法，包括以下步骤：

(a)获取所述光线信号和所述阳光光线信号；

(b)判断所述光线信号是否属于人体所散发，若是则过滤所述光线信号并生成一红外线信号，进一步根据所述红外线信号判断人体是否正常发热，若否则返回上一步骤；以及

(c)同时根据所述阳光光线信号判断外界光线是否增强，比较不同情况并且根据不同情况，对所述空调主体10b进行调整。

在步骤(c)中，进一步地包括以下步骤：

(c1)当根据所述红外线信号判断人体正常发热的情况下，并且根据所述光线传感器224b所获取的阳光光线信号进行判断并生成一光线增强信号，根据所述红外线信号和所述光线增强信号生成一弱档控制信号，通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行调整；

(c2)当人体正常发热的情况下，并且根据所述光线传感器224所获取的阳光光线信号进行判断并生成一光线非增强信号，根据所述红外线信号和所述光线非增强信号生成一弱档控制信号，通过所述红外控制电路202对所述空调主体10b进行调整。

(c3)当根据所述红外线信号判断人体非正常发热的情况下，并且根据所述光线传感器224b所获取的阳光光线信号进行判断并生成一光线增强信号，根据所述红外线信号和所述光线增强信号生成一强档控制信号，通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行调整；以及

(c4)当根据所述红外线信号判断人体非正常发热的情况下，并且根据所述光线传感器224b所获取的阳光光线信号进行判断并一光线非增强信号，根据所述红外线信号和所述光线非增强信号生成一弱档控制信号，通过所述红外控制电路202b对所述空调主体10b进行调整。

本领域的技术人员应理解，上述描述及附图中所示的本发明的实施例只作为举例而并不限制本发明。本发明的目的已经完整并有效地实现。本发明的功能及结构原理已在实施例中展示和说明，在没有背离所述原理下，本发明的实施方式可以有任何变形或修改。