一种具有可折叠挡风装置的赛车的制作方法

本发明涉及交通工具技术领域，具体涉及一种具有可折叠挡风装置的赛车。

背景技术：

赛车一般包括车体以及设在车体内的前排座位和后排座位，当前排座位两侧的车窗被打开时，风从车外灌入车内，对后排座位的乘客尤其是小孩或者老人或病人形成较大冲击，为了降低或消除风从前排座位两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响，目前通常的做法是将车窗关闭，然后开启外循环或者开启车载空调，这样虽然可以降低或消除风从前排座位两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响，但也使得前排座位上的驾驶员和乘客不能享受自然风带来的舒适。

因此，对于本领域技术人员来说，如何提供一种具有可折叠挡风装置的赛车，使得前排座位上的驾驶员和乘客可以享受自然风带来的舒适的同时，降低或消除风从前排座位两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种具有可折叠挡风装置的赛车，使得前排座位上的驾驶员和乘客可以享受自然风带来的舒适的同时，降低或消除风从前排座位两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响。

为解决上述问题，本发明提供了一种具有可折叠挡风装置的赛车，包括车体以及设在车体内的前排座位和后排座位，还包括设置在前排座位和后排座位之间的可折叠挡风装置，所述可折叠挡风装置包括横向设置在车体的顶板的下表面的固定板和折叠板，所述折叠板的第一端与所述固定板的前端转动连接，所述固定板的后端设有第一定位部件，所述前排座位的后侧设有第二定位部件，在所述折叠板的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板的位置时，所述第一定位部件用于将所述折叠板的第二端固定于所述固定板的下方，在所述折叠板的第二端向前下方翻转至所述前排座位的后侧的预设位置时，所述第二定位部件用于将所述折叠板的第二端固定于所述前排座位的后侧。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述折叠板的第二端设有第一卡头和第二卡头，所述第一定位部件为与所述第一卡头弹性卡接的第一卡口，所述第二定位部件为与所述第二卡头弹性卡接的第二卡口，在所述折叠板的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板的位置时，所述第一卡头卡入所述第一卡口，在所述折叠板的第二端向前下方翻转至所述前排座位的后侧的预设位置时，所述第二卡头卡入所述第二卡口。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述折叠板的第二端设有第一磁性部件，所述第一定位部件和所述第二定位部件为与所述第一磁性部件相互吸引的第二磁性部件；或，所述折叠板的第二端设有磁性部件，所述第一定位部件和所述第二定位部件为与所述磁性部件相互吸引的金属部件；或，所述折叠板的第二端设有金属部件，所述第一定位部件和所述第二定位部件为与所述金属部件相互吸引的磁性部件。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述折叠板为透明板。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述折叠板包括前折叠板和滑动设在前折叠板上的后折叠板，所述前折叠板上设有前透风孔，所述后折叠板上设有后透风孔，在滑动所述后折叠板时，所述后透风孔可选择性与所述前透风孔的位置错位或者位置吻合。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述前折叠板上设有两条平行设置的竖向阻尼滑轨或者横向阻尼滑轨，所述后折叠板上设有与竖向阻尼滑轨或者横向阻尼滑轨滑动配合的条块滑块。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述可折叠挡风装置可前后滑动的设置在所述车体的顶板的下表面。

作为上述具有可折叠挡风装置的赛车的进一步改进，所述顶板的下表面设有两条平行设置的纵向阻尼滑轨，所述固定板上设有与纵向阻尼滑轨滑动配合的纵向滑块。

本发明的具有可折叠挡风装置的赛车，在前排座位和后排座位之间设有可折叠挡风装置，在前排座位两侧的车窗打开时，根据需要，可以将折叠板的第二端向前下方翻转至所述前排座位的后侧的预设位置，然后通过第二定位部件用于将所述折叠板的第二端固定于所述前排座位的后侧，处于展开状态的折叠板可以在一定程度上阻隔灌入后排车位的风量，使得前排座位上的驾驶员和乘客可以享受自然风带来的舒适的同时，降低或消除风从前排座位两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响；在不需要挡风时，将所述折叠板的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板的位置，然后通过第一定位部件将折叠板的第二端固定于所述固定板的下方，这样收装后不占用空间。总而言之，本发明的具有可折叠挡风装置的赛车，结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的赛车在可折叠挡风装置处于收起状态时的结构示意图；

图2为本发明的赛车在可折叠挡风装置处于展开状态时的结构示意图。

附图中：

1-车体2-前排座位3-后排座位

4-固定板5-折叠板6-第一定位部件

7-第二定位部件

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点及功效。

请参阅附图。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

在本发明的描述中，需要说明的是，出现的术语所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，否则对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1和图2，一种具有可折叠挡风装置的赛车，包括车体1以及设在车体1内的前排座位2和后排座位3。本发明与现有结构不同的是，还包括设置在前排座位2和后排座位3之间的可折叠挡风装置，所述可折叠挡风装置包括横向设置在车体1的顶板的下表面的固定板4和折叠板5，所述折叠板5的第一端与所述固定板4的前端转动连接，所述固定板4的后端设有第一定位部件6，所述前排座位2的后侧设有第二定位部件7，在所述折叠板5的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板4的位置时，所述第一定位部件6用于将所述折叠板5的第二端固定于所述固定板4的下方，在所述折叠板5的第二端向前下方翻转至所述前排座位2的后侧的预设位置时，所述第二定位部件7用于将所述折叠板5的第二端固定于所述前排座位2的后侧。

其中，折叠板5的第一端与所述固定板4的前端可以通过合页转动连接，也可以通过铰链转动连接。

本发明的具有可折叠挡风装置的赛车，在前排座位2和后排座位3之间设有可折叠挡风装置，在前排座位2两侧的车窗打开时，根据需要，可以将折叠板5的第二端向前下方翻转至所述前排座位2的后侧的预设位置，然后通过第二定位部件7用于将所述折叠板5的第二端固定于所述前排座位2的后侧，处于展开状态的折叠板5可以在一定程度上阻隔灌入后排车位的风量，使得前排座位2上的驾驶员和乘客可以享受自然风带来的舒适的同时，降低或消除风从前排座位2两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响；在不需要挡风时，将所述折叠板5的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板4的位置，然后通过第一定位部件6将折叠板5的第二端固定于所述固定板4的下方，这样收装后不占用空间。

在一种可选的实施例中，所述折叠板5的第二端设有第一卡头和第二卡头，所述第一定位部件6为与所述第一卡头弹性卡接的第一卡口，所述第二定位部件7为与所述第二卡头弹性卡接的第二卡口，在所述折叠板的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板的位置时，所述第一卡头卡入所述第一卡口，在所述折叠板的第二端向前下方翻转至所述前排座位的后侧的预设位置时，所述第二卡头卡入所述第二卡口。

在另外一种可选的实施例中，所述折叠板5的第二端设有第一磁性部件，所述第一定位部件6和所述第二定位部件7为与所述第一磁性部件相互吸引的第二磁性部件；或，所述折叠板5的第二端设有磁性部件，所述第一定位部件6和所述第二定位部件7为与所述磁性部件相互吸引的金属部件；或，所述折叠板5的第二端设有金属部件，所述第一定位部件6和所述第二定位部件7为与所述金属部件相互吸引的磁性部件。

在一种优选实施例中，所述折叠板5为透明板，如可以采用透明塑料制成，该实施例中，由于折叠板5为透明板，在折叠板5处于展开状态时，可以减少对于驾驶员和乘客视野的影响。

为了便于调节可以穿过可折叠板5的风量，所述折叠板5包括前折叠板5和滑动设在前折叠板5上的后折叠板5，所述前折叠板5上设有前透风孔，所述后折叠板5上设有后透风孔，在滑动所述后折叠板5时，所述后透风孔可选择性与所述前透风孔的位置错位或者位置吻合，在前透风孔与所述后透风孔的位置错位时，从前排座位2两侧的车窗灌入车内的风无法穿过折叠板5，在前透风孔与所述后透风孔的位置吻合时，从前排座位2两侧的车窗灌入车内的风可以部分穿过折叠板5。

前述实施例中，具体地，所述前折叠板5上设有两条平行设置的竖向阻尼滑轨或者横向阻尼滑轨，所述后折叠板5上设有与竖向阻尼滑轨或者横向阻尼滑轨滑动配合的条块滑块，从而可以将后折叠板5停留在想要的位置处。

为了配合前排座位2的前后滑动，优选的，所述可折叠挡风装置可前后滑动的设置在所述车体1的顶板的下表面。具体地，所述顶板的下表面设有两条平行设置的纵向阻尼滑轨，所述固定板4上设有与纵向阻尼滑轨滑动配合的纵向滑块，从而可以将可折叠挡风装置定位在想要的位置处。

综上，本发明的具有可折叠挡风装置的赛车，在前排座位2和后排座位3之间设有可折叠挡风装置，在前排座位2两侧的车窗打开时，根据需要，可以将折叠板5的第二端向前下方翻转至所述前排座位2的后侧的预设位置，然后通过第二定位部件7用于将所述折叠板5的第二端固定于所述前排座位2的后侧，处于展开状态的折叠板5可以在一定程度上阻隔灌入后排车位的风量，使得前排座位2上的驾驶员和乘客可以享受自然风带来的舒适的同时，降低或消除风从前排座位2两侧的车窗灌入车内对后排乘客的影响；在不需要挡风时，将所述折叠板5的第二端向后上方翻转至平行于所述固定板4的位置，然后通过第一定位部件6将折叠板5的第二端固定于所述固定板4的下方，这样收装后不占用空间。总而言之，本发明的具有可折叠挡风装置的赛车，结构简单，使用方便。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。