一种车用智能三脚架的制作方法

本发明涉及汽车三脚架技术领域，尤其涉及一种车用智能三脚架。

背景技术：

汽车必须要带三脚架，年审时必须出示。不管是高速还是一般公路，抛锚修车还是事故现场必须摆放反光警示标志，高速公路上需要摆放200米以上缓冲区域，防止追尾恶性事故发生。

现有技术的汽车三脚架是靠光线反光来引起驾驶员注意的，缺点反光效果不好；且由于一般都是将三脚架放置在路面上，后面的驾驶员得要到近距离才能发现，容易发生二次事故造成人员、财产重大损。因此，本领域技术人员提供了一种车用智能三脚架，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种车用智能三脚架。

本发明提出的一种车用智能三脚架，包括三角支架、滑动腿、电阻杆、光线传感器和警示牌，三角支架三个端部下端均设置有支撑腿，且支撑腿下端滑动连接滑动腿，滑动腿外侧下部设置有固定套，且滑动腿下端设置有底盘，三角支架下端中部设置有第一电机，且第一电机下端设置有第一丝杆，第一丝杆下端转动连接固定架，且固定架上端部与三角支架前侧中部连接，第一丝杆外侧套设有推动块，且推动块外侧通过连接杆固定连接固定套。

三角支架上端前侧设置有支撑箱，且支撑箱内下端右侧设置有第二电机，第二电机左端设置有第二丝杆，且第二丝杆左端与支撑箱内左侧壁连接，第二丝杆外侧中部套设有导电块，且导电块上部滑动连接电阻杆，支撑箱右侧中部设置有光线传感器，且光线传感器电性连接第二电机，支撑箱上端设置有警示牌，且警示牌前侧设置有显示屏，警示牌内底端设置有电源，且电源负极通过第一导线连接电路板，且电源正极通过第二导线连接导电块，电路板设置在警示牌内中部，且电路板通过第三导线连接电阻杆右端，且电路板电性连接显示屏。

警示牌下端后侧铰连支撑箱，三角支架上端后侧设置有第一连接块，且第一连接块铰连液压伸缩组件下端，液压伸缩组件上端铰连第二连接块，且第二连接块设置在警示牌后侧中部。

作为本发明进一步的方案：电路板拐角处均设置有固定板，且固定板通过固定螺丝固定连接警示牌内后侧壁。

作为本发明再进一步的方案：电阻杆左右两端对称设置有固定块，且固定块上端固定连接支撑箱内顶端。

作为本发明再进一步的方案：第二电机左端中部通过连接轴连接第二丝杆，且第二丝杆左端通过套筒转动连接支撑箱内左侧壁。

作为本发明再进一步的方案：推动块与第一丝杆对应设置有第一螺纹孔，且导电块与第二丝杆对应设置有第二螺纹孔。

作为本发明再进一步的方案：底盘包括基层和防滑垫层，基层上端固定连接滑动腿，且基层下端连接防滑垫层。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中设置的光线传感器感应外界光线强度，且根据光线强度控制第二电机带动第二丝杆转动，从而控制导电块在电阻杆外侧左右滑动，进而控制显示屏显示内容的亮度，这样就可以防止其他驾驶员因看不清而导致交通事故，从而提高了道路交通的安全度。

2、本发明可以通过第一电机带动第一丝杆转动，从而控制推动块的升降，推动块又通过连接杆和固定套控制滑动腿的伸缩活动，进而控制警示牌的升降，这样就可以通过第一电机升高警示牌，以便于其他驾驶员更容易看到警示牌，从而进一步提高道路交通的安全度。

附图说明

图1为一种车用智能三脚架的结构示意图。

图2为一种车用智能三脚架中三角支架的俯视结构示意图。

图3为一种车用智能三脚架的侧视结构示意图。

图中：1-三角支架、2-支撑腿、3-滑动腿、4-底盘、5-固定套、6-第一电机、7-第一丝杆、8-固定架、9-推动块、10-连接杆、11-支撑箱、12-第二电机、13-连接轴、14-第二丝杆、15-套筒、16-导电块、17-电阻杆、18-固定块、19-光线传感器、20-警示牌、21-电源、22-第一导线、23-电路板、24-固定板、25-固定螺丝、26-第二导线、27-第三导线、28-第一连接块、29-液压伸缩组件、30-第二连接块、31-显示屏。

具体实施方式

如图1-图3所示，本发明提出的一种车用智能三脚架，包括三角支架1、滑动腿3、电阻杆17、光线传感器19和警示牌20，三角支架1三个端部下端均设置有支撑腿2，且支撑腿2下端滑动连接滑动腿3，滑动腿3外侧下部设置有固定套5，且滑动腿3下端设置有底盘4，三角支架1下端中部设置有第一电机6，且第一电机6下端设置有第一丝杆7，第一丝杆7下端转动连接固定架8，且固定架8上端部与三角支架1前侧中部连接，第一丝杆7外侧套设有推动块9，且推动块9外侧通过连接杆10固定连接固定套5。

三角支架1上端前侧设置有支撑箱11，且支撑箱11内下端右侧设置有第二电机12，第二电机12左端设置有第二丝杆14，且第二丝杆14左端与支撑箱11内左侧壁连接，第二丝杆14外侧中部套设有导电块16，且导电块16上部滑动连接电阻杆17，支撑箱11右侧中部设置有光线传感器19，且光线传感器19电性连接第二电机12，支撑箱11上端设置有警示牌20，且警示牌20前侧设置有显示屏31，警示牌20内底端设置有电源21，且电源21负极通过第一导线22连接电路板23，且电源21正极通过第二导线26连接导电块16，电路板23设置在警示牌20内中部，且电路板23通过第三导线27连接电阻杆17右端，且电路板23电性连接显示屏31。

警示牌20下端后侧铰连支撑箱11，三角支架1上端后侧设置有第一连接块28，且第一连接块28铰连液压伸缩组件29下端，液压伸缩组件29上端铰连第二连接块30，且第二连接块30设置在警示牌20后侧中部。

电路板23拐角处均设置有固定板24，且固定板24通过固定螺丝25固定连接警示牌20内后侧壁。

电阻杆17左右两端对称设置有固定块18，且固定块18上端固定连接支撑箱11内顶端。

第二电机12左端中部通过连接轴13连接第二丝杆14，且第二丝杆14左端通过套筒15转动连接支撑箱11内左侧壁。

推动块9与第一丝杆7对应设置有第一螺纹孔，且导电块16与第二丝杆14对应设置有第二螺纹孔。

底盘4包括基层和防滑垫层，基层上端固定连接滑动腿3，且基层下端连接防滑垫层。

该车用智能三脚架中设置的光线传感器19感应外界光线强度，且根据光线强度控制第二电机12带动第二丝杆14转动，从而控制导电块16在电阻杆17外侧左右滑动，进而控制显示屏31显示内容的亮度，这样就可以防止其他驾驶员因看不清而导致交通事故，从而提高了道路交通的安全度。

该车用智能三脚架可以通过第一电机6带动第一丝杆7转动，从而控制推动块9的升降，推动块9又通过连接杆10和固定套5控制滑动腿3的伸缩活动，进而控制警示牌20的升降，这样就可以通过第一电机6升高警示牌20，以便于其他驾驶员更容易看到警示牌20，从而进一步提高道路交通的安全度。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。