汽车防盗功能设置方法、装置及存储介质与流程

本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种汽车的防盗功能设置方法、装置及存储介质。

背景技术：

随着经济的发展，汽车已渐渐成为人们出行必备的交通工具。随着汽车数量的增多，汽车盗窃也呈上升趋势。因此为了避免汽车被盗，汽车上通常需要设置防盗功能。

目前，汽车的防盗功能是在汽车出厂前由出厂商进行设置的。出厂商在制造汽车的过程中可以根据需求不断通过控制设备中的防盗软件开启或关闭汽车的防盗功能。

但是，在通过控制设备开启或关闭汽车的防盗功能时，由于不同型号的汽车需要匹配不同的防盗软件，从而导致出厂商每一次设置汽车的防盗功能时，需要重新刷新控制设备中防盗软件，导致汽车的防盗功能设置操作繁琐，降低了汽车防盗功能设置的效率。

技术实现要素：

本发明实施例提供了一种汽车的防盗功能设置方法、装置及存储介质，用于解决相关技术中防盗功能设置操作繁琐，防盗功能设置效率低的问题。所述技术方案如下：

第一方面，提供了一种汽车的防盗功能设置方法，应用于控制设备，所述方法包括：

从目标汽车中获取所述目标汽车当前的防盗功能状态；

基于所述防盗功能状态显示所述目标汽车的防盗功能设置界面；

当基于所述防盗设置界面检测到控制操作时，基于所述防盗功能状态和所述控制操作，向所述目标汽车发送设置指令，以控制所述目标汽车进行防盗功能的设置。

可选地，所述基于所述防盗功能状态和所述控制操作，向所述目标汽车发送设置指令，以控制所述目标汽车进行防盗功能的设置，包括：

当所述防盗功能状态为防盗关闭状态，且所述控制操作为开启所述目标汽车的防盗功能的操作时，向所述目标汽车发送防盗开启指令，以控制所述目标汽车开启所述防盗功能；

当所述防盗功能状态为防盗开启状态，且所述控制操作为关闭所述目标汽车的防盗功能的操作时，向所述目标汽车发送防盗关闭指令，以控制所述目标汽车关闭所述防盗功能。

可选地，所述向所述目标汽车发送设置指令之后，还包括：

当接收到目标汽车的反馈信息时，显示所述反馈信息，所述反馈信息为所述目标汽车完成防盗设置后发送。

第二方面，提供了一种汽车防盗功能设置方法，应用于目标汽车中，所述方法包括：

接收控制设备发送的设置指令，所述设置指令为所述控制设备在获取到获取所述目标汽车当前的防盗功能状态后，基于所述防盗功能状态显示所述目标汽车的防盗功能设置界面，并基于所述防盗设置界面检测到控制操作时，基于所述防盗功能状态和所述控制操作发送；

基于所述控制设置发送的设置指令和当前的防盗功能状态，进行对应的防盗功能设置。

可选地，所述进行对应的防盗功能设置之后，还包括：

在所述目标汽车的防盗功能开启的情况下，当通过所述目标汽车的发动机控制器检测到汽车启动指令时，控制所述发送机控制器向所述目标汽车的防盗控制器发送第一认证请求；

当通过所述目标汽车的防盗控制器接收到所述第一认证请求时，控制所述防盗控制器与所述目标汽车的转发器进行第一防盗认证；

当确定所述防盗控制器与所述转发器之间的第一防盗认证通过时，控制所述防盗控制器基于所述第一认证请求与所述发动机控制器进行第二防盗认证；

当所述第二防盗认证通过时，控制所述发送机控制器启动所述目标汽车的发动机。

第三方面，提供了一种汽车的防盗功能设置装置，应用于控制设备，所述装置包括：

获取模块，用于从目标汽车中获取所述目标汽车当前的防盗功能状态；

第一显示模块，用于基于所述防盗功能状态显示所述目标汽车的防盗功能设置界面；

发送模块，用于当基于所述防盗设置界面检测到控制操作时，基于所述防盗功能状态和所述控制操作，向所述目标汽车发送设置指令，以控制所述目标汽车进行防盗功能的设置。

可选地，所述发送模块用于：

当所述防盗功能状态为防盗关闭状态，且所述控制操作为开启所述目标汽车的防盗功能的操作时，向所述目标汽车发送防盗开启指令，以控制所述目标汽车开启所述防盗功能；

当所述防盗功能状态为防盗开启状态，且所述控制操作为关闭所述目标汽车的防盗功能的操作时，向所述目标汽车发送防盗关闭指令，以控制所述目标汽车关闭所述防盗功能。

可选地，所述装置还包括：

第二显示模块，用于当接收到目标汽车的反馈信息时，显示所述反馈信息，所述反馈信息为所述目标汽车完成防盗设置后发送。

第四方面，提供了一种汽车防盗功能设置装置，应用于目标汽车中，所述装置包括：

接收模块，用于接收控制设备发送的设置指令，所述设置指令为所述控制设备在获取到获取所述目标汽车当前的防盗功能状态后，基于所述防盗功能状态显示所述目标汽车的防盗功能设置界面，并基于所述防盗设置界面检测到控制操作时，基于所述防盗功能状态和所述控制操作发送；

设置模块，用于基于所述控制设置发送的设置指令和当前的防盗功能状态，进行对应的防盗功能设置。

可选地，所述装置还用于：

在所述目标汽车的防盗功能开启的情况下，当通过所述目标汽车的发动机控制器检测到汽车启动指令时，控制所述发送机控制器向所述目标汽车的防盗控制器发送第一认证请求；

当通过所述目标汽车的防盗控制器接收到所述第一认证请求时，控制所述防盗控制器与所述目标汽车的转发器进行第一防盗认证；

当确定所述防盗控制器与所述转发器之间的第一防盗认证通过时，控制所述防盗控制器基于所述第一认证请求与所述发动机控制器进行第二防盗认证；

当所述第二防盗认证通过时，控制所述发送机控制器启动所述目标汽车的发动机。

第五方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面或第二方面中任一所述的方法。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果至少包括：

在本发明实施例中，控制设备可以从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态，并基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面；当基于防盗设置界面检测到控制操作时，可以基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令，以控制目标汽车进行防盗功能的设置，从而无论控制设备与哪一种型号的汽车连接，均无需进行防盗软件的刷新，简化了防盗功能设置操作，提高了防盗功能设置的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种汽车内发动机的防盗系统架构示意图；

图2是本发明实施例提供的第一种汽车的防盗功能设置方法的流程图；

图3是本发明实施例提供的第二种汽车的防盗功能设置方法的流程图；

图4是本发明实施例提供的第三种汽车的防盗功能设置方法的流程图；

图5是本发明实施例提供的第一种汽车的防盗功能设置装置结构示意图；

图6是本发明实施例提供的第二种汽车的防盗功能设置装置结构示意图；

图7是本发明实施例提供的第三种汽车的防盗功能设置装置结构示意图；

图8是本发明实施例提供的一种控制设备的结构示意图；

图9是本发明实施例提供的一种汽车的结构示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

在对本发明实施例进行详细的解释说明之前，先对本发明实施例中涉及到的应用场景及系统架构分别进行解释说明。

首先，对本发明实施例涉及的应用场景进行介绍。

随着汽车数量的增多，汽车盗窃也呈上升趋势。为了避免汽车被盗，汽车在出产前，出厂商可以开启汽车的防盗功能，且出厂商在制造汽车的过程中可以根据需求不断通过控制设备中的防盗软件开启或关闭汽车的防盗功能。但是，在通过控制设备开启或关闭汽车的防盗功能时，由于不同型号的汽车需要匹配不同的防盗软件，从而导致出厂商每一次设置汽车的防盗功能时，需要重新刷新控制设备中防盗软件，导致汽车的防盗设置操作繁琐，降低了汽车防盗功能设置的效率。

基于这样的场景，本发明实施例提供了一种简化防盗设置操纵，提高防盗功能设备效率的汽车的防盗功能设备方法。

接下来，对本发明实施例涉及的系统架构进行介绍。

图1为本发明实施例提供的一种汽车内发动机的防盗系统架构示意图，参见图1，该系统包括转发器1、线圈2、防盗控制器3和发动机控制器4，转发器1可以与线圈2进行低频无线通信，线圈2与防盗控制器3通过lin(localinterconnectnetwork，低成本的串行通讯网络)进行连接，防盗控制器3通过can(controllerareanetwork，控制器局域网络)与发动机控制器4连接。其中，转发器1为汽车的钥匙开内的无源芯片，线圈2安装在汽车的点火锁上，可以感应钥匙动作，与转发器1共同工作实现钥匙与防盗控制器3的加密认证。防盗控制器3用于存储钥匙信息，从而进行防盗匹配。发动机控制器4为防盗执行机构，当钥匙on档上电时，可以发起防盗认证请求。

在对本发明实施例的应用场景及系统架构进行介绍之后，接下来将结合附图对本发明实施例提供的汽车的防盗功能设置方法进行详细介绍。

图2为本发明实施例提供的一种汽车的防盗功能设置方法的流程图，参见图2，该方法应用于控制设备中，包括如下步骤。

步骤201：从目标汽车中获取该目标汽车当前的防盗功能状态。

步骤202：基于该防盗功能状态显示该目标汽车的防盗功能设置界面。

步骤203：当基于该防盗设置界面检测到控制操作时，基于该防盗功能状态和该控制操作，向该目标汽车发送设置指令，以控制该目标汽车进行防盗功能的设置。

在本发明实施例中，控制设备可以从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态，并基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面；当基于防盗设置界面检测到控制操作时，可以基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令，以控制目标汽车进行防盗功能的设置，从而无论控制设备与哪一种型号的汽车连接，均无需进行防盗软件的刷新，简化了防盗功能设置操作，提高了防盗功能设置的效率。

可选地，基于该防盗功能状态和该控制操作，向该目标汽车发送设置指令，以控制该目标汽车进行防盗功能的设置包括：

当该防盗功能状态为防盗关闭状态，且该控制操作为开启该目标汽车的防盗功能的操作时，向该目标汽车发送防盗开启指令，以控制该目标汽车开启该防盗功能；

当该防盗功能状态为防盗开启状态，且该控制操作为关闭该目标汽车的防盗功能的操作时，向该目标汽车发送防盗关闭指令，以控制该目标汽车关闭该防盗功能。

可选地，向该目标汽车发送设置指令之后，还包括：

当接收到目标汽车的反馈信息时，显示该反馈信息，该反馈信息为该目标汽车完成防盗设置后发送。

上述所有可选技术方案，均可按照任意结合形成本发明的可选实施例，本发明实施例对此不再一一赘述。

图3为本发明实施例提供的一种汽车的防盗功能设置方法的流程图，参见图3，该方法应用于目标汽车中，包括如下步骤。

步骤301：接收控制设备发送的设置指令，该设置指令为该控制设备在获取到获取该目标汽车当前的防盗功能状态后，基于该防盗功能状态显示该目标汽车的防盗功能设置界面，并基于该防盗设置界面检测到控制操作时，基于该防盗功能状态和该控制操作发送。

步骤302：基于该控制设置发送的设置指令和当前的防盗功能状态，进行对应的防盗功能设置。

在本发明实施例中，目标汽车可以接收控制设备发送设置指令，由于设置指令为控制设备从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态后，基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面，并在基于防盗设置界面检测到控制操作，基于防盗功能状态和控制操作发送，目标汽车可以在接收到该设置指令时，可以进行防盗功能的设置，从而无论控制设备与哪一种型号的汽车连接，均无需进行防盗软件的刷新，简化了防盗功能设置操作，提高了防盗功能设置的效率。

可选地，进行对应的防盗功能设置之后，还包括：

在该目标汽车的防盗功能开启的情况下，当通过该目标汽车的发动机控制器检测到汽车启动指令时，控制该发送机控制器向该目标汽车的防盗控制器发送第一认证请求；

当通过该目标汽车的防盗控制器接收到该第一认证请求时，控制该防盗控制器与该目标汽车的转发器进行第一防盗认证；

当确定该防盗控制器与该转发器之间的第一防盗认证通过时，控制该防盗控制器基于该第一认证请求与该发动机控制器进行第二防盗认证；

当该第二防盗认证通过时，控制该发送机控制器启动该目标汽车的发动机。

上述所有可选技术方案，均可按照任意结合形成本发明的可选实施例，本发明实施例对此不再一一赘述。

图4为本发明实施例提供的一种汽车的防盗功能设置方法的流程图，参见图4，该方法包括如下步骤。

步骤401：控制设备从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态。

由于当控制设备与目标汽车连接后，控制设备不清楚目标汽车当前是否开启防盗功能，因此，控制设备需要可以获取目标汽车当前的防盗状态。其中，控制设备从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态的操作可以为：控制设备向目标汽车发送状态获取指令；当目标汽车接收到状态获取指令时，向控制设备发送当前的防盗功能状态。

需要说明的是，由于目标汽车的防盗功能可能是开启的，也可能是关闭的，因此，控制设备获取的目标汽车的防盗功能状态可能为防盗关闭状态，也可能为防盗开启状态。

比如，当控制设备向目标汽车发送状态获取指令7e00322020200000000，当目标汽车接收到该状态获取指令后，如果目标汽车当前处于防盗关闭状态，则可以向控制设备发送当前处于防盗关闭状态的消息；如果目标汽车当前处于防盗开启状态，则可以向控制设备发送当前处于防盗开启状态的消息。

另外，该状态获取指令用于获取该目标汽车的防盗功能状态，该状态获取指令可以为控制设备检测到与目标汽车连接后，主动发送，也可以为控制设备与目标汽车连接后，由用户通过指定操作触发，该指定操作可以为点击操作、滑动操作、语音操作等等。

步骤402：控制设备基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面。

由于控制设备获取的目标汽车的防盗功能状态可能为防盗关闭状态，也可能为防盗开启状态，为了使用户了解到目标汽车的防盗功能状态，控制设备可以显示防盗功能设置界面，且根据获取的防盗功能状态的不同，防盗功能设置界面中显示的信息也不同。

其中，当控制设备获取的目标汽车的防盗功能状态为防盗关闭状态时，可以显示第一提示信息，该第一提示信息用于提示用户是否开启目标汽车的防盗功能。当控制设备获取的目标汽车的防盗功能状态为防盗开启状态时，可以显示第二提示信息，该第二提示信息用于提示用户是否关闭目标汽车的防盗功能。

比如，第一提示信息可以为“是否需要开启防盗”，第二提示信息可以为“是否需要关闭防盗”。

步骤403：当控制设备基于该防盗设置界面检测到控制操作时，基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令。

由于控制设备根据获取的防盗功能状态的不同，防盗功能设置界面中显示的信息也不同，根据显示的不同信息，用户进行的选择不同，进行的控制操作也不同。

其中，控制设备基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令的操作可以为：当防盗功能状态为防盗关闭状态，且控制操作为开启目标汽车的防盗功能的操作时，向目标汽车发送防盗开启指令；当防盗功能状态为防盗开启状态，且控制操作为关闭目标汽车的防盗功能的操作时，向目标汽车发送防盗关闭指令。

比如，当防盗功能状态为防盗关闭状态，且控制操作为开启目标汽车的防盗功能的操作时，向目标汽车发送防盗开启指令7e0042e020201000000；当防盗功能状态为防盗开启状态，且控制操作为关闭目标汽车的防盗功能的操作时，向目标汽车发送防盗关闭指令7e0042e020200000000。

需要说明的是，控制操作可以为针对防盗功能设置界面中显示的选择控件的点击操作、滑动操作等。比如，当防盗功能设置界面显示第一显示信息时，还可以显示两个选择控件，其中一个选择控件为“是”，另一个选择控件为“否”。当检测到用户针对选择控件“是”的控制操作时，确定需要开启防盗功能，当检测到用户针对选择控件“否”的控制操作时，确定不需要开启防盗功能。当防盗功能设置界面显示第二显示信息时，同样还可以显示两个选择控件，其中一个选择控件为“是”，另一个选择控件为“否”。当检测到用户针对选择控件“是”的控制操作时，确定需要关闭防盗功能，当检测到用户针对选择控件“否”的控制操作时，确定不需要关闭防盗功能。

步骤404：目标汽车接收控制设备发送的设置指令。

由于控制设备发送的设置指令可能为防盗开启指令，也可能为防盗关闭指令，因此，目标汽车接收的设置指令为防盗开启指令或防盗关闭指令。

步骤405：目标汽车基于控制设置发送的设置指令和当前的防盗功能状态，进行对应的防盗功能设置。

其中，当目标汽车接收到防盗开启指令且当前处于防盗关闭状态时，目标汽车可以开启防盗功能；当目标汽车接收到防盗关闭指令，且当前处于防盗开启状态时，目标汽车可以关闭防盗功能。

进一步地，目标汽车在完成防盗功能设置之后，可以向控制设备发送反馈信息；当控制设备接收到目标汽车发送的反馈信息时，可以显示该反馈信息或语音播放该反馈信息，以使用户获知目标汽车的防盗功能设置情况。

另外，目标汽车在进行防盗功能设置时，可能也会因一些原因设置失败，此时，目标汽车同样可以向控制设备发送设置失败消息，当控制设备接收到该设置失败消息后，可以显示该设置失败消息或语音播放该设置失败消息。

更进一步地，当用户需要启动目标汽车时，如果目标汽车的防盗功能开启，那么目标汽车可以进行防盗认证。

其中，目标汽车进行防盗认证的操作可以为：在目标汽车的防盗功能开启的情况下，当通过目标汽车的发动机控制器检测到汽车启动指令时，控制发送机控制器向目标汽车的防盗控制器发送第一认证请求；当通过目标汽车的防盗控制器接收到第一认证请求时，控制防盗控制器与目标汽车的转发器进行第一防盗认证；当确定防盗控制器与转发器之间的第一防盗认证通过时，控制防盗控制器基于第一认证请求与发动机控制器进行第二防盗认证；当第二防盗认证通过时，控制发送机控制器启动目标汽车的发动机。

需要说明的是，该汽车启动指令可以为整车off变为on档后触发。

另外，由上述可知，防盗控制器中可以钥匙信息，因此，防盗控制器与转发器之间进行第一防盗认证操作可以为：防盗控制器对钥匙信息通过第一认证算法进行加密，将加密后的信息通过线圈的机械能量发送至转发器，转发器通过第一认证算法对加密后的信息进行解密；如果解密后的信息与位于转发器内的钥匙的信息相同，则确定第一防盗认证通过，否则，确定第一防盗认证不通过。

再者，控制防盗控制器基于第一认证请求与发动机控制器进行第二防盗认证的操作可以为：控制防盗控制器对认证结果通过第二认证算法进行加密，并将加密后的信息发送至发送机控制器；发送机控制器可以通过第二认证算法对加密后的信息进行解密，当解密后的信息与预先存储的响应信息相同时，确定第二防盗认证通过，否则确定防盗认证不通过。

需要说明的是，第一认证算法可以为能够对信息进行加密的任一加密算法。第二认证算法同样为能够对信息进行加密的任一加密算法。第一认证算法可以与第二认证算法相同，也可以与第二认证算法不相同。但是，为了保证防盗认证的可靠性，第一认证算法与第二认证算法不相同。

进一步地，当第一防盗认证或第二防盗认证不通过时，为了避免目标汽车被盗，目标汽车可以向与目标汽车绑定的用户终端发送报警信息，该报警信息用于提示目标汽车当前进行了防盗认证，且该防盗认证未通过。

在本发明实施例中，控制设备可以从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态，并基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面；当基于防盗设置界面检测到控制操作时，可以基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令，以控制目标汽车进行防盗功能的设置，从而无论控制设备与哪一种型号的汽车连接，均无需进行防盗软件的刷新，简化了防盗功能设置操作，提高了防盗功能设置的效率。

在对本发明实施例提供的汽车的防盗功能设置方法进行解释说明之后，接下来，对本发明实施例提供的汽车的防盗功能设置装置进行介绍。

图5为本发明实施例提供的一种汽车的防盗功能设置装置的结构示意图，参见图5，该装置可以由软件、硬件或者两者的结合实现。该装置应用于控制设备，该装置包括：获取模块501、第一显示模块502和发送模块503。

获取模块501，用于从目标汽车中获取所述目标汽车当前的防盗功能状态；

第一显示模块502，用于基于所述防盗功能状态显示所述目标汽车的防盗功能设置界面；

发送模块503，用于当基于所述防盗设置界面检测到控制操作时，基于所述防盗功能状态和所述控制操作，向所述目标汽车发送设置指令，以控制所述目标汽车进行防盗功能的设置。

可选地，所述发送模块503用于：

当所述防盗功能状态为防盗关闭状态，且所述控制操作为开启所述目标汽车的防盗功能的操作时，向所述目标汽车发送防盗开启指令，以控制所述目标汽车开启所述防盗功能；

当所述防盗功能状态为防盗开启状态，且所述控制操作为关闭所述目标汽车的防盗功能的操作时，向所述目标汽车发送防盗关闭指令，以控制所述目标汽车关闭所述防盗功能。

可选地，参见图6，所述装置还包括：

第二显示模块504，用于当接收到目标汽车的反馈信息时，显示所述反馈信息，所述反馈信息为所述目标汽车完成防盗设置后发送。

在本发明实施例中，控制设备可以从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态，并基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面；当基于防盗设置界面检测到控制操作时，可以基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令，以控制目标汽车进行防盗功能的设置，从而无论控制设备与哪一种型号的汽车连接，均无需进行防盗软件的刷新，简化了防盗功能设置操作，提高了防盗功能设置的效率。

图7为本发明实施例提供的一种汽车的防盗功能设置装置的结构示意图，参见图7，该装置可以由软件、硬件或者两者的结合实现。该装置应用于目标汽车，该装置包括：接收模块701和设置模块702。

接收模块，用于接收控制设备发送的设置指令，所述设置指令为所述控制设备在获取到获取所述目标汽车当前的防盗功能状态后，基于所述防盗功能状态显示所述目标汽车的防盗功能设置界面，并基于所述防盗设置界面检测到控制操作时，基于所述防盗功能状态和所述控制操作发送；

设置模块，用于基于所述控制设置发送的设置指令和当前的防盗功能状态，进行对应的防盗功能设置。

可选地，所述装置还用于：

在所述目标汽车的防盗功能开启的情况下，当通过所述目标汽车的发动机控制器检测到汽车启动指令时，控制所述发送机控制器向所述目标汽车的防盗控制器发送第一认证请求；

当通过所述目标汽车的防盗控制器接收到所述第一认证请求时，控制所述防盗控制器与所述目标汽车的转发器进行第一防盗认证；

当确定所述防盗控制器与所述转发器之间的第一防盗认证通过时，控制所述防盗控制器基于所述第一认证请求与所述发动机控制器进行第二防盗认证；

当所述第二防盗认证通过时，控制所述发送机控制器启动所述目标汽车的发动机。

综上所述，在本发明实施例中，控制设备可以从目标汽车中获取目标汽车当前的防盗功能状态，并基于防盗功能状态显示目标汽车的防盗功能设置界面；当基于防盗设置界面检测到控制操作时，可以基于防盗功能状态和控制操作，向目标汽车发送设置指令，以控制目标汽车进行防盗功能的设置，从而无论控制设备与哪一种型号的汽车连接，均无需进行防盗软件的刷新，简化了防盗功能设置操作，提高了防盗功能设置的效率。

需要说明的是：上述实施例提供的汽车的防盗功能设置装置在进行汽车的防盗功能设置时，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。另外，上述实施例提供的汽车的防盗功能设置装置与汽车的防盗功能设置方法实施例属于同一构思，其具体实现过程详见方法实施例，这里不再赘述。

图8示出了本发明一个示例性实施例提供的控制设备800的结构框图。该控制设备800可以是：智能手机、平板电脑、笔记本电脑或台式电脑。控制设备800还可能被称为用户设备、便携式终端、膝上型终端、台式终端等其他名称。

通常，控制设备800包括有：处理器801和存储器802。

处理器801可以包括一个或多个处理核心，比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器801可以采用dsp(digitalsignalprocessing，数字信号处理)、fpga(field－programmablegatearray，现场可编程门阵列)、pla(programmablelogicarray，可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器801也可以包括主处理器和协处理器，主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器，也称cpu(centralprocessingunit，中央处理器)；协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中，处理器801可以在集成有gpu(graphicsprocessingunit，图像处理器)，gpu用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中，处理器801还可以包括ai(artificialintelligence，人工智能)处理器，该ai处理器用于处理有关机器学习的计算操作。

存储器802可以包括一个或多个计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器802还可包括高速随机存取存储器，以及非易失性存储器，比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中，存储器802中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令，该至少一个指令用于被处理器801所执行以实现本申请中方法实施例提供的汽车的防盗功能设置方法。

在一些实施例中，控制设备800还可选包括有：外围设备接口803和至少一个外围设备。处理器801、存储器802和外围设备接口803之间可以通过总线或信号线相连。各个外围设备可以通过总线、信号线或电路板与外围设备接口803相连。具体地，外围设备包括：射频电路804、触摸显示屏805、摄像头806、音频电路807、定位组件808和电源809中的至少一种。

外围设备接口803可被用于将i/o(input/output，输入/输出)相关的至少一个外围设备连接到处理器801和存储器802。在一些实施例中，处理器801、存储器802和外围设备接口803被集成在同一芯片或电路板上；在一些其他实施例中，处理器801、存储器802和外围设备接口803中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现，本实施例对此不加以限定。

射频电路804用于接收和发射rf(radiofrequency，射频)信号，也称电磁信号。射频电路804通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路804将电信号转换为电磁信号进行发送，或者，将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地，射频电路804包括：天线系统、rf收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路804可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于：城域网、各代移动通信网络(2g、3g、4g及5g)、无线局域网和/或wifi(wirelessfidelity，无线保真)网络。在一些实施例中，射频电路804还可以包括nfc(nearfieldcommunication，近距离无线通信)有关的电路，本申请对此不加以限定。

显示屏805用于显示ui(userinterface，用户界面)。该ui可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。当显示屏805是触摸显示屏时，显示屏805还具有采集在显示屏805的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器801进行处理。此时，显示屏805还可以用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘，也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中，显示屏805可以为一个，设置控制设备800的前面板；在另一些实施例中，显示屏805可以为至少两个，分别设置在控制设备800的不同表面或呈折叠设计；在再一些实施例中，显示屏805可以是柔性显示屏，设置在控制设备800的弯曲表面上或折叠面上。甚至，显示屏805还可以设置成非矩形的不规则图形，也即异形屏。显示屏805可以采用lcd(liquidcrystaldisplay，液晶显示屏)、oled(organiclight-emittingdiode,有机发光二极管)等材质制备。

摄像头组件806用于采集图像或视频。可选地，摄像头组件806包括前置摄像头和后置摄像头。通常，前置摄像头设置在终端的前面板，后置摄像头设置在终端的背面。在一些实施例中，后置摄像头为至少两个，分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头、长焦摄像头中的任意一种，以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能、主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及vr(virtualreality，虚拟现实)拍摄功能或者其它融合拍摄功能。在一些实施例中，摄像头组件806还可以包括闪光灯。闪光灯可以是单色温闪光灯，也可以是双色温闪光灯。双色温闪光灯是指暖光闪光灯和冷光闪光灯的组合，可以用于不同色温下的光线补偿。

音频电路807可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波，并将声波转换为电信号输入至处理器801进行处理，或者输入至射频电路804以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的，麦克风可以为多个，分别设置在控制设备800的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器801或射频电路804的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器，也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时，不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波，也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中，音频电路807还可以包括耳机插孔。

定位组件808用于定位控制设备800的当前地理位置，以实现导航或lbs(locationbasedservice，基于位置的服务)。定位组件808可以是基于美国的gps(globalpositioningsystem，全球定位系统)、中国的北斗系统、俄罗斯的格雷纳斯系统或欧盟的伽利略系统的定位组件。

电源809用于为控制设备800中的各个组件进行供电。电源809可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源809包括可充电电池时，该可充电电池可以支持有线充电或无线充电。该可充电电池还可以用于支持快充技术。

在一些实施例中，控制设备800还包括有一个或多个传感器810。该一个或多个传感器810包括但不限于：加速度传感器811、陀螺仪传感器812、压力传感器813、指纹传感器814、光学传感器815以及接近传感器816。

加速度传感器811可以检测以控制设备800建立的坐标系的三个坐标轴上的加速度大小。比如，加速度传感器811可以用于检测重力加速度在三个坐标轴上的分量。处理器801可以根据加速度传感器811采集的重力加速度信号，控制触摸显示屏805以横向视图或纵向视图进行用户界面的显示。加速度传感器811还可以用于游戏或者用户的运动数据的采集。

陀螺仪传感器812可以检测控制设备800的机体方向及转动角度，陀螺仪传感器812可以与加速度传感器811协同采集用户对控制设备800的3d动作。处理器801根据陀螺仪传感器812采集的数据，可以实现如下功能：动作感应(比如根据用户的倾斜操作来改变ui)、拍摄时的图像稳定、游戏控制以及惯性导航。

压力传感器813可以设置在控制设备800的侧边框和/或触摸显示屏805的下层。当压力传感器813设置在控制设备800的侧边框时，可以检测用户对控制设备800的握持信号，由处理器801根据压力传感器813采集的握持信号进行左右手识别或快捷操作。当压力传感器813设置在触摸显示屏805的下层时，由处理器801根据用户对触摸显示屏805的压力操作，实现对ui界面上的可操作性控件进行控制。可操作性控件包括按钮控件、滚动条控件、图标控件、菜单控件中的至少一种。

指纹传感器814用于采集用户的指纹，由处理器801根据指纹传感器814采集到的指纹识别用户的身份，或者，由指纹传感器814根据采集到的指纹识别用户的身份。在识别出用户的身份为可信身份时，由处理器801授权该用户执行相关的敏感操作，该敏感操作包括解锁屏幕、查看加密信息、下载软件、支付及更改设置等。指纹传感器814可以被设置控制设备800的正面、背面或侧面。当控制设备800上设置有物理按键或厂商logo时，指纹传感器814可以与物理按键或厂商logo集成在一起。

光学传感器815用于采集环境光强度。在一个实施例中，处理器801可以根据光学传感器815采集的环境光强度，控制触摸显示屏805的显示亮度。具体地，当环境光强度较高时，调高触摸显示屏805的显示亮度；当环境光强度较低时，调低触摸显示屏805的显示亮度。在另一个实施例中，处理器801还可以根据光学传感器815采集的环境光强度，动态调整摄像头组件806的拍摄参数。

接近传感器816，也称距离传感器，通常设置在控制设备800的前面板。接近传感器816用于采集用户与控制设备800的正面之间的距离。在一个实施例中，当接近传感器816检测到用户与控制设备800的正面之间的距离逐渐变小时，由处理器801控制触摸显示屏805从亮屏状态切换为息屏状态；当接近传感器816检测到用户与控制设备800的正面之间的距离逐渐变大时，由处理器801控制触摸显示屏805从息屏状态切换为亮屏状态。

也即是，本发明实施例不仅提供了一种终端，包括处理器和用于存储处理器可执行指令的存储器，其中，处理器被配置为执行图2和图4所示的实施例中的方法，而且，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质内存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时可以实现图2和图4所示的实施例中的汽车的防盗功能设置方法。

本领域技术人员可以理解，图8中示出的结构并不构成对控制设备800的限定，可以包括比图示更多或更少的组件，或者组合某些组件，或者采用不同的组件布置。

图9示出了本发明一个示例性实施例提供的汽车900的结构框图。

通常，汽车900包括有：处理器901和存储器902。

处理器901可以包括一个或多个处理核心，比如4核心处理器、8核心处理器等。处理器901可以采用dsp(digitalsignalprocessing，数字信号处理)、fpga(field－programmablegatearray，现场可编程门阵列)、pla(programmablelogicarray，可编程逻辑阵列)中的至少一种硬件形式来实现。处理器901也可以包括主处理器和协处理器，主处理器是用于对在唤醒状态下的数据进行处理的处理器，也称cpu(centralprocessingunit，中央处理器)；协处理器是用于对在待机状态下的数据进行处理的低功耗处理器。在一些实施例中，处理器901可以在集成有gpu(graphicsprocessingunit，图像处理器)，gpu用于负责显示屏所需要显示的内容的渲染和绘制。一些实施例中，处理器901还可以包括ai(artificialintelligence，人工智能)处理器，该ai处理器用于处理有关机器学习的计算操作。

存储器902可以包括一个或多个计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质可以是非暂态的。存储器902还可包括高速随机存取存储器，以及非易失性存储器，比如一个或多个磁盘存储设备、闪存存储设备。在一些实施例中，存储器902中的非暂态的计算机可读存储介质用于存储至少一个指令，该至少一个指令用于被处理器901所执行以实现本申请中方法实施例提供的汽车的防盗功能设置方法。

在一些实施例中，汽车900还可选包括有：外围设备接口903和至少一个外围设备。处理器901、存储器902和外围设备接口903之间可以通过总线或信号线相连。各个外围设备可以通过总线、信号线或电路板与外围设备接口903相连。具体地，外围设备包括：射频电路904、触摸显示屏905、摄像头906、音频电路907、定位组件908和电源909中的至少一种。

外围设备接口903可被用于将i/o(input/output，输入/输出)相关的至少一个外围设备连接到处理器901和存储器902。在一些实施例中，处理器901、存储器902和外围设备接口903被集成在同一芯片或电路板上；在一些其他实施例中，处理器901、存储器902和外围设备接口903中的任意一个或两个可以在单独的芯片或电路板上实现，本实施例对此不加以限定。

射频电路904用于接收和发射rf(radiofrequency，射频)信号，也称电磁信号。射频电路904通过电磁信号与通信网络以及其他通信设备进行通信。射频电路904将电信号转换为电磁信号进行发送，或者，将接收到的电磁信号转换为电信号。可选地，射频电路904包括：天线系统、rf收发器、一个或多个放大器、调谐器、振荡器、数字信号处理器、编解码芯片组、用户身份模块卡等等。射频电路904可以通过至少一种无线通信协议来与其它终端进行通信。该无线通信协议包括但不限于：城域网、各代移动通信网络(2g、3g、4g及5g)、无线局域网和/或wifi(wirelessfidelity，无线保真)网络。在一些实施例中，射频电路904还可以包括nfc(nearfieldcommunication，近距离无线通信)有关的电路，本申请对此不加以限定。

显示屏905用于显示ui(userinterface，用户界面)。该ui可以包括图形、文本、图标、视频及其它们的任意组合。当显示屏905是触摸显示屏时，显示屏905还具有采集在显示屏905的表面或表面上方的触摸信号的能力。该触摸信号可以作为控制信号输入至处理器901进行处理。此时，显示屏905还可以用于提供虚拟按钮和/或虚拟键盘，也称软按钮和/或软键盘。在一些实施例中，显示屏905可以为一个，设置汽车900的前面板；在另一些实施例中，显示屏905可以为至少两个，分别设置在汽车900的不同表面或呈折叠设计；在再一些实施例中，显示屏905可以是柔性显示屏，设置在汽车900的弯曲表面上或折叠面上。甚至，显示屏905还可以设置成非矩形的不规则图形，也即异形屏。显示屏905可以采用lcd(liquidcrystaldisplay，液晶显示屏)、oled(organiclight-emittingdiode,有机发光二极管)等材质制备。

摄像头组件906用于采集图像或视频。可选地，摄像头组件906包括前置摄像头和后置摄像头。通常，前置摄像头设置在终端的前面板，后置摄像头设置在终端的背面。在一些实施例中，后置摄像头为至少两个，分别为主摄像头、景深摄像头、广角摄像头、长焦摄像头中的任意一种，以实现主摄像头和景深摄像头融合实现背景虚化功能、主摄像头和广角摄像头融合实现全景拍摄以及vr(virtualreality，虚拟现实)拍摄功能或者其它融合拍摄功能。

音频电路907可以包括麦克风和扬声器。麦克风用于采集用户及环境的声波，并将声波转换为电信号输入至处理器901进行处理，或者输入至射频电路904以实现语音通信。出于立体声采集或降噪的目的，麦克风可以为多个，分别设置在汽车900的不同部位。麦克风还可以是阵列麦克风或全向采集型麦克风。扬声器则用于将来自处理器901或射频电路904的电信号转换为声波。扬声器可以是传统的薄膜扬声器，也可以是压电陶瓷扬声器。当扬声器是压电陶瓷扬声器时，不仅可以将电信号转换为人类可听见的声波，也可以将电信号转换为人类听不见的声波以进行测距等用途。在一些实施例中，音频电路907还可以包括耳机插孔。

定位组件908用于定位汽车900的当前地理位置，以实现导航或lbs(locationbasedservice，基于位置的服务)。定位组件908可以是基于美国的gps(globalpositioningsystem，全球定位系统)、中国的北斗系统、俄罗斯的格雷纳斯系统或欧盟的伽利略系统的定位组件。

电源909用于为汽车900中的各个组件进行供电。电源909可以是交流电、直流电、一次性电池或可充电电池。当电源909包括可充电电池时，该可充电电池可以支持有线充电或无线充电。该可充电电池还可以用于支持快充技术。

在一些实施例中，汽车900还包括有一个或多个传感器910。该一个或多个传感器910包括但不限于：加速度传感器911。

加速度传感器911可以检测以汽车900建立的坐标系的三个坐标轴上的加速度大小。比如，加速度传感器911可以用于检测重力加速度在三个坐标轴上的分量。处理器901可以根据加速度传感器911采集的重力加速度信号，控制触摸显示屏905以横向视图或纵向视图进行用户界面的显示。加速度传感器911还可以用于游戏或者用户的运动数据的采集。

也即是，本发明实施例不仅提供了一种终端，包括处理器和用于存储处理器可执行指令的存储器，其中，处理器被配置为执行图3和图4所示的实施例中的方法，而且，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质内存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时可以实现图3和图4所示的实施例中的汽车的防盗功能设置方法。

本领域技术人员可以理解，图9中示出的结构并不构成对汽车900的限定，可以包括比图示更多或更少的组件，或者组合某些组件，或者采用不同的组件布置。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分步骤可以通过硬件来完成，也可以通过程序来指令相关的硬件完成，所述的程序可以存储于一种计算机可读存储介质中，上述提到的存储介质可以是只读存储器，磁盘或光盘等。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。