汽车踏板的制作方法

本发明涉及汽车零配件领域，特别是涉及一种汽车踏板。

背景技术：

汽车踏板安装于汽车门槛部位，可起到保护车体及方便乘客上下车的作用。汽车踏板上大多设置有照明灯，以便于乘客在夜间上下车时能够看清周边环境。传统的汽车踏板由于结构限制，在出现照明灯不亮或亮度较暗等客诉时，供应商通常很难在现场快速拆解以排查和解决问题，有些甚至需要回厂返修或整体报废，造成汽车踏板的维修难度大、维修周期长且维修成本高，同时还会降低客户满意度。

技术实现要素：

基于此，有必要针对传统的汽车踏板维修不便，造成客户满意度较低问题，提供一种汽车踏板。

一种汽车踏板，包括踏板主体、照明灯、控制线路及安装盖，所述踏板主体内部形成有容置腔，所述踏板主体上设有与所述容置腔连通的拆装口，所述照明灯可拆卸安装于所述踏板主体上，所述控制线路与所述照明灯之间通过接线插头可拆卸连接，所述接线插头位于所述容置腔内并对应所述拆装口设置，所述安装盖可开合地盖设于所述拆装口处。

上述的汽车踏板通过在踏板主体上设置有拆装口，当照明灯发生故障时，可先将安装盖打开露出拆装口，进而可从拆装口处将照明灯的接线端从接线插头上拔出，最后将照明灯从踏板主体上拆下进行检修或更换，检修或更换完成后复原即可。整个过程操作简单方便，便于检修人员后期验证问题点在何处并可以现场及时更换，而无需返厂维修或报废，从而可有效缩短维修周期，降低维修成本，同时可有效提升客户的满意度。

在其中一个实施例中，所述安装盖与所述踏板主体之间可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述安装盖的相对两侧分别设有卡接部，所述卡接部与所述拆装口的边缘卡接配合。

在其中一个实施例中，所述安装盖与所述踏板主体之间转动连接，所述安装盖可相对所述踏板主体转动以打开或盖合所述拆装口。

在其中一个实施例中，所述汽车踏板还包括设于所述踏板主体外侧的导光条，所述导光条与所述控制线路电连接。

在其中一个实施例中，所述汽车踏板还包括封边板及端盖，所述封边板安装于所述踏板主体的侧部，所述封边板的外侧面设有沿长度方向延伸的卡线槽，所述导光条嵌设于所述卡线槽中，所述导光条的端部贯穿所述封边板而与所述控制线路连接，所述端盖可拆卸盖合于所述封边板的端部，所述导光条与所述控制线路的连接处容置于所述端盖内。

在其中一个实施例中，所述封边板及所述端盖均可拆卸安装于所述踏板主体上。

在其中一个实施例中，所述踏板主体包括底座及面盖，所述底座与所述面盖之间围合形成所述容置腔，所述拆装口设于所述底座上，所述照明灯可拆卸安装于所述底座的底部，所述底座上设有供所述照明灯的接线端穿置的安装孔。

在其中一个实施例中，所述底座与所述面盖之间可拆卸连接。

在其中一个实施例中，所述底座设有向上敞口的腔体，所述底座包括自所述腔体的周缘向外延伸的翻边，所述面盖与所述翻边之间卡扣连接。

附图说明

图1为本发明一实施例所述的汽车踏板的结构示意图。

11、底座，111、拆装口，112、安装孔，113、翻边，12、面盖，20、照明灯，30、安装盖，40、导光条，50、封边板，60、端盖。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。

请参照图1，一种汽车踏板包括踏板主体、照明灯20、控制线路(图未示)及安装盖30，所述踏板主体内部形成有容置腔，所述踏板主体上设有与所述容置腔连通的拆装口111，所述照明灯20可拆卸安装于所述踏板主体上，所述控制线路与所述照明灯20之间通过接线插头(图未示)可拆卸连接，所述接线插头位于所述容置腔内并对应所述拆装口111设置，所述安装盖30可开合地盖设于所述拆装口111处。

具体地，踏板主体设于车门底部，控制线路的一端设于踏板主体的容置腔内、并通过接线插头与照明灯20的接线端电连接，控制线路的另一端穿出踏板主体外而可与汽车的控制系统连接，以便于对照明灯20的工作状态进行控制。在正常工作时，安装盖30盖合于拆装口111处可起到防水、防灰等作用；当照明灯20发生故障时，将安装盖30打开露出拆装口111，以便于将照明灯20整体拆除及更换。

其中，安装盖30与踏板主体之间的连接方式有多种，例如，所述安装盖30与所述踏板主体之间转动连接，所述安装盖30可相对所述踏板主体转动以打开或盖合所述拆装口111；又例如，所述安装盖30与所述踏板主体之间滑动连接，所述安装盖30可相对所述踏板主体滑动以打开或盖合所述拆装口111；再例如，安装盖30与所述踏板主体之间为可拆卸连接等，只要能实现拆装口111的打开和闭合即可，在此不做具体限定。

上述的汽车踏板通过在踏板主体上设置有拆装口111，当照明灯20发生故障时，可先将安装盖30打开露出拆装口111，进而可从拆装口111处将照明灯20的接线端从接线插头上拔出，最后将照明灯20从踏板主体上拆下进行检修或更换，检修或更换完成后复原即可。整个过程操作简单方便，便于检修人员后期验证问题点在何处并可以现场及时更换，而无需返厂维修或报废，从而可实现快速响应，有效缩短维修周期，降低维修成本，同时可有效提升客户的满意度。

在其中一个实施例中，所述安装盖30与所述踏板主体之间可拆卸连接。例如可为螺钉连接或卡扣连接等，在进行检修时，将安装盖30整体拆下即可。优选地，安装盖30与踏板主体之间卡扣连接，如此，在进行拆装时，无需借助工具便可完成操作，进一步提升了拆装便利性。具体地，所述安装盖30的相对两侧分别设有卡接部，所述卡接部与所述拆装口111的边缘卡接配合，以将安装盖30固定于踏板主体上，结构简单，便于拆装。优选地，安装盖30的另外相对两侧分别设有限位部，安装到位后，限位部与拆装口111的边缘限位抵接，以保证装配稳定性。优选地，安装盖30设有卡接部的侧边设有凹部，以便于检修人员打开安装盖30。

在其中一个实施例中，所述汽车踏板还包括设于所述踏板主体外侧的导光条40，所述导光条40与所述控制线路电连接。汽车在光线较差的路况下行驶时，如雾霾天，控制线路控制导光条40开启在常亮状态，起到视廓作用，确保周边车辆可以更好地观察本车辆的状态，有效确保了行车安全。

进一步地，所述汽车踏板还包括封边板50及端盖60，所述封边板50安装于所述踏板主体的侧部，所述封边板50的外侧面设有沿长度方向延伸的卡线槽，所述导光条40嵌设于所述卡线槽中，所述导光条40的端部贯穿所述封边板50而与所述控制线路连接，所述端盖60可拆卸盖合于所述封边板50的端部，所述导光条40与所述控制线路的连接处容置于所述端盖60内。

具体地，封边板50可采用铝合金制成，端盖60可采用塑料材质制成。在正常状态下，端盖60设于封边板50的端部而与踏板主体的端部相接，以提升整体的一致性。当导光条40发生故障需要更换时，将端盖60拆下，便可将导光条40从封边板50的端部直接抽出进行更换，更换完成后复原即可，操作简单方便，可有效提升导光条40的维修更换效率。

进一步地，所述封边板50及所述端盖60均可拆卸安装于所述踏板主体上。具体地，封边板50及端盖60均可通过螺钉安装于踏板主体上，连接可靠，且拆装方便。

在其中一个实施例中，所述踏板主体包括底座11及面盖12，所述底座11与所述面盖12之间围合形成所述容置腔，所述拆装口111设于所述底座11上，所述照明灯20可拆卸安装于所述底座11的底部，所述底座11上设有供所述照明灯20的接线端穿置的安装孔112。

进一步地，为了便于踏板主体安装腔内其他部件或控制线路的检修，所述底座11与所述面盖12之间可拆卸连接。例如，可为卡扣连接、螺钉连接等。优选地，所述底座11设有向上敞口的腔体，所述底座11包括自所述腔体的周缘向外延伸的翻边113，所述面盖12与所述翻边113之间卡扣连接。具体地，面盖12的底部设有若干卡扣，翻边113上对应设有若干卡槽，将卡扣插置于卡槽中即可将面盖12安装于踏板主体上，结构简单，装配可靠。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。