一种新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置的制作方法

本发明涉及新能源技术领域，具体为一种新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置。

背景技术：

新能源电动汽车作为一种新型动力汽车，新能源电动汽车与传统汽车比较而言具备节能环保的特性，由于需要使用电力驱动，所以通常需要使用充电桩对其进行充电，保障动力充足，传统的抱柱式充电桩通常安装在地表上占用过多空间，如公开号为cn205573666u的对比专利中的充电桩，虽然添加了防护外壳，但是安装在地表上依旧影响正常泊车以及容易遭受撞击，再如公开号为cn207725249u的对比专利中的充电桩虽然采用遮雨板对充电桩进行遮挡，但是依旧会受到雨水的侵蚀，缩短了充电桩的使用寿命，同时传统的充电桩无法对充电枪进行完善收纳，容易发生损坏或者丢失的情况，不方便用户进行使用。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置，以解决上述背景技术中提出的传统的抱柱式充电桩通常安装在地表上占用过多空间，会受到雨水的侵蚀，缩短了充电桩的使用寿命，同时传统的充电桩无法对充电枪进行完善收纳，容易发生损坏或者丢失的情况，不方便用户进行使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置，包括集成箱、第一调节齿轮、充电桩体和牵引线，所述集成箱的上方设置有安装座，且安装座上连接有横杆，所述安装座的上方设置有按压板，且按压板通过横杆与安装座相互连接，并且横杆的外侧设置有扭转弹簧，所述按压板的下方安装有旋转接头，且按压板通过旋转接头与联动杆相互连接，所述联动杆的内侧设置有连接槽，且连接槽的内侧设置有限位杆，所述联动杆通过连接槽和限位杆与集成箱相互连接，且联动杆的外侧设置有齿块，所述第一调节齿轮位于集成箱的内侧，且第一调节齿轮通过齿块与联动杆相互连接，所述第一调节齿轮上安装有横轴，且第一调节齿轮通过横轴穿过集成箱与第二调节齿轮相互连接，所述第二调节齿轮的左侧连接有第一联动齿轮，且第一联动齿轮上安装有连接轴，并且第一联动齿轮通过连接轴与集成箱相互连接，所述第一联动齿轮的左侧安装有第二联动齿轮，且第二联动齿轮通过连接轴与集成箱相互连接，所述充电桩体位于第二联动齿轮的左侧，且充电桩体通过齿块与第二联动齿轮相互连接，所述充电桩体的下方连接有线路，且充电桩体的外侧设置有限位块，所述限位块位于限位槽的内侧，且充电桩体通过限位块和限位槽与集成箱相互连接，所述充电桩体上分别设置有充电槽和收纳槽，且充电槽和收纳槽上均安装有封闭装置，所述牵引线位于充电槽和收纳槽的下方，且牵引线与封闭装置相互连接，所述牵引线的下方连接有收卷轮，且收卷轮上安装有连接杆，并且收卷轮通过连接杆与充电桩体相互连接，所述充电桩体的上方设置有封闭盖，且封闭盖的内侧安装有旋转轴，所述旋转轴的外侧设置有涡旋弹簧，且旋转轴通过涡旋弹簧与封闭盖相互连接，并且封闭盖通过旋转轴和涡旋弹簧与集成箱相互连接。

优选的，所述按压板为倾斜结构，且按压板通过横杆和扭转弹簧与安装座构成旋转结构。

优选的，所述联动杆为弧形结构，且联动杆通过连接槽与限位杆构成滑动结构，并且联动杆通过齿块与第一调节齿轮啮合连接。

优选的，所述第一调节齿轮与第二调节齿轮形状相同，大小相等，且第一调节齿轮与第二调节齿轮均与横轴固定连接，并且第一调节齿轮与第二调节齿轮均通过横轴与集成箱构成旋转结构。

优选的，所述充电桩体通过齿块与第二联动齿轮啮合连接，且充电桩体与集成箱构成伸缩结构。

优选的，所述封闭装置包括第一封闭块、第二封闭块、第三封闭块、第四封闭块、复位弹簧和滑杆，且第四封闭块、第三封闭块、第二封闭块和第一封闭块从上至下依次进行连接，并且复位弹簧位于第一封闭块、第二封闭块、第三封闭块和第四封闭块的内侧，滑杆位于第四封闭块的外侧。

优选的，所述第一封闭块、第二封闭块、第三封闭块和第四封闭块均与复位弹簧构成伸缩结构，且第一封闭块、第二封闭块、第三封闭块和第四封闭块的展开高度等于充电槽和收纳槽的高度。

优选的，所述收卷轮通过连接杆与充电桩体构成旋转结构，且收卷轮在充电桩体上对称分布，并且收卷轮与牵引线构成牵引装置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置，

1、将伸缩式的充电桩安装在地表之下，能够充分减少占地空间，同时能够避免车辆对其造成撞击损坏，在使用时伸出地表，闲置时缩回地下，能够避免人为损坏，延长了其使用寿命；

2、该充电桩装在集成箱内，再由集成箱安装在地下，提高了对充电桩的防护性，避免充电桩遭受风吹日晒快速老化，方便对充电桩有害的大部分不利因素进行隔离；

3、充电桩在升起的同时，充电槽和收纳槽内的封闭装置在收绞轮和牵引线的带动下能够进行自动打开，方便用户插入充电枪进行使用，而在充电桩下沉的同时充电槽和收纳槽内的封闭装置则会实现自动关闭，方便对充电槽和收纳槽进行防护。

附图说明

图1为本发明整体正剖结构示意图；

图2为本发明充电桩体侧剖安装结构示意图；

图3为本发明俯剖结构示意图；

图4为本发明按压板安装结构示意图；

图5为本发明封闭装置结构示意图；

图6为本发明图2中的a处放大结构示意图。

图中：1、集成箱；2、安装座；3、横杆；4、按压板；5、扭转弹簧；6、旋转接头；7、联动杆；8、连接槽；9、限位杆；10、齿块；11、第一调节齿轮；12、横轴；13、第二调节齿轮；14、第一联动齿轮；15、连接轴；16、第二联动齿轮；17、充电桩体；18、线路；19、限位块；20、限位槽；21、充电槽；22、收纳槽；23、封闭装置；2301、第一封闭块；2302、第二封闭块；2303、第三封闭块；2304、第四封闭块；2305、复位弹簧；2306、滑杆；24、牵引线；25、收卷轮；26、连接杆；27、封闭盖；28、旋转轴；29、涡旋弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置，包括集成箱1、第一调节齿轮11、充电桩体17和牵引线24，集成箱1的上方设置有安装座2，且安装座2上连接有横杆3，安装座2的上方设置有按压板4，且按压板4通过横杆3与安装座2相互连接，并且横杆3的外侧设置有扭转弹簧5，按压板4为倾斜结构，且按压板4通过横杆3和扭转弹簧5与安装座2构成旋转结构，方便按压板4受到按压通过横杆3和扭转弹簧5进行旋转，按压板4的下方安装有旋转接头6，且按压板4通过旋转接头6与联动杆7相互连接，联动杆7为弧形结构，且联动杆7通过连接槽8与限位杆9构成滑动结构，并且联动杆7通过齿块10与第一调节齿轮11啮合连接，有利于联动杆7通过齿块10带动第一调节齿轮11进行运动，联动杆7的内侧设置有连接槽8，且连接槽8的内侧设置有限位杆9，联动杆7通过连接槽8和限位杆9与集成箱1相互连接，且联动杆7的外侧设置有齿块10；

第一调节齿轮11位于集成箱1的内侧，且第一调节齿轮11通过齿块10与联动杆7相互连接，第一调节齿轮11与第二调节齿轮13形状相同，大小相等，且第一调节齿轮11与第二调节齿轮13均与横轴12固定连接，并且第一调节齿轮11与第二调节齿轮13均通过横轴12与集成箱1构成旋转结构，有利于第一调节齿轮11在旋转的同时通过横轴12带动第二调节齿轮13进行旋转，第一调节齿轮11上安装有横轴12，且第一调节齿轮11通过横轴12穿过集成箱1与第二调节齿轮13相互连接，第二调节齿轮13的左侧连接有第一联动齿轮14，且第一联动齿轮14上安装有连接轴15，并且第一联动齿轮14通过连接轴15与集成箱1相互连接，第一联动齿轮14的左侧安装有第二联动齿轮16，且第二联动齿轮16通过连接轴15与集成箱1相互连接；

充电桩体17位于第二联动齿轮16的左侧，且充电桩体17通过齿块10与第二联动齿轮16相互连接，充电桩体17通过齿块10与第二联动齿轮16啮合连接，且充电桩体17与集成箱1构成伸缩结构，方便充电桩体17伸出集成箱1进行使用或者缩回集成箱1进行收纳，充电桩体17的下方连接有线路18，且充电桩体17的外侧设置有限位块19，限位块19位于限位槽20的内侧，且充电桩体17通过限位块19和限位槽20与集成箱1相互连接，充电桩体17上分别设置有充电槽21和收纳槽22，且充电槽21和收纳槽22上均安装有封闭装置23，封闭装置23包括第一封闭块2301、第二封闭块2302、第三封闭块2303、第四封闭块2304、复位弹簧2305和滑杆2306，且第四封闭块2304、第三封闭块2303、第二封闭块2302和第一封闭块2301从上至下依次进行连接，并且复位弹簧2305位于第一封闭块2301、第二封闭块2302、第三封闭块2303和第四封闭块2304的内侧，滑杆2306位于第四封闭块2304的外侧，方便封闭装置23进行开启或者关闭，第一封闭块2301、第二封闭块2302、第三封闭块2303和第四封闭块2304均与复位弹簧2305构成伸缩结构，且第一封闭块2301、第二封闭块2302、第三封闭块2303和第四封闭块2304的展开高度等于充电槽21和收纳槽22的高度，有利于封闭装置23进行伸出展开或者缩回收拢；

牵引线24位于充电槽21和收纳槽22的下方，且牵引线24与封闭装置23相互连接，牵引线24的下方连接有收卷轮25，且收卷轮25上安装有连接杆26，并且收卷轮25通过连接杆26与充电桩体17相互连接，收卷轮25通过连接杆26与充电桩体17构成旋转结构，且收卷轮25在充电桩体17上对称分布，并且收卷轮25与牵引线24构成牵引装置，方便收卷轮25和牵引线24控制封闭装置23进行开启或者关闭，充电桩体17的上方设置有封闭盖27，且封闭盖27的内侧安装有旋转轴28，旋转轴28的外侧设置有涡旋弹簧29，且旋转轴28通过涡旋弹簧29与封闭盖27相互连接，并且封闭盖27通过旋转轴28和涡旋弹簧29与集成箱1相互连接。

工作原理：根据图1所示，首先将集成箱1安装在地面下，将线路18布设到地底，使线路18穿过集成箱1连接在充电桩体17的下端，当需要使用充电桩体17时，用户驾驶新能源电动汽车进行倒车，直至汽车的后轮压在按压板4上，此时的按压板4通过扭转弹簧5和横杆3在安装座2上进行旋转，直至按压板4与地面的夹角逐渐变小，在此同时按压板4通过旋转接头6带动联动杆7向集成箱1的内部伸入，在联动杆7伸入集成箱1的内部的同时，联动杆7通过连接槽8在限位杆9上进行滑动；

根据图1和3所示，在联动杆7通过连接槽8和限位杆9滑动伸入集成箱1内的同时，联动杆7通过齿块10带动第一调节齿轮11进行顺时针旋转，在第一调节齿轮11进行顺时针旋转的同时，第一调节齿轮11通过横轴12带动第二调节齿轮13进行顺时针旋转，而在第二调节齿轮13进行顺时针旋转的同时，第二调节齿轮13带动第一联动齿轮14通过连接轴15在集成箱1的内部进行旋转，而第一联动齿轮14则带动第二联动齿轮16通过连接轴15进行顺时针旋转，而此时的第二联动齿轮16则通过齿块10推动充电桩体17在集成箱1的内部向上进行伸出；

根据图1-6所示，在第二联动齿轮16则通过齿块10推动充电桩体17在集成箱1的内部向上进行伸出的同时，充电桩体17通过限位块19和限位槽20在集成箱1的内部向上进行滑动，当按压板4被压至与地面贴近时，充电桩体17则顶开封闭盖27伸出到地面上，封闭盖27在充电桩体17的顶动下通过旋转轴28和涡旋弹簧29在集成箱1上进行旋转打开；

根据图1-6所示，在充电桩体17顶动封闭盖27伸出集成箱1的过程中，充电桩体17上的收卷轮25与集成箱1上端的齿块10进行连接，从而齿块10推动收卷轮25通过连接杆26在充电桩体17上进行旋转，在收卷轮25进行旋转的同时，收卷轮25对牵引线24进行收卷，牵引线24则带动第四封闭块2304向下进行拉动，而第四封闭块2304则带动复位弹簧2305通过滑杆2306在充电槽21和收纳槽22内向下缩回第三封闭块2303内，而第三封闭块2303和第二封闭块2302则依次缩入第一封闭块2301内，此时的充电槽21和收纳槽22则完成了开启，用户便可以将收纳槽22内的充电枪插入充电槽21内的充电孔为汽车进行充电；

根据图1-6所示，当用户完成充电之后，将充电枪拔下放入收纳槽22内，接着开启汽车向前进行行驶，直至汽车的后轮从按压板4上离开，此时的按压板4在扭转弹簧5的带动下通过横杆3在安装座2上进行反方向旋转，按照上述原理，第二联动齿轮16通过连接轴15进行反方向旋转，从而第二联动齿轮16通过齿块10将充电桩体17向集成箱1的下方进行推动，而充电桩体17则通过限位块19和限位槽20在集成箱1内向下进行滑动，当充电桩体17缩回在集成箱1时，封闭盖27失去充电桩体17的顶动，此时的封闭盖27在涡旋弹簧29的带动下通过旋转轴28在集成箱1上进行旋转关闭，而充电槽21和收纳槽22内的封闭装置23则失去收卷轮25和牵引线24的拉扯，从而第一封闭块2301、第二封闭块2302和第三封闭块2303则在复位弹簧2305的推动下依次从第四封闭块2304内伸出展开对充电槽21和收纳槽22进行封闭，这样充电桩体17便完成了缩回收纳，这样一种新能源电动汽车用按压伸出式充电桩装置方便人们的使用。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。