一种用于抑制车辆扬尘的洗车系统的制作方法

本发明涉及清洁生产的技术领域，尤其是涉及一种用于抑制车辆扬尘的洗车系统。

背景技术：

水泥是一种粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。

水泥无处不在，我们被水泥所包围。由于如火如荼的房地产建设，作为建筑基础用料的水泥的需求以每年超过6％的速度增长，据报道，2010年世界各国共生产了36亿吨的水泥，若将其全部倾注于美国纽约州曼哈顿岛上，将堆积成一个高达14米的巨型石柱；并且在2050年这个数据将会再提高10亿吨，那时全球水泥产量所堆积的巨石柱将会更高。可以说，水泥是世界上人类使用的仅次于水的物质。

水泥在生产过程中会造成较大的污染，其中粉尘污染是其中之一。在水泥生产车间内通常采用除尘设备消除扬尘，但是在水泥生产车间的室外难以对粉尘进行有效的抑制。当水泥生产出来后会通过运输车运输走，车辆在装载水泥的过程中会夹带大量粉尘，特别是车轮部分，车辆在行驶过程中会将车轮和地面上的粉尘扬起形成扬尘，严重污染环境，危害人体健康。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种用于抑制车辆扬尘的洗车系统，在运输车装载水泥出厂之前，对运输车进行清洗，能够有效地抑制扬尘的产生，清洁环保。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于抑制车辆扬尘的洗车系统，包括行车通道以及设置在行车通道中间供运输车辆通过的洗车池，所述洗车池两侧设置有喷水管道，所述喷水管道通过水泵连接在蓄水池中；所述洗车池的前后两端设置有感应运输车的感应探头，所述感应探头的感应信号传输给水泵的控制器，控制水泵启动和关闭；所述洗车池内设置带有滤水板的车辆支撑板，所述车辆支撑板下方设置有蓄水槽。

通过采用上述技术方案，运载有水泥的运输车辆经过洗车池前，感应探头感应到车辆的靠近，发出感应信号给水泵的控制器，控制器处理信号并控制水泵工作，通过喷水管道向洗车池内喷水，运输车辆进入到洗车池，会被水流冲洗，冲洗掉车体下部得水泥粉尘，车辆驶出洗车池之后不会产生扬尘，在道路上经过，也不会产生扬尘，减少环境污染。

本发明进一步设置为：所述喷水管道包括上下位置相对的上管道和下管道，所述上管道和下管道沿行车通道的长度方向横向设置，朝向洗车池的一侧均设置有喷头。

通过采用上述技术方案，通过上下两层喷头向车辆上喷水，将车辆表层冲洗得更干净，有效地消除粉尘，减少冲洗死角。

本发明进一步设置为：所述上管道上沿其长度方向设置有若干开口向下倾斜的上喷头，所述下管道上沿其长度方向设置有若干开口向上倾斜的下喷头。

通过采用上述技术方案，喷头具有一定的倾角，下侧的喷头能够冲洗到汽车底盘，消除汽车底部的粉尘，交叉喷射，效果更好。

本发明进一步设置为：所述上管道距行车通道表面的高度不大于1.2m，所述下管道的高度不小于0.4m。

通过采用上述技术方案，上管道高度不会过高，确保能够将水喷在车体下部，不会喷到车厢内而淋到水泥上，保证水泥质量；下管道高度不会过低，能够保证喷到车体上，起到抑制扬尘的作用。

本发明进一步设置为：所述车辆支撑板包括位于外围的支撑框，所述滤水板沿支撑框的宽度方向间隔设置在支撑框内。

通过采用上述技术方案，车辆支撑板有支撑框和滤水板组成，能够支撑起车体的重量，同时能够起到排水作用。

本发明进一步设置为：所述支撑框由u型钢开口向外焊接而成，所述滤水板采用与支撑框相同规格的u型钢或高度相同的直角钢，所述滤水板和支撑框的下侧均抵接在洗车池的底面上。

通过采用上述技术方案，车辆支撑板的材料比较常见，成本低，结构强度高，更好地支撑车体重量。

本发明进一步设置为：所述蓄水槽沿洗车池的底面长度方向间隔设置有多个，多个所述蓄水槽连通，并通过设置在行车通道一侧的引水槽连接到污水池。

通过采用上述技术方案，能够将污水更方便的引导排出，提高排放效率。

本发明进一步设置为：所述洗车池所在的行车通道两侧设置有防护板，所述防护板的高度大于喷水管道的高度。

通过采用上述技术方案，防止喷水管道喷出的水流因为水压过大或者风吹而飞得过远，不会影响道路周围的正常通行。

本发明进一步设置为：所述喷水管道的两端上方设置有向上延伸的安装杆，所述感应探头固定在安装杆上，所述感应探头的安装高度距行车通道表面的高度为1.3-2.0m。

通过采用上述技术方案，方便感应探头感应车辆的位置，同时保护感应探头被水流淋到，能够正常工作。

本发明进一步设置为：所述洗车池沿行车通道的长度方向设置有至少一个。

通过采用上述技术方案，使运输车辆能够充分地被清洗，清洗效果好。

综上所述，本发明的有益技术效果为：

1、本发明将运输水泥的车辆出厂前先经过洗车系统的清洗，将车体下部及底部的粉尘清洗掉，避免侧车辆出厂之后在室外产生大量的扬尘，有效的消除扬尘的现象，更好地保护水泥厂周边的环境。

2、喷水装置设置合理，既能够提高对车辆的清洗效果，又能够避免水杯喷到车厢中与水泥发生反应，保证水泥的出厂质量，减少浪费。

3、车辆清洗过后的污水，能够有效地收集排放，避免污水乱流二污染周围的土地，集中起来进行处理，减小对环境的水污染和土壤污染。

附图说明

图1是本发明洗车系统的结构示意图。

图2是本发明中洗车池的结构示意图。

图3是本发明中车辆支撑板的结构示意图。

图4是本发明中喷水管道的结构示意图。

图5是本发明中喷头的安装结构示意图。

图中，1、行车通道；2、洗车池；21、蓄水槽；3、喷水管道；31、上管道；32、下管道；33、安装环；34、条形槽；35、卡槽；36、锁紧螺栓；4、喷头；41、上喷头；42、下喷头；5、车辆支撑板；51、滤水板；52、支撑框；6、防护板；7、安装杆；8、感应探头。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种用于抑制车辆扬尘的洗车系统，该系统设置在行车通道1上，包括行车通道1以及设置在行车通道1中间的洗车池2，运输车辆行走在行车通道1上并从洗车池2内通过，洗车池2沿行车通道1的长度方向设置有至少一个。洗车池2两侧均设置有喷水管道3，喷水管道3上沿其长度方向等间隔设置有多个喷头4，两个喷水管道3的同一端连接在一起，通过水泵连接在蓄水池中进行抽水。洗车池2的底部高度小于行车通道1的表面高度，内部设置有车辆支撑板5，车辆支撑板5的高度小于行车通道1的表面高度，运输车辆从车辆支撑板上通过，被喷水管道3喷出的水流清洗。洗车池2所在的行车通道1两侧分别设置有一排直立的防护板6，防护板6的高度大于喷水管道3的高度，防止喷水管道3喷出的水流因为水压过大或者风吹而飞得过远，不会影响道路周围的正常通行。

洗车池2的前后两端分别设置有一个感应运输车的感应探头8，感应探头8的感应信号传输给水泵的控制器，控制水泵启动和关闭，运输车辆开始进入洗车池2，水泵启动开始上水，运输车辆离开洗车池2，水泵关闭，停止上水。喷水管道3的两端上方分别固定有一个向上延伸的安装杆7，感应探头8固定在安装杆7上，感应探头8的安装高度距行车通道1表面的高度为1.3-2.0m，本实施例中采用1.5m的高度。

参照图2，洗车池2为沿行车通道1长度方向设置的矩形槽，底部设置有蓄水槽21，蓄水槽21沿洗车池2的底面长度方向间隔设置有三个，三个蓄水槽21平行且一端连通，并通过设置在行车通道一侧的引水槽连接到外界的污水池中。

参照图3，车辆支撑板5为外形尺寸小于洗车池2的矩形框架，包括位于外围的支撑框52和内侧的滤水板51，滤水板51沿支撑框52的宽度方向等间隔焊接在支撑框52内。支撑框52由u型钢开口向外焊接而成，滤水板51采用与支撑框52相同规格的u型钢，滤水板51和支撑框52的下侧均抵接在洗车池2的底面上，结构强度高，更好地支撑车体重量。

参照图4，喷水管道3包括上下位置相对的上管道31和下管道32，上管道31和下管道32沿行车通道1的长度方向横向设置，两端连通，上管道31和下管道32朝向洗车池2的一侧均设置有喷头4，喷头4。其中，上管道31距行车通道1表面的高度不大于1.2m，下管道32的高度不小于0.4m，本实施例中上管道31高度为1m，下管道32高度为0.5m。喷头4包括设置在上管道31上的上喷头41，以及设置在下管道32上的下喷头42，上喷头41的开口方向向下倾斜，倾角不大于45度，下喷头42的开口方向向上倾斜，倾角也不大于45度。

参照图5，上管道31和下管道32上沿周向开设有环形的卡槽35，卡槽35沿上管道31和下管道32长度方向等间隔分布，卡槽35朝向洗车池2的一侧开设有沿周向设置的条形槽34；卡槽35内转动连接有圆环形的安装环33，上喷头41和下喷头42固定连接在安装环33上并与条形槽34连通，使上管道31和下管道32内的水流能够通过条形槽34，从上喷头41和下喷头42向外喷出。安装环33的外壁向内侧径向穿设有锁紧螺栓36，锁紧螺栓36与安装环33螺纹连接，端部抵在卡槽35的底部，将安装环33锁紧固定，锁紧螺栓36设置在与上喷头41和下喷头42相对的一侧。

本实施例的实施原理为：运输车辆装完水泥后行驶到行车通道1上，感应探头8感应到车辆的靠近，发出信号，水泵的控制器接收到信号并处理，然后控制水泵转动开始抽水，水流会通过喷水管道3，再经由喷头4不断向外喷出，喷射到运输车辆上，将车辆下部的粉尘冲洗干净，待车辆完全从洗车池2内驶出，感应探头8感应不到车辆信号，停止工作，水泵的控制器接收不到信号，水泵停机。根据车辆的高度，调整喷头4的喷射角度，松动锁紧螺栓36，转动安装环33，调整喷头4的角度，然后拧紧锁紧螺栓36进行固定。调整角度可在喷水过程中进行，为了避免安装环33处漏水，可在安装环33内壁上设置一层橡胶密封圈。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。