一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调的制作方法

本发明涉及车载空调元器件散热技术领域，具体为一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调。

背景技术：

车载空调在运行过程中元器件会产生大量热量，若不处理好这个问题将会导致元器件部位温度过高而烧坏，甚至导致空调系统瘫痪，目前解决这个问题的普遍方法是将元器件部位产生的热量直接排放到空气中，即通过开设通风孔，使用风扇加强与外界空气之间的对流换热来达到散热目的，由于一直有外界空气流通，加上静电的影响，会使得积灰现象严重，进而影响其散热性，甚至烧坏元器件，另一方面由于一直跟外界空气保持流通，因此在比较潮湿的天气时，元器件部位的空气与外界有空气流通，水分容易渗进去，有可能发生短路，安全隐患较大，为此，我们提出一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调，包括空调机壳，所述空调机壳的内腔底部右侧固定设置有空气干燥瓶，所述空气干燥瓶的左侧设置有网片散热器，所述网片散热器的左侧设置有压缩机，且所述压缩机、空气干燥瓶和网片散热器之间均通过连接管连接，且所述空气干燥瓶的顶部通过连接管和设置在空调机壳右侧壁上的进气法兰连接，所述压缩机的顶部通过连接管和设置在空调机壳右侧壁上的出气法兰连接，所述网片散热器的前侧设置有通过支架固定在空调机壳内腔底部的散热风机，所述空调机壳的内腔顶部固定设置有保护箱，且所述保护箱的内腔顶部固定设置有变频器，所述保护箱的左右侧壁上均开设有进气通道，两组所述进气通道内均嵌套设置有过滤装置，所述保护箱的内腔底部通过支架固定连接有负压风扇，所述保护箱的底部开设有贯通的出气通道，且所述保护箱的底部固定连接有和出气通道连通的出风装置。

优选的，所述保护箱包括固定在空调机壳内腔顶部的基板，所述基板的内腔开设有散热通道，所述基板的内侧壁上粘结有防潮垫，所述基板的外侧壁上粘结有导热板，所述导热板的内腔开设有和散热通道连通的散热空腔，所述散热空腔内横向嵌套设置有导热柱，所述导热板的外壁上均匀设置有散热鳍片。

优选的，所述过滤装置包括固定在进气通道内腔的支撑板，所述支撑板的内侧壁上粘结有过滤板，所述过滤板远离支撑板的一侧粘结有滤水棉，所述支撑板的侧壁上横向开设有贯通的导气通道，所述过滤板的内腔开设有和导气通道连通的折型通道，所述折型通道的内腔侧壁上均匀开设有滤尘孔。

优选的，所述出风装置包括固定在保护箱底部的固定板，所述固定板的顶部中心处开设有纵向贯通的和出气通道连通的出风通道，所述出风通道的内腔左右侧壁上均开设有球形凹槽，且球形凹槽内嵌套装配有万向球头关节，两组所述万向球头关节的相对一侧侧壁上均固定设置有挡板，且两组挡板相互配合，所述出风通道的内腔侧壁顶部固定有横向设置的凸板，所述凸板的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的底端固定在挡板的顶部，且所述支撑弹簧靠近万向球头关节的一侧设置有固定在挡板顶部的限位杆。

优选的，所述导热柱的左右两端分别抵靠在散热空腔内的左右侧壁上，且所述导热柱的外壁上固定设置有铜质的金属导热条，所述散热鳍片的外壁上均开设有散热孔。

优选的，所述限位杆的长度和凸板到挡板之间的距离相同，且两组所述挡板的相对一侧侧壁上均开设有装配板和装配槽，且装配板和装配槽相互配合，且两组所述挡板的连接处装配有橡胶垫。

优选的，一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调的使用方法：

s1：该装置在使用时，通过进气法兰和外接进气管道进行连接，并且将出气法兰和出风管连接，然后空气可以通过连接管进入空气干燥瓶中，并将干燥过的空气通入到网片散热器进行散热，并且通过外接电源启动散热风机，促使网片散热器上的热量快速排出空调机壳，然后空气由连接管进入到压缩机进行压缩，变频器会控制压缩机进行制冷工作，随后制冷过的空气通过连接管排出进行制冷，起到制冷效果；

s2：在压缩机进行工作时，空调机壳内腔的空气会进行流通，同时保护箱可以起到保护变频器的作用，变频器在工作时也会产生热量，热量在保护箱的内腔进行聚集，同时变频器控制负压风扇工作，会在保护箱内腔形成负压，致使空气通过进气通道进入保护箱内腔，同时过滤装置会对空气进行灰尘和水分的过滤，防止灰尘和水分对变频器进行损坏，同时也防止灰尘累积在变频器的表面上，避免对元器件散热造成不利的影响；

s3：变频器控制负压风扇工作时，负压风扇可以将保护箱内腔中的热量通过出气通道排出，并且热量随着空气通过出风装置排出保护箱，同时出风装置不仅可以保证热量的顺利排出的同时也可以对保护箱底部的出气通道进行密封，防止灰尘和水分的渗入，防止对变频器上的元器件造成损坏；

s4：变频器产生的热量可以随着工作的负压风扇排出保护箱，同时部分热量可以通过保护箱的箱体排出保护箱外，随后排出保护箱的热量通过散热风机排出空调机壳。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1.该发明结构设计合理，在压缩机进行工作时，空调机壳内腔的空气会进行流通，同时保护箱可以起到保护变频器的作用，变频器在工作时也会产生热量，热量在保护箱的内腔进行聚集，同时变频器控制负压风扇工作，会在保护箱内腔形成负压，致使空气通过进气通道进入保护箱内腔，同时过滤装置会对空气进行灰尘和水分的过滤，防止灰尘和水分对变频器进行损坏，同时也防止灰尘累积在变频器的表面上，避免对元器件散热造成不利的影响；

2.该发明中的负压风扇可以将保护箱内腔中的热量通过出气通道排出，并且热量随着空气通过出风装置排出保护箱，同时出风装置不仅可以保证热量的顺利排出的同时也可以对保护箱底部的出气通道进行密封，防止灰尘和水分的渗入，防止对变频器上的元器件造成损坏。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明a部放大结构示意图；

图3为本发明过滤装置结构示意图；

图4为本发明出风装置结构示意图。

图中：1空调机壳、2空气干燥瓶、3连接管、4进气法兰、5网片散热器、6散热风机、7压缩机、8出气法兰、9保护箱、91基板、92散热通道、93防潮垫、94导热板、95散热空腔、96导热柱、97散热鳍片、10变频器、11进气通道、12过滤装置、121支撑板、122过滤板、123滤水棉、124导气通道、125折型通道、126滤尘孔、13负压风扇、14出风装置、141固定板、142出风通道、143万向球头关节、144挡板、145凸板、146支撑弹簧、147限位杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调，包括空调机壳1，空调机壳1的内腔底部右侧固定设置有空气干燥瓶2，空气干燥瓶2的左侧设置有网片散热器5，网片散热器5的左侧设置有压缩机7，且压缩机7、空气干燥瓶2和网片散热器5之间均通过连接管3连接，且空气干燥瓶2的顶部通过连接管3和设置在空调机壳1右侧壁上的进气法兰4连接，压缩机7的顶部通过连接管3和设置在空调机壳1右侧壁上的出气法兰8连接，网片散热器5的前侧设置有通过支架固定在空调机壳1内腔底部的散热风机6，空调机壳1的内腔顶部固定设置有保护箱9，且保护箱9的内腔顶部固定设置有变频器10，保护箱9的左右侧壁上均开设有进气通道11，两组进气通道11内均嵌套设置有过滤装置12，保护箱9的内腔底部通过支架固定连接有负压风扇13，保护箱9的底部开设有贯通的出气通道，且保护箱9的底部固定连接有和出气通道连通的出风装置14。

其中，保护箱9包括固定在空调机壳1内腔顶部的基板91，基板91的内腔开设有散热通道92，基板91的内侧壁上粘结有防潮垫93，基板91的外侧壁上粘结有导热板94，导热板94的内腔开设有和散热通道92连通的散热空腔95，散热空腔95内横向嵌套设置有导热柱96，导热板94的外壁上均匀设置有散热鳍片97，通过这种设置可以在保护箱9的内腔存有较多热量时，热量可以通过防潮垫93渗透到散热通道92中，然后热量可以进入到散热空腔95中，并且可以通过导热柱96增加对热量的传导速度，最后通过导热板94外壁上的散热鳍片97排出，便于排出保护箱9内腔的热量；

过滤装置12包括固定在进气通道11内腔的支撑板121，支撑板121的内侧壁上粘结有过滤板122，过滤板122远离支撑板121的一侧粘结有滤水棉123，支撑板121的侧壁上横向开设有贯通的导气通道124，过滤板122的内腔开设有和导气通道124连通的折型通道125，折型通道125的内腔侧壁上均匀开设有滤尘孔126，通过这种设置可以将空气通过导气通道124导入到折型通道125中，然后折型通道125会将空气中的灰尘和大颗粒物进行过滤，并且灰尘可以落入到滤尘孔126中，然后当空气通过滤水棉123时，可以对空气中的水分进行过滤，增加了对变频器10的保护；

出风装置14包括固定在保护箱9底部的固定板141，固定板141的顶部中心处开设有纵向贯通的和出气通道连通的出风通道142，出风通道142的内腔左右侧壁上均开设有球形凹槽，且球形凹槽内嵌套装配有万向球头关节143，两组万向球头关节143的相对一侧侧壁上均固定设置有挡板144，且两组挡板144相互配合，出风通道142的内腔侧壁顶部固定有横向设置的凸板145，凸板145的底部固定连接有支撑弹簧146，支撑弹簧146的底端固定在挡板144的顶部，且支撑弹簧146靠近万向球头关节143的一侧设置有固定在挡板144顶部的限位杆147，通过这种设置可以在负压风扇13工作时，热量可以随着空气的流动通过出风通道142，并且可以利用风速的压力推动挡板144绕着万向球头关节143转动，同时支撑弹簧146发生拉伸，热量可以随着风速排出，当负压风扇13不工作时，挡板144随着支撑弹簧146的压缩回弹可以回到起始位置，并且限位杆147可以起到对挡板144限位的作用；

导热柱96的左右两端分别抵靠在散热空腔95内的左右侧壁上，且导热柱96的外壁上固定设置有铜质的金属导热条，散热鳍片97的外壁上均开设有散热孔，通过这种设置可以利用铜质导热片来增加热量的传导效率，并且通过散热鳍片97实现快速散热；

限位杆147的长度和凸板145到挡板144之间的距离相同，且两组挡板144的相对一侧侧壁上均开设有装配板和装配槽，且装配板和装配槽相互配合，且两组挡板144的连接处装配有橡胶垫，通过这种设置可以减小两组挡板144之间的摩擦损耗，同时通过两组挡板144的配合来对灰尘和水分进行阻挡，提高了装置的安全性。

一种带有用于元器件快速散热装置的车载空调的使用方法：

s1：该装置在使用时，通过进气法兰4和外接进气管道进行连接，并且将出气法兰8和出风管连接，然后空气可以通过连接管3进入空气干燥瓶2中，并将干燥过的空气通入到网片散热器5进行散热，并且通过外接电源启动散热风机6，促使网片散热器5上的热量快速排出空调机壳1，然后空气由连接管3进入到压缩机7进行压缩，变频器10会控制压缩机7进行制冷工作，随后制冷过的空气通过连接管3排出进行制冷，起到制冷效果；

s2：在压缩机7进行工作时，空调机壳1内腔的空气会进行流通，同时保护箱9可以起到保护变频器10的作用，变频器10在工作时也会产生热量，热量在保护箱9的内腔进行聚集，同时变频器10控制负压风扇13工作，会在保护箱9内腔形成负压，致使空气通过进气通道11进入保护箱9内腔，同时过滤装置12会对空气进行灰尘和水分的过滤，防止灰尘和水分对变频器10进行损坏，同时也防止灰尘累积在变频器10的表面上，避免对元器件散热造成不利的影响；

s3：变频器10控制负压风扇13工作时，负压风扇13可以将保护箱9内腔中的热量通过出气通道排出，并且热量随着空气通过出风装置14排出保护箱9，同时出风装置14不仅可以保证热量的顺利排出的同时也可以对保护箱9底部的出气通道进行密封，防止灰尘和水分的渗入，防止对变频器10上的元器件造成损坏；

s4：变频器10产生的热量可以随着工作的负压风扇13排出保护箱9，同时部分热量可以通过保护箱9的箱体排出保护箱9外，随后排出保护箱9的热量通过散热风机6排出空调机壳1。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。