1.一种汽车遮阳窗帘拉手板，包括本体(1)，以及设置在本体一端的将遮阳窗帘一端限位于车窗上方固定座上的限位杆(2)以及与遮阳窗帘杆活动套合的套筒(3)，其特征在于，所述本体的另一端设置向窗帘方向凸起的凸块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板，其特征在于，所述拉手板的本体(1)、限位杆(2)、套筒(3)以及凸起(4)为一体成型。
3.如权利要求1所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述制备工艺包括以下步骤：将原材料注入注塑机料筒中熔融、注塑得拉手板粗坯，在拉手板粗坯的凸块部分涂覆一层复合橡胶浆液，经红外线照射后得到所述拉手板。
4.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述原材料为填料增强改性的聚酰胺。
5.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述复合橡胶浆液包括以下浓度成分：
极性橡胶150-300g/l；
增稠剂5-50g/l；
聚氯乙烯50-100g/l。
6.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述极性橡胶为氯丁橡胶、丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶，氯化聚乙烯橡胶、氯醚橡胶、丙烯酸酯橡胶、氯磺化聚乙烯橡胶中的一种或多种。
7.根据权利要求5所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述增稠剂为熔融指数mfi<1g/10min(230℃/2.16kg)的聚烯烃弹性体poe和/或熔融指数mfi<1g/10min(230℃/2.16kg)的聚氨酯。
8.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述复合橡胶浆液涂覆量为0.5-2g/cm2。
9.根据权利要求3所述的一种汽车遮阳窗帘拉手板的制备工艺，其特征在于，所述红外线照射时间为3-10min。