一种汽车破窗器的制作方法

本发明涉及一种破窗器，尤其涉及一种汽车破窗器。

背景技术：

日常生活中，经常会出现车祸，部分车祸中的汽车会掉落至水中，汽车内的人员则需要快速的从汽车内出来避免死亡，通常人们都是用汽车内尖锐物品对车窗进行破碎，汽车内的物品多数很小，不方便砸窗，并且由于外界水压力过大，人们对车窗敲打的力不足以将玻璃破碎，导致人们窒息死亡，所以人们会拼尽全力的对车窗玻璃进行敲打，如此使得自身更加疲惫。

技术实现要素：

为了克服汽车内的物品多数很小，不方便砸窗，并且由于外界水压力过大，人们对车窗敲打的力不足以将玻璃破碎，导致人们窒息死亡的缺点，本发明的技术问题是：提供一种能够更加方便人们进行破窗，并且破窗速度快避免窒息死亡的汽车破窗器。

本发明的技术方案是：一种汽车破窗器，包括有放置框、气囊、出气管、排气管、导向滑块、第一弹簧、敲打块和推动装置，放置框内设有气囊，气囊底部中间连接有出气管，出气管与气囊内连通，出气管尾端贯穿放置框底部中间连接有两个排气管，排气管与出气管内连通，排气管内上部设有推动装置，排气管内顶部与底部中间都开有导向滑槽，导向滑槽内设有与其配合的导向滑块，导向滑块与导向滑槽内滑动配合，导向滑块后侧面与导向滑槽后侧面之间连接有第一弹簧，上下两侧导向滑块内侧面之间固接有敲打块。

可选地，推动装置包括有活动块、接触板和第二弹簧，排气管内上部左右两侧对称式的开有凹槽，凹槽顶部铰接有接触板，左右两侧接触板之间设有活动块，活动块与敲打块配合，左侧接触板左侧面下部与左侧凹槽左侧下部之间连接有第二弹簧，右侧接触板右侧面下部与右侧凹槽右侧下部之间也连接有第二弹簧。

可选地，还包括有辅助装置，辅助装置包括有竖直滑块、挡板、接触块、卡套、锥子、挡块和固定板，放置框前侧面左右两侧中部都开有竖直滑槽，竖直滑槽内设有与其配合的竖直滑块，竖直滑块与竖直滑槽内滑动配合，左右两侧竖直滑块前侧面之间固接有挡板，挡板位于放置框前侧将其挡住，挡板左侧面上部固接有接触块，放置框外左侧面中部固接有固定板，固定板前侧面中部固接有卡套，卡套内设有锤子，锤子右侧面上部固接有挡块，挡块位于接触块下方与其接触。

可选地，还包括有摆杆、铁架、涡卷弹簧、钢珠、磁铁、l型板和横杆，放置框外底部左侧固接有l型板，l型板前侧面右侧转动式的连接有摆杆，摆杆左端固接有铁架，铁架内设有涡卷弹簧，涡卷弹簧的尾端连接有钢珠，l型板内右侧面中部固接有横杆，横杆左端固接有磁铁，磁铁位于铁架上方与其接触。

可选地，还包括有安装座、n型板和扭力弹簧，l型板前侧面左侧上部固接有安装座，安装座前侧铰接有n型板，n型板位于摆杆前侧与其接触，n型板与安装座的铰接处设有扭力弹簧。

初始时，气囊内有叠氮化钠或硝酸铵等物质，首先操作人员将本装置安装在汽车本体内顶部右侧，且使排气管尾端正对着车窗，当汽车开入水中时，由于水压力过大导致车门无法打开，操作人员即可用东西猛烈的敲打气囊，气囊内的物质产生化学反应出现大量的气体，气体通过出气管排入排气管你，排气管内的气体驱动推动装置的推动部件向下移动，推动装置的推动部件向下移动推动敲打块向后移动，第一弹簧压缩，敲打块向后移动对车窗玻璃进行破碎。当气体消失后，因第一弹簧的作用，敲打块向前移动恢复至原位，操作人员即可通过车窗移动至车外逃生。

当出气管内的气体排入排气管内，排气管内的空气推动活动块向下移动，接触板向外移动至凹槽内，第二弹簧压缩，进而活动块向下移动与敲打块接触，活动块不与接触板接触，因第二弹簧的作用，接触板向内摆动恢复至原位，活动块推动敲打块向后移动对车窗玻璃进行破碎。

当汽车开入水内时，操作人员即可将锤子从卡套内取下，锤子取下带动挡块不与接触块接触，因重力的影响，挡板向下移动不将气囊挡住，即可用锤子钝端对气囊进行敲打，使得敲打块向后移动对车窗玻璃进行破碎，车窗玻璃破碎后，操作人员即可将锤子尖端对车窗上残留的玻璃进行清除，车窗上的玻璃清除后，操作人员即可通过车窗移动至汽车外逃生。如此，更方便操作人员对气囊的敲打，并且还能对车窗残留的玻璃进行清除避免被刮伤。

当敲打块对玻璃进行破碎后，操作人员即可拉动铁架反转，铁架反转通过涡卷弹簧带动钢珠反转，当钢珠反转至车窗前侧时，即可拉动钢珠向前移动，涡卷弹簧拉伸，钢珠向前移动至合适的位置时，即可松开钢珠，因涡卷弹簧的作用，钢珠向后移动对车窗玻璃进行敲碎，如此反复，即可将车窗玻璃彻底清除。如此更方便操作人员对车窗玻璃清除。

当敲打块对玻璃进行破碎后，操作人员即可拉动n型板向前摆动，扭力弹簧拉伸，n型板前向前摆动不与摆杆接触，操作人员即可拉动铁架反转至车窗前侧对玻璃进行清除。当铁架反转至车窗前侧时，即可松开n型板，因扭力弹簧的作用，n型板向后摆动恢复至原位。如此，可防止小孩子拉动铁架进行玩耍。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：本发明通过气囊内的化学物质，人们对其进行敲打能快速的喷出气体推动敲打块对车窗玻璃进行破碎，无需人们手动对车窗玻璃进行破碎，降低危险性，通过辅助装置，则能使得人们更快、更好的将车窗玻璃进行破碎，快速的脱离危险，通过钢珠与涡卷弹簧的作用，能对车窗玻璃清除的更彻底，避免人出去时被刮伤。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图。

图2为本发明的部分右视结构示意图。

图3为本发明a部分的放大示意图。

图4为本发明b部分的放大示意图。

图中：1汽车本体，2车窗，3放置框，4气囊，5出气管，6排气管，7导向滑槽，8导向滑块，9第一弹簧，10敲打块，11推动装置，111活动块，112凹槽，113接触板，114第二弹簧，12辅助装置，121竖直滑槽，122竖直滑块，123挡板，124接触块，125卡套，126锤子，127挡块，128固定板，13摆杆，14铁架，15涡卷弹簧，16钢珠，17磁铁，18l型板，19横杆，20安装座，21n型板，22扭力弹簧。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的实施方式进行说明。

实施例1

一种汽车破窗器，如图1-4所示，包括有放置框3、气囊4、出气管5、排气管6、导向滑块8、第一弹簧9、敲打块10和推动装置11，放置框3内设有气囊4，气囊4底部中间连接有出气管5，出气管5与气囊4内连通，出气管5尾端贯穿放置框3底部中间连接有两个排气管6，排气管6与出气管5内连通，排气管6内上部设有推动装置11，排气管6内顶部与底部中间都开有导向滑槽7，导向滑槽7内设有与其配合的导向滑块8，导向滑块8与导向滑槽7内滑动配合，导向滑块8后侧面与导向滑槽7后侧面之间连接有第一弹簧9，上下两侧导向滑块8内侧面之间固接有敲打块10。

实施例2

一种汽车破窗器，如图1-4所示，包括有放置框3、气囊4、出气管5、排气管6、导向滑块8、第一弹簧9、敲打块10和推动装置11，放置框3内设有气囊4，气囊4底部中间连接有出气管5，出气管5与气囊4内连通，出气管5尾端贯穿放置框3底部中间连接有两个排气管6，排气管6与出气管5内连通，排气管6内上部设有推动装置11，排气管6内顶部与底部中间都开有导向滑槽7，导向滑槽7内设有与其配合的导向滑块8，导向滑块8与导向滑槽7内滑动配合，导向滑块8后侧面与导向滑槽7后侧面之间连接有第一弹簧9，上下两侧导向滑块8内侧面之间固接有敲打块10。

推动装置11包括有活动块111、接触板113和第二弹簧114，排气管6内上部左右两侧对称式的开有凹槽112，凹槽112顶部铰接有接触板113，左右两侧接触板113之间设有活动块111，活动块111与敲打块10配合，左侧接触板113左侧面下部与左侧凹槽112左侧下部之间连接有第二弹簧114，右侧接触板113右侧面下部与右侧凹槽112右侧下部之间也连接有第二弹簧114。

实施例3

一种汽车破窗器，如图1-4所示，包括有放置框3、气囊4、出气管5、排气管6、导向滑块8、第一弹簧9、敲打块10和推动装置11，放置框3内设有气囊4，气囊4底部中间连接有出气管5，出气管5与气囊4内连通，出气管5尾端贯穿放置框3底部中间连接有两个排气管6，排气管6与出气管5内连通，排气管6内上部设有推动装置11，排气管6内顶部与底部中间都开有导向滑槽7，导向滑槽7内设有与其配合的导向滑块8，导向滑块8与导向滑槽7内滑动配合，导向滑块8后侧面与导向滑槽7后侧面之间连接有第一弹簧9，上下两侧导向滑块8内侧面之间固接有敲打块10。

推动装置11包括有活动块111、接触板113和第二弹簧114，排气管6内上部左右两侧对称式的开有凹槽112，凹槽112顶部铰接有接触板113，左右两侧接触板113之间设有活动块111，活动块111与敲打块10配合，左侧接触板113左侧面下部与左侧凹槽112左侧下部之间连接有第二弹簧114，右侧接触板113右侧面下部与右侧凹槽112右侧下部之间也连接有第二弹簧114。

还包括有辅助装置12，辅助装置12包括有竖直滑块122、挡板123、接触块124、卡套125、锥子、挡块127和固定板128，放置框3前侧面左右两侧中部都开有竖直滑槽121，竖直滑槽121内设有与其配合的竖直滑块122，竖直滑块122与竖直滑槽121内滑动配合，左右两侧竖直滑块122前侧面之间固接有挡板123，挡板123位于放置框3前侧将其挡住，挡板123左侧面上部固接有接触块124，放置框3外左侧面中部固接有固定板128，固定板128前侧面中部固接有卡套125，卡套125内设有锤子126，锤子126右侧面上部固接有挡块127，挡块127位于接触块124下方与其接触。

实施例4

一种汽车破窗器，如图1-4所示，包括有放置框3、气囊4、出气管5、排气管6、导向滑块8、第一弹簧9、敲打块10和推动装置11，放置框3内设有气囊4，气囊4底部中间连接有出气管5，出气管5与气囊4内连通，出气管5尾端贯穿放置框3底部中间连接有两个排气管6，排气管6与出气管5内连通，排气管6内上部设有推动装置11，排气管6内顶部与底部中间都开有导向滑槽7，导向滑槽7内设有与其配合的导向滑块8，导向滑块8与导向滑槽7内滑动配合，导向滑块8后侧面与导向滑槽7后侧面之间连接有第一弹簧9，上下两侧导向滑块8内侧面之间固接有敲打块10。

推动装置11包括有活动块111、接触板113和第二弹簧114，排气管6内上部左右两侧对称式的开有凹槽112，凹槽112顶部铰接有接触板113，左右两侧接触板113之间设有活动块111，活动块111与敲打块10配合，左侧接触板113左侧面下部与左侧凹槽112左侧下部之间连接有第二弹簧114，右侧接触板113右侧面下部与右侧凹槽112右侧下部之间也连接有第二弹簧114。

还包括有辅助装置12，辅助装置12包括有竖直滑块122、挡板123、接触块124、卡套125、锥子、挡块127和固定板128，放置框3前侧面左右两侧中部都开有竖直滑槽121，竖直滑槽121内设有与其配合的竖直滑块122，竖直滑块122与竖直滑槽121内滑动配合，左右两侧竖直滑块122前侧面之间固接有挡板123，挡板123位于放置框3前侧将其挡住，挡板123左侧面上部固接有接触块124，放置框3外左侧面中部固接有固定板128，固定板128前侧面中部固接有卡套125，卡套125内设有锤子126，锤子126右侧面上部固接有挡块127，挡块127位于接触块124下方与其接触。

还包括有摆杆13、铁架14、涡卷弹簧15、钢珠16、磁铁17、l型板18和横杆19，放置框3外底部左侧固接有l型板18，l型板18前侧面右侧转动式的连接有摆杆13，摆杆13左端固接有铁架14，铁架14内设有涡卷弹簧15，涡卷弹簧15的尾端连接有钢珠16，l型板18内右侧面中部固接有横杆19，横杆19左端固接有磁铁17，磁铁17位于铁架14上方与其接触。

实施例5

一种汽车破窗器，如图1-4所示，包括有放置框3、气囊4、出气管5、排气管6、导向滑块8、第一弹簧9、敲打块10和推动装置11，放置框3内设有气囊4，气囊4底部中间连接有出气管5，出气管5与气囊4内连通，出气管5尾端贯穿放置框3底部中间连接有两个排气管6，排气管6与出气管5内连通，排气管6内上部设有推动装置11，排气管6内顶部与底部中间都开有导向滑槽7，导向滑槽7内设有与其配合的导向滑块8，导向滑块8与导向滑槽7内滑动配合，导向滑块8后侧面与导向滑槽7后侧面之间连接有第一弹簧9，上下两侧导向滑块8内侧面之间固接有敲打块10。

推动装置11包括有活动块111、接触板113和第二弹簧114，排气管6内上部左右两侧对称式的开有凹槽112，凹槽112顶部铰接有接触板113，左右两侧接触板113之间设有活动块111，活动块111与敲打块10配合，左侧接触板113左侧面下部与左侧凹槽112左侧下部之间连接有第二弹簧114，右侧接触板113右侧面下部与右侧凹槽112右侧下部之间也连接有第二弹簧114。

还包括有辅助装置12，辅助装置12包括有竖直滑块122、挡板123、接触块124、卡套125、锥子、挡块127和固定板128，放置框3前侧面左右两侧中部都开有竖直滑槽121，竖直滑槽121内设有与其配合的竖直滑块122，竖直滑块122与竖直滑槽121内滑动配合，左右两侧竖直滑块122前侧面之间固接有挡板123，挡板123位于放置框3前侧将其挡住，挡板123左侧面上部固接有接触块124，放置框3外左侧面中部固接有固定板128，固定板128前侧面中部固接有卡套125，卡套125内设有锤子126，锤子126右侧面上部固接有挡块127，挡块127位于接触块124下方与其接触。

还包括有摆杆13、铁架14、涡卷弹簧15、钢珠16、磁铁17、l型板18和横杆19，放置框3外底部左侧固接有l型板18，l型板18前侧面右侧转动式的连接有摆杆13，摆杆13左端固接有铁架14，铁架14内设有涡卷弹簧15，涡卷弹簧15的尾端连接有钢珠16，l型板18内右侧面中部固接有横杆19，横杆19左端固接有磁铁17，磁铁17位于铁架14上方与其接触。

还包括有安装座20、n型板21和扭力弹簧22，l型板18前侧面左侧上部固接有安装座20，安装座20前侧铰接有n型板21，n型板21位于摆杆13前侧与其接触，n型板21与安装座20的铰接处设有扭力弹簧22。

初始时，气囊4内有叠氮化钠或硝酸铵等物质，首先操作人员将本装置安装在汽车本体1内顶部右侧，且使排气管6尾端正对着车窗2，当汽车开入水中时，由于水压力过大导致车门无法打开，操作人员即可用东西猛烈的敲打气囊4，气囊4内的物质产生化学反应出现大量的气体，气体通过出气管5排入排气管6你，排气管6内的气体驱动推动装置11的推动部件向下移动，推动装置11的推动部件向下移动推动敲打块10向后移动，第一弹簧9压缩，敲打块10向后移动对车窗2玻璃进行破碎。当气体消失后，因第一弹簧9的作用，敲打块10向前移动恢复至原位，操作人员即可通过车窗2移动至车外逃生。

当出气管5内的气体排入排气管6内，排气管6内的空气推动活动块111向下移动，接触板113向外移动至凹槽112内，第二弹簧114压缩，进而活动块111向下移动与敲打块10接触，活动块111不与接触板113接触，因第二弹簧114的作用，接触板113向内摆动恢复至原位，活动块111推动敲打块10向后移动对车窗2玻璃进行破碎。

当汽车开入水内时，操作人员即可将锤子126从卡套125内取下，锤子126取下带动挡块127不与接触块124接触，因重力的影响，挡板123向下移动不将气囊4挡住，即可用锤子126钝端对气囊4进行敲打，使得敲打块10向后移动对车窗2玻璃进行破碎，车窗2玻璃破碎后，操作人员即可将锤子126尖端对车窗2上残留的玻璃进行清除，车窗2上的玻璃清除后，操作人员即可通过车窗2移动至汽车外逃生。如此，更方便操作人员对气囊4的敲打，并且还能对车窗2残留的玻璃进行清除避免被刮伤。

当敲打块10对玻璃进行破碎后，操作人员即可拉动铁架14反转，铁架14反转通过涡卷弹簧15带动钢珠16反转，当钢珠16反转至车窗2前侧时，即可拉动钢珠16向前移动，涡卷弹簧15拉伸，钢珠16向前移动至合适的位置时，即可松开钢珠16，因涡卷弹簧15的作用，钢珠16向后移动对车窗2玻璃进行敲碎，如此反复，即可将车窗2玻璃彻底清除。如此更方便操作人员对车窗2玻璃清除。

当敲打块10对玻璃进行破碎后，操作人员即可拉动n型板21向前摆动，扭力弹簧22拉伸，n型板21前向前摆动不与摆杆13接触，操作人员即可拉动铁架14反转至车窗2前侧对玻璃进行清除。当铁架14反转至车窗2前侧时，即可松开n型板21，因扭力弹簧22的作用，n型板21向后摆动恢复至原位。如此，可防止小孩子拉动铁架14进行玩耍。

以上所述仅为本发明的实施例子而已，并不用于限制本发明。凡在本发明的原则之内，所作的等同替换，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明未作详细阐述的内容属于本专业领域技术人员公知的已有技术。