技术特征：
技术总结
本发明公开了一种防急刹车公交车吊环，包括壳体，所述壳体为圆形的桶状结构，所述壳体内壁对称设置有多个圆筒，每个所述圆筒内壁均密封滑动连接有一个活塞，每个所述活塞均固定连接有一个推杆，每个所述推杆远离活塞的一侧均固定连接有一个弧形板。优点在于：当车辆出现急转弯、刹车等情况时，站立的乘客会下意识的握紧并用力拉动握持环，带动圆板向下运动使直杆挤压挡板，导致U型板伸入硬管的内部，进而使得直杆硬管内液体流通的有效截面积缩小，所以硬管内单位时间可流过的流体量大大减小，即各个圆筒内的流体无法快速的流通。故而表现出握持环对乘客的手产生的较大的支撑力，避免乘客出现摔倒的情况。
技术研发人员：刘培成
受保护的技术使用者：刘培成
技术研发日：2018.12.13
技术公布日：2019.03.29