一种防止污染空气进入乘员舱的方法与流程

本发明属于汽车空调
技术领域：
，具体涉及汽车质量的控制技术。
背景技术：
：近年来，用户对汽车乘员舱健康呼吸的关注度和要求越来越高。据汽车之家的网络调查显示，高达93.4％的用户关注车内空气质量问题，且仅有21.1％的用户对现有的车内空气质量表示满意。在用户行车过程中，当车辆搭载有空气质量传感器aqs时，其会实时感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化，当车外污染浓度较高时，空调控制器会切换空调的内外循环模式为内循环，防止污染空气进入车内。以上所述的逻辑，发生在用户行车过程中。但当用户在熄火停车时，若空调处于外循环状态，则车辆在停车的时间段内，车外周围的污染空气会进入车内，导致乘员舱空气品质下降，而现有技术还没有解决此问题的方案。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种防止污染空气进入乘员舱的方法，所述方法是基于用户远程查询启动车上控制器和空气质量传感器，实现对车外空气的检测，并控制空调循环状态，保障乘员舱不受空气污染。本发明的技术方案如下：一种防止污染空气进入乘员舱的方法，所述方法主要应用于远程自动切换空调内外循环单元，防止车外污染空气进入乘员舱的领域。主要方法是指在用户熄火停车后，用户远程查询车辆状态时,车辆空调控制器读取空调内外循环单元的状态，若此时处于外循环，则启动空气质量传感器(airqualitysensor,aqs)工作，感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化；当aqs感知到车外空气质量比较差，则空调控制器主动切换内外循环单元为内循环，防止车外污染空气进入乘员舱。本发明所所述方法的具体步骤为：(1)在车辆处于熄火停车状态，响应于用户远程查询车辆状态，且终端设备和车辆控制器建立连接通信，车辆控制器通知空调控制模块读取空调内外循环单元的状态；(2)若此时空调处于外循环，则启动空气质量传感器aqs工作，感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化；若此时处于内循环，则不执行任何动作；(3)根据空气质量传感器aqs输出的信号aqi，控制空调内外循环单元的切换，当空气质量传感器aqs感知到车外空气质量比较差，则空调控制模块主动切换内外循环单元为内循环，防止车外污染空气进入乘员舱。(4)当用户远程查询完毕，车辆空调控制器及aqs均断电，停止工作。本发明所述的用户在远程通过终端设备查询车辆状态，是指用户通过车联网终端设备(手机/pad等)上的车联网应用查询车辆的任何信息(包括但不限于车辆位置、车内温度等)的动作，如车辆位置、车内温度等动作。本发明所述方法在用户的所有远程查询动作下均有效，均会主动执行。本发明所述的空调控制模块，是指用于连接各类型传感器、执行自动/手动空调算法的控制单元。本发明所述的aqs，是一种用于感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物浓度变化的传感器。aqs的输出信号为空气质量等级(aqi，airqualitylevel)，aqi与pwm输出占空比、污染情况的对应关系如下表1所示。本发明方法中，aqs输出等级aqi＝0，表示车外空气质量好，不改变内外循环状态；aqs输出等级1，表示车外空气质量差，空调应处于内循环模式。表1aqi与pwm输出占空比、污染情况的对应关系aqipwm占空比污染情况0≤15％新鲜空气1≤30％低增长污染2≤40％中增长污染3≤50％急速增长污染4≤60％高增长污染5>60％非常高速增长污染本发明中，在用户熄火停车后，即指点火电压ign为off挡。本发明所述方法适用于搭载有aqs，且具有车联网远程查询与控制功能的车型。本发明解决了用户熄火停车后，现有技术无法感知与控制车辆受到空气污染的问题，借助用户用户远程查询车辆状态，去触车辆控制器和传感器检测控制质量，从控制车辆的空调循环状态，防止车内受到污染，保障用户的健康。附图说明图1：本发明方法涉及的模块连接图；图2：本发明方法涉及的软件流程图；具体实施方式下面结合附图和实施案例对本发明作进一步的描述。本发明提供了一种基于空气质量传感器远程启动防止污染空气进入乘员舱的方法。主要方法是指在用户熄火停车后，用户远程查询车辆状态时,车辆空调控制模块读取空调内外循环单元的状态，若此时处于外循环，则启动aqs工作，感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化；当aqs感知到车外空气质量比较差，则空调控制模块主动切换内外循环单元为内循环，防止车外污染空气进入乘员舱。本发明的具体方法为：在用户熄火停车后，即点火电压ign为off挡。用户在远程通过终端设备查询车辆状态时，当终端设备和车辆建立连接通信后，通知车辆空调控制器读取空调内外循环单元的状态，若此时处于外循环，则主动启动aqs工作，感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化；若此时处于内循环，则不执行任何动作。进一步，在外循环模式下，当aqs感知到车外空气质量比较差，则空调控制器主动切换内外循环单元为内循环；当aqs感知到车外空气质量比较好，则不执行任何动作；最后，当用户远程查询完毕，车辆空调控制器及aqs均断电，停止工作。本发明方法涉及的模块连接如图1，图中车联网终端设备1，用于远程连接车辆，查询车辆状态，控制车辆执行机构；车辆车联网网关2，用于接收车联网终端设备1发出的指令；空调控制模块3，用于连接各类型传感器、执行自动/手动空调算法；空气质量传感器aqs4，用于感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化；内外循环切换单元5，用于切换空调内外循环风门模式；车联网终端设备1与车辆车联网网关2通过3g/4g/wi-fi等通信方式6通信；车辆车联网网关2、空调控制器3、空气质量传感器aqs4、内外循环切换单元5通过can/lin/pwm/硬线等通信方式7通信。本发明方法涉及的软件执行流程如图2，其中关键的两个阶段为：1、车辆在熄火停车状态时，车联网终端设备与车辆车联网网关建立通信连接阶段：用户远程查询车辆信息，车联网终端与车辆车联网网关建立通信连接成功，则进入下一步；建立通信连接失败，则结束。2、算法执行阶段：车联网终端与车辆车联网网关建立通信连接成功，通知空调控制器读取内外循环状态，若空调处于外循环，则进入下一步；若空调处于内循环，则结束；当空调在外循环模式下，通知aqs工作，感知车外氧化性及还原性气体(如co、nox和nh3等)污染物的浓度变化，若车外空气质量差，即aqs输出等级aqi≥1，则通知空调切换为内循环，空调控制器与aqs断电，停止工作，算法结束；若车外空气质量好，即aqs输出等级aqi＝0，则aqs持续工作，直至用户远程查询结束。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，其均应包含在本发明的保护范围之内。当前第1页12