一种长寿命汽车喇叭的制作方法

文档序号:17716316发布日期:2019-05-21 22:00阅读:379来源:国知局
一种长寿命汽车喇叭的制作方法

本实用新型涉及机械喇叭领域,具体的说是一种长寿命汽车喇叭。



背景技术:

现有汽车上常采用传统的机械触点式电喇叭,喇叭常采用机械式的触点来控制线圈电流的通断,由于喇叭在工作时,这种触点在大电流下高速开闭,极易烧坏喇叭的触电以及触发开关,使得喇叭的寿命较短,质量上也有较大隐患。

高保安申请的中国实用新型专利《机械式电路控制喇叭》,公开号为CN2450745,公开日为20010926,公开了一种机械式喇叭控制电路,使用了一个场效应管和喇叭线圈可吸合的机械触点作为场效应管门极控制开关,虽然能够达到本实用新型的目的,但没有给出关于方向盘开关的连接方式和机械结构实现方式,并且没有采用三极管作为大功率场效应管的门极控制方式,门极电压难以完全截止,可能导致场效应管无法完全关断从而影响机械喇叭的音量大小。



技术实现要素:

本实用新型所要解决的技术问题在于提出了一种长寿命汽车喇叭,实现了汽车机械喇叭的触点只通过很小的电流,解决了大功率喇叭的机械触点易损坏的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:

一种长寿命汽车喇叭,包括金属底盘,所述金属底盘为半开口圆柱筒状,所述金属底盘的中间通过螺栓安装有线圈支架,所述线圈支架上固接有线圈,所述线圈上方固接有可被所述线圈通电后吸引的金属触片,所述金属触片的上方搭接有绝缘片,所述绝缘片上方搭接有与所述金属触片存在活动金属触点的金属支架,所述金属支架上方固接有PCB,所述PCB搭载有线圈驱动电路,所述金属底盘的开口处包覆有一层音膜,所述音膜的中间固件有磁性材料的中心柱,所述中心柱穿过所述线圈的中间圆孔。

所述金属触片的一端带有安装孔,所述金属触片的另一端带有凸起的圆柱状的触点,所述金属触片的触点穿过所述绝缘片一端的触点孔,所述绝缘片远离触点孔的一端有安装孔,所述金属支架的一端有安装孔,所述金属触片、绝缘片、金属支架通过螺栓依次穿过对应安装孔层叠串接在一起,所述金属支架的中间设置有圆柱状的触点与所述金属触片的触点形成一个常闭型触点开关。

所述线圈驱动电路包括三极管和场效应管,所述三极管的基极连接有第二电阻后连接所述金属触片的触点,所述金属支架的触点与所述金属触片的触点构成常闭型触点开关,所述金属支架的触点连接方向盘开关的一端,所述方向盘开关的另一端接地,所述三极管的发射极连接有输入电源VIN,所述三极管的发射极连接有第一电阻后与所述三极管的基极相连,所述三极管的发射极还连接有所述线圈的一端,所述线圈远离所述三极管发射极的一端连接于所述场效应管的源极,所述场效应管的门极连接有第三电阻后连接所述三极管的集电极,所述场效应管的门极还连接有第四电阻后接地,所述场效应管的漏极接地。

所述三极管为小功率NPN型三极管,所述场效应管根据喇叭音量的大小选择合适功率的NMOS场效应管。

所述金属支架的触点与所述金属触片的触点构成常闭型触点开关(K1)的接触电流小于1ma。

本实用新型的有益效果是:

本实用新型的机械喇叭的触点接触电流很小,小于1ma,减少了触点的损耗,增加了喇叭的使用寿命;增强了产品的安全系数;结构简单,工作可靠。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的结构分解图;

图2为本实用新型的安装效果图;

图3为本实用新型的活动触点结构图;

图4为本实用新型的线圈驱动电路图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本实用新型进一步阐述。

如图1所示的结构分解图和图2所示的安装效果图:

一种长寿命汽车喇叭,包括金属底盘1,所述金属底盘1为半开口圆柱筒状,所述金属底盘1的中间通过螺栓安装有线圈支架2,所述线圈支架2上固接有线圈L1,所述线圈L1上方固接有可被所述线圈L1通电后吸引的金属触片3,所述金属触片3的上方搭接有绝缘片4,所述金属触片3的下方搭接有用于接触金属触片3并连接线路的接线板10,所述绝缘片4上方搭接有与所述金属触片3存在活动金属触点的金属支架5,所述金属支架5的一端有安装孔与所述绝缘片4和所述金属触片3的安装孔对齐,所述金属支架5的另一端安装有塑料支撑柱9进行支撑,所述金属支架5上方固接有PCB6,所述PCB6搭载有线圈驱动电路,所述金属底盘1的开口处包覆有一层音膜8,所述音膜8的中间固接有磁性材料的中心柱7,所述中心柱7穿过所述线圈L1的中间圆孔。

如图3所示的活动触点结构图:

所述金属触片3为长条形金属片,所述金属触片3的一端带有安装孔,所述金属触片3的另一端带有凸起的圆柱状的触点,所述绝缘片4的外形与所述金属触片3相同,所述绝缘片4的一端带有安装孔并与所述金属触片3的安装孔对齐,所述绝缘片4远离安装孔的一端有触点孔,所述金属触片3的触点穿过所述绝缘片4一端的触点孔,所述金属支架5的一端有安装孔并与所述金属触片3和绝缘片4的安装孔对齐,所述金属触片3、绝缘片4、金属支架5通过螺栓依次穿过对应安装孔层叠串接在一起,所述金属支架5与所述绝缘片4的触点孔同轴心的位置设置有圆柱状的触点,所述金属触片3的触点穿过绝缘片4与所述金属支架5的触点结合,形成一个常闭型开关触点K1,所述金属支架5的触点固定不动,所述金属触片3在所述线圈L1的驱动下,由磁力吸引向下运动,所述金属触片3的触点同时与所述金属支架5的触点断开,在所述线圈驱动电路的作用下,此时所述线圈L1断电,失去磁力,所述金属触片3恢复原状,所述金属触片3的触点同时与所述金属支架5的触点又再次接触。

如图4所示的线圈驱动电路图:

所述线圈驱动电路包括三极管T1和场效应管T2,所述三极管T1的基极连接有第二电阻R2后连接所述金属触片3的触点,所述金属支架5的触点与所述金属触片3的触点构成常闭型触点开关K1,所述金属支架5的触点连接方向盘开关K2的一端,所述方向盘开关K2的另一端接地,所述三极管T1的发射极连接有输入电源VIN,所述三极管T1的发射极连接有第一电阻R1后与所述三极管T1的基极相连,所述三极管T1的发射极还连接有所述线圈L1的一端,所述线圈L1远离所述三极管T1发射极的一端连接于所述场效应管T2的源极,所述场效应管T2的门极连接有第三电阻R3后连接所述三极管T1的集电极,所述场效应管T2的门极还连接有第四电阻R4后接地,所述场效应管T2的漏极接地。

所述三极管T1为小功率NPN型三极管,所述场效应管T2根据喇叭音量的大小选择合适功率的PMOS场效应管。

所述线圈驱动电路的工作过程如下:

所述方向盘开关K2接通后,由于所述金属触片3与金属支架5构成的常闭型开关K1已经闭合,此时所述三极管T1的基极接地,所述三极管T1截止;

此时所述场效应管T2的门极接地,所述场效应管T2为PMOS型管,因此此时导通,连接在电源与所述场效应管源极直接的线圈L1通电;

所述线圈L1通电后产生磁场,第一会吸引所述金属触片3迫使其靠近线圈并断开金属触点,第二会吸引安装于线圈中间的所述磁性中心柱7运动,由所述中心柱7带动所述音膜8运动;

所述常闭型触点开关K1也就是活动金属触点断开后,所述三极管T1的基极被施加电压,三极管导通,使所述场效应管T2的门极被施加正向导通电压,场效应管截止,线圈L1失电;

所述线圈L1失电后,线圈L1产生的磁场消失,所述金属触片3恢复原状,所述音膜8带动所述中心柱7恢复原状,所述金属触片3的触点与所述金属支架5的触点再次接通,重复下一次的通电过程;

由金属触点不断接触与断开,造成线圈L1的磁场不断产生与消失,从而带动所述中心柱7运动,使中心柱7连接的音膜8不断振动产生声音,本实用新型采用的方式能够将金属触点间的通过电流减小到1ma以下,相比于传统机械喇叭的触点会通过大电流的方式,本实用新型能够大大增加触点的寿命,且结构简单,可靠性高。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1