本实用新型属于矿石运输领域，具体涉及一种新型运输装置。
背景技术：
近年来，我国多地连续遭遇雾霾天气，给人民群众身体健康带来很大的影 响，其中运输车辆是造成城市扬尘的主要原因之一，运输车辆在运输以及装卸 的过程中造成了大量的粉尘污染，现有的矿石运输车辆防尘措施主要是在车辆罩上防尘布，密封运输；传统的防尘布使用寿命短，密封效果差，并且传统的防尘布可能在运输的过程中被风刮起，对行驶安全造成安全隐患也会对周围车辆造成影响。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题为：提供一种新型运输装置，能够对矿石运输车辆进行有效密封，同时能够对防尘板进行锁死，防止防尘板脱落。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
一种新型运输装置，包括车头、车厢、防尘机构和锁止机构，车厢设置在车头左侧，防尘机构和锁止机构均设置在车厢上方，锁止机构设置在防尘机构左方，防尘机构包括导轨、第一固定板、第二固定板、第一防尘盖板和第二防尘盖板，导轨固定设置在车厢前后壁面的上端，导轨前后壁面贯穿设置有滑槽，第一固定板固定设置在车头左端，第一固定板设置在车厢上方，第一固定板上铰接有第一液压缸，第二固定板设置在第一防尘盖板上端面，第一液压缸活动端与第二固定板铰接，第一防尘盖板右端与导轨铰接，第一防尘盖板左端与第二防尘盖板右端铰接，第二防尘盖板左部设置有第一销轴，第一销轴沿前后方向贯穿设置在第二防尘盖板内，第一销轴前后两端设置在滑槽内且沿滑槽左右滑动设置；锁止机构包括第二液压缸、第一支撑板和第三固定板，第二液压缸竖直设置在车厢前端面，第一支撑板设置在第二液压缸正上方，第一支撑板上端面设置有第一锁止臂，第一锁止臂包括第一固定部和第一夹持部，第一夹持部设置在第一固定部右上方，第一固定部与第一夹持部通过第一连接部连接，第一连接部左低右高倾斜设置，第一固定部设置在第一支撑板上端面，第二液压缸的活塞杆竖直设置且穿过第一支撑板和第一固定部，第二液压缸的活塞杆上端设置有第二锁止臂，第二锁止臂包括第二固定部和第二夹持部，第二夹持部设置在第二固定部右下方，第二固定部与第二夹持部通过第二连接部连接，第二连接部左高右低倾斜设置，第二连接部左端与第二固定部右端铰接，第一连接部的中部和第二连接部的中部铰接在第三固定板上，第三固定板固定设置在车厢前壁面上端，第二夹持部设置在第一夹持部正下方，第一夹持部下端设置有第一凹槽，第二夹持部上端设置有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽相配合与第一销轴外轮廓相适配。
第一防尘盖板右端通过第二销轴与导轨右端铰接。
第一固定部和第二固定部之间设置有弹簧，弹簧套设在活塞杆外部。
第一固定板与车头左端面垂直设置。
第一支撑板与车厢前壁面垂直设置。
相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：实用新型设置两块能够折叠的防尘板，避免防尘板阻碍装载矿石，进一步设置锁止机构能够对防尘板进行固定锁紧，避免防尘板在滑槽内自由滑动，提高设备使用的稳定性，通过液压控制锁死机构，实现了自动化锁止，提高了设备的自动化程度。本实用新型结构简单，能够对矿石运输车辆进行有效密封，同时能够对防尘板进行锁死，防止防尘板脱落。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1的俯视图；
图3为本实用新型中锁止机构的结构示意图。
图中：1、车头 2、第一固定板 3、第一液压缸 4、第二固定板 5、第一防尘盖板 6、第二防尘盖板 7、第二销轴 8、第一销轴 9、导轨 9-1、滑槽 10、第二固定部 10-1、第二夹持部 10-2、第二连接部 10-3、第二凹槽 11、第三固定板 12、弹簧 13、第一固定部 13-1、第一夹持部 13-2、第一连接部 13-3、第一凹槽 14、第一支撑板 15、第二液压缸 16、车厢。
具体实施方式
实施例：如图1至图3所示，一种新型运输装置，包括车头1、车厢16、防尘机构和锁止机构，车厢16设置在车头1左侧，防尘机构和锁止机构均设置在车厢16上侧，锁止机构设置在防尘机构左方，防尘机构包括导轨9、第一固定板2、第二固定板4、第一防尘盖板5和第二防尘盖板6，导轨9固定设置在车厢16前后壁面的上端，导轨9前后壁面贯穿设置有滑槽9-1，第一固定板2固定设置在车头1左端，第一固定板2设置在车厢16上方，第一固定板2与车头1左端面垂直设置，第一固定板2上铰接有第一液压缸3，第二固定板4设置在第一防尘盖板5上端面，第一液压缸3活动端与第二固定板4铰接，第一防尘盖板5右端与导轨9铰接，本实施例中，第一防尘盖板5右端通过第二销轴7与导轨9右端铰接，第一防尘盖板5左端与第二防尘盖板6右端铰接，第二防尘盖板6左部设置有第一销轴8，第一销轴8沿前后方向贯穿设置在第二防尘盖板6内，第一销轴8前后两端设置在滑槽9-1内且沿滑槽9-1左右滑动设置；锁止机构包括第二液压缸15、第一支撑板14和第三固定板11，第二液压缸15竖直设置在车厢16前端面，第一支撑板14设置在第二液压缸15正上方，第一支撑板14上端面设置有第一锁止臂，第一锁止臂包括第一固定部13和第一夹持部13-1，第一夹持部13-1设置在第一固定部13右上方，第一固定部13与第一夹持部13-1通过第一连接部13-2连接，第一连接部13-2左低右高倾斜设置，第一固定部13设置在第一支撑板14上端面，第二液压缸15的活塞杆竖直设置且穿过第一支撑板14和第一固定部13，第一支撑板14与车厢16前壁面垂直设置，第二液压缸15的活塞杆上端设置有第二锁止臂，第二锁止臂包括第二固定部10和第二夹持部10-1，第二夹持部10-1设置在第二固定部10右下方，第二固定部10与第二夹持部10-1通过第二连接部10-2连接，第二连接部10-2左高右低倾斜设置，第二连接部10-2左端与第二固定部10右端铰接，第一连接部13-2和第二连接部10-2中部铰接在第三固定板11上，第三固定板11固定设置在车厢16前壁面上端，第二夹持部10-1设置在第一夹持部13-1正下方，第一夹持部13-1下端设置有第一凹槽13-3，第二夹持部10-1上端设置有第二凹槽10-3，第一凹槽13-3和第二凹槽10-3相配合与第一销轴8外轮廓相适配，第一固定部13和第二固定部10之间设置有弹簧12，弹簧12套设在第二液压缸15的活塞杆外部。
本实用新型在实施时，当需要装载矿石时，第一液压缸3活塞杆收缩，第一防尘盖板5带动第二防尘盖板6沿着滑槽9-1向右折叠，当完成装载时，第一液压缸3活塞杆伸展，第一防尘盖板5带动第二防尘盖板6向左沿着滑槽9-1展开，当第一防尘盖板5和第二防尘盖板6与车厢16上端面平齐时，启动第二液压缸15，第二液压缸15活塞杆收缩，第二固定部10向下运动，第二固定部10带动第二连接部10-2以第二连接部10-2与第三固定板11铰接处为旋转中心逆时针转动，第二夹持部10-1向上运动，第二夹持部10-1上端面与第一夹持部13-1下端面贴合后，第一凹槽13-3与第二凹槽10-3相配合将第一销轴8卡住，实现防尘盖板的锁止，避免防尘盖板在滑槽9-1内无约束的自由滑动。