1.一种汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述汽车钢板弹簧固定端支架包括车梁安装板(10)、圆弧盖板(20)和吊板(30)，所述车梁安装板(10)的周边分布有若干个支架安装孔(11)，所述车梁安装板(10)的中部开有第一销轴安装孔(12)；所述圆弧盖板(20)的表面为圆弧曲面，所述圆弧盖板(20)的一端与车梁安装板(10)的上部固定连接，所述圆弧盖板(20)的另一端垂直向下延伸形成吊板(30)，所述吊板(30)的中部开有与第一销轴安装孔(12)对应的第二销轴安装孔(31)，所述吊板(30)的侧面开有销轴定位孔(32)。
2.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述支架安装孔(11)共有六个，其中两个支架安装孔(11)分别布置在车梁安装板(10)上端的两侧且位于第一销轴安装孔(12)的上方，余下的四个支架安装孔(11)均匀布置在车梁安装板下端且均布置在第一销轴安装孔(12)的下方。
3.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述圆弧盖板(20)的两侧均设有翻边(21)。
4.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述车梁安装板(10)的内侧中部设有凸台(13)，所述凸台(13)上开有贯穿车梁安装板(10)的第一销轴安装孔(12)。
5.根据权利要求1所述的汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述圆弧盖板(20)的顶面与车梁安装板(10)之间设有第一加强筋(40)。
6.根据权利要求3所述的汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述圆弧盖板(20)两侧的翻边(21)与车梁安装板(10)之间均设有第二加强筋(50)。
7.根据权利要求4所述的汽车钢板弹簧固定端支架，其特征在于：所述凸台(13)与车梁安装板(10)之间设有第三加强筋(60)。