可实现自动上料的建筑工程用物料输送车的制作方法

文档序号:16342678发布日期:2018-12-21 18:58阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种可实现自动上料的建筑工程用物料输送车,包括车体,在车体上设置有车斗(1),其特征在于:所述车斗(1)内纵向地活动插接有分隔板(2),所述分隔板(2)将车斗(1)分为靠近车体驾驶室一侧的物料仓(3)和靠近车体尾部的上料仓(4)两部分,在所述物料仓(3)的底部设置有第一传送带组件(5),所述上料仓(4)的底部设置有第二传送带组件(6),在车斗(1)的尾部铰接有尾板(7),所述尾板(7)的内侧上设置有第三传送带组件(8),而尾板(7)的外侧上则设置有支撑块(9),支撑块(9)上转动连接有支撑缸(10),在第二传送带组件(6)的末端与第三传送带组件(8)的起始部分之间连接有柔性过渡带(11),且柔性过渡带(11)完全展开后的长度小于0.4m。

2.根据权利要求1所述的可实现自动上料的建筑工程用物料输送车,其特征在于:所述物料仓(3)的容积为所述上料仓(4)容积的4-8倍。

3.根据权利要求1所述的可实现自动上料的建筑工程用物料输送车,其特征在于:所述第一传送带组件(5)、第二传送带组件(6)和第三传送带组件(8)均由主动轴、被动轴和缠绕在它们上的传送带组成,而所述的主动轴则通过电机进行驱动。

4.根据权利要求1所述的可实现自动上料的建筑工程用物料输送车,其特征在于:所述支撑缸(10)工作轴的末端还设置有橡胶缓冲块(12)。

5.根据权利要求1所述的可实现自动上料的建筑工程用物料输送车,其特征在于:所述第二传送带组件(6)的末端处设置有第一支架(13),所述第三传送带组件(8)的起始部分处设置有第二支架(14),在第一支架(13)和第二支架(14)之间连接有所述柔性过渡带(11)。

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