一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的制作方法

本实用新型属于电动汽车充电技术领域，具体涉及一种汽车用可伸缩太阳能充电装置。

背景技术：

近年来，随着人们得环境保护意识越来越高，新能源汽车的发展也越来越迅猛。新能源汽车是指除利用汽油、柴油发动机之外所有其它能源为动力的汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低。据不完全统计，全世界现有超过400万辆液化石油气汽车，100多万辆天然气汽车。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。太阳能发电是一种新兴的可再生资源，利用太阳光的热能，无需任何成本、无需运输随时随地取用、而且对环境没有任何污染。

将太阳能应用到电动汽车充电领域，能够大大降低电动汽车的使用成本。太阳能汽车主要是依靠大面积的吸收太阳的热能来转换成汽车所需要的电能。目前的太阳能电动汽车主要是将太阳能电池板安装在车身表面，由于车身表面面积有限，太阳能板吸收的太阳能不足以支撑汽车的正常使用，所以在很大程度上限制了太阳能在电动汽车充电领域的应用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种汽车用可伸缩太阳能充电装置，装置的太阳能板收缩后占用面积小，不影响车身整体美观；展开后增大受光面积，保证充足的热能至电能的转换。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种汽车用可伸缩太阳能充电装置，包括：

支撑板，为水平设置在汽车顶部的板状结构；

电动推杆，固定设置在所述支撑板顶面；

底板，为水平设置的风琴折叠板，与所述电动推杆连接，通过所述电动推杆推动所述底板伸缩，其伸缩方向与车身纵向(车头至车尾的方向)方向一致；

太阳能充电板，水平设置在底板上方，为风琴折叠板，其伸缩方向与所述底板的伸缩方向一致；

玻璃罩，设置在所述太阳能充电板上方，所述玻璃罩与所述支撑板两侧连接并与所述支撑板形成一个使太阳能充电板和底板同时穿过的通道；

所述太阳能充电板和底板的两端分别共同连接前挡块和后挡块，所述前挡块和后挡块之间通过所述电动推杆连接。

在上述技术方案中，所述的太阳能充电板包括多个相互连接的长条形板以及铺设在长条形板表面的太阳能板。

在上述技术方案中，所述的长条形板之间通过合页连接。

在上述技术方案中，所述的前挡块位于汽车前部，截面为直角三角形，倾斜面朝向车头方向；所述的后挡块位于汽车尾部，截面为直角三角形，倾斜面朝向车尾方向。

在上述技术方案中，所述的电动推杆设置在所述支撑板顶面中央或者两侧。

在上述技术方案中，所述的前挡块的倾斜度大于后挡块的倾斜度。

在上述技术方案中，所述的玻璃罩与支撑板形成“口”形，顶面的材质为高透光玻璃板。

在上述技术方案中，所述的前挡块和后挡块为空心结构。

在上述技术方案中，所述的支撑板底面竖直设置有4根支撑柱。

在上述技术方案中，所述的太阳能充电板与底板的展开长度与车身长度相等。

与现有技术相比，本实用新型的优点和有益效果为：

1、本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置通过电动推杆推动太阳能板伸缩，收缩后占用面积小，不影响车身整体美观；展开后增大了受光面积，增加了充电效率，同时能够遮蔽太阳光对车身的照射，降低车内温度。

2、本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的太阳能板铺设在多个通过合页相互连接的长条形板上，保证了太阳能板伸缩自如的同时提高了太阳能板的使用寿命。

3、本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的太阳能充电板前后两端分别连接有截面为直角三角形前挡块和后挡块，倾斜面分别朝向车头与车尾方向，前挡块的倾斜度大于后挡块的倾斜度，减小了充电装置在汽车行进中带来的风阻。

4、本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的玻璃罩与支撑板形成“口”形，顶面为长方形的高透光玻璃板，在太阳能板收缩时起到防尘防雨的作用，在太阳能板展开时也不会阻碍热能的吸收。

5、本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的前挡块和后挡块为空心结构，使得整体结构更轻便。

综上所述，本实用新型的汽车用可伸缩太阳能充电装置结构简单、制作简便，收缩后占用面积小，不影响车身整体美观；展开后增大受光面积，增加了充电效率，保证了充足的热能至电能的转换。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的太阳能充电板呈收缩状态的结构示意图。

图2是本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的太阳能充电板呈展开状态的结构示意图。

图3是本实用新型一种汽车用可伸缩太阳能充电装置的太阳能充电板呈半收缩状态的结构示意图。

其中：

1：可伸缩太阳能充电装置，2：太阳能充电板，3：底板，4：后挡块，5：玻璃罩，6：支撑板，7：电动推杆，8：支撑柱，9：前挡块。

对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，可以根据以上附图获得其他的相关附图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图及具体实施例进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一

从图1中可以看出，本实用新型的可伸缩太阳能充电装置1设置在车顶，整体呈一个梯形箱体结构。

由图2本实用新型的展开状态的结构示意图可以看出，本实用新型包括：太阳能充电板2，底板3，后挡块4，玻璃罩5，支撑板6，电动推杆7，支撑柱8和前挡块9；

支撑板6，为一方形板状结构，水平设置在汽车顶部外壁上。

由图2和图3可以结合看出，底板3呈风琴折叠板状，长度沿车身纵向(指车头至车尾)可调，水平设置在支撑板6上方；太阳能充电板2水平设置在底板3上方，呈风琴折叠板状，其伸缩方向与所述底板的伸缩方向一致，太阳能板2与底板3的展开长度与车身长度相等。底板3的设置增强了整个装置的稳定性，避免了震动导致的太阳能充电板2破裂。

太阳能充电板2和底板3的两端分别共同连接前挡块9和后挡块4，前挡块9位于汽车前部车头方向，后挡块4位于汽车尾部车尾方向，前挡块9和后挡块4的中部之间通过电动推杆7连接，电动推杆7推动前挡块9和后挡块4向车头和车尾方向拉伸和收缩，收缩后占用面积小，不影响车身整体美观；展开后增大了太阳能充电板2的受光面积，增加了充电效率，同时能够遮蔽太阳光对车身的照射，降低车内温度。

玻璃罩5设置在太阳能充电板2上方，与支撑板6两侧连接并形成一个“口”形通道，能使太阳能充电板2和底板3同时穿过，玻璃罩5的顶面为长方形的高透光玻璃板。玻璃罩5在太阳能充电板2收缩时起到防尘防雨的作用，在太阳能充电板2展开时也不会阻碍热能的吸收。

在汽车需要充电时，将汽车停靠在太阳直射处，催动电动推杆7同时向前向后推动前挡块9和后挡块4，带动底板3和太阳能充电板2展开，吸收太阳能为电机够供电。

实施例二

从图1中可以看出，本实用新型的可伸缩太阳能充电装置1设置在车顶，整体呈一个梯形箱体结构。

由图2本实用新型的展开状态的结构示意图可以看出，本实用新型包括：包括：太阳能充电板2，底板3，后挡块4，玻璃罩5，支撑板6，电动推杆7，支撑柱8和前挡块9；

支撑板6，为一方形板状结构，水平设置在汽车顶部外壁上。

由图2和图3可以结合看出，底板3呈风琴折叠板状，长度沿车身纵向(指车头至车尾)可调，水平设置在支撑板6上方；太阳能充电板2水平设置在底板3上方，呈风琴折叠板状，其伸缩方向与所述底板的伸缩方向一致，太阳能充电板2由多个相互连接的长条形板以及铺设在长条形板表面的太阳能板组成，多个长条形板并排依次通过合页相连，太阳能充电板2与底板3的展开长度与车身长度相等。将太阳能板铺设在长条形板表面，避免了震动导致的太阳能板2破裂，合页的设置保证了太阳能板2伸缩(折叠)自如。

太阳能充电板2和底板3的两端分别共同连接前挡块9和后挡块4，前挡块9位于汽车前部车头方向，截面为直角三角形，倾斜面朝向车头方向，后挡块4位于汽车尾部车尾方向，截面为直角三角形，倾斜面朝向车尾方向，前挡块9的倾斜度大于后挡块4的倾斜度，减小了太阳能充电板2在汽车行进中充电时的风阻。

前挡块9和后挡块4的两侧之间分别通过电动推杆7连接，电动推杆7推动前挡块9和后挡块4向车头和车尾方向拉伸和收缩，收缩后占用面积小，不影响车身整体美观；展开后增大了太阳能充电板2的受光面积，增加了充电效率，同时能够遮蔽太阳光对车身的照射，降低车内温度。

玻璃罩5设置在太阳能充电板2上方，与支撑板6两侧连接并形成一个“口”形通道，能使太阳能充电板2和底板3同时穿过，玻璃罩5的顶面为长方形的高透光玻璃板。玻璃罩5在太阳能充电板2收缩时起到防尘防雨的作用，在太阳能充电板2展开时也不会阻碍热能的吸收。

在汽车需要充电时，将汽车停靠在太阳直射处，催动电动推杆7同时向前向后推动前挡块9和后挡块4，带动底板3和太阳能充电板2展开，吸收太阳能为电机够供电。

实施例三

从图1中可以看出，本实用新型的可伸缩太阳能充电装置1设置在车顶，整体呈一个梯形箱体结构。

由图2本实用新型的展开状态的结构示意图可以看出，本实用新型包括：包括：太阳能充电板2，底板3，后挡块4，玻璃罩5，支撑板6，电动推杆7，支撑柱8和前挡块9；

支撑板6，为一方形板状结构，水平设置在汽车顶部外壁上，底面竖直设置有4根支撑柱8，这4根支撑柱8分别位于支撑板6的四个顶角处。

由图2和图3可以结合看出，底板3呈风琴折叠板状，长度沿车身纵向(指车头至车尾)可调，水平设置在支撑板6上方；太阳能充电板2水平设置在底板3上方，呈风琴折叠板状，其伸缩方向与所述底板的伸缩方向一致，太阳能充电板2由多个相互连接的长条形板以及铺设在长条形板表面的太阳能板组成，多个长条形板并排依次通过合页相连，太阳能板2与底板3的展开长度与车身长度相等。将太阳能板铺设在长条形板表面，避免了震动导致的太阳能板2破裂，合页的设置保证了太阳能板2伸缩(折叠)自如。

太阳能充电板2和底板3的两端分别共同连接呈空心结构的前挡块9和后挡块4，前挡块9位于汽车前部车头方向，截面为直角三角形，倾斜面朝向车头方向，后挡块4位于汽车尾部车尾方向，截面为直角三角形，倾斜面朝向车尾方向，前挡块9的倾斜度大于后挡块4的倾斜度，减小了太阳能充电板2在汽车行进中充电时的风阻。

前挡块9和后挡块4的两侧之间分别通过电动推杆7连接，电动推杆7推动前挡块9和后挡块4向车头和车尾方向拉伸和收缩，收缩后占用面积小，不影响车身整体美观；展开后增大了太阳能充电板2的受光面积，增加了充电效率，同时能够遮蔽太阳光对车身的照射，降低车内温度。

玻璃罩5设置在太阳能充电板2上方，与支撑板6两侧连接并形成一个“口”形通道，能使太阳能充电板2和底板3同时穿过，玻璃罩5的顶面为长方形的高透光玻璃板。玻璃罩5在太阳能充电板2收缩时起到防尘防雨的作用，在太阳能充电板2展开时也不会阻碍热能的吸收。

在汽车需要充电时，将汽车停靠在太阳直射处，催动电动推杆7同时向前向后推动前挡块9和后挡块4，带动底板3和太阳能充电板2展开，吸收太阳能为电机够供电。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

以上对本实用新型做了示例性的描述，应该说明的是，在不脱离本实用新型的核心的情况下，任何简单的变形、修改或者其他本领域技术人员能够不花费创造性劳动的等同替换均落入本实用新型的保护范围。