用于车门密封的密封条以及具有其的车辆的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车门密封的密封条以及具有其的车辆。

背景技术：

相关技术中，为了保证车辆的密封性，会在车身与车门之间设置密封条。但是，车身的弯折段或者车门的冲压拐点会导致该区域的密封条塌陷，同时密封条在长时间使用以后，密封条会在长时间压缩后出现永久变形，进而导致密封条与车门之间贴合不紧密，导致车辆的密封性下降。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种支撑效果好且弹性变形小的用于车门密封的密封条。

本实用新型还提出一种具有上述用于车门密封的密封条的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的用于车门密封的密封条，车辆的车身具有用于在车门关闭时与所述车门配合的门洞，所述密封条安装在门洞内，所述密封条包括：主安装部以及弹性泡管，所述主安装部在所述门洞内与所述门洞固定连接，所述弹性泡管与所述主安装部连接且所述弹性泡管内具有多个泡体。

根据本实用新型实施例的用于车门密封的密封条，设置在车门与车身之间，并通过弹性泡管弹性抵压在车门与主安装部之间，从而在关闭车门时，通过弹性泡管的弹性形变封堵住车门与车身之间的间隙，且具有多个泡体的弹性泡管的支撑效果更好。由此，不仅布置在车身与车门之间的密封条不会出现凹陷或塌陷，可以更好地适应车身以及车门的形状变化，而且发生弹性形变的弹性泡管可以快速地回复至初始状态，压缩后永久变形较小，使密封条的密封效果以及防水效果更好。

根据本实用新型的一些实施例，所述弹性泡管为侧壁封闭的蜂窝结构。

在一些实施例中，所述主安装部具有多个沿长度方向延伸的卡槽，所述弹性泡管具有多个沿长度方向延伸的蜂窝孔。

可选地，所述多个蜂窝孔彼此间隔开。

进一步地，所述蜂窝孔的形状为圆形、方形、椭圆形、多边形中的任一种。

进一步地，所述弹性泡管连接在所述主安装部的侧壁上，所述弹性泡管的横截面大体为椭圆形。

进一步地，所述主安装部的侧壁具有第一定位凸台，所述第一定位凸台具有条形的定位槽，所述弹性泡管具有与所述第一定位凸台相贴合的第二定位凸台，所述第二定位凸台具有与所述定位槽相适配的定位凸部。

在一些实施例中，所述主安装部内嵌设有U形骨架，所述卡槽的延伸方向与所述U形骨架相一致。

进一步地，所述主安装部与所述弹性泡管为一体注塑件。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：如上述实施例中所述的用于车门密封的密封条。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的用于车辆的密封条的一个示意图；

图2是根据本实用新型实施例的用于车辆的密封条的另一个示意图。

附图标记：

密封条100，车门200，

主安装部1，第一定位凸台11，定位槽111，U形骨架12，弹性泡管2，第二定位凸台21，定位凸部211，

卡槽a，蜂窝孔b。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1至图2描述根据本实用新型实施例的用于车门200密封的密封条100。

如图1和图2所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于车门200密封的密封条100，车辆的车身(图中未示出)具有用于在车门200关闭时与车门200配合的门洞，密封条100包括：主安装部1以及弹性泡管2，主安装部1在门洞内与门洞固定连接，弹性泡管2与主安装部1连接且弹性泡管2内具有多个泡体。

其中，车身限定出门洞，车门200与车身的一侧枢转连接，以封堵或敞开门洞，密封条100安装在门洞内，且沿门洞的轮廓的周向分布，密封条100的主安装部1与车身固定连接，密封条100的弹性泡管2与主安装部1相对设置，且可以在车门200关闭时，弹性止抵主安装部1与车门200之间。

根据本实用新型实施例的用于车门200密封的密封条100，设置在车门200与车身之间，并通过弹性泡管2弹性抵压在车门200与主安装部1之间，从而在关闭车门200时，通过弹性泡管2的弹性形变封堵住车门200与车身之间的间隙，且具有多个泡体的弹性泡管2的支撑效果更好。

由此，不仅弹性泡管2的结构稳定性更好，布置在车身与车门200之间的密封条100不会出现凹陷或塌陷，可以更好地适应车身以及车门200的形状变化，而且发生弹性形变的弹性泡管2可以快速地回复至初始状态，压缩后永久变形较小，使密封条100的密封效果以及防水效果更好。

需要说明的是，密封条100的凹陷或塌陷是指：车身以及车门200形状变化较大，从而车门200的拐角位置以及车身的止口位置会背离门洞凹陷或朝向门洞凸起，进而与车身固定连接的密封条100可能在上述位置凹陷或塌陷。压缩后永久变形是指：弹性泡管2在长时间被压缩后局部出现塑性形变(即弹性泡管2发生形变后弹性泡管2的至少部分不能完全恢复至初始状态的一种形变)，从而使弹性泡管2的尺寸出现变化的一种形变。上述两种情况均会导致车门200密封性的下降。

进一步地，主安装部1与弹性泡管2的材料均为三元乙丙橡胶(英文名：Ethylene Propylene Diene Monomer，简称：PEDM)，三元乙丙橡胶是一种乙烯、丙烯以及少量的非共轭二烯烃的共聚物，具有较好的弹性、耐热性以及耐老化性能，不仅具有较好的弹性可以提高对车门200的密封效果，而且较高的耐热性以及耐老化性能使其的使用寿命更长。

在图1和图2所示的具体的实施例中，弹性泡管2为侧壁封闭的蜂窝结构。由此，蜂窝结构的弹性泡管2的结构强度以及结构稳定性更高，多个蜂窝结构之间可以相互传递受力，以使弹性泡管2的受力更加均匀，进而不仅使弹性泡管2的支撑效果以及结构稳定性更好，而且可以延长弹性泡管2的使用寿命。

在一些实施例中，主安装部1具有多个沿长度方向延伸的卡槽a。由此，可以通过卡槽a将主安装部1安装到车身上，并通过沿长度方向延伸的卡槽a使车身与主安装部1的连接更加稳固，进而提高车身与密封条100的连接稳定性。

参照图1和图2所示，弹性泡管2具有多个沿长度方向延伸的蜂窝孔b。多个蜂窝孔b彼此间隔开。这样，多个沿长度方向延伸的蜂窝孔b使弹性泡管2的受力更加均匀，并使多个蜂窝孔b在长度方向上间隔开以进一步地提高弹性泡管2的抗塑性形变的能力，使密封条100长时间使用后仍然可以完全封堵住车门200与车身之间的间隙，进而提高车门200密封性以及防水性。

进一步地，蜂窝孔b的形状为圆形、方形、椭圆形、多边形中的任一种。也就是说，本实用新型不对蜂窝孔b的形状进行具体限定，进而可以提高密封条100的抗塑性形变能力的蜂窝孔b形状都是本实用新型可选地实施例，并且可以通过设置蜂窝孔b，降低密封条100的材料用量，以降低密封条100的生产成本。

根据本实用新型的一些实施例，弹性泡管2连接在主安装部1的侧壁上，弹性泡管2的横截面大体为椭圆形。其中，主安装部1的一侧侧壁形成用卡槽a以与车身固定连接，主安装部1的另一侧侧壁与弹性泡管2固定连接，进而使椭圆形的弹性泡管2固定在主安装部1与车门200之间。由此，椭圆形的弹性泡管2在被车门200压缩后可以在长度方向上朝向两侧延伸，以进一步地封堵住车门200与车身之间的间隙，使弹性泡管2具有更好的密封效果。

如图1和图2所示，主安装部1的侧壁具有第一定位凸台11，第一定位凸台11具有条形的定位槽111，弹性泡管2具有与第一定位凸台11相贴合的第二定位凸台21，第二定位凸台21具有与定位槽111相适配的定位凸部211。这样，定位凸部211固定在定位槽111上，以使主安装部1与弹性泡管2之间连接更加紧密、稳固，进而提高密封条100的结构稳定性。

在一些实施例中，主安装部1内嵌设有U形骨架12，卡槽a的延伸方向与U形骨架12相一致。由此，在主安装部1内嵌设U形骨架12，以使主安装部1的强度更高，从而使主安装部1具有较高的抗扭刚度，进而使主安装部1与车身连接更加稳固，并防止主安装部1相对车身出现扭转变形导致密封效果下降。

进一步地，主安装部1与弹性泡管2为一体注塑件。这样，一体成型的主安装部1与弹性泡管2使密封条100的结构强度更高，而且使密封条100在车身上的安装更加简单、方便。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆包括：如上述实施例中的用于车门200密封的密封条100。

根据本实用新型实施例的车辆，通过上述密封条100填充车门200与车身之间的间隙，使车辆的密封性更好，而且密封条100的使用寿命更长，可以降低车辆的维修成本。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构或单元必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。