一种儿童安全座椅的制作方法

本实用新型涉及一种儿童安全座椅。

背景技术：

目前，儿童安全座椅的使用越来越普及。大部分儿童安全座椅在安装在汽车的座椅上时，仅能按照一个设定的固定位置进行安装固定，儿童安全座椅与汽车座椅的位置关系固定，没有任何调节功能，而不同身高、体型的儿童对安全座椅的位置安装需求也不同，因此开发具有角度调节功能的儿童安全座椅具有重要意义。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种儿童安全座椅，可以方便、快速地调节安全座椅与汽车座椅之间的角度。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种儿童安全座椅，包括：

用于安装在汽车座椅上的座椅本体；

用于调节所述座椅本体与汽车座椅之间角度的垫件，所述垫件的第一端可移动地铰接于所述座椅本体的底面，以使得所述垫件相对于所述座椅本体可前后移动，并且所述垫件的第二端相对于所述座椅本体可上下转动；

以及至少两个定位部，所述垫件的第二端适于与所述定位部可分离地连接，各所述定位部沿所述垫件移动的方向依次设置在所述座椅本体的底部，且各所述定位部的竖向高度不相同，以使得所述垫件的第二端与不同的所述定位部连接时，所述垫件与所述座椅本体之间的夹角不同。

进一步地，相对所述座椅本体，处于前方的所述定位部比后方的所述定位部靠下，所述垫件与越靠下的所述定位部连接，所述垫件与所述座椅本体之间的夹角越大。

进一步地，所述座椅本体的底面设有连接轨，所述连接轨沿所述座椅本体底面的前后方向延伸，所述垫件的第一端设有圆柱形的连接件，所述连接件可活动地设于所述连接轨内，从而所述连接件适于沿所述连接轨移动，并且所述连接件适于在所述连接轨内发生转动。

进一步地，所述座椅本体的底面对称地设有两所述连接轨，所述垫件的第一端的两侧对称地设有两所述连接件，两所述连接件分别可活动地设于两侧的所述连接轨内，从而将所述垫件的第一端安装在两所述连接轨之间。

进一步地，所述定位部从所述座椅本体的底面向下延伸形成至少一凸部，所述垫件的第二端形成与各所述凸部对应的卡槽，所述凸部适于插入所述卡槽内，从而将所述定位部与所述垫件的第二端连接。

进一步地，所述垫件的底面具有凸块或凹槽，从而通过所述凸块或所述凹槽对所述垫件施力。

进一步地，所述儿童安全座椅还包括设置在所述座椅本体底面与所述垫件之间的保持元件，所述保持元件适于对所述垫件的第二端持续施加向上的力。

进一步地，所述保持元件为弹簧或者是由具有弹性形变能力的材料制成。

根据本实用新型的一个变形实施例，所述垫件的第二端向上延伸形成至少一凸起部，所述定位部具有与各所述凸起部对应的连接槽，所述凸起部适于插入所述连接槽内，从而将所述定位部与所述垫件的第二端连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)使用者可以根据需要调节垫件的倾斜角度，从而改变安全座椅与汽车座椅之间的角度；

(2)垫件的结构简单，制造成本低，不易发生损坏；

(3)垫件的倾斜角度调节方便，使用者可以方便、快速地进行角度调节。

附图说明

图1为本实用新型的一个优选实施例的示意图；

图2为本实用新型的一个优选实施例的部分剖面示意图，显示了垫件处于某一倾斜角度；

图3为本实用新型的一个优选实施例的部分剖面示意图，显示了垫件处于另一倾斜角度；

图中：1、座椅本体；11、连接轨；2、垫件；21、第一端；211、连接件；22、第二端；220、卡槽；3、定位部；3A、第一定位部；3B、第二定位部；4、保持元件。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。

如图1、2、3所示，本实用新型的儿童安全座椅包括适于安装在汽车座椅上的座椅本体1以及用于调节座椅本体1与汽车座椅之间角度的垫件2。

垫件2的第一端21可移动地铰接于座椅本体1，以使得垫件2可相对于座椅本体1前后移动，同时垫件2的第二端22可相对于座椅本体1上下转动。

进一步地，座椅本体1的底部设有连接轨11，连接轨11沿座椅本体1底部的前后方向延伸，垫件2的第一端21设有圆柱形的连接件211，连接件211可活动地设于连接轨11内，从而垫件2可沿连接轨11的方向移动，同时由于连接件211为圆柱形，连接件211可相对于连接轨11转动，以使得垫件2能够以连接件211为轴相对于座椅本体1上下转动。

进一步地，座椅本体1的底部对称地设有两连接轨11，垫件2的第一端21的两侧对称地设有两连接件211，两连接件211分别设于两侧的连接轨11内，从而将垫件2的第一端21安装在两连接轨11之间。

座椅本体1的底部具有至少两个与垫件2的第二端22对应的定位部3，垫件2的第二端22适于与各定位部3可分离地连接。各个定位部3沿垫件2的移动方向(也即座椅本体1的前后方向)依次设置，并且不同定位部3的竖向高度不相同，以使得垫件2的第二端22与不同的定位部3连接时，垫件2相对于座椅本体1的倾斜角度不同，从而通过垫件2实现座椅本体1与汽车座椅之间的角度调节。

优选地，座椅本体1的底部具有两个定位部3，分别记为第一定位部3A、第二定位部3B。连接轨11设置在座椅本体1底部的后端，第一定位部3A与第二定位部3B设置在座椅本体1底部的前端，第二定位部3B在竖直方向上比第一定位部3A靠下。当垫件2的连接件211处于连接轨11的后端时，垫件2的第二端22与第一定位部3A相对，此时垫件2的第二端22可与第一定位部3A连接，将垫件2保持在该位置，如图2所示，垫件2与座椅本体1的基本保持平行；当需要增加垫件2相对于座椅本体1的倾斜角度时，使垫件2的第二端22与第一定位被3A分离，向前移动垫件2，并使垫件2的第二端22向下转动，当连接件211移动到连接轨11的前端时，垫件2的第二端22与第二定位部3B相对，此时将垫件2的第二端22与第二定位部3B连接，垫件2被保持在该位置，如图3所示，垫件2与座椅本体1之间形成一定的夹角。

在其他的实施例中，座椅本体1的底面可以设置三个或更多的定位部3，相对座椅本体1，处于前方的定位部3比后方的定位部3靠下，垫件2与越靠下的定位部3连接，垫件2与座椅本体1之间的夹角越大，垫件2的第二端22与越靠下的定位部3连接时，其相对于座椅本体1的倾斜角度越大。

定位部3与第二端22的连接有多种实施方式，如挂钩、卡合、磁性吸引等。以下为部分实施方式的列举：

在第一种实施方式中：定位部3从座椅本体1的底面向下延伸形成至少一凸部，第二端22形成与各凸部对应的卡槽220，各凸部适于插入卡槽220内，从而将定位部3与第二端22连接，如图2、3所示；

在第二种实施方式中：第二端22向上延伸形成至少一凸起部，各定位部3具有与第二端22的各凸起部对应的连接槽，第二端22的凸起部适于插入连接槽内，从而将定位部3与第二端22连接。

优选地，垫件2的底面具有凸块或凹槽，以方便使用者单手对垫件2进行操作。在图1所示的实施例中，垫件2的底面具有凹槽，以方便使用者通过凹槽对垫件2施力。

优选地，座椅本体1与垫件2之间还设有保持元件4，保持元件4对垫件2的第二端22持续施加向上的力，以避免垫件2由于自身重力与定位部3分离。

保持元件4可以是弹簧或者是由具有弹性形变能力的材料制成。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。